Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.07.2025

Německé spolkové ministerstvo dopravy (BMV) vyhlásilo novou výzvu k podávání žádostí o financování na podporu dopravních společností při přechodu jejich autobusových vozových parků na klimaticky šetrné pohony s bateriemi nebo palivovými články. V rámci tohoto kola financování podpoří nákupy bateriových autobusů a trolejbusů, autobusů s palivovými články včetně prodlužovačů dojezdu, přestavbu konvenčních autobusů na alternativní pohoy a infrastrukturu nezbytná pro jejich provoz.

Od zavedení směrnice o „podporě alternativních pohonných systémů pro autobusy v osobní dopravě“ v roce 2021 bylo schváleno pořízení přibližně 3 500 autobusů, z nichž je přes 1 000 v provozu.Během své životnosti podle ministerstva potenciálně ušetří 2,8 milionu tun CO₂. V roce 2024 byl program financování zastaven z důvodů nedostatku finančních prostředků . Nový program financování spuštěný 7. července 2025 provádí společnost NOW GmbH a Project Management Jülich (PtJ). Část nákladů je spolufinancována z Německého plánu obnovy a odolnosti (DARP) prostřednictvím evropských nástrojů pro obnovu a odolnost (ARF). Dopravní společnosti a další oprávnění uživatelé v autobusovém sektoru mohou předkládat návrhy projektů prostřednictvím portálu spolkové vlády do 31. srpna 2025. Financování bude schvalováno prostřednictvím výběrového řízení, uvádí ministerstvo. Předložené návrhy projektů budou posuzovány na základě jejich snižování emisí CO₂, kontextu aplikace, míry elektrifikace a potřeb financování. Výzva vychází z vládního návrhu federálního rozpočtu na rok 2025 a je podmíněna konečným schválením parlamentem. Projekty budou schváleny po vstupu federálního rozpočtu v platnost na podzim 2025. Podmínky financování zůstávají stejné jako v předchozích kolech. Státní rozpočet pokryje až 80 % dodatečných nákladů na vozidla s nulovými emisemi v porovnání s konvenčními dieselovými autobusy. Dotace na infrastrukturu pro nabíjení, tankování a údržbu může dosáhnout až 40 % s možností vyšších procent pro malé a střední podniky. Na projekt je možné získat maximálně 15 milionů eur. Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder uvedl: „ Čistá mobilita pro všechny – k tomu potřebujeme technologie šetrné ke klimatu a silný systém veřejné dopravy. Nová výzva k financování přinese na silnice více klimaticky neutrálních autobusů - napříč všemi oblastmi. Tímto způsobem nejen konkrétně přispíváme k dosažení klimatických cílů, ale také vytváříme moderní, tichou a čistou mobilitu pro místní obyvatele ."

Zpravodajství
z aktuálního dění v městské a příměstské dopravě na celkem 40 stranách. Mimo novinek z „českých trolejí“ pokračuje historický seriál o autobusech Karosa. Obsah čísla .
Reklama
Tradiční podzimní odborný seminář se bude konat 9. října 2008 v pražském hotelu Parkhotel.
Kromě Karos 7 a 9 také s zde oblíbeným faceliftem - ještě HD 12 a pár Novoplanů a autobusy Irisbus, Bova, MAN i Oasa.
2. - 3. 10. 2008 v Liberci. Jedná se o akci zaměřenou speciálně pro pracovníky reklamních oddělení dopravních podniků a dopravců z celé ČR a Slovenska .
Česká asociace organizátorů veřejné dopravy vydává při příležitosti Evropského týdne mobility (16. – 22. září 2008) a Evropského dne bez aut (22. září 2008) společnou tiskovou informaci o akcích pořádaných při této příležitosti v některých integrovaných dopravních systémech.
V sobotu 20. září 2008 od 10 do 16 hodin budou vystaveny tramvaje, autobusy a soupravy metra.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Od 9 do 17 hodin jsou na Dolním náměstí připraveny jízdy historickými autobusy po Jablonci n.N., výstava autobusů a další doprovodný program.
Aktuálně
Areál v Cukrovarské ulici slouží jako trolejbusové a autobusové depo už poslední měsíce stejně jako dílny.
najezdil 3137 km. Nejvíce ujetých kilometrů na jedno nabití dosáhl 261. Standardní dvanáctimetrový vůz má obsaditelnost maximálně 54 cestujících.
Fotomozaika od autobusů k bicyklům.
Reklama
Ze Dne otevřených dveří PMDP v areálu Škody Transportation.
Ze Dne otevřených dveří v areálu Škody Transportation I.
v novém "busovém" depu na Karlově. Ze Dne otevřených dveří v areálu Škody Transportation II.
je duší a spojovacím článkem nadšenců užitkových vozidel v Bratislavě i celém Slovensku a společným symbolem českého a slovenského veteránského hnutí. Velkou radostí jsou pro příznivce velkých volantů jeho půvabné kresby autobusů a nákladních automobilů.
z toho 11 trolejbusů. V letech 2013 – 2015 DSZO získá dohromady 25 nových trolejbusů.
Realizujú ju dve najvýznamnejšie profesijné združenia v cestnej doprave, Zväz autobusovej dopravy (ZAD) a ČESMAD Slovakia. Ambíciou IRU a oboch realizátorov je zdvojnásobenie využívania autobusovej dopravy do roku 2020.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací