Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.10.2024

Na letošním právě probíhajícím mezinárodním veletrhu veřejné dopravy v polských Kielcích byl Solaris oceněn prestižní medailí v kategorii „Autobusy“ za inovativní vodíkový model Urbino 18. Kloubový autobus na vodíkový pohon zaujal porotu svou inovativní technologií s nulovými emisemi, která nabízí působivý dojezd a zvýšenou kapacitu pro cestující. Jen o měsíc dříve byl tento model vyhlášen jako Bus of the Year 2025 .

Solaris Urbino 18 hydrogen spojuje pokročilou technologii palivových článků s nulovými emisemi a tichým chodem elektromotoru a poskytuje působivý dojezd až 600 km na jedno natankování (podle testu eSORT II). Díky modulární architektuře hnacího ústrojí může přepravit až 140 cestujících, bezpečnost a pohodlí zajišťují asistenční systémy řidiče. " Ve společnosti Solaris jsme neustále odhodláni vytvářet ekologicky šetrná a efektivní řešení, která přispívají ke zlepšení kvality života ve městech. Ocenění, jako je toto na veletrhu Transexpo, nejen dokazují, že jsme se s vývojem vozidel s nulovými emisemi, ale také nás inspirují k posunu vpřed v rozvoji udržitelné dopravy ,“ řekl Dariusz Michalak, technologický ředitel Solaris Bus & Coach. Solaris dosud dodal téměř 3 000 autobusů s nulovými emisemi, z tohoto počtu je více než 320 na vodíkový pohon, které jezdí v 31 evropských městech. Téměř polovina (44,5 %) všech vodíkových autobusů registrovaných v kontinentální Evropě v roce 2023 byla vozidla s jezevčíkem. V současné době výrobce pracuje na objednávkách dalších 500 vozidel vybavených tímto typem pohonu. Solaris se navíc řadí na špici z hlediska celkového počtu bezemisních autobusů, tedy elektrických a vodíkových, dodaných od roku 2012. Jen v roce 2023 držel výrobce 15,2% podíl na trhu v segmentu autobusů s nulovými emisemi (elektrické a vodík), zajišťující vedoucí pozici. V rozsáhlém portfoliu společnosti jsou vodíkové autobusy ve 12 i 18metrové verzi a také elektrobusy v pěti různých délkách, přičemž všechny lze flexibilně a optimálně konfigurovat. Nabízí širokou škálu možností baterií, komponentů a nabíjecích systémů, včetně řešení na klíč a komplexních poprodejních služeb. Na Transexpo 2024 Solaris získal také dvě ocenění polského TransInfo.pl „Polski Bus Roku“ za Urbino 12 na vodík a Urbino 10,5 mild hybrid.

Zpravodajství
Reklama
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 09.03.2006
* Hradec Králové do konce týdne vyhlásí nový tendr na stavbu autobusového nádraží. * Autobusem do Lokte? Pro mnohé problém! *
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 06.03.2006
Na červnové výstavě v Paříži věnované problematice veřejné dopravy i zastoupení Dopravního podniku Praha , a.s.
Záběry nejen z malé autogramiády filmu Všechno nejlepší Martina Kotíka.
Pobavil nás Tomáš Volf na ihned.cz: "Autobusové zastávky neexistují. Autobus zastaví tam, kde si pasažér mávne, .... autobus Recreativo 5 má celkem čtyři subvariace, takže ten s bílou cedulí jede úplně jinam, než Recreativo 5 se žlutou cedulí....."
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 2/2006 .
BUSmonitor únor.
person dabra  date_range 27.02.2006
* V Bílině plánují nové nákupní centrum a autobusové nádraží. *
Na dopravní infrastrukturu by mělo jít v letech 2007 až 2010 ročně minimálně 100 miliard korun. V novém rozpočtovém období EU, tedy od roku 2010, by měly investice do silnic, železnice a vodní cesty dosahovat ještě o 50 miliard korun ročně víc. Na tiskové konferenci po valné hromadě Svazu dopravy to řekl znovuzvolený prezident Jaroslav Hanák. V současnosti jde ročně na dopravní infrastrukturu asi 70 miliard.
Z doprovodného programu: Konference EUROTRAFFIC pod záštitou MD ČR 7.- 8.3.2006. v hotelu Don Giovanni a na letišti v Ruzyni.
Aktuálně
Parní lokomotivy, historické soupravy, historický autobus, četníci a mnoho dalšího ...
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
ve francouzštině a výstřižek ze Světa motorů.
Krok za krokem "autosoučástkovým nebem".
Reklama
první "neplynárenskou" stanici v Praze. Investorem veřejné plnicí stanice je firma CIML.
zachytil po jedné z letních bouřek (hačislav). Vozidlo s dlouhodobě zavedeným designem je možno pořídit i jako kabriolet. Archivní záběry z Busworldu.
Pokračuje rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
V rámci projektu Bezbariérová Olomouc bude rozšířeno využití nízkopodlažních vozidel na všech autobusových linkách do konce roku 2013.
Nové prvky použité na typu Irisbus Citelis v České republice.
Také v areálu zoologické zahrady ve Dvoře Královém nad Labem proběhla zahajovací jízda ...
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Czechbus 2024
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací