Reklama
Reklama
person rebus  date_range 16.01.2026

Rok 2025 se zapíše jako milník v historii nevětšího výrobního závodu IVECO BUS, poprvé překročil hranici 5 000 vyrobených vozů za jediný rok. Značka si dál drží s 38 procentním podílem vedoucí postavení na českém trhu , na Slovensku dosáhla podílu 42 procent. Největší počet nových vozidel Crossway a Evadys odjíždí do Francie, Itálie a Španělska.

Jeden z největších evropských výrobců autobusů, závod IVECO BUS v České republice, který v roce 2025 oslavil 130 let, zároveň dosáhl historického milníku – poprvé vyrobil více než 5 000 vozidel za jediný rok, konkrétně 5 303 kusů, což představuje nárůst o 14 % oproti roku 2024 . Silné mezinárodní postavení závodu dokládá skutečnost, že 94 % vyrobených autobusů bylo exportováno do 25 zemí Evropy, Asie a Afriky, přičemž hlavními exportními destinacemi byly Francie, Itálie a Španělsko. Značka IVECO BUS opět potvrdila svou pozici lídra na českém trhu, když v roce 2025 dosáhla tržního podílu 38 % včetně minibusů na podvozku IVECO s karoserií Rošero a dále upevnila svou dominantní pozici na Slovensku, kde dosáhla podílu 42 %. „ Tento rekordní rok je důkazem odhodlání našeho týmu a neustálého zlepšování našich procesů, přičemž udržitelný rozvoj je jádrem naší průmyslové strategie. Překročení hranice 5 000 autobusů a potvrzení naše-ho prvenství na trhu jasně odráží důvěru, kterou naši zákazníci vkládají do kvality a spolehlivosti našich produktů. Jsme hrdí, že můžeme přispívat k čistší a odpovědnější mobilitě, a to jak v Evropě, tak i na glo-bální úrovni ,“ uvedl David Kříž, generální ředitel Iveco Czech Republic a.s. CROSSWAY: lídr ve svém segmentu Ve výrobním závodě ve Vysokém Mýtě se vyrábí model CROSSWAY, vlajková loď meziměstské produktové řady. V meziměstském segmentu je tento vůz lídrem: každý druhý meziměstský autobus prodaný v Evropě je právě CROSSWAY. Jeho úspěch přesahuje i na další kontinenty, což potvrzuje mezinárodní uznání tohoto modelu. Řada CROSSWAY je dostupná v různých variantách alternativních pohonů — zemní plyn, biometan a 100% elektrický pohon. V letošním roce byla uvedena první bateriová verze, která doplnila provedení Low Entry. Tento vývoj ilustruje závazek IVECO BUS nabízet stále ekologičtější řešení mobility. Nárůst výroby modelu EVADYS Od roku 2022 je závod ve Vysokém Mýtě výhradním výrobním místem pro model EVADYS. Zájem o tuto řadu roste, v roce 2025 se objem výroby tohoto vozidla zvýšil o více než třetinu oproti roku 2024. Závod oddaný udržitelnému rozvoji Závod ve Vysokém Mýtě se vyznačuje proaktivní environmentální politikou: za každý vyrobený autobus bude vysazen strom ve spolupráci s Městskými lesy Vysoké Mýto. V současnosti je 85,5 % vzniklého odpadu zpracováno a vy-užito materiálově či energeticky ve spolupráci s místními partnery do vzdálenosti 200 km od závodu. V roce 2024 bylo více než 3 km nevyužitých textilií, kůží a závěsů darováno 10 neziskovým organizacím, čímž se posílil pozitivní společenský dopad závodu.

Zpravodajství
Zve Občanské sdružení ŠKODA-BUS klub. Zvláštní autobusová linka.
Reklama
Čistý příjem Scanie se meziročně zvýšil o 18 %.
se zaměřením na skupinovou autokarovou turistiku.
Specializovaná minibusová linka číslo 11 CityCirkel v centru Kodaně v zóně 1 spojuje většinu pamětihodností města, důležitých bodů i centrum.
Čtenáře BUSportálu těší jeho snímky i pohlednice už přes dva roky.
Historické parní a motorové vlaky, drezíny, historický autobus, taneční a hudební představení na nádraží, divadlo, četníci.
25. července 2011 si Dopravní podnik hl. m. Prahy připomněl významné výročí 120 let od zahájení provozu pozemní lanové dráhy na Petřín, jejíž pohon byl na vodní převahu.
Kromě Hop On Hop Off také Jump On Jump Off a poprvé na BUSportálu maďarská nástavba doubledeckeru MJT.
Se záběry na Slovensku vyrobených autobusů z archivu BUSportálu.
Aktuálně
VDL Groep posiluje pozici specialisty na elektrifikaci těžké dopravy. Otevřel jedinečné místo pro nabíjení elektrických vozidel. Současně lze nabíjet sedm vozidel různými způsoby
V Nottinghamu mají 53 patrových autobusů na bioplyn. Motory a podvozky nových autobusů vyvinula Scania, karosérie jsou od společnosti Alexander Dennis Limited.
Prvním projektem byl TriHyBus a vodíková plnící stanice v Neratovicích. Následuje další plnička a speciálně vyvinutý dopravní prostředek s palivovým článkem. Vodík jako palivo budoucnosti?
Výrobce prémiových dálkových autobusů výrazně pokročil kupředu svým špičkovým designem, aerodynamikou ve prospěch úspory paliva a nejvyšší úrovní bezpečnosti.
Reklama
86 městských autobusů Citaro zamíří do Krakova, Gdaňsk objednal dalších 46 a 18 Mercedesů Connecto město Bialystok. Úspěchy Daimler Buses následují po loňských objednávkách pro Varšavu a Vratislav.
Nákup nových autobusů Urbanway Natural Power od roku 2019 je součástí francouzského plánu BUS 2025 na flotily městských bezemisních vozidel.
Bristol Community Transport investoval do flotily 21 patrových autobusů Scania na bioplyn s karosérií Enviro 400 pro trasu Metrobusu m1.
Jak je to s povinností vybavovat autobusy bezpečnostními pásy? Kolik dětí může cestovat autobusem?
Do města Umeå dodá 25 autobusů Citea SLFA-180 včetně nabíjecí infrastruktury. Pro VDL je to největší objednávka do Švédska.
Solaris dokončil dodávku elektrických autobusů dopravní společnosti ATM, má už objednávku na dalších 15. Celkově je letos v Itálii 22 nových elektrobusů Solaris.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací