Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.10.2026

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zveřejnil zakázku na dodávku 32 nových městských elektrobusů . Dosud provozuje sedm ojetých vozů Solaris Urbino. Předpokládaná hodnota zakázky činí 416 milionů korun bez DPH, tedy 13 milionů korun za každý autobus. Dodávky jsou plánovány na roky 2028 a 2029.

Předmětem zakázky jsou nízkopodlažní třídveřové elektrobusy o délce 12 až 13 metrů. Každý musí nabídnout kapacitu nejméně 70 cestujících, z toho alespoň 27 míst k sezení. Požadovaný dojezd na jedno nabití činí minimálně 300 kilometrů i v zimních podmínkách při zapnutém vytápění a dalších palubních systémech. Tento dojezd musí být garantován také na konci záruční doby trakčních baterií, kdy jejich využitelná kapacita může klesnout na 80 procent původní hodnoty. Elektrobusy musí být kompatibilní s dobíjecí infrastrukturou dopravního podniku a podporovat nabíjení prostřednictvím standardu CCS Combo 2. Plné nabití má být za podmínek stanovených výrobcem možné nejdéle za šest hodin. Požadovaná výbava zahrnuje automatickou klimatizaci s odděleným nastavením teploty pro kabinu řidiče a prostor pro cestující, kamerový systém a automatický systém detekce a hašení požáru. Součástí dodávky bude také diagnostické vybavení, systém vzdáleného sledování technického stavu vozidel a trakčních baterií a zaškolení zaměstnanců dopravního podniku. Prvních 13 elektrobusů má DPMLJ převzít do 31. srpna 2028, dalších 13 do 31. prosince 2028 a posledních šest do 31. března 2029. Požadovaná provozní životnost vozidel činí nejméně 12 let při průměrném ročním proběhu 60 tisíc kilometrů. Nabídky bude dopravní podnik hodnotit podle tří kritérií. Největší váhu má cena, a to 70 procent. Délka záruky na celé vozidlo představuje 10 procent a délka záruky na trakční baterie 20 procent. Minimální požadovaná záruka činí 36 měsíců na vozidlo a 60 měsíců na baterie. DPMLJ už provozuje sedm elektrobusů Solaris , všechny pořízené jako ojeté. Pět vozů Solaris Urbino 12 IV electric, jeden kratší Urbino 9 LE electric a jeden kloubový Urbino 18 IV electric. Nyní dopravní podnik hledá dodavatele 32 nových. Elektrobusy si musí dopravní podnik pořídit, aby splnil podmínky zákona 360/2022 o podpoře nízkoemisních vozidel. Na financování se bude podílet dotační program Modernizace veřejné dopravy (TRANSGov) č. 1/2025. Vedle nákupu vozidel DPMLJ připravuje také potřebné dobíjecí zázemí. Společnost ČEZ ESCO má vybudovat 48 dobíjecích míst ve třech lokalitách v Liberci.

Zpravodajství
s nezaměnitelným designem a také malokapacitní autokar ISUZU New Turquoise.
Reklama
8. mezinárodní veletrh veřejné dopravy (8th International Fair of Public Transport TRANSEXPO) je stále výraznější akcí - navíc jedinou v této části Evropy.
Dveře autobusové a tramvajové vozovny se otevřou v 11:30 po příjezdu konvoje historických vozidel
Fotografie historických i současných autobusů a jednu "mašinku" poslal BUSportálu Lukáš Kejzlar.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
V expozici budou vystaveny dva malokapacitní autobusy FIRST - v městské a zájezdové úpravě.
('Water' way to slow down bus drivers). Nově vzpomínka řidiče ČSAD na "vodní" test se skleničkou od hořčice.
vozidel na CNG, domácí (5 m3/h) a firemní plničku (20 m3/h) a možnosti komerční velké plničky.
Jindřicha Šedivého. Nejen Škoda 706 RTO LUX společnosti Autobusy Karlovy Vary, ale i ŠL 11 DPKV, parní lokomotiva, ...
V této funkci vystřídá dosavadního mluvčího Ondřeje Pečeného.
Aktuálně
Ředitel IDSK Pavel Procházka pro Busportál: Středočeský kraj a Praha musí mít jednotný dopravní systém.
Motory pro čínského výrobce autobusů Zhongtong Bus Holding dodá FPT Industrial.
V souvislosti s výraznou obnovou vozového parku trolejbusů ve Zlíně a Otrokovicích byly v uplynulých letech nabídnuty vyřazené trolejbusy typů Škoda 14 Tr, 15 Tr a 15 TrM k prodeji dalším dopravním podnikům a to zejména na Ukrajinu.
Příhraniční linku provozuje novým autobusem Iveco Crossway LE Line společnost Arriva.
Reklama
Aneb návrat do roku 1945 na lokálce i v historických autobusech.
VDL Citea Electric má speciální přívěs, ve kterém si vyrábí elektrickou energii pro svůj pohon.
Autobusová linka jede v Itálii přes města Benátky, Ravenna, Rimini, Ancona, San Benedetto, Pescara, Termoli, San Severo, Foggia až na jih do Vieste , v oblasti Gargano.
Přehled nejčtenějších článků v měsíci
V červenci podepsal Irizar smlouvu na prvních patnáct 100% elektrických autobusů pro Madrid a první čtyři pro Barcelonu.
Provozuje komfortní zájezdový autobus Iveco Magelys přizpůsobený pro přepravu tělesně postižených.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací