Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Pro přepravu se svým kolem už můžete na výletech po Středočeském, Jihomoravském, Ústeckém a Olomouckém kraji využít speciální autobusy. Přinášíme tradiční každoroční přehled cyklobusových linek. Postupně budeme novinky přidávat.

Středočeský kraj Tradiční brdský Cyklobus, jehož provoz z vlakového nádraží v Dobřichovicích přes Černolice, Řitku a Mníšek pod Brdy do Kytína zajišťuje dopravní společnost Martin Uher, jezdí o víkendech a svátcích čtyřikrát denně ve dvouhodinových intervalech od soboty 21. března. Cyklobus pojede o víkendech a svátcích ve dvouhodinovém intervalu mezi Dobřichovicemi a Kytínem, i letos od Berounky nabídne hned pět spojů, zpět čtyři. V Dobřichovicích je zajištěna návaznost na vlaky S7 od Prahy i Berouna. Kapacita speciálního autobusu s přívěsem je 25 jízdních kol. Cena za přepravu kola je 23 Kč v aplikaci, resp. 25 Kč u řidiče. V jízdních řádech PID ho najdete pod označením „CYK 1“ a v provozu bude až do 1. listopadu 2026. Od 28. března se přidala pražská linka 147 z Dejvické na Výhledy, která ve všední dny vybranými spoji a o víkendu všemi rovněž nabídne možnost přepravy jízdních kol. Další dva cyklobusy vyjedou o víkendech od 25. dubna 2026 a v provozu budou až do konce září. Nabídnou vždy čtyři místa pro jízdní kola na nosiči umístěném na zadní části vozu. Českorájský cyklobus „CYK 2“ bude o víkendech jezdit z Mladé Boleslavi do Sobotky. Trasa vede z Mladé Boleslavi přes Bakov nad Jizerou, Mnichovo Hradiště, hrad Valečov v Boseni, Kněžmost, Branžež a hrad Kost v Libošovicích. Celkem nabídne tři páry spojů, přičemž některé pojedou pouze v části trasy. Na víkendové Kokořínské rychlíky a další spoje bude od téhož data navazovat také linka 697 ze Mšena do Doks. Linka celkem nabízí 4 páry spojů, z toho 2 páry spojů jsou v provozu pouze o letních prázdninách. Její trasa vede přes Blatce a Dubou, jeden pár spojů zajíždí také přes hrad Houska a Okna. V Doksech jsou spoje ukončeny ve Starých Splavech v blízkosti Máchova jezera. Kokořínska se týkají rovněž speciální spoje dvou běžných linek. Ty o víkendech od 21. března do 28. října pojedou na lince 693 mezi Mšenem, Lobčí a Nosálovem a také na lince 695 mezi Mělníkem, Kokořínem a Mšenem. Na obou trasách se nabízí 5 párů spojů, které jedou po cca 2 hodinách. Od 6. června do 13. září pak bude opět v provozu také víkendový cyklobus na lince 505 z Příbrami do Orlova a Kozičína na úpatí Brd, který nabídne hned sedm párů spojů v intervalu cca 90 min. Jihomoravský kraj Cykloturistická sezóna byla zahájena také na jižní Moravě. Speciální autobusy pro 5 kol na zádi vozu nebo pro 20 kol na přívěsu jezdí o víkendech a státních svátcích, některé během letních prázdnin pojedou i ve všední dny. Kola se přepravují do vyčerpání kapacity cyklobusu. Není nutná registrace. S jízdním kolem je možné nastoupit/vystoupit pouze na vybraných zastávkách, které jsou označeny symbolem jízdního kola. Opět jezdí TURISTBUS, jako linka 555 spojí o víkendech a svátcích Podivín, Lednici, Hlohovec a Valtice se Schrattenbergem, Herrnbaumgartenem, Falkensteinem a Poysdorfem. Ve Schrattenbergu lze u vybraných spojů přestoupit na rakouský autobus VOR 560, který pokračuje dále do Mistelbachu. Na turisty hojně vytížené páteřní Pálavské lince 570 z Břeclavi přes Lednici, Milovice, Horní Věstonice Pernou do Mikulova přibydou na turistickou sezonu o víkendech posilové spoje tak, aby nedocházelo k přeplňování spojů ráno směrem do Lednice a odpoledne zase zpět. Podobně jako v minulých letech opět přibývají posilové spoje o víkendech v okolí Vranovské přehrady. Oblast Národního parku Podyjí i s případným přechodem do Rakouska se stává dostupnější. Využít je možné i spoje linky 816 jedoucí do rakouského Drosendorfu, kde navazuje už mimo tarif IDS JMK rakouský turistický vláček Reblaus express do Retzu, odkud se lze v rámci Tarifu IDS JMK vrátit vlakem S82 zase zpět do Znojma. Přehled regionálních cyklobusů JMK zde : 108 Brno - Znojmo 201 Brno - Ochoz u Brna - Křtiny - Jedovnice 231 Blansko - Studnice 233 Blansko - Benešov 251 Skalice nad Svitavou - Jevíčko 256 Boskovice - Olešnice 423 Rosice - Mohelno 602 / 730 / 750 Brno - Vyškov - Nové Sady (cyklobus bez přestupu) 602 Brno - Bučovice 642 Kyjov - Bučovice 816 Znojmo - Vranov nad Dyjí – Uherčice (-Drosendorf) 817 Znojmo - Čížov - Vranov nad Dyjí 830 Uherčice - Vranov nad Dyjí 932 Veselí nad Moravou – Nová Lhota 961 Boskovice - Suchý - Protivanov - Prostějov (mimo IDS JMK) Cestovat s jízdním kolem můžete také v Ústeckém kraji , kromě běžných spojů DÚK také 23 linkami specializovanými na přepravu kol. Jízdenky na přepravu jízdních kol jsou plně přestupní – v rámci integrovaného systému DÚK s nimi můžete přestupovat mezi vlaky, autobusy i loděmi po celou dobu jejich časové platnosti. Přeprava kol se nezvedla a zůstala na stejné úrovni jako v předchozích letech – za 25 Kč na hodinu a 50 Kč celodenní jízdenka na přepravu jízdního kola. Jízdenky pro kolo lze zakoupit i v mobilní aplikaci DÚKapka. A to i pro linky neumožňující rezervaci místa pro kolo. Bez rezervace však zakoupením jízdenky pro kolo nevzniká automaticky nárok na přepravu. Rezervace přepravy kol je možná pouze prostřednictvím aplikace DÚKapka nejpozději 2 dny předem. Autobusové, vlakové a lodní linky s rozšířenou přepravou 20 a více jízdních kol umožňují rezervovat polovinu celkové přepravní kapacity jízdních kol. Ostatní zde neuvedené linky DÚK umožňují přepravu jízdních kol omezeně v interiérech vozů v počtu dle daného typu dopravního prostředku. Nástup s kolem je možný na všech zastávkách DÚK. Zastávky doporučené pro nástup a výstup s jízdním kolem jsou uvedené jen v oblasti národního parku České Švýcarsko Jízdenky DÚK můžete na turistických linkách Dopravy Ústeckého kraje platit v hotovosti i platební kartou. Přehled linek DÚK s rozšířenou přepravou pro 20 jízdních kol a možností rezervace 10 míst : loď T91 Ústí nad Labem – Mělník loď T92 Ústí nad Labem – Bad Schandau autobus 433 Děčín – Sněžník autobus 434 Děčín – Krásná Lípa (hlavní cyklobus do Českého Švýcarska s více spoji s vlekem) autobus 436 Děčín – Vysoká Lípa (1 spoj s vlekem během letních prázdnin) autobus 437 Děčín – Verneřice, Rychnov autobus 451 Krásný Les – Suletice (cyklobus má vlek se sníženou kapacitou na 16 kol, ale se zachovanou částí míst pro rezervaci) autobus 471 Ústí nad Labem – Sněžník (cyklobus má vlek se sníženou kapacitou na 16 kol, ale se zachovanou částí míst pro rezervaci) autobus 484 Duchcov – Fojtovice autobus 493 Krupka – Dolní Moldava autobus 506 Měrunice – Lovosice autobus 521 Litvínov – Olbernhau autobus 523 Litvínov – Český Jiřetín autobus 526 Litvínov – Dlouhá Louka autobus 561 Chomutov – Hora Sv. Kateřiny autobus 585 Jirkov – Kurort Oberwiesenthal autobus 588 Chomutov – Marienberg autobus 590 Kadaň – Annaberg autobus 623 Bohušovice n. O. – Verneřice autobus 633 Úštěk – Hněvice Cyklobusové linky DÚK 633 Hněvice - Úštěk a 636 Roudnice n. L. - Úštěk z důvodu uzavírky roudnického mostu během sezóny 2026 kola nevozí. vlak T2 Děčín – Mikulášovice/Rumburk (snížená přepravní kapacita – v úseku Děčín - Rybniště 12 kol, z toho lze 6 rezervovat, v úseku Rybniště-Mikulášovice/Rumburk kapacita 6 kol bez možnosti rezervace) vlak T8 Ústí nad Labem/Most – Moldava v Krušných horách (kapacita zvýšena na 28 kol, k rezervaci 14) Rozšířená přeprava jízdních kol je u uvedených vlakových linek k dispozici celoročně, u lodních a u autobusových linek v oblasti národního parku České Švýcarsko, Labských pískovců a Českého středohoří je v provozu od 28. března a u autobusových linek v oblasti Krušných hor od 18. dubna. 11. dubna vyjedou na své trasy dvě linky cyklobusu 20 a 21 provozované Dopravním podnikem města Ústí nad Labem . V sobotu, neděli a ve svátek pojedou do listopadu. Od 1. května do 28. září bude navíc v provozu rozvozová linka pro cyklisty číslo 28 Trasa na lince číslo 20 obousměrně a na lince číslo 21 ve směru na Nakléřov – linky jedou od Divadla Tovární ulicí. I v letošním roce budou jezdit přes město Chlumec. Odbavení cestujících je možné pouze bezhotovostní platbou pomocí bankovní platební karty anebo kartou DÚK. V období letních školních prázdnin budou v provozu navíc každou středu, tj. ve dnech: 1. 7., 8. 7., 15. 7., 22. 7., 29. 7., 5. 8., 12. 8., 19. 8., 26. 8. 2026 Linka číslo 20 pojede z Ústí nad Labem v 9 a ve 13 hodin, přes Chlumec, Zadní Telnici, Adolfov, Krásný Les a Varvažov zpět do Chlumce a Ústí nad Labem Linka číslo 21 pak z Ústí nad Labem v 11 a v 15 hodin, přes Chlumec, Zadní Telnici, Adolfov – Krásný Les - , Petrovice rozcestí Krásný Les a Tisou zpět do Ústí nad Labem. V Chlumci mohou cestující nastoupit do linky číslo 20 v 9:20 a 13:20, do linky číslo 21 v 11:20 a 15:20. Olomoucký kraj společně s dopravci letos připravily rozšířenou nabídku o trasy na linkách 345 a 439. S kolem se svezete od začátku května. Přehled cyklobusů v Olomouckém kraji : 345 Olomouc – Lipník n.Bečvou – Hranice každou neděli a o svátcích v období od 1. 5. do 27. 9. Provozuje dopravce: ARRIVA autobusy 434 Prostějov – Buková – Protivanov o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 28. 9. Provozuje ARRIVA autobusy 439 Konice – Pěnčín – Lutín – Olomouc každou sobotu v období od 2. 5. do 28. 9.. Provozuje ARRIVA autobusy 904 Jeseník – Rýmařov – Olomouc – Přerov o víkendech a svátcích v období od 16. 5. do 28. 9. Provozuje ARRIVA autobusy 961 Prostějov – Protivanov – Boskovice o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 28. 9.. Provozuje ARRIVA autobusy 780843 Prostějov – Plumlov – Drahany – Rozstání,Baldovec – Jedovnice každou neděli a o svátcích v období od 3. 4. do 28. 9. Provozuje FTL – First Transport Lines. Mimo IDSOK - viz níže 780848 Prostějov – Olomouc – Sobáčov – Mohelnice – Bouzov každou sobotu v období od 4. 4. do 26. 9. Provozuje FTL – First Transport Lines. Mimo IDSOK - viz níže 920844 Přerov – Valašské Meziříčí-Bílá,Bumbálka o víkendech a svátcích v období od 6. 6. do 27. 9. Provozuje ARRIVA autobusy. Mimo IDSOK. Další cyklobusy připravily FTL- First Transport Lines ve spolupráci s městem Prostějovem . Cyklobus Prostějov - Jedovnice a cyklobus Prostějov - Bouzov. Cyklobus do Jedovnice bude jezdit pravidelně od 3. dubna do konce září o nedělích a svátcích, cyklobus do Bouzova od 4. dubna v sobotu. Kapacita cyklovozíku je 20 kol. Jízní řád a podmínky prodeje zde . Plzeňský kraj IDPK pro letošní sezónu připravuje dvě novinky. Jezdit budou od 14. června: Mezinárodní linku 764 Tachov - Světce - Bärnau - Tirschenreuth. Linka je v provozu celoročně, v pracovní dny pouze v úseku Tachov - Bärnau. O víkendech a svátcích je možná přeprava pěti kol. Nový cyklobus na lince 762 Planá - Tachov - Stará Knížecí Huť nahrazuje původní málo vytíženou linku 251 z Plzně. Nově cyklobus v Plané navazuje na vlaky od Plzně, Chebu a Mariánských Lázní. Vozba kol je pouze na ranním spoji, v podvečer jede běžný autobus. Linka 983 – Klatovy – Čachrov – Gerlova Huť – Železná Ruda – Arber Bergbahn – Bodenmai. Trasa přes Šumavu s napojením na bavorský cyklobusový systém. Provoz: 1. 7. – 31. 8. 2026 (soboty, neděle, svátky). Kapacita: 5 kol. Platí tarif IDPK i síťová jízdenka „Turista Plzeňskem a Bavorskem“. Linka 520 – Furth im Wald – Domažlice – Čerchov – Waldmünchen. Cyklobus s provozem 1. 5. – 11. 10. 2026. Nově i v pracovních dnech. Kapacita: 5 kol. „Šumavské“ cyklobusy (různé trasy): Tyto spoje jezdí v oblasti Šumavy s různými variantami tras a kapacitami: 430972 – Železná Ruda → Prášily → Hartmanice → Sušice 430974 / 431974 – Sušice → Kašperské Hory → Srní → Modrava → Kvilda 430975 – Sušice → Kašperské Hory → Stachy 430979 – Železná Ruda → Prášily → Modrava → Kvilda 430980 – Horská Kvilda → Kvilda → Bučina Provoz: 1. 5. – 11. 10. 2026, kapacita 5–22 kol podle spoje. Další linky budou opět jezdit během sezóny, většinou soboty, neděle a státní svátky (1. 5. – 11. 10. 2026) 981 – Domažlice – Klatovy – Prášily – Kvilda (kapacita 22 kol) 649 – Plzeň – Horšovský Týn – Bělá nad Radbuzou – Přimda 447 – Plzeň – Spálené Poříčí – Věšín/Teslíny (rychlejší spoj do Brd) 462 – Plzeň – Sušice – Horská Kvilda – Kvilda 423 – Plzeň – Přeštice – Klatovy – Čachrov – Modrava 322 – Plzeň – Dolní Bělá – Manětín – Nečtiny Přehled cyklobusů IDPK zde .

Zpravodajství
Když se řekne ZLINER, většině lidí z oboru se vybaví dlouhá tradice, silné technické zázemí a důvěryhodné jméno spojené s autobusy. Historie firmy sahá až do roku 1960 a na tuto zkušenost navázala v dubnu 1996 další klíčová kapitola — začátek dealerství autobusů dnešní značky IVECO. Po celých třicet let je s tímto příběhem spojen jeden člověk: Miloslav Zbožínek.
Reklama
Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) vyhlašuje nové výzvy prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) 2021–2027, které jsou zaměřené na pořízení elektrických a vodíkových autobusů. Žádosti o podporu je možné podávat od 14. dubna 2026 do 30. září 2026.
Program ScotZEB3 podpoří nákup 334 vozidel – 227 elektrických autobusů a 107 elektrických autokarů. Polovina je značky Yutong. Podporu získá pět hlavních provozovatelů a místní výrobci Alexander Dennis, Wrightbus a Volvo UK. Polovinu vozidel tvoří značka Yutong, elektrické autokary žádný z místních výrobců nenabízí.
Vývoj cen pohonných hmot má napříč dopravními segmenty odlišné dopady. Zatímco v oblasti prodeje paliv se změny promítají prakticky okamžitě, v dopravních službách dochází k jejich přenosu do cen s časovým odstupem, což klade zvýšené nároky na finanční stabilitu dopravců. ICOM transport informuje o situaci v rámci koncernu.
Ve dnech 11. – 12. května 2026 se uskuteční v Pardubicích konference o integrovaných dopravních systémech. Pořadateli jsou tradičně Institut Jana Pernera, o.p.s., Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice a Ministerstvo dopravy.
Londýn se na dva dny stal místem, kde bylo možné nahlédnout do budoucnosti veřejné dopravy. Na konferenci Transport Ticketing Global 2026 se letos potkaly stovky dopravců, technologických firem i expertů na mobilitu – a společné sdělení bylo překvapivě jednoznačné: jízdenka, jak ji známe, postupně mizí. Svého zástupce v Londýně měla i Česká republika.
Solaris Bus & Coach si připomíná 30 let od doby, kdy sjel v březnu 1996 z výrobní linky v polském Bolechowo první městský autobus. Z podniku s 36 zaměstnanci se stal jedním z nejvýznamnějších výrobců městských autobusů v Evropě. Do téměř 900 měst ve 33 zemí Evropy i mimo ni dodal 28 000 autobusů a trolejbusů, přičemž téměř 7 000 z těchto vozidel bylo vybaveno pohonem s nulovými emisemi. Na mapu brzy přibudou Kanada a Spojené státy a výrobce tak otevře novou severoamerickou kapitolu. Kam putovaly první vozy se zeleným jezevčíkem mimo Polsko?
Na konci roku 2025 jezdilo na německých silnicích celkem 4 752 plně elektrických autobusů, což představuje přibližně 14 procent z celkového vozového parku městských autobusů, který čítá přibližně 35 000 vozidel. Analýza PwC E-Bus Radar 2026 dokumentuje významný nárůst oproti roku 2024, kdy bylo do provozu uvedeno pouze 780 kusů. Osmé vydání studie představuje vývoj vozových parků, analyzuje jejich regionální rozložení, strukturu výrobců a ceny.
Nový speciálně upravený dálkový autobus Setra S 519 HD pro mobilitu bez bariér koupila Nadace Kia Slovakia v rámci partnerství s městem Dolný Kubín. Kromě Slovenského paralympijského hokejového týmu ho budou využívat i další sportovci se zdravotním znevýhodněním, senioři a lidé s pohybovými obtížemi. Individuální přestavbu zrealizovala společnost Turčan-Auto z Martina.
Rok 2025 byl pro Solaris Bus & Coach rokem významného růstu a konsolidace na evropském trhu elektromobility. Společnost dodala 1,631 vozidel a tržby dosáhly 1,183 miliardy eur. Vozidla s nízkými a nulovými emisemi představovala 86 procent a více než 93 procent tržeb. Za loňský rok eviduje objednávky 2 780 vozidel, nejvíc v historii. O výsledcích informoval výrobce z Polska na tiskové konferenci 13. března. O úspěšném roce 2025 jsme už psali v souvislosti s výsledky prezentovanými španělskou skupinou CAF , která Solaris od roku 2018 vlastní.
Aktuálně
Město Šumperk od 1. dubna doplňuje standardní služby veřejné hromadné dopravy o SMART objednávkovou dopravu ŠumBus. Formou poptávkové dopravy zajistí přepravu mimo dopravní špičku, lidé se v pracovních dnech dostanou i do méně dostupných míst.
Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Vozidla poháněná zeleným vodíkem při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ a jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV). Vodík lze využít také pro pohon elektrických vozidel s palivovými články, kde se elektřina vyrábí přímo ve vozidle. Oba typy vozidel plánuje Volvo uvést před rokem 2030.
Městský dopravce EMT Madrid pokračuje v rozsáhlé elektrifikaci svého vozového parku. Na základě výběrových řízení bude v průběhu roku 2026 a v první polovině roku 2027 zařazeno do provozu celkem 120 nových bateriových autobusů od tří výrobců. Po jejich dodání překročí podíl elektrických vozidel ve flotile hranici 25 %, přičemž EMT již dnes provozuje 452 plně elektrických autobusů.
Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) zahájil 1. dubna 2026 zkušební provoz s cestujícími na trolejbusové trati Na Knížecí - U Waltrovky - Jinonice. První dny bude v provozu první bateriový trolejbus DPP Škoda 36Tr, poprvé v úpravě a v barevném provedení PID. Postupně se přidají trolejbusy SOR TNS 12, které již získaly homologaci. Vozy Bozankaya SNG 12T ještě nebyly pro provoz s cestujícími schváleny.
Reklama
Mezi Moravskoslezským krajem a luhačovickými lázněmi bude zavedena nová sezónní linka 976. Spojení v závazku veřejné služby Zlínského a Moravskoslezského kraje bude zajišťovat Transdev Morava. Poprvé autobus vyjede v pátek 3. dubna a až do 1. listopadu 2026 pojede každý den z Havířova ráno v 6.35 hodin s příjezdem do Luhačovic v 10.15. Zpáteční spoj z Luhačovic pak v 15.20 hodin a do Havířova se vrátí v 18.45 hodin.
Chorvatské ministerstvo hospodářství schválilo 12,3 milionu eur na podporu výstavby nabíjecí infrastruktuy ve dvanácti městech země. S přispěním finančních prostředků z Národního plánu obnovy a odolnosti bude ve Splitu, Varaždinu, Virovitici, Križevci, Krapině, Rijece, Ludbregu, Šibeniku, Osijeku, Sisku, Pule a Dubrovníku zřízeno celkem 127 nabíjecích stanic pro bateriově elektrické autobusy, celkové investice do těchto projektů se odhadují na 17,6 milionu eur. Města či dopravci mají zajistit zbytek prostředků z jiných zdrojů.
Speciální posilové spoje zajišťují o víkendech lepší a pohodlnější spojení do turistických oblastí na jižní Moravě. Na 17 linkách jezdí cyklobusy. Posíleno je spojení mezi Brnem a Lednicí, okolo Vranovské přehrady, Pálavská linka, vlaky mezi Brnem a Břeclaví, Brnem, Mikulovem a Šatovem a Mikulovem a Znojmem a Slovácká transverzálka. V sobotu 28. března už vyjel do rakouské vinařské oblasti Poysdorf TURISTBUS. Novinkou je páteční večerní vlak pro turisty z Olomoucka, Ostravska a Prahy, kteří jedou do vinařských obcí mezi Hodonínem a Zaječím.
Liberecký kraj rozšiřuje provoz operativní poptávkové dopravy. Systém, který se osvědčil v oblasti Nového Města pod Smrkem a Jindřichovic pod Smrkem zamíří od 7. dubna na Železnobrodsko. Od května pak do Hrádku nad Nisou a Chotyně.
V souvislosti s odložením termínu zahájení dopravního systému IDESKA až na červenec 2026 dojde na jihu Čech k mimořádným změnám jízdních řádů. Na stávajících linkách budou od 5. dubna pod označením 5xx zavedeny nové spoje připravované IDESKY. Celkem bude na 45 regionálních linkách přidáno 337 nových spojů, některé budou naopak zrušeny nebo nahrazeny. Cestující zjistí správné spojení například na IDOS.cz .
V úterý 31. března 2026 se uskuteční vůbec první společná jízda mobilních informačních center dvou krajských dopravních systémů. Na jednu trasu se společně vydají DÚKmobil – Doprava Ústeckého kraje a PID Point – mobilní informační centrum PID. Oba kraje společně zajišťují provoz na osmnácti mezikrajských linkách.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací