Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Železniční a autobusoví dopravci vystavili Ministerstvu dopravy faktury v celkové částce cca 319 milionů korun. Vloni ministerstvo poslalo dopravcům 394 milionů korun.
Reklama
Jedna z nejekologičtějších a nejmodernějších továren na světě Magna Energy Storage na výrobu unikátních českých baterií HE3DA byla 17. září 2020 otevřena.
Kolik prostoru ve městě potřebují chodci, cyklisté a řidiči automobilů? A kolik místa zabírají komunikace pro jednotlivé druhy dopravy? Auta představují pouze 1/4 cest, ale zabírají 2/3 místa.
Mezinárodní unie pro silniční dopravu odhaduje ztrátu příjmů evropských provozovatelů osobní dopravy na 57%. Vyzývá EK a vlády k podpoře cestovního ruchu.
Třetině Čechů trvá běžně cesta do práce a zpět méně než půl hodiny, většina z nich si náklady na cestu hradí sama. Ukázal průzkum společnosti Amazon a Ipsos.
Zůstane Praha a Česká republika křižovatkou Evropy? Konference v přímém přenosu 22. září. Večer budou vyhlášeny ceny České dopravní stavby a technologie roku.
Víkendová akce v krajském městě Vysočiny se opravdu vydařila. Fotoreportáž od Zdeňka Kresy.
V sobotu 19. a v neděli 20. září se konala akce, která připomněla 111 let provozu městské dopravy v Jihlavě. A bylo na co se dívat.
V pondělí 21. září probíhá ve Velkém sále Městské knihovny v Praze v rámci Evropského týdne mobility 7. ročník celostátní konference Chytrá a čistá mobilita. Tématem je Doprava budoucnosti.
Soutěž Hospodářských novin patří k největším podnikatelským kláním v zemi. Do celorepublikového finále postupuje 14 krajských vítězů, Mikroelektronika je jedním z nich.
Aktuálně
V neděli 12. března 2023 se po dvou desetiletích definitivně uzavírá provoz "tramvají na pneu" - konceptu, který byl v roce 2001 zaveden ve východofrancouzském městě Nancy, a který v sobě kombinoval trolejbus s kolejovou dopravou.
Dopravní podnik hlavního města Prahy převzal 10. března od IVECO CR první tři autobusy IVECO CROSSWAY LE 14,5M. Celkem může objednat deset těchto tříosých autobusů.
Dopravní podnik chce nakoupit až 25 velkokapacitních tramvají, vypsal veřejnou soutěž na dodavatele .
U krátkodobých jednotlivých jízdenek na kratších trasách dojde ke zdražení, cílem je podpořit nákup předplatného jízdného. Změny se týkají jen vnějších tarifních pásem mimo Prahu.
Reklama
Města Auid ve střední části a Siret na severovýchodě země koupí 20 elektrických midibusů. Do koce roku 2023 se tak počet elektrických autobusů tureckého výrobce v Rumunsku zvýší na 200.
Volvo FH Electric bude jezdit denně mezi centrálním překladištěm v Modleticích a depy ve středních Čechách a v okolí Prahy, na jedno nabití ujede až 300 km.
Yutong Bus do hlavního města Uzbekistánu dodá 500 autobusů na stlačený zemní plyn a 300 elektrických. Zakázka je dosud největším exportem autobusů z Číny do Uzbekistánu.
Přepravu na vyžádání mezi obcemi v přírodním parku La Garrotxa zajišťuje první 100% elektrický autobus.
Pod sloganem „Trolejbus na Jedničku“ zahájilo město Plzeň v uplynulém týdnu představení záměru elektrifikace MHD na první městský obvod - lokalitu Severní Předměstí. Od 19. do 25 března bude v provozu zvláštní linka 9 a proběhnou informační akce.
Trolejbus SOR TNS 12 ev. č. 3065, který zkompletovali pracovníci Dopravního podniku města Brna v komínských dílnách, vyjíždí do ulic. Během zkušebního provozu musí bez cestujících najet 10 tisíc kilometrů. Aktualizováno 8. 3. 2023.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací