Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.04.2024

In-der-City-Bus GmbH, provozovatel veřejné dopravy ve Frankfurtu nad Mohanem, se rozhodl pro autobusy na vodík Solaris potřetí. Tentokrát objednal devět kloubových Solaris Urbino 18 hydrogen. V metropoli již jezdí 23 autobusů Solaris s vodíkovou technologií, nové přijedou v červenci 2025.

Městská dopravní společnost In-der-City-Bus GmbH (ICB) provozuje tři autobusové svazky v jednom z největších německých měst ve Frankfurtu nad Mohanem na 30 linkách s více než 200 autobusy. Dopravce ze skupiny Stadtwerke usiluje v souladu s cíli ochrany klimatu stanovenými Frankfurtem nad Mohanem o plně elektrifikovaný vozový park autobusů do začátku roku 2030. Vozový park dopravce se již skládá z 5 bateriových Urbino 12 a 23 Urbino 12 hydrogen (dodaných v letech 2022 a 2024. Kloubové modely se k nim přidají příští rok. Vozidla budou poháněna palivovým článkem o výkonu 100 kW. Do každého z objednaných autobusů budou instalovány další baterie sloužící jako pomocné napájení. Vodík pro pohon autobusů bude skladován v plynné formě v kompozitních nádržích namontovaných na střeše, splňujících nejvyšší bezpečnostní standardy, uvádí Solaris v tiskové zprávě. Stejně jako předchozí vozy pro ICB budou i nové vybavené klimatizací s funkcí vytápění tepelným čerpadlem a proprietárním software výrobce pro vzdálenou správu vozového parku eSConnect. Vybavení autobusů bude splňovat nejnovější předpisy GSR2 (systémy sledování mrtvého úhlu, detekce omezení rychlosti, detekce únavy řidiče a sledování tlaku v pneumatikách). Solaris je lídrem na evropském trhu v segmentu vodíku. Vodíkovým technologiím se věnuje již téměř deset let a dosud dodal 200 autobusů poháněných vodíkem do 24 měst v Evropě. Dalších 600 vozidel je objednáno pro roky 2024 až 2026. Kromě vozidel Solaris využívá ICB bateriové autobusy Irizar ie18 a sólo autobusy od Caetano. Autobusy využívají lithium-iontové baterie s kapacitou mezi 240 kWh a 560 kWh a v městském provozu mohou ujet 130 až 190 kilometrů. Nabíjeny jsou v depu přes noc. V roce 2022 uvedla do provozu druhou alternativní technologii pohonu s 13 vodíkovými autobusy Solaris Urbino hydrogen 12. Oproti bateriovým boduje vodíková technologie delším dojezdem – minimálně 350 km – a rychlejším tankováním. Kompletní přeměnou čtyř linek ICB – 33, M36, 37 a 75 – se ročně do ovzduší uvolní přibližně o 2 100 tun méně oxidu uhličitého (CO2) a téměř o 24 tun méně oxidů dusíku (NOx).

Zpravodajství
Finální kompromisní dohody mezi Evropskou komisí, Evropským parlamentem a Radou bylo dosaženo 18. prosince 2023. Emisní limity výfukových plynů v případě aut a dodávek zůstanou na úrovni současné normy EURO 6, a to včetně podmínek testování pro osobní vozidla. Dále došlo k prodloužení lhůt vstupu nových pravidel v platnost, zásadních změn doznal i systém monitorování emisí vozidla.
Reklama
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Střední průmyslová škola dopravní (SPŠD) vypraví první společnou náborovou tramvaj T3 s designem, jenž má podpořit zájem uchazečů o studium oborů, které škola nabízí pro nadcházející přijímací řízení a zároveň upozornit na možnost uplatnění středoškoláků po absolvování studia v zaměstnaneckých pozicích DPP. Souprava tramvají bude prioritně nasazována na linku č. 10 a 16, které propojují tři školní pracoviště SPŠD, a to budovy školy v Motole a na Vinohradech pro výuku teorie, a bývalou vozovnu v Košířích, kde probíhá odborný výcvik auto oborů.
Podle Evropské asociace výrobců automobilů jsou autobusy nejpoužívanější formou veřejné dopravy v EU, zajišťují více než polovinu cest (55,7%). Na silnicích EU dnes jezdí více než 714 000 autobusů, 12,7% z nich je elektrických (včetně plug-in hybridních). Průměrné stáří všech autobusů je více než 12,7 let.
Praha pořídí 8 dalších mikrobusů na objednání, systém Bezba dopravy pro přepravu těžce zdravotně postižených lidí bude mít od léta 2024 nových 8 flexibulních mikrobusů na objednání. Nahradí speciální autobusovou linku H1.
Na podzim letošního roku společnost Scania Czech Republic ve spolupráci s Asociací autoškol ČR zahájila sérii vzdělávacích akcí pro učitele autoškol a žadatele o profesní průkaz řidiče. Cílem bylo seznámit je s technikou moderních nákladních vozidel a autobusů.
Prvních šest tramvají typu T6A5 odjíždí v těchto dnech na nákladních vozech do ukrajinského města Konotop, kde budou sloužit k obnově a posílení tramvajové dopravy. Do města zasaženého válkou již dříve odjelo 10 autobusů Solaris.
Dopravce Unser Roter Bus GmbH se sídlem ve spolkové zemi Meklenbursko-Přední Pomořansko, která leží na severovýchodě Německa při pobřeží Baltského moře, získal velmi speciální Setru S 516 HD. Jde o jubilejní 10 000. zájezdový autokar ComfortClass/TopClass řady 500 vyrobený v závodě Daimler Buses v Neu-Ulmu a částečně v Holýšově v Plzeňském kraji. V Holýšově se navíc nově vyrábí i skelety městských autobusů Citaro.
V předposledním měsíci letošního roku bylo registrováno 151 autobusů, meziročně o 139,68 procent více. Vede značka IVECO BUS, následuje SOR a Setra.
Parciální trolejbusy 32Tr, standardní trolejbusy SOR TNS 12, tramvaje EVO2, midibusy a eletromobily pro Seniorbus. Dopravní podnik města Brna plánuje obnovit svou flotilu až 46 novými vozy. Trolejbusy Mario a tramvaje Drak si sám kompletuje.
Vánoční vozy letos rozsvítí 17 českých měst. Vyjede více než 30 vozů, tramvaje, trolejbusy, elektrobus, doubledecker i lanovky. Jako první jezdila tramvaj v Olomouci, Ostravě a Brně. O prvním adventním víkendu se přidala většina dalších. Do původního článku z konce listopadu přidáváme fotografie dalších nazdobených vozidel.
Aktuálně
S-Way na CNG/bioCNG budou u Post & Parcel, německou divizi DHL, primárně využívány pro meziuzlovou přepravu v balíkových centrech DHL, vyzvednutí u zákazníků a doručování na pošty.
Od 5. do 21. března budou cestující na zastávkách a v autobusech na linkách 31 a 32 potkávat označené tazatele, kteří se budou ptát odkud a kam lidé jedou. Podle výsledků může DSZO přizpůsobit MHD aktuálním potřebám.
Cestující si budou moci vyzkoušet elektrický autobus Yutong během tří měsíců na trase mezi Londýnem, Bristolem a Newportem.
Dopravní podnik Ostrava z finančních i technických důvodů zatím vodíkové autobusy nekoupí. Zaměří se na rozvoj trolejbusové dopravy a na elektrobusy s nočním dobíjením.
Reklama
Nejprodávanější typ meziměstských autobusů v Evropě, Iveco Crossway dodatečně vybavený palivovým článkem, byl ve Francii schválen pro provoz. Přestavbu provedla a certifikát schválení typu získala společnost GCK Mobility. Má již objednávky na retrofit více než 100 vozidel.
Wiener Linien zveřejnil výsledek celoevropského tendru: do konce roku 2025 bude ve Vídni jezdit deset městských autobusů na vodík od CaetanoBus s technologií palivových článků Toyota. Linku 39A převede na vodíkové autobusy v roce 2025.
Po šesti měsících dojde opět k posílení spojení na trase Brno – Prostějov – Olomouc. Od září 2023 přepravily Arriva Expressy 150 tisíc cestujících. Nové spoje začnou jezdit od neděle 3. března se změnami v jízdních řádech. V provozu budou po celý týden, nejvíc jich vyjede každé pondělí, čtvrtek, pátek a neděli.
Z-Group bus pořídil šest nových autobusů Crossway, jezdí v Kroměříži, Holešově, Bystřici pod Hostýnem a zajíždí i na Svatý Hostýn. Do konce roku pořídí ještě devět nových autobusů.
DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova zveřejnil veřejnou zakázku na pořízení šesti jednosměrných plně nízkopodlažních tramvají o délce 20 - 25 metrů. Primárně mají sloužit k obnově zastaralého parku tramvají, zejména typu T3 z let 1982 - 1987, které nejsou bezbariérové.
VDL Bus & Coach podepsala smlouvu s ASEAG na dodání 33 elektrických Citea nové generace do Cách (Aachen) v západním Německu.
Reklama
AUTO-BUS
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací