Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Přípravy na jubilejní 10. ročník největšího středoevropského veletrhu autobusové dopravy CZECHBUS jsou v plném proudu. Vstupenky jsou v prodeji.
Reklama
V jedenácti městech budou celý listopad tramvaje, autobusy a trolejbusy kníraté. Sdružení dopravních podniků podpoři akci Movember zaměřenou na zdraví mužů.
Od 27. do 29. října proběhne v polském Targi Kielce 15. ročník setkání výrobců prostředků hromadné dopravy, dílů a vybavení i informačních a odbavovacích systémů. Leitmotivem je autobus budoucnosti.
Dalších dvacet nových autobusů Iveco Crossway je v pořádku u zákazníka v Surgutu. Na Sibiři se první Karosy objevily před 30 lety.
Ceny vstupů rostou ve všech ukazatelích, ať už se jedná o cenu paliva, samotných vozidel, energií, nákladů na lidské zdroje nebo o výši úroků. Cena nafty vzrostla o 7 a kapaliny AdBlue o desítky korun.
TURANCAR CZ představí poprvé v České republice elektrický minibus od Anadolu ISUZU.
Až do 31. března 2022 můžete na celosvětové výstavě navštívit Slovenský pavilon věnovaný pohybu budoucnosti.
Karkulka nebo Bystrozraký v Desateru skvělého cestujícího od Vojtěcha Juríka neboli Vhrsti připomínají pravidla cestování v MHD.
Nedostatek polovodičů se projeví na výrobě vozidel více, než koronavirové odstávky v roce 2020. Proti plánu se nevyrobí se 250 tisích osobních aut.
Ocenění nejlepší autokar pro rok 2022 získá značka Neoplan, Setra, VDL nebo Volvo. Sledujte přenos ve 12 hodin.
Aktuálně
Dopravní podnik Ostrava uvádí do provozu poslední vůz z dodávky osmnácti nových trolejbusů Škoda 36 Tr. Parciální trolejbusy od Škoda Group vozí cestující postupně od února 2023. Tento týden DPO také vypisuje další výběrové řízení na deset nových nízkopodlažních klimatizovaných trolejbusů, s předpokládanou cenou celkem 175 milionů korun bez DPH.
Dopravní podnik uzavřel Rámcovovou dohodu na nákup až 31 dieselových a hybridních autobusů Iveco URBANWAY do konce roku 2025.
Pro Slovenský plynárenský priemysel vybudoval Bonett třetí velkokapacitní stanici L-CNG. Plnička zahájila svůj provoz na hraničním odpočívadle v Brodském.
Od svého uvedení na trh v roce 2006 IVECO BUS CROSSWAY potvrzuje své prvenství v Evropě v meziměstském segmentu i privilegované postavení na dalších kontinentech. Z montážní linky ve Vysokém Mýtě sjel 60 000. vyrobený kus.
Reklama
Dopravce AMTS Catania objednal 42 elektrických sólo i kloubových autobusů Solaris Urbino. V historickém přístavním městě ležícím pod Etnou vyjedou příští rok. V plánu jsou další nákupy.
Praha a Středočeský kraj úspěšně dokončily proces zadávacích řízení na provozovatele příměstských a regionálních autobusových linek v rámci systému PID podpisem smluv s jednotlivými dopravci, kteří budou od 1. prosince 2024 zajišťovat dopravní obslužnost na území obou krajů. V 35 oblastech uspělo 14 dopravců, většina je současných, tři jsou zcela noví. Standardy PID bude muset splnit dva tisíce autobusů.
Karosérie pro prémiové autobusy Volvo 9700 a Volvo 9900 bude vyrábět v licenci španělský výrobce nástaveb. Výroba má být zahájena v roce 2024, první autobusy se na evropský trh dostanou v roce 2025. Pracuje se i na vývoji elektrického autokaru.
Prototyp elektrického nákladního vozu pro použití v těžařském průmyslu představilo pětičlennné konsorcium vedené ÚJV Řež ve světové premiéře 23. října v rámci konference H2 Fórum 2023 v Ostravě.
Volvo Buses zahájilo provoz prvního 100% elektrického městského autobusu v Latinské Americe. Jako první na řadě je brazilské město Curitiba, kde se Volvo několik desetiletí podílí na vzniku jednoho z prvních BRT systémů na světě. Elektrický autobus bude jezdit na dvou linkách. Jako další budou následovat São Paulo, Bogota, Kolumbie a Santiago v Chile.
S novými 173 hybridními autobusy se stane Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. dopravcem s největším počtem autobusů Scania s kombinací spalovacích motorů a elektro ve Španělsku a celém Pyrenejském polostrově.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací