Reklama
Reklama
person rebus  date_range 04.04.2026

Bývalý jednatel pobočky FlixBus CZ chce jako generální ředitel z doručovatelské firmy Wolt udělat synonymum pro "pohodlí, co si můžu dovolit". Finská technologická společnost přes mobilní aplikaci a web zprostředkovává rychlý rozvoz jídla, potravin a dalšího zboží z restaurací a obchodů. Pod značkou Wolt Market provozuje také vlastní síť obchodů s potravinami a spotřebním zbožím.

Novým generálním ředitelem společnosti Wolt pro Českou republiku se v lednu 2026 stal Pavel Prouza. Vnímání značky chce posunout od pouhého "rozvozu z restaurací“ k digitálnímu obchodnímu domu v kapse, tedy k plnohodnotné službě, která nabízí široký a dostupný výběr produktů pro každodenní život. „ Jsem dlouholetým uživatelem Woltu a službu mám rád, protože dělá lidem radost a zjednodušuje jim každodenní život. A právě v tom chci pokračovat – budovat z Woltu online obchodní dům v kapse, kde si lidé jednoduše objednají vše, co zrovna potřebují. Nechceme být službou jen pro horních deset tisíc. Chceme přinášet špičkovou kvalitu za férovou cenu pro každého ,“ říká Pavel Prouza, generální ředitel Wolt Česko. Wolt se pod vedením Pavla Prouzy chce v letošním roce zaměřit mimo jiné na to, aby bylo každodenní nakupování co nejjednodušší, rychlé a spolehlivé. Ať už jde o jídlo, drogerii nebo běžné nákupy, Wolt chce být všude tam, kde ho lidé potřebují – ve městech i v regionech. „ V průběhu letošního roku chci přivést na naší platformu několik velkých značek, které nám pomohou naplňovat vizi obchodního domu v kapse. Věřím, že některá z těchto partnerství oznámíme už v příštích měsících ,” plánuje Pavel Prouza. Wolt chce zároveň pokračovat v budování silných partnerství s lokálními podniky. „ Naším cílem je mít na platformě nejen velké a silné značky, ale chceme posilovat naše partnerství s lokálními obchody a restauracemi v regionech a menších městech. Díky našemu globálnímu zázemí a přístupu k nejnovějším technologiím a marketingovým nástrojům jim chceme pomáhat růst, být vidět a propojovat se zákazníky, které by jinak neoslovily. Wolt už dávno není jen o doručování, ale o tom, jak efektivně propojit lidi a podniky v digitálním světě ,“ uvádí Pavel Prouza. Pavel Prouza se stal jednatelem české pobočky FlixBus v roce 2017. Ve stejném roce propojily zelené autobusy partnerů FlixBusu 17 českých měst . Z Prahy rozšířil dálkovou dopravu na Slovensko a do Maďarska. 1. října 2024 s novým organizačním uspořádáním ve funkci jednatele skončil a Česká republika nemá vlastní zastoupení, ale spadá pod region Europe East (Česká republika, Slovensko, Maďarsko, Polsko, Ukrajina, pobaltské státy Estonsko, Lotyšsko a Litva, a Finsko), který vede Michal Leman. Na konci ledna 2026 byl jmenován dalším jednatelem FlixBus CZ Viktor Jahoda, který ve firmě působí dlouhodobě jako právník. Pavel Prouza pracoval také ve společnostech BlaBlaCar, Socialbakers či Leo Burnett. Před příchodem do Woltu vedl krátce značku Birne skupiny Direct. Vystudoval Anglo-americkou univerzitu v Praze a International School of Helsinki. Generálním ředitelem Woltu je od ledna 2026 a od března už Wolt Market prochází vizuální proměnou. Mění svou modrou za zelenou, barva má symbolizovat důraz na čerstvost potravin.

Zpravodajství
Provoz parciálních trolejbusů na lince 30, která od loňského jara propojuje brněnské části Bystrc a Soběšice , prokázal spolehlivost i přínos pro cestující. Vyplývá to z ročního vyhodnocení, které zpracoval Dopravní podnik města Brna (DPMB). Linka vznikla sloučením původních linek 30 a 43 a dopravce na ní testoval využití parciálních trolejbusů v náročnějším terénu.
Reklama
19. června uplynulo 20 let od zahájení provozu sítě Metrobús v Mexico City. První BRT linka byla spuštěna v roce 2005. Počáteční problémy se podařilo vyřešit a během let se síť z jedné linky rozšířila na sedm a je hned po metru nejoblíbenějším dopravním spojením v Mexico City. Denně přepraví z místa na místo téměř 2 miliony lidí, k tomu potřebuje 900 autobusů.
V sobotu 16. srpna 2025 se na jižní Moravě v Telnici a na zámku Slavkov uskuteční 8. ročník srazu historických vozidel pořádaný rodinou Křížovou.
Fanouškům městské hromadné dopravy se 13. září v Brně představí autobusy z dvanácti podniků provozujících MHD. Přehlídka vozidel bude ještě pestřejší než v předchozím ročníku , přijedou vozy dlouhé i krátké, s pohony na naftu, CNG a poprvé také na elektřinu. Do Brna zavítá z Tábora elektrický autobus společnosti Comett Plus, která zajišťuje MHD v Táboře, Sezimově Ústí a Plané nad Lužnicí a do akce se zapojí nově. Podobně jako Dopravní podnik Mladá Boleslav.
Od 4. do 9. října 2025 se na bruselském Expo opět koná Busworld Europe, největší veletrh B2B na světě věnovaný výhradně autobusovému a autokarovému průmyslu. Busworld Europe, jediný globální veletrh zaměřený výhradně na autobusy, autokary a celý jejich dodavatelský řetězec, sdružuje výrobce vozidel, karosáře, dodavatele, provozovatele, dopravní úřady a odborníky na mobilitu z celého světa. Ročník 2023 přivítal přes 40 000 odborných návštěvníků a očekávání pro rok 2025 jsou ještě vyšší.
Po loňském zrušení kvůli extrémnímu počasí se letos ZDAR vrací k tradici a otevírá dveře svého areálu. K dopravci, který zajišťuje autobusovou dopravu na Vysočině , v Pardubickém kraji a od loňského prosince i v kraji Středočeském , se můžete podívat v sobotu 6. září. Ve stejný den se ve Žďáru nad Sázavou koná volejbalový turna O pohár ministra dopravy .
BasiGo je začínající startup, který se soustředí na zavádění elektrické veřejné dopravy v Africe. V roce 2022 dodal do Nairobi dva elektrické autobusy, nyní se flotila rozrostla na 100 a patří mezi největší v subsaharské části kontinentu. Do roku 2027 má přesáhnout hranici 1 000 elektrických autobusů. Tento cíl podporuje keňská vláda.
Z-Group bus prodal část svého autobusového podnikání. Ukončil svou činnost v Plzeňském kraji. Po neúspěchu ve výběrovém řízení na zajišťování krajské dopravní obslužnosti v roce 2020 byl provoz neefektivní a prodělečný. Subdodávka pro Arrivu nestačila pokrýt náklady a již na přelomu roku byla ukončena. Jakou budoucnost mají veteráni, které ČSAD autobusy Plzeň vlastnila?
Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) prostřednictvím neziskové organizace Člověk v tísni věnovaly ukrajinskému městu Černivci jako humanitární dar patnáct autobusů SOR NB 12, které DPP v uplynulých týdnech vyřadil z provozu. Čtrnáct let staré vozy jsou provozuschopné a v městském podniku Trolejbusový závod Černivci budou sloužit ve veřejné dopravě. V pondělí 4. srpna 2025 odjely po vlastní ose na Ukrajinu. Jedná se o první letošní dar vyřazených vozidel městům na Ukrajině. Od napadení Ukrajiny Ruskem Praha a DPP věnovaly ukrajinským městům celkem 71 vyřazených vozidel – tramvají, autobusů či trolejových věží.
Druhý srpnový víkend 9. a 10. srpna se ve Strašicích na Rokycansku koná posvícení a již tradičně se při té příležitosti můžete podívat do Muzea dopravy a svézt se po zajímavých místech v obci nostalgickými autobusovými linkami.
Aktuálně
Investice ve výši téměř 628 milionů korun, částečně fincovaná evropskými fondy, zahrnuje garáž pro 157 autobusů, související nabíjecí stanice a šest dalších budov pro zajištění údržby elektrických a hybridních autobusů městského dopravce RATBV. Pro snížení spotřeby energie je budova garáže pokryta fotovoltaickými panely.
Nové autobusy objednala společnost Vy Buss pro město Borås a okolní regionální linky. V Borås má Volvo Buses hlavní výrobní závod, kde pro autobusy vyrobí podvozky, karoserie budou od MCV, partnera Volvo Buses z Egypta.
V regionu Île-de-France zahrnující hlavní město Francie v pátek 5. prosince slavnostně odhalili elektrifikované provozní centrum Mortemets ve Versailles. Pro cestující na linkách 6201 a 6202 to znamená 42 zbrusu nových, moderních elektrických autobusů Heuliez GX ELEC.
Do Trnavy přijelo prvních šest z celkem 17 nových elektrických autobusů Iveco Streetway ELEC 12. ARRIVA Trnava je od února 2026 zařadí na linky městské hromadné dopravy. Stane se tak městem s nejvyšším podílem ekologických autobusů na Slovensku. Podle statistik DVV Media Group, která zpracovává data za celou Evropu, letos zatím na Slovensku neregistrovali žádný elektrobus, ale také ani jeden hybridní nebo plynový autobus.
Reklama
Od 14. prosince prodlouží FlixBus linku Teplice-Hradec Králové nově přes Jeseníky až do Havířova. Od 17. prosince zamíří zelený autobus každý den z Prahy přes průliv La Manche do Londýna. Jízdenky už jsou v prodeji.
Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou koupí od Solaris další použité elektrické autobusy. Tři vozy Urbino 12 electric dodá polský výrobce do Liberce do 12. prosince. Tak jako všechna města se i Liberec připravuje na bezemisní veřejnou dopravu a zadal už i výstavbu nabíjecí infrastruktury. Celý projekt má na starost ČEZ ESCO.
Předmětem zveřejněné veřejné zakázky je dodávka až 70 kusů nových jednočlánkových elektrobusů s pomalým nabíjením, 30 ks elektrobusů s dojezdem minimálně 350 km a 40 elektrobusů s dojezdem minimálně 250 km, za více než miliardu korun. V první etapě dopravní podnik koupí 15 elektrobusů s delším dojezdem.
Zkontrolujte si své jízdní řády, tarif i smluvní přepravní podmínky. Kromě změn ve spojení, které proběhnou v celé republice v neděli 14. prosince, se mění ceny jízdného ve Středočeském, Libereckém, Zlínském, Pardubickém a Královéhradeckém kraji. A například v Ústeckém kraji bude nově zakázáno hlasitě telefonovat.
Elektrobusy se stávají dominantním segmentem městských vozových parků a zároveň ryche přichází nový technologický vývoj. Například baterie instalované ve vozidlech vyrobených před deseti lety se výrazně liší kapacitou a výkonem od těch dnešních. Zákazníkům, kteří chtějí využívat u svých autobusů předchozí generace všech výhod současné technologi nabízí Solaris nové služby "zero-emission vehicle retrofit”. Modernizaci si už objednali v Krakově, Berlíně, Hamburku, Paříži a ve Varšavě.
Po úspěšném absolvování všech požadovaných certifikačních a provozních testů svezla první kompletně modernizovaná tramvaj M31 své první cestující v pátek 28. listopadu. V pravidelném provozu v Göteborgu bude mít premiéru 1. prosince. Místní organizátor dopravy Västtrafik počítá s vozy na lince 1 a 3. Čtyřicet let staré tramvaje se renovují ve výrobním závodě Škoda Group v Ostravě.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací