Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.08.2026

Píseckou městskou hromadnou dopravu bude do roku 2037 zajišťovat společnost ČSAD AUTOUSY České Budějovice (Busem). Ve výběrovém řízení nabídla roční cenu téměř 29,6 milionu korun bez DPH, což je o 28,3 procenta méně než nabídka druhého uchazeče ČSAD Jindřichův Hradec. Od příštího roku se výrazně zvýší rozsah provozu, přibudou nové linky, zastávky a cestující se mohou těšit také na nové autobusy s lepší výbavou.

Město Písek vybralo pro další provoz MHD společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice, která je současným dopravcem. Do výběrového řízení se přihlásili dva uchazeči. Vítězná nabídka počítá s roční cenou téměř 29,6 milionu korun bez DPH, společnost ČSAD Jindřichův Hradec nabídla téměř 41,3 milionu korun. Nová smlouva bude platit deset let, od 1. července 2027 do 30. června 2037. Roční nájezd kilometrů se podle nové smlouvy zvýší ze současných 300 000 na 440 000 kilometrů. Díky tomu bude možné posílit spoje, změnit vedení některých linek a zavést nová spojení, například mezi Pískem a Smrkovicemi. Přibýt mohou také nové zastávky, například v Obchodní ulici. Na šesti linkách budou autobusy jezdit častěji než dosud. Cílem města je přilákat do MHD více cestujících. Jízdné se měnit nebude. Jedna jízda bude stát 15 korun a tarif bude součástí integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje IDESKA, do kterého se písecká MHD zapojila od 1. července 2026. Cestující budou moci využívat také zvýhodněné měsíční a celoroční tarify. Dopravce bude MHD zajišťovat vozovým parkem splňujícím nové standardy. BUSEM pořídilo pro píseckou MHD v roce 2020 nové elektrobusy SOR a autobusy Iveco Urbanway na CNG . Tato vozidla však při zahájení provozu podle nové smlouvy nebudou splňovat požadavek města na průměrné stáří vozového parku, které nesmí překročit šest let. Provoz podle nové smlouvy tak bude znamenat kompletně nový vozový park, kde budou zastoupeny jak elektrobusy, tak autobusy na CNG. BUSEM v současnosti připravuje výběrové řízení na jejich dodavatele. Všechna nasazovaná vozidla budou nízkopodlažní a vybavena klimatizací, vnitřními LCD panely a vnějšími digitálními informačními panely. Systém řízený GPS bude automaticky informovat o aktuální a následující zastávce a také o možných přestupech na vlak nebo regionální a dálkové autobusy. Pro zvýšení bezpečnosti bude ve vozidlech instalován kamerový systém u dveří. „ Součástí zakázky je také osazení všech zastávek novými informačními panely, které budou napojené na GPS autobusu a díky tomu získají cestující přesnou informaci o aktuální poloze spoje a času příjezdu ,“ uvedl místostarosta Josef Soumar s tím, že na modernizaci tohoto systému má dopravce rok. Město samo pracuje na obnově zastávek a jejich mobiliáře, buduje i nové zálivy, které zvyšují plynulost i bezpečnost dopravy. Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice v posledních době uspěla také v dalších soutěžích na zajišťování městské dopravy v jihočeských městech. Od letošního roku převzala provoz MHD v Jindřichově Hradci a od 1. ledna 2027 pak bude pokračovat i v Českém Krumlově . V obou zakázkách bylo dalším uchazečem ČSAD Jindřichův Hradec, v Jindřichově Hradci i Znojemská dopravní společnost - PSOTA.

Zpravodajství
Jen 57 autobusů u nás registrovali výrobci minulý měsíc. Jde o nejnižší počet ve stejném měsíci za poslední léta.
Reklama
Nad dvoupodlažním terminálem s podzemním stanovištěm pro autobusy vyroste devadesátimetrová budova, zázemí pro nádraží a vyhlídkové plochy k Dunaji.
Preventivní kampaň BESIPu zaměřenou na rychlou jízdu, která je příčinou 40 procent dopravních nehod, završí 10. června celovečerní dokument.
Stáří vozového parku přes 15 let nás řadí mezi nejhorší země v Evropě. V elektrifikovaných vozech jsme hluboko pod unijním průměrem, předstihlo nás i Rumunsko.
Podle IRU je třeba využívat všechny alternativy paliv, elektřinu, CNG, LNG i vodík. Pro různé úkoly se hodí různé pohony a je nutné brát v úvahu dostupnou infrastrukturu.
Čeští dopravci provozují 52 vozidel na zkapalněný zemní plyn. V Evropě jezdí 99 % prodaných nákladních vozů s alternativním pohonem na zemní plyn.
Na neděli 30. května připravil Dopravní podnik města Jihlavy jízdy historickými trolejbusy a autobusy na bývalé lince BI.
Duben v meziročním srovnání podle očekávání pokračuje v pozitivních číslech registrací. Na trhu EU se prodalo více než 171 tisíc užitkových vozů, z toho 1 842 autobusů a autokarů.
Autobusoví a železniční dopravci zaslali na Ministerstvo dopravy faktury na přibližně 90 milionů korun. Proti březnu v roce 2019, kdy jsme ještě cestovali bez omezení, je to jen 20%.
U příležitosti zahájení provozu linky č. 19 a na zrekonstruované trati mezi Pankrácí a Nuslemi chystá dopravní podnik 4. června speciální jízdy historickými tramvajemi.
Aktuálně
Sériová výroba Lion's City E byla zahájena na podzim roku 2020. Necelé tři roky poté vyjel z linky v polském závodě ve Starachowicích 1000. plně elektrický městský autobus. Jubilejní MAN Lion's City E bude v provozu v metropolitní oblasti Madridu u Suto Periferia ze skupiny Grupo Ruiz.
Na konci léta 2023 došlo ve třech lokalitách v Praze ke zlepšení průjezdu autobusů MHD. Jejich spolehlivější provoz nově umožňuje autobusům jízda po tramvajových kolejích ve Svatovítské ulici v Dejvicích, v Seifertově ulici poblíž křižovatky Bulhar na Žižkově a v téže čtvrti okolo zastávek Biskupcova.
V Plzni už jezdí zkušebně první parciální trolejbus SOR TNS 12 vyrobený ve spolupráci SOR Libchavy a ŠKODA ELECTRIC. Celkem 11 vozidel by měl SOR dodat na Slovensko do konce listopadu, rozhodl se proto změnit dodavatele elektrické části vozidel.
Toyota Motor Europe a VDL Groep oznámili spolupráci vloni v květnu. Nyní uvádějí své první předváděcí nákladní vozidlo s palivovým článkem. Toyota chce začleněním vlastní technologie palivových článků do těžkých nákladních vozidel VDL přispět k dekarbonizaci svých logistických operací v Evropě. První vozy vyjedou v Belgii, Francii, Německu a Nizozemsku.
Reklama
V největší továrně Volvo Truck v belgickém Gentu se budou sériově vyrábět tři různé modely: Volvo FH, Volvo FM a Volvo FMX Electric, rozšíří se tak nabídka vozů pro širokou škálu úkolů. Od roku 2019 zaregistrovalo Volvo objednávky na 6 tisíc e-trucků ze 42 zemí.
Do roku 2025 by měli autobusoví partneři v síti FlixBus využívat až 50 autobusů s technologií Bio-LNG (LBG). Půjde o autobusy Irizar i6s Efficient s podvozkem Scania. Cílem je zlepšení využití bioplynu s očekávaným snížením emisí CO2 o přibližně 80 % u autobusů, které využívají výhradně Bio-LNG.
Bavorské hlavní město a jeho dopravní podnik Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) posílá na linky 21 nových elektrických kloubových autobusů MAN Lion's City E objednaných v srpnu 2022 . I když se flotila e-busů rozroste na celkem 47, nikdy neuváděla MVG do provozu tolik elektrických autobusů najednou.
Dvacet zbrusu nových double deckerů Setra S 531 DT s označením Fun&Relax⁺ s unikátním uspořádáním interiéru bude nasazeno na mezinárodní linky do Berlína, Mnichova, Vídně, do Anglie, Francie, Nizozemí, Švýcarska, Maďarska nebo Itálie. Karosérie pocházejí z výrobního závodu Daimler Buses v Holýšově.
KORDIS JMK v souvislosti s kolonami na silnicích kolem Brna přizpůsobil volbu trasy na elektronických předplatních jízdenkách pro snadnější využití vlaků. Aktualizuje mapu a mobilní aplikaci IRIS s aktuálními polohami vozidel.
Město Jihlava společně se svým dopravním podnikem investují do rozvoje trolejbusové dopravy. Připravují modernizaci a dostavbu tratí, plánují obnovu flotily a zvýšení počtu parciálních trolejbusů. Na SOR TNS 12 s elektro výzbrojí Cegelec pořád čekají. Zkušebně by měl první vůz v Jihlavě vyjet v říjnu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací