24.8.2010: Tři veteráni v Techmanii - tři nové důvody k návštěvě

---

Techmania science center do konce srpna představí veřejnosti 3 rekonstruované exponáty, které jsou z historicko-technického hlediska zcela unikátní, a to nejen v regionálním, ale i v republikovém měřítku. Techmania tak rozšiřuje svou expozici věnovanou dějinám techniky a historii plzeňské Škodovky. Rekonstrukce jsou financovány z evropského Regionálního operačního programu (ROP).

Všechny rekonstrukce probíhají přímo v prostorách Techmanie - jedním z nich je parní stroj Marx, významná technická památka z roku 1909. Kromě parního stroje probíhají dokončovací práce na dvou lokomotivách, které budou návštěvníkům science centra k dispozici do konce srpna

Lokomotiva Škoda ELo2 (ČSD 424.0) z roku 1928 je nejstarší dochovanou elektrickou lokomotivou, která se vyráběla v plzeňské Škodovce. Tohoto typu se na základě objednávky ČSD z roku 1925 vyrobily pouze dva kusy, přičemž ta v Techmanii je první, jak se prokázalo při renovaci vozidla. Šlo o posunovací kapotové čtyřnápravové lokomotivy s děleným vnitřním rámem, spojnicovým pohonem a centrálním stanovištěm strojvedoucího. Lokomotiva měla dva trakční dvojmotory s cizím chlazením. Rozjezd byl odporový sério–paralení, řízen elektropneumatickými stykači. Elektrická výzbroj byla konstruována pro napětí 1500 Vss. Z provozu byla Elo2 vyřazena na počátku šedesátých let.

Lokomotiva 32 E zvaná „laminátka“ z roku 1963 je unikátním prototypem prototyp elektrické lokomotivy svého druhu (ČSD S699.001.). Poprvé zde totiž byl u železniční lokomotivy vyzkoušen skelný laminát jako konstrukční materiál pro karoserii. Laminátka zároveň představuje výsledek snahy o vývoj šestinápravové lokomotivy pro bulharské železnice a jejich tratě elektrizované jednofázovou soustavou 25 kV. V roce 1981 došlo u lokomotivy k požáru strojovny, po kterém byl stroj odstaven.

TZ Techmania science center

---

Redakce se zeptala také na další exponát, na trolejbus 3Tr3. „Techmania v současnosti pracuje na rekonstrukci několika technických unikátů: v první fázi, tedy do srpna 2010, opravíme a představíme návštěvníkům parní stroj Marx, lokomotivy Elo2 a E 32. Pokud jde o zmiňovaný trolejbus, zde je rekonstrukce vzhledem ke stavu vozidla náročná nejen finančně, ale i časově, a proto počítáme s jejím dokončením v roce 2011. V současnosti probíhá výběrové řízení na dodavatele motoru, výběrové řízení na rekonstrukci vlastního šasí se chystá, “ informoval Tomáš Moravec, tiskový mluvčí Techmanie.

Dárek pod stromeček dostal trolejbus 3 Tr3 - prostředky ...