Reklama
Reklama
person rebus  date_range 23.04.2025

Irizar i6S Efficient poháněný vodíkem dokončil okružní cestu mezi malým španělským městem Ormaiztegi, sídlem společnosti Irizar, a městem Briançon ve Francouzských Alpách. Celková trasa měřila 2 500 kilometrů. Při své cestě projelo vozidlo několika městy v Pyrenejích a Provence ve Francii. Cestou Irizar i6S Efficient Hydrogen podle výrobce překonal převýšení více než 1 400 metrů a prokázal dojezd 900 km.

Cesta byla ukázkou provozních schopností elektrického vodíkového autokaru a stala se také rekordní. Podle společnosti Irizar testovací jízda stanovila nový rekord v nejdelší vzdálenosti, jakou kdy vodíkový autobus v Evropě urazil. Úsek o délce 900 km navíc vůz ujel na jednu nádrž. Jednalo se také o významnou propagační cestu: „ Během cesty byl autobus představen různým institucím ve francouzském regionu Provence-Alpes-Côte d’Azur, což vyvolalo obrovský zájem a nadšení pro obrovský potenciál této inovativní technologie ,“ píše Irizar ve své tiskové zprávě. Tour znamenala klíčový krok „ k prezentaci potenciálu vodíku jako životaschopné a udržitelné alternativy k tradičním fosilním palivům “. Irizar uvádí, že v praxi trvalo tankování autobusu na několika stanicích pokaždé méně než 20 minut. " Kombinace 900 kilometrů reálného dojezdu a zastávek na tankování za méně než 20 minut by skutečně mohla umožnit plánování trasy podobné jako u dieselových autobusů – za předpokladu, že je k dispozici vhodná vodíková infrastruktura ." K souvisejícím nákladům se Irizar nevyjadřuje. Španělská společnost Irizar poprvé představila vůz i6S Efficient Hydrogen na veletrhu Busworld 2023. Vozidlo je navrženo pro dojezd až 1 000 km. Irizar zatím nezveřejnil další podrobnosti o technologii palivových článků. Elektrický pohon o výkonu 510 hp je integrován s třístupňovou převodovkou. Všechny hlavní komponenty autokaru údajně vyvíjejí a dodávají evropští partneři. Irizar je připraven na sériovou výrobu vozu i6S Efficient Hydrogen a již pracuje na různých souvisejících projektech. „ Jsme na tento úspěch nesmírně hrdí ,“ řekl Javier Goikoetxea, ředitel Irizar pro export. „ Nejenže posiluje naši pozici průkopníků v oblasti udržitelné mobility, ale také otevírá nové příležitosti pro celoevropské přijetí čistých technologií .“ Irizar

Zpravodajství
Na adresu německé celostátní jízdenky na veřejnou dopravu Deutschlandticket od jejího zavedení v květnu 2023 přichází kritika i pochvaly. Jízdenka platí pro neomezené cestování místní a regionální veřejnou dopravou po celém Německu. Mnoho kritiků argumentuje, že lístek nemotivuje motoristy k cestování veřejnou dopravou místo používání auta. Výzkumníci z renomovaného německého výzkumného ústavu nyní ukazují, že významná část cest dříve uskutečňovaných autem nyní díky "německé jízdence" probíhá veřejnou dopravou. Kromě toho byly delší cesty autem, nad 30 kilometrů, nahrazeny autobusem nebo vlakem. Deutschlandticket také vedl k velkému snížení emisí uhlíku.
Reklama
Po zimě startuje v sobotu 26. dubna od 10 do 17 hodin první Den Pražské integrované dopravy, tentokrát na vlakovém nádraží ve Slaném. Akce je spojena se Dnem Cyklohráčku, Dnem otevřených dveří areálu provozovny ČSAD Slaný a zahájením 29. sezóny Železničního muzea Zlonice.
Windlog a cargo-partner přepravují do brazilského Trindadu "Vox Patris", s hmotností jako deset afrických slonů a výškou jako žirafa nejde o obyčejný zvon a ani jeho deset tisíc dlouhá cesta z Polska do Brazílie není obyčejná, představuje i pro velké firmy zabývající se nadrozměrnými náklady velkou logistickou výzvu.
Již tradičně každý rok připravujeme souhrn cyklobusových linek. V některých regionech jsou autobusy s rozšířenou přepravou kol v provozu už od března. V Královéhradeckém krají vyjíždí o Velikonocích. Letos jsme do našeho přehledu přidali vlaky, na řadě míst na ně cyklobusy navazují. Také jsme se zeptali na Ministerstvu dopravy, jak je to s přepravou elektrických kol.
Muzeum dopravy ve Strašicích na Velký pátek 18. dubna zahájí letošní sezónu veřejných jízd historických vozů MHD v ulicích Plzně. Trolejbus Škoda 15 Tr pojede po trase LOBZY - Hl. nádraží - Prokopova - Doudlevce - SÍDLIŠTĚ BORY a po stejné trase zpět. Tato nostalgická linka připomene 50 let od zavedení trolejbusů do čtvrti Lobzy, které připadá právě na letošní rok. Svézt se můžete i autobusem KAROSA ŠL 11.
Dopravní podnik Wiener Linien pravidelně investuje do své infrastruktury a modernizace, i letos půjde o stovky milionů eur. A obliba veřejné dopravy ve Vídni každoročně stoupá. V roce 2024 využilo metro, tramvaje a autobusy 873 milionů osob, tedy 2,4 milionu lidí denně. To představuje oproti předchozímu roku nárůst o 6,8 %. Poprvé klesl podíl automobilové dopravy.
Rok 2024 byl pro VDL Groep podle očekávání méně úspěšný než rok předchozí. Rodinný podnik však takový výsledek očekával. Okamžitý dopad měly ukončení provozu VDL Nedcar, nepříznivé okolnosti způsobené nedostatkem materiálu a následným zpožděním dodávek autobusů, stagnující vývoj na trhu a zvýšené náklady. Obrat VDL Bus & Coach se zvýšil, zůstala ale ztrátová. Na letošní rok jsou objednávky na elektrické autobusy Citea vyčerpány, k dispozici bude nová zájezdová Futura.
Od 9. do 20. dubna hostí Česká republika v Českých Budějovicích 26. ročník Mistrovství světa v ledním hokeji žen IIHF 2025. Při této příležitosti poskytne IVECO BUS jako oficiální dopravní partner čtyři autobusy pro přepravu týmů: dva meziměstské autobusy CROSSWAY a dva turistické autokary EVADYS. Dalších šest autokarů EVADYS poskytnou České dráhy, resp. ČD Bus.
Na konci března spustil vídeňský dopravní podnik Wiener Linien projekt „Öffi-Packerl“, který umožní přepravu zásilek veřejnou dopravou. Z cestujících ve dvou tramvajových linkách se stali kurýři.
V Londýně se ve dnech 4. a 5. března uskutečnila konference Transport Ticketing Global . Jedná se o jednu z nejvýznamnějších světových událostí v oboru chytrého odbavování a mobility. V rámci konference se každoročně vyhodnocuje Best Smart Ticketing Programme – tedy nejlepší odbavovací systém. Letos získal ocenění projekt Transit Innovation in Costa Rica, jehož subdodavatelem je Mikroelektronika.
Aktuálně
Litevská skupina Dancer přišla v roce 2018 na trh s elektrickým městským autobusem vyrobeným z kompozitních materiálů z recyklovaných PET láhví. S pomocí evropských fondů byl vyvinutý jako "vizionářský přístup k automobilovému průmyslu" od nuly. V první fázi vycházel z trolejbusu Škoda 14Tr. Dancer získal osvědčení EU pro provoz s cestujícími v roce 2019. První dva autobusy vyjely před pěti lety v litevském přístavním městě Klaipéda . Právě Kaipéda bude zřejmě jediným městem s elektrobusy Dancer. Jejich výrobce vyhlásil konkurz.
Allgäu Airport Express zajišťuje kyvadlovou dopravu mezi terminálem na letišti v Memmingenu v Bavorsku a hlavním nádražím v Mnichově. Se sedmi oranžovými třínápravovými autokary Setra ComfortClass zajišťuje kyvadlovou dopravu až 15krát denně. Každý autokar disponuje 69 sedadly a společnost je tak schopna uspokojit rostoucí poptávku po rychlém spojení z regionu Allgäu do bavorského hlavního města.
Podle požadavků výběrového řízení zveřejněného 13. února 2025 vyrobí v Libchavách pro lázeňské město v západních Čechách dva dvanáctimetrové třídvéřové autobusy ENS. Nabídka SOR Libchavy byla vyhodnocena jako nejvýhodnější.
Město Dunkerk objednalo deset vozů Heuliez GX 337 H2 a aglomerace Grand Annecy se rozhodla pořídit tři tyto vodíkové autobusy. Nová vozidla v roce 2026 posílí stávající flotily elektrických autobusů značky, jde ale o první krok k vodíkové technologii.
Reklama
Výrobce autobusů Scania rozšiřuje prostřednictvím nové varianty podvozku nabídku elektrických bateriových autobusů pro regionální dopravu. Nový podvozek kombinuje nedávno uvedený elektrický pohon, nové možnosti nabíjení a zadních náprav. Podvozek je variantou platformy se sníženým vstupem a pohonem 4x2, který využívá baterie Northvolt s kapacitou až 520 kWh, který představila Scania v říjnu 2023 na Busworld ve verzi elektrického autobusu s karosérií Castrosua. Baterie vyvinuté se švédským výrobcem Northvolt speciálně pro těžká užitková vozidla mají za optimálních podmínek umožnit dojezd přes 500 km na jedno nabití.
PreZero, mezinárodní společnost podnikající v oblasti odpadového a svozového hospodářství, objednala od Volvo Trucks 35 bateriových elektrických nákladních vozidel. Většinu tvoří Volvo FM Low Entry, první model nákladního vozidla Volvo Trucks vyvinutý výhradně s elektrickým pohonem. PreZero aktivně pracuje na snižování emisí skleníkových plynů, a to jak v rámci společnosti, tak v celém hodnotovém řetězci. Švédská pobočka uvedla své první elektrické nákladní vozidlo od Volvo Trucks do provozu v roce 2022.
Po vyhodnocení provozu PID Haló na Českobrodsku se rozhodl Středočeský kraj od 22. dubna 2025 k optimalizaci provozu a zároveň k jeho rozšíření do okolí obce Pečky. Optimalizace zároveň umožní využít jedno z vozidel k obsluze nové lokality v okolí Peček, aniž by se navýšil rozpočet na provoz. Poptávková doprava tak nově posílí linku S11 ve spojení Plaňan s Pečkami a rozšíří provoz mezi Pečkami a Poděbrady. Večerní poptávková doprava PID Haló tak nově pokryje přibližně 230 km² Středočeského kraje, kde žije zhruba 50 000 obyvatel.
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice a ŠKODA ELECTRIC uzavřely kupní smlouvu na nákup až 60 nových parciálních nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem. Etapy dodávek jsou rozdělené podle možností spolufinancování, které už má DSZO částečně zajištěno z IROP a ITI. Prvních 6 trolejbusů s délkou do 13,5 pro minimálně 80 cestujících a 6 dlouhých s délkou do 19 metru a obsaditelností 105 cestujících se zavázala ŠKODA ELECTRIC dodat do 430 dní od účinnosti smlouvy, tzn. přibližně do poloviny června 2026. Dne 22. dubna 2025 jsme původní článek ze 17. dubna doplnili o vyjádření vedení DSZO .
V Uherském Hradišti před Velikonocemi vyjíždí první dva vozy Mercedes–Benz Citaro K o délce 10,5 metru. V průběhu dubna a května bude do provozu postupně zařazováno devět autobusů Mercedes-Benz Citaro K, které provozuje dopravce Znojemská dopravní společnost – Psota. Ty následně doplní i čtyři elektrobusy MAN Lion’s City 10E.
Nové služby Daimler Buses pro prodloužení životnosti elektricky poháněných autobusů. Zákazníkům nabízí repasi baterií. V roce 2026 rozšíří svou nabídku o výměnu baterií za nejnovější generaci s delším dojezdem od BMZ. Chce umožnit co nejdelší životnost elektrifikovaných vozidel.
Reklama
Bustec
Reklama
TEZAS navíc
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací