Reklama
Reklama
person rebus  date_range 21.07.2026

Po 170 letech od svého založení čeká společnost Škoda Group jedna z nejvýznamnějších změn v historii. Český výrobce vozidel pro veřejnou dopravu si jako partnera pro vytvoření nové značky vybral agenturu Dynamo design. Změna navazuje také na dohodu mezi Skupinou PPF a automobilkou Škoda Auto o ukončení dlouhodobých známkoprávních sporů. Škoda Group může současný název Škoda i tradiční znak okřídleného šípu používat do roku 2029.

Nový název, obchodní firmu a vizuální identitu má Škoda Group představit v září 2028 na veletrhu InnoTrans. Kompletní přechod na novou značku plánuje nejpozději v červnu 2029. Výběrem agentury Dynamo design vstupuje Škoda Group do další fáze příprav. Společně budou pracovat na názvu společnosti, podobě značky a pravidlech jejího zavedení napříč skupinou. Součástí projektu bude také spolupráce se specializovanou namingovou agenturou Name & Fame, která povede proces hledání nového názvu. Důvodem změny je také dohoda mezi Skupinou PPF, vlastníkem Škoda Group, a automobilkou Škoda Auto ze skupiny Volkswagen z roku 2022. Obě společnosti se dohodly na ukončení dlouhodobých známkoprávních sporů a vyřešení souběžného používání názvu Škoda. Součástí dohody je, že Škoda Group může současný název i znak okřídleného šípu používat do roku 2029. Poté plzeňský výrobce techniky pro veřejnou dopravu přejde na nové označení, které má odstranit dlouhodobé zaměňování s mladoboleslavskou automobilkou. Škoda Group navazuje na téměř 170 let průmyslové tradice sahající ke Škodovým závodům. Změna brandu proto představuje jeden z nejvýznamnějších okamžiků v novodobé historii skupiny s přesahem do strojírenského bohatství Česka. Jejím cílem není podle společnosti opustit vlastní odkaz, ale vytvořit novou korporátní identitu, která bude důstojným pokračováním této tradice a podpoří další mezinárodní rozvoj společností skupiny. Především však jde o změnu, která zachová kontinuitu všeho, co Škoda Group dlouhodobě představuje – odbornosti jejích zaměstnanců, technického know-how, kvality výrobků i důvěry zákazníků a cestující veřejnosti, která se s vozidly skupiny denně setkává. „ V roce 2029 si připomeneme 170 let historie Škoda Group, na kterou jsme hrdí. Je to symbolický okamžik nejen k ohlédnutí za tím, co během téměř dvou století dokázaly vybudovat generace našich zaměstnanců, ale také k tomu, abychom vytvořili nový brand připravený na dalších sto let ,“ uvedl Petr Novotný, CEO Škoda Group. Podle něj se nezmění základní hodnoty společnosti. „ Změní se naše jméno, ale nezmění se to nejdůležitější – naši lidé, technické know-how, kvalita ani ambice posouvat moderní veřejnou dopravu dál ,“ doplnil. „ Možnost podílet se na takto výjimečném projektu vnímáme jako velkou profesní odpovědnost. Naší ambicí je pomoci vytvořit značku, která dokáže navázat na vybudovanou důvěru jak v Česku, tak na trzích po celém světě ,“ uvedl Michal Richtr, jednatel společnosti Dynamo design. Škoda Group patří mezi významné evropské výrobce řešení pro veřejnou dopravu. Vyrábí tramvaje, příměstské vlakové jednotky, soupravy metra, elektrobusy, trolejbusy a komponenty pro dopravní systémy. Skupina zaměstnává přibližně 10 tisíc lidí a působí ve výrobních závodech v České republice, Finsku a Turecku. V roce 2025 dosáhla Škoda Group tržeb 1,45 miliardy eur a EBITDA činila 143 milionů eur. Společnost je součástí investičního holdingu PPF.

Zpravodajství
Z hlediska prodejů nových silničních vozidel byla první část roku úspěšná. Registrace stouply v meziročním srovnání ve všech kategoriích, včetně autobusů. Těch bylo prodáno celkem 246 kusů, o tři více než ve stejném období roku 2025. Do statistik vstupuje opět Temsa.
Reklama
Mezinárodní veletrh pro inovace v autobusové dopravě a udržitelné mobilitě se koná na výstavišti Messe v Berlíně od 15. do 16. dubna. Letos se představí více než 140 vystavovatelů z 25 zemí a více než 50 autobusů. Česká republika bude mít zastoupení z Vysokého Mýta i Dolních Libchav. SOR přiveze tři autobusy pro konkrétní zákazníky.
Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) si letos připomenou 90 let od okamžiku, kdy se v ulicích metropole poprvé objevily trolejbusy. Dne 28. srpna 1936 byl zahájen provoz na první pražské trolejbusové trati Střešovice – Svatý Matěj, obsluhované linkou K. Šlo o vůbec první moderní trolejbusovou trať v tehdejším Československu a jeden z nejvýznamnějších milníků v historii pražské městské dopravy. K výročí se pod sloganem TROLEJBUS SLAVÍ, PRAHA SE BAVÍ uskuteční řada akcí.
Jihokorejský výrobce Hyundai Motor Company do konce března 2026 prodal 3062 autobusů ElecCity a Universe s palivoými články, bez podpory dotací a rozšiřování infrastruktury by se rozvoj vodíkové technologie neobešel.
Stovky odpracovaných hodin, tuny sesbíraného materiálu, kilometry zprovozněných tras, které si mohou užít turisté v různých regionech naší země. Pod záštitou Klubu českých turistů a společností Kofola ČeskoSlovensko a RegioJet se letos uskuteční další dobrovolnické brigády napříč Českou republikou. Upravovat stezky budou například v Prachovských skalách, v Českém Švýcarsku nebo v okolí řeky Ostravice. Nebude chybět ani tradiční srpnová brigáda v "českých" vesnicích rumunského Banátu.
Společnost MAN Truck & Bus zahájila sériovou výrobu plně elektrického autobusu MAN Lion’s City E ve svém závodě v Ankaře. První vozidla sjela z výrobní linky v posledních týdnech. Po Starachowicích v Polsku a Olifantsfonteinu v Jižní Africe jde o třetí závod MAN připravený na elektromobilitu.
Bývalý jednatel pobočky FlixBus CZ chce jako generální ředitel z doručovatelské firmy Wolt udělat synonymum pro "pohodlí, co si můžu dovolit". Finská technologická společnost přes mobilní aplikaci a web zprostředkovává rychlý rozvoz jídla, potravin a dalšího zboží z restaurací a obchodů. Pod značkou Wolt Market provozuje také vlastní síť obchodů s potravinami a spotřebním zbožím.
Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.
Když se řekne ZLINER, většině lidí z oboru se vybaví dlouhá tradice, silné technické zázemí a důvěryhodné jméno spojené s autobusy. Historie firmy sahá až do roku 1960 a na tuto zkušenost navázala v dubnu 1996 další klíčová kapitola — začátek dealerství autobusů dnešní značky IVECO. Po celých třicet let je s tímto příběhem spojen jeden člověk: Miloslav Zbožínek.
Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) vyhlašuje nové výzvy prostřednictvím Integrovaného regionálního operačního programu (IROP) 2021–2027, které jsou zaměřené na pořízení elektrických a vodíkových autobusů. Žádosti o podporu je možné podávat od 14. dubna 2026 do 30. září 2026.
Aktuálně
Dopravce Malta Public Transport pořídí 40 nových elektrických autobusů a zároveň zahájí pilotní provoz autonomního shuttle busu pro 15 cestujících. Projekty jsou součástí strategie zaměřené na bezemisní a technologicky pokročilou mobilitu na Maltě a ostrově Gozo.
V regionální dopravě v okolí Villachu v rakouských Alpách začíná ÖBB Postbus s provozem autobusů na vodík. Nasazení v kopcovitém terénu prověří jejich výkon i dojezd v náročných podmínkách, kde mají denně zvládat linky dlouhé až 500 kilometrů. Autobusy od egyptské MCV s pohonem Driventic budou poháněny zeleným vodíkem.
Nová přímá autobusová linka mezi centrem Vídně a Letištěm M. R. Štefánika v Bratislavě (BTS) od 13. května 2026 nabízí spojení bez mezizastávek, které zvládne trasu přibližně za 70 minut a vede až k letištnímu terminálu.
Italský dopravce Busitalia uvedl do provozu dva vodíkové autobusy Karsan e-ATA Hydrogen ve městě Terni v regionu Umbrie. Projekt podporovaný evropským programem LIFE a italským plánem udržitelné mobility představuje další krok k rozvoji vodíkové infrastruktury v Itálii. Velké projekty připravují ve městech Bologna, Bolzano nebo v Benátkách.
Reklama
Město Levice prodloužilo smlouvu se společností ARRIVA Nové Zámky na provoz městské dopravy do roku 2032. Dlouhodobá smlouva vytvoří podmínky pro modernizaci flotily. Dopravce pořídí osm elektrobusů Iveco Streetway ELEC a vybuduje novou nabíjecí infrastrukturu. Projekt je financován z fondů EU.
Společnost MAN Truck & Bus oznámila největší investiční program do své servisní sítě v historii. Do roku 2030 plánuje investovat přibližně 300 milionů eur do rozšíření a modernizace servisní infrastruktury v Evropě. Cílem je posílit síť pro nákladní vozidla, autobusy i dodávky a připravit ji na budoucnost mobility včetně elektromobility. Začíná s výstavbou nové prodejní a servisní pobočky v Portugalsku.
Jízdenka pro kolo na linkách FlixBusu z České republiky stojí v celé letošní sezoně 49 korun, proti dřívějším cenám o více než 80 procent méně. Kolo můžete přepravigt do Vídně, Berlína, Terstu, Benátek nebo na Rujánu.
Švédský dopravce Vy Buss modernizuje svou komerční flotilu. Jde o autobusy Volvo pro letištní linky i prémiové autobusy Setra a Scania Irizar pro dálkovou dopravu. V květnu bude nasazen na linku z centra Göteborgu na letiště elektrický autokar Volvo.
Do středisek ČSAD Benešov, ČSAD Slaný a ČSAD Ústí nad Orlicí zamíří celkem 82 nových autobusů SETRA LE 515, které budou nasazeny především na regionálních a příměstských linkách včetně Pražské integrované dopravy (PID). Nové vozy nabídnou vyšší komfort, bezpečnost i nižší emise.
Svaz zaměstnavatelů ve veřejné autobusové dopravě (SZVAD) připravuje na 28. a 29. května 2026 členskou schůzi. Hlavním tématem bude aktuální situace ve veřejné dopravě, financování dopravní obslužnosti a legislativní změny. Jednání se zúčastní také zástupci Ministerstva dopravy, Středočeského kraje, IDSK, ROPID a hlavního města Prahy.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací