Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.04.2026

Městský dopravní podnik Opava (MDPO) uzavřel veřejnou zakázku na dodání nových autobusů s naftovým pohonem. Osm nízkopodlažních autobusů SOR NS 12 pro městskou hromadnou dopravu dodá SOR. Od stejného výrobce pochází letošní elektrické autobusy . A můžeme předpokládat, že se flotila elektrobusů rozrostle o další vozy stejné značky. Stejnou karosérii pak mohou mít i nové bateriové trolejbusy. Výsledky těchto zakázek ještě nejsou zveřejněny.

Nové dvanáctimetrové autobusy pro 102 cestujících s pohonem na naftu doplní ve flotile MDPO letos dodané elektrické autobusy stejné značky, plynové autobusy SOR NSG 12 z roku 2021 a ještě starší Iveca Urbanway na CNG . Nově vysoutěžené dieselové vozy budou splňovat emisní normu EURO 6 případně novější, podle platné legislativy v době trvání smlouvy. Termín pro dodání prvních dvou vozidel je 12 měsíců, tj. do konce dubna 2027. Každý následující rok na jaře si MDPO zajistil pravidelnou obnovu dalšími dvěma vozy. Cena za jeden autobus SOR NS 12 diesel je ve smlouvě stanovena na 6 560 000 Kč bez DPH, tj. za 8 vozidel 52 480 000 Kč, předpokládaná hodnota činila 56 milionů Kč. Do výběrového řízení se jiný účastník nepřihlásil. SOR poskytne Záruku 60 měsíců na autobus, 120 měsíců na korozní části karosérie a stejný počet měsíců na lak. Servis si bude vykonávat MDPO ve vlastním autorizovaném servisu. Pro SOR byla příležitosti i další veřejná zakázka v Opavě , rozdělená na dvě části. MDPO poptával 11 dalších elektrických autobusů dobíjených střešním pantografem za předpokládaných přibližně 163 milionů a 3 ks trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem za téměř 50 milionů Kč. Výsledek ještě není zveřejněn.

Zpravodajství
Společnost MAN Truck & Bus dosáhla komplexní dohody se zástupci zaměstnanců a spustila program „MAN2030+“ s cílem posílit konkurenceschopnost a zajistit budoucnost svých závodů. Významné investice plánuje v Německu i ve východní Evropě, kde by mohl vzniknout nový závod na baterie.
Reklama
Evropské sdružení výrobců automobilů vydalo každoroční zprávu „Vozidla na evropských silnicích“. Dokument poskytuje aktuální informace o počtu a složení vozidel v Evropě. Ve státech EU ke konci roku 2024 jezdilo 700 tisíc autobusů, o 1,8 procenta více než v předchozím roce. Více než polovina je registrována v Itálii, Francii, Německu a Polsku. V České republice je v provozu přes 20 tisíc autobusů a jejich průměrné stáří je 15 let.
Rok 2025 se zapíše jako milník v historii nevětšího výrobního závodu IVECO BUS, poprvé překročil hranici 5 000 vyrobených vozů za jediný rok. Značka si dál drží s 38 procentním podílem vedoucí postavení na českém trhu , na Slovensku dosáhla podílu 42 procent. Největší počet nových vozidel Crossway a Evadys odjíždí do Francie, Itálie a Španělska.
Nové Krajské technické muzeum Pardubického kraje vzniklo v bývalé zemědělské škole ve Vysokém Mýtě. Návštěvníci tu od 12. ledna zatím uvidí tři menší expozice – Jednou stopou (cyklistika), Pomocník v domácnosti (elektrospotřebiče) a Posaďte se u nás (historie firmy Hynek Gottwald následně závod 02 Karosa a v současnosti CIEB ). Hlavní sezóna bude zahájena na jaře 2026. Příležitostně se představí i historické autobusy z Karosy.
Meziročně klesly prodeje nových autobusů o 38,24 procent. V roce 2025 bylo registrováno 822 autobusů, o 509 kusů méně než v roce 2024. Klasických naftových je přes 86 procent, stále se prodávají i autobusy na CNG, jejich podíl je ale jen necelých 7 procent. V ČR se proti ostatním evropským zemím prodává málo elektrobusů, v loňském roce tvořily jen 5 procent trhu.
Rok 2025 se do historie vodíkového hospodářství zapíše jako rok zlomu a vystřízlivění, hodnotí loňský rok Česká vodíková technologická platforma HYTEP. Zatímco předchozí léta definovaly především politická prohlášení a stanovování ambiciózních cílů, v loňském roce trh čelil realitě fyzické výstavby a ekonomické udržitelnosti. Vystřízlivění není ve smyslu negativním, naopak se ukazuje, že vodík přechází z fáze vizí do fáze hledání svého reálného místa v energetickém přechodu k obnovitelným zdrojům. Česká republika stanovila konkrétní povinnosti pro spotřebu obnovitelného vodíku. V roce 2026 bude HYTEP podporovat rozvoj vodíkové mobility.
Ministerstvo dopravy slibuje méně byrokracie, více služeb online a jasnější pravidla pro řidiče. Změny v dopravě platné od 1. ledna 2026 přinesou větší komfort pro řidiče. Digitalizace usnadní získání řidičského oprávnění, mladým řidičům umožní jednoduchý zápis mentorů a seniorům se navyšuje hranice pro povinné prohlídky na 70 let. Novinky se dotknou také provozu automatizovaných vozidel. Konkrétně jde o stupeň 3 automatizace, kdy řidič nemusí sledovat provoz, vozidlo řídí samo a řidič přebírá řízení zpět na vyzvání systému. Na českých silnicích tím bude umožněno využívat funkci automatizovaných vozidel, například „dálničního autopilota“.
Do garáže Klíčov dorazil 6. ledna první ze sedmi, resp. třiceti objednaných trolejbusů Bozankaya SNG 12T v barvách PID. Dopravní podnik hlavního města Prahy zveřejnil informaci na sociálních sítích. Z Turecka odjel o Vánocích lodí do Rumunska a na návěsu pak až do Prahy .
Rok 2026 bude pro Dopravní podnik města Brna ve znamení rozsáhlých investic do obnovy vozového parku, přijede dalších dvacet obousměrných tramvají Škoda 45T, SOR dodá sedmnáct kloubových autobusů a o tři vozy se rozšíří flotila tramvají Drak. Brno se dočká modernizace infrastruktury i rozvoje chytrých technologií.
Dopravní podnik města Hradce Králové vyhodnotil tradiční soutěž Jízda bez nehod a při slavnostním setkání 18. prosince 2025 ocenil tři řidiče MHD, kteří za volantem absolvovali více než milion kilometrů bez nehody vlastního zavinění. Nejvyšší letošní metou je 1 500 000 kilometrů.
Aktuálně
U příležitosti 5. výročí mobilní aplikace DÚKapka bude v neděli 29. března 2026 umožněna jednodenní bezplatná přeprava po celé síti Dopravy Ústeckého kraje všem uživatelům aplikace, kteří jí budou mít nainstalovanou nejpozději ke dni 27. března. Přepravu zdarma schválila Rada Ústeckého kraje, stejně jako Velikonoční jízdy historického kolesového parníku Labe, a zařazení dalšího přívozu jako linky T94 do IDS.
Autobusy s nulovými emisemi provozovatele Go-Ahead London sníží emise uhlíku přibližně o 60 000 tun ročně, což odpovídá odstranění přibližně 37 500 aut z londýnských silnic. Londýn usiluje o plně bezemisní autobusovou dopravu, zatím jezdí na elektřinu nebo vodík třetila flotily.
FlixBus oznamuje novou linku od 1. března. Povede z Ostravy přes Prahu a Karlovy Vary do Berlína. Spoj umožní cestu z Ostravy až do Karlových Varů bez přestupu, na cestě bude sedm hodin. Bez přestoupení půjde cestovat i do krušnohorských destinací v Německu. Kromě letiště v Praze autobus zastaví i na letišti v Berlíně.
Městský dopravní podnik Opava ve čtvrtek 19. února představil a uvedl do provozu první dva nové elektrobusy. Flotila se ještě v letošním roce postupně rozroste o dalších šest vozů SOR ENS 12.
Reklama
Vozidla pro společnost Tyskie Linie Trolejbusowe jsou vybavena trakčními bateriemi od Škoda Group. Zakázka na dodání 18 trolejbusů Solaris Trollino 12 je největší obnovou vozového parku trolejbusů v historii města. Pro plzeňskou Škodovku znamená návrat na polský trh.
Po čtyřleté renovaci představil provozovatel trolejbusové dopravy Tyskie Linie Trolejbusowe (TLT) v polských Tychách historický vůz Škoda 14Tr, který jezdil přes dvacet let v Opavě.
Éra nových Solarisů v Plzni zatím skončila. Po standardních autobusech SOR vyjíždí i nové kloubové NS 18. Novinkou je zobrazování cílové stanice také na zadním čele vozu, číslo linky je viditelné i na levém boku a interiér doplňuje ambientní osvětlení.
Indická vláda plánuje uvést do provozu v rámci programu PM e-Bus Sewa 10 tisíc elektrických autobusů. Postupně se nové vozy dostávají do různých měst a jejich představení je důvodem k prezentaci. 14. února premiér Šrí Nárendra Módí virtuálně zahájil provoz více než dvou stovek elektrických autobusů vyrobených společnostmi JBM Electric Vehicles a PMI Electro Mobility, které budou nasazeny ve čtyřech velkých městech.
Městská dopravní společnost Tussam do konce července obnoví svůj vozový park 63 nízkoemisními vozy za téměř 26 milionů eur.
Škoda Group představila novou moderní tramvaj Škoda ForCity Classic 49T pro Bergamo v severní Itálii. Jde o plně nízkopodlažní, pětičlánkové obousměrné vozidlo nové generace, navržené pro novou linku T2 Bergamo - Villa d'Almè, jejíž provoz by měl být zahájen koncem léta 2026. Tramvaj bude v pravidelném provozu vybavena antikolizním systémem, který předchází závažným nehodám. Celá zakázka na deset nových tramvají bude dokončena v letošním roce.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací