Konsolidované čisté tržby Iveco Group dosáhly 13,4 miliardy eur, což je o 7 procent méně než v předchozím roce. Důvodem jsou zejména nižší prodeje v Evropě v segmentu nákladních vozidel a pohonných jednotek a nepříznivý dopad směnného kurzu. Mimořádné transakce - prodej divize obrany a převzetí společností Tata Motors - jsou na cestě k dokončení. Uzavření prodeje obranného průmyslu (značky IDV a ASTRA) společnosti Leonardo S.p.A. se očekává v březnu a dokončení nabídky Tata Motors na převzetí akcií Iveco Group ve druhém čtvrtletí roku 2026.

V roce 2025 dosáhly konsolidované tržby Iveco Group 13 428 milionů EUR ve srovnání s 14 417 miliony EUR v roce 2024. Čisté tržby z průmyslových činností 13 129 milionů EUR ve srovnání s 14 064 miliony EUR v roce 2024. Upravený zisk před zdaněním a úročením (EBIT) činil 645 milionů EUR ve srovnání s 892 miliony EUR v roce 2024 s marží 4,8 % (6,2 % v roce 2024). Upravený zisk EBIT v odvětví průmyslových činností činil 528 milionů EUR (761 milionů EUR v roce 2024), a to především v důsledku nižších objemů a nepříznivých výrobních nákladů v segmentu nákladních vozidel a autobusů, což bylo částečně kompenzováno opatřeními na omezení nákladů v oblasti prodejních, všeobecných a administrativních (SG&A) nákladů. Marže upraveného zisku EBIT v odvětví průmyslových činností činila 4,0 % (5,4 % v roce 2024). Upravený čistý zisk činil 312 milionů EUR (520 milionů EUR v roce 2024) s upraveným zředěným ziskem na akcii ve výši 1,16 EUR (1,91 EUR v roce 2024). Registrace autobusů skupiny Iveco vzrostly v Evropě o 9 % a v Jižní Americe o 12 % ve srovnání s rokem 2024. Dodávky vzrostly v Evropě o 4 % a v Jižní Americe o 2 %. Čisté tržby vzrostly o 15,1 % díky vyšším objemům. Upravený zisk EBIT dosáhl 144 milionů EUR, což je o 4 miliony EUR více než v roce 2024, a to díky vyšším objemům a pozitivní cenové realizaci, což bylo podstatně kompenzováno vyššími náklady spojenými s nárůstem výroby v závodě Annonay. Marže upraveného zisku EBIT činila 4,9 % (5,5 % v roce 2024). Evropský trh s nákladními vozidly meziročně klesl o 9 %, přičemž trh s lehkými nákladními vozidly (LCV) klesl o 9 % a trh s středně těžkými a těžkými nákladními vozidly (M&H) o 7 %. Jihoamerický trh s nákladními vozidly vzrostl u LCV o 27 % a u M&H o 3 %. Dodávky skupiny Iveco se v Evropě oproti roku 2024 snížily o 21 % (pokles o 23 % a 13 % u LCV a M&H) a v Jižní Americe vzrostly o 16 % (nárůst o 40 % u LCV a 6 % u M&H). Naše kniha objednávek nákladních vozidel pokrývá 6 týdnů výroby LCV a 7–11 týdnů u M&H. Celosvětový poměr objednávek k vyúčtování nákladních vozidel na konci roku činil 0,98. Čisté tržby činily 8 873 milionů EUR ve srovnání s 9 981 miliony EUR v roce 2024, a to zejména v důsledku nižších objemů a nepříznivého dopadu směnného kurzu. Upravený zisk EBIT činil 325 milionů EUR ve srovnání s 560 miliony EUR v roce 2024, přičemž opatření k omezení nákladů částečně kompenzovala nižší objemy a skladbu a negativní absorpci fixních nákladů. Marže upraveného zisku EBIT činila 3,7 % (5,6 % v roce 2024). „ Rok 2025 byl pro naše odvětví náročný, vezmeme-li v úvahu klesající evropský trh s lehkými užitkovými vozidly i těžkými nákladními vozy. Kromě toho jsme měli zpoždění v náběhu výroby autobusů v našem závodě v Annonay ve Francii. Tyto dva faktory negativně ovlivnily objemy a ziskovost skupiny a ovlivnily naši celoroční výkonnost volného cash flow. V reakci na to jsme rychle přijali zpřísnění kontroly zásob, udržení přísné nákladové disciplíny a urychlení našeho Programu efektivity.“ V naší divizi nákladních vozidel jsme se zaměřili na vyvážení cen s podílem na trhu a zároveň jsme pečlivě řídili zásoby v distribučních kanálech a v Evropě jsme je výrazně snížili, abychom kompenzovali vyšší zásoby u prodejců v Jižní Americe. Také jsme si udrželi vedoucí pozici v subsegmentu podvozků s kabinou lehkých užitkových vozidel a udrželi jsme disciplinované ceny ve středních a těžkých vozidlech, když jsme vstoupili do závěrečné fáze zavádění našeho modelového roku 2024 v Evropě. Zlepšení ziskovosti v naší autobusové divizi bylo zmírněno dodatečnými náklady spojenými se zpožděním náběhu výroby v Annonay a zpožděním dodavatelů. V důsledku toho bylo generování volného cash flow negativně ovlivněno o 200 milionů eur. Podnikli jsme rozhodné kroky k tomu, aby nedokončené produkty, které jsme měli na skladě na konci loňského roku, byly nasazeny letos, a uvolnili tak tento pracovní kapitál. Pokud jde o finanční výsledky za celý rok 2025 v segmentu pokračujících činností, konsolidované čisté tržby na konci roku dosáhly 13,4 miliardy eur, což je o 7 % méně než v předchozím roce, a konsolidovaná marže upraveného EBIT činila 4,8 %. Čisté tržby v segmentu průmyslových činností dosáhly 13,1 miliardy eur, což je o 7 % méně než v loňském roce, s upraveným EBIT ve výši 528 milionů eur. Rok 2025 byl náročný a jsem hrdý na to, jak si tým Iveco Group vedl a jak se přizpůsobil výzvám. Zároveň jsme v souladu s dříve oznámenými harmonogramy pokračovali v našich dvou mimořádných transakcích , přičemž uzavření prodeje obranného průmyslu se očekává v březnu 2026 a dokončení nabídky Tata Motors na převzetí akcií ve druhém čtvrtletí roku 2026. Dívám se dopředu s důvěrou, protože se i nadále zaměřujeme na kvalitu, provozní plnění a urychlení našeho Programu efektivity. Napříč všemi obchodními jednotkami jsme i nadále odhodláni poskytovat dlouhodobou hodnotu všem našim zúčastněným stranám ," komentuje výsledky roku 2025 Olof Persson, generální ředitel Iveco Group. Výsledky hospodaření skupiny Iveco za rok 2025 v plném znění .