Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.04.2026

Vláda schválila Strategii rozvoje služeb využívajících infrastrukturu kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS) v České republice na období 2026–2031. Dokument stanovuje směr dalšího rozvoje C-ITS a navazuje na dosavadní pilotní projekty, díky nimž už dnes v tuzemsku řada systémů propojující vozidla, dopravní infrastrukturu a účastníky provozu funguje. Zavádění C-ITS pro veřejnou dopravu se zabývá dlouhodobě společnost Herman, na poznatky z praxe v několika městech se můžete podívat on-line 12. května.

" Schválená strategie C-ITS je dalším krokem k dopravě, která je bezpečnější, chytřejší a praktičtější pro každodenní život. Chceme, aby se důležité informace o dění na silnici dostávaly co nejrychleji k řidičům, ať už přímo do vozidel, nebo přes nástroje, které běžně používají. Stejně důležité je ale i to, že lépe propojená doprava pomůže záchranářům, městům i správcům infrastruktury a vytvoří podmínky pro další rozvoj moderní mobility v České republice ,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik. Cílem strategie je vytvořit do roku 2031 plně funkční prostředí pro služby C-ITS na celém území České republiky. Dokument stojí na třech hlavních přínosech: vyšší bezpečnosti dopravy, lepší plynulosti a efektivitě provozu, snížení negativních environmentálních dopadů dopravy. Strategie současně počítá s využitím kombinace technologií krátkého dosahu ITS-G5 a mobilních sítí 5G či LTE tak, aby se důležité dopravní informace dostávaly k co nejširšímu okruhu uživatelů. Vedle rozšíření počtu uživatelů a lepší dostupnosti služeb počítá materiál například s vybudováním národního systému podpory průjezdu vozidel integrovaného záchranného systému, s propojením a zkvalitněním datových zdrojů, s podporou datově propojených a automatizovaných vozidel, s pilotním nasazením C-ITS v železniční dopravě i s využitím nových technologií včetně předpovídání dopravních toků prostřednictvím AI. Součástí je také ukotvení rolí jednotlivých aktérů, certifikace a informační servis pro další rozvoj celého ekosystému. Pro běžné řidiče má strategie konkrétní přínosy. Počítá s tím, že důležité dopravní informace se budou dostávat nejen do vozidel vybavených jednotkou C-ITS, ale také do infotainmentů, navigačních a městských aplikací prostřednictvím rozvoje Public API (otevřené datové rozhraní, přes které se budou důležité informace ze systému C-ITS dostávat dál k externím službám a koncovým uživatelům). To pomůže rychleji upozorňovat například na nehody, kolony, práce na silnici, nebezpečné situace nebo blížící se vozidla IZS. Strategie vychází i z toho, že navigaci používá při jízdě významná část řidičů, a právě proto může být tento kanál účinným způsobem, jak dostat důležité informace přímo k lidem na cestách. Významnou součástí schváleného materiálu je také větší bezpečnost na železničních přejezdech a podpora budoucí automatizované mobility. Strategie počítá s pilotním ověřováním scénářů C-ITS na přejezdech a s novými datovými a senzorickými vstupy, které mají v budoucnu pomáhat i při rozhodování propojených a automatizovaných vozidel. Vedle vyšší bezpečnosti má rozvoj C-ITS přinést i plynulejší provoz, lepší práci s dopravními daty a nižší ekologickou zátěž způsobenou dopravními zácpami. Strategie navazuje na už existující infrastrukturu v Česku. ŘSD už vybudovalo infrastrukturu C-ITS na vybraných úsecích dálnic D0, D1, D5 a D11 a dále ji rozšiřuje také na D2, D8 a D10. Rozvoj probíhá také v řadě měst. Už dnes tak systém poskytuje dynamické informace o dopravních omezeních, nehodách, kolonách nebo mimořádných meteorologických jevech a vytváří základ pro další rozvoj služeb v celostátním měřítku. Na vývoj a dodávku kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS) pro veřejnou dopravu se zabývá dlouhodobě společnost Herman. Firma se podílí na návrhu a realizaci C‑ITS řešení v řadě evropských měst, o několika z nich jsme na našich stránkách informovali. Prostřednictvím meznárodní platformy C-Roads se můžete 12. května zůčastnit webináře " How to improve public transport with C-ITS " a sdílet poznatky z konkrétních projektů. Jedním z hlavních řečníků bude Ivo Herman – odborník na C‑ITS a inteligentní systémy pro veřejnou dopravu, který se podílí na návrhu a realizaci C‑ITS řešení v řadě evropských měst. Ve svém vystoupení se zaměří na praktické přínosy C‑ITS pro MHD, zejména na plynulost provozu, prioritu vozidel a reálné zkušenosti z provozu. Primárně zmíní zkušenosti z ČR, která je v nasazení C-ITS pro MHD jedním z nejpokročilejších států. Webinář nabídne konkrétní příklady nasazení, provozní přínosy i diskuzi nad náklady a přínosy C‑ITS ve veřejné dopravě.

Zpravodajství
HOLIDAY WORLD 2002
person dabra  date_range 06.02.2002
7. - 10. února 2002 se na Výstavišti, Praha 7 - Holešovice, koná
Reklama
Vzhledem k častým dotazům dopravních společností jsme požádali příslušný finanční úřad příslušný České republice o sdělení jaký bude koeficient pro výpočet osobo-kilometrů v měně EUR. Výše poplatku
Ministerstvo dopravy a spojů pověřilo dnem 26.října 2001 vedením celostátního informačního systému o jízdních řádech (podle zákona č. 111/1994 Sb., o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů)
V Rumunsku tak jako v mnoha jiných státech střední a východní Evropy dochází k harmonizaci legislativy s EU. Důkazem toho je například skutečnost, že od 1.1.2002 budou muset rumunští dopravci, kteří
Jednání Smíšené komise se uskutečnilo ve dnech 23.-24.10. 2001 v Kijevě. Ukrajinskou delegaci vedl pan I. Guba z Ministerstva dopravy Ukrajiny a českou delegaci Ing. Dvořáček z
Rakouské spolkové ministerstvo financí již poněkolikáté odložilo uplatňování daně z obratu při provozování dopravy osob (0,06 ATS/osoby/km). Daň se začne vybírat od 1.4.2002 (původní termín
Česká kancelář pojistitelů vyhlásila již 27. září sazby minimálního pojistného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla pro rok 2002, které jsou závazné pro jednotlivé pojišťovny. Při jejich
Svaz dovozců automobilů zveřejnil na svých webových stránkách statistiku prodejů nových motorových vozidel oficiálními výrobci a dovozci v České republice. Je z ní patrné, že ve 3. čtvrtletí tohoto
14. září převzalo ČSAD Ústí nad Orlicí a.s., člen skupiny ICOM transport slavnostně 20 nových linkových autobusů Mercedes-Benz 0345 (
Nové pojištění odpovědnosti České pojišťovny a.s. zbaví provozovatele autobusové dopravy nepříjemností při poškození, ztrátě či zničení zavazadel, stejně jako při nezaviněných zpožděních.
Aktuálně
proběhlo 22. března v areálu zdejšího autobusového nádraží. Veřejnou stanici budou využívat k tankování zejména autobusy ČSAD Česká Lípa.
Po veletrzích v Nice a Madridu se univerzální autokar od Irisbus Iveco představil 21.3.2011 médiím na Sicílii.
aneb další autobus ve službách policie objektivem našeho čtenáře.
Reklama
Studie Jaroslava Závady: "... urychlená, systémová elektrifikace i nekolejové veřejné dopravy – tedy především znovuzavedení trolejbusů – v Praze je jednou z mála, zato však účinných a hlavně bez prodlení uplatnitelných možností."
Martin Janda a Standa Červený k fotografii Miloslava Ptáčka. Aktualizováno komentářem k odkazu na ruské strany s patrovým trolejbusovým tahačem.
Kromě tradičních trolejbusů se mimo jiné chystá nové hybridní vozidlo a projekt Tram Look ve spolupráci se Solarisem.
a informace o tureckém výrobci a jeho aktivitách v České republice.
(CZ + EN) BHNS - francouzská varianta BRT (Bus Rapid Transit). (Solaris Offers BHNS Design Package for Urbino City Bus)
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací