Reklama
Reklama
person rebus  date_range 08.09.2025

Dopravní podnik města Košice a vítěz výběrového řízení SOR Libchavy uzavřely smlouvu na dodání 30 autobusů NSG 12 a NSG 18. SOR nabídl nejvýhodnější ekononomické podmínky, dalšími v pořadí byly Otokar a společnost Tempus-Trans, dealer IVECO BUS.

Český výrobce byl úspěšný v obou částech veřejné zakázky, jak na dvanáctimetrové, tak na na osmnáctimetrové autobusy na CNG. Cena za jeden standardní autobus SOR NSG 12 je ve smlouvě stanovena na 277 407 eur bez odbavovacího a informačního systému (OIS) a DPH (požadované OIS jsou naceněny na 37 593 eur bez DPH). Za kloubový SOR NSG 18 bez OIS a DPH zaplatí dopravní podnik 387 757 eur (cena OIS je 43 743 eur). SOR má dodat autobusy do 18 měsíců od objednání, na nákup již DPMK získal finanční prostředky z fondů EU. Výsledky veřejné zakázky: V části 1 na nákup 15 kusů plynových autobusů o délce 12 metrů předložili nabídky čtyři uchazeči, po vyhodnocení splnění všech požadavků a splnění kritéria nejnižší ceny (bez DPH) bylo stanoveno pořadí: SOR Libchavy, s.r.o. - 4 725 000 eur Tempus-Trans, s.r.o. - 4 862 325 eur Otokar Europe SAS - 4 950 000 eur Nabídka čtvrtého uchazeče, tureckého BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret, byla vyloučena z důvodu nesplnění podmínek účasti. O dodání 15 kusů kloubových CNG autobusů měli zájem tři uchazeči, konečné pořadí po vyhodnocení nabídek a vyloučení nabídky BMC Otomotiv pro nesplnění podmínek účasti: SOR Libchavy, s.r.o. - 6 472 500 eur Tempus-Trans, s.r.o. - 6 751 125 eur Autobusy s CNG pohonem naposledy zakoupil DPMK zakoupil v roce 2023. Šlo o dva SOR NSG 12 a jeden kloubový SOR NSG 18. SOR získal v Košicích i zakázku na elektrické autobusy , ty ještě dopravní podnik neobjednal.

Zpravodajství
V prvej časti si môžete pozrieť národné stánky zúčastnených krajín.
Reklama
nebude, ve stávkové pohotovosti jsou řidiči Connexu Morava. Přidáváme informaci z CRo.
Výrobce se ohradil proti informaci, kterou dopravci použili pro ospravedlnění zákazu mobilních telefonů v jejich autobusech.
Po meste premávali statočných 34 rokov a boli preň postrachom aj spásou.
Solaris Urbino 18 Hybrid pro Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) a pro Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe GmbH.
Bohatě dekorovaná vozidla hýřící vzory a barvami našla slovenská kolegyně na internetu:.
Pro BUSportál Jarmila Chromá, Dopravák, noviny ADSSF.
Aktuálně
Čínské autobusy se trpělivě a neúnavně snaží uplatnit na evropském trhu i přes veškerá legislativní úskalí.
Společnost Anadolu Isuzu přichází v malokapacitním segmentu nově i s koncepcí klasických autobusů s motorem vzadu. 50 let Otokaru a jediný vystavený veterán.
Zajímavé záběry nejen zastávek z letní výpravy od Michala Zubra.
Solaris jako karosář pro EURO 6 využívá motory DAF a Cummins (také záběry z expozic).
Reklama
Informace z tiskové zprávy: Kompletně nová řada Iveco Bus Euro 6.
Inovativní vozidlo se představilo ve světové premiéře.
a to v době, kdy už se to České republiky netýká a AVIA skončila. Třeba se podvozky AVIA pro Volgabus teď vyrábí v Indii.
Výstavní premiéra 14.-16.11.2013. Záběry Jana Arazima.
s několika oceněními v rámci ECW a "Coach of the Year 2014".
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Reklama
Busworld 2025
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací