Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.06.2026

Společnost TURANCAR CZ představí českým dopravcům a objednatelům dopravy druhou generaci elektrického midibusu ISUZU NovoCiti Volt. Osmimetrový elektrobus s kapacitou až 55 cestujících a dojezdem až 400 kilometrů je určen především pro méně vytížené městské linky a provoz v místech, kde nejsou standardní dvanáctimetrové autobusy optimálním řešením.

Nový NovoCiti Volt byl premiérově uveden na veletrhu BUS2BUS 2026 v Berlíně. Novinka navazuje na zkušenosti Anadolu Isuzu získané z provozu a na rostoucí poptávku po menších bezemisních autobusech, které dokáží ekonomicky obsloužit méně vytížené městské linky a zároveň splnit stále přísnější požadavky na snižování emisí a hluku. Elektrobus je dlouhý přibližně osm metrů a nabízí kapacitu až 55 cestujících. Díky kompaktním rozměrům se hodí zejména do historických center měst, obytných čtvrtí nebo na lokální a napájecí linky, kde by nasazení standardních dvanáctimetrových vozidel nebylo efektivní. Druhá generace přináší vyšší energetickou účinnost, nižší provozní náklady a další optimalizaci celkových nákladů vlastnictví (TCO). Vozidlo je vybaveno bateriemi s kapacitou až 268 kWh, které umožňují podle konfigurace dojezd až 400 kilometrů na jedno nabití. To postačuje pro celodenní provoz na většině městských linek bez nutnosti průběžného dobíjení. Samozřejmostí je nízkopodlažní a bezbariérové provedení, klimatizovaný interiér a moderní pracoviště řidiče. Součástí výbavy je také telematický systém A-Connect umožňující sledování provozních parametrů vozidla v reálném čase. Zkušenosti výrobce z evropského trhu ukazují, že vedle standardních dvanáctimetrových elektrobusů roste poptávka také po kompaktnějších vozidlech. Ta dokážou nabídnout dostatečnou přepravní kapacitu při nižších pořizovacích i provozních nákladech a zároveň umožňují obsluhu lokalit, kde by větší autobusy narážely na prostorová omezení. ISUZU Novociti Volt představuje řešení právě pro tento segment. Kombinuje bezemisní pohon, moderní digitální technologie, provozní efektivitu a flexibilitu využití v městském prostředí.

Zpravodajství
Důsledky ruské války proti Ukrajině se projevují i na autobusovém trhu v Rusku. Po několikaletém růstu se prodej autobusů v zemi loni propadl o téměř 35 procent, oproti roku 2024 se prodalo o 6 900 autobusů méně. Pokles se projevil také u použitých autobusů a týká se celého automobilového průmyslu.
Reklama
Společnost Solaris v roce 2025 posílila vedoucí pozici na evropském trhu s nulovými emisemi, příjem objednávek překročil 2 miliardy euro. Upevnila svou pozici v Polsku, expandovala v regionu DACH (Německo, Rakousko a Švýcarsko) a ve Skandinávii. Vloni se Solaris v počtu dodaných elektrických a vodíkových autobusů v Evropě umístil na třetím místě. Vyplývá to ze zprávy španělské skupiny CAF , která v roce 2018 polského výrobce autobusů koupila.
Podle Svazu automobilového průmyslu (ZAP) a ACEA bylo v loňském roce u našich sousedů registrováno 199 nových autobusů, o 21 procent meziročně méně. Z celkového počtu registrací mají největší podíl Iveco Bus, Mercedes-Benz, Setra a SOR, s menším množstvím vozidel na Slovensku figurují ještě ISUZU, MAN a Scania. Převážná většina nových vozidel jezdí na naftu, osm je s elektrickým pohonem . ZAP uvádí jen podíly jednotlivých značek v konkrétním měsíci, počty a typy vozidel nezveřejňuje.
Rozšíření činnosti navazuje na více než patnáctileté zkušenosti v zajišťování mezinárodní autobusové dopravy pro české i zahraniční partnery. Dopravní podnik provozuje pro zájezdovou dopravu po celé Evropě osm autobusů. Své služby poskytuje cestovním kancelářím, školám, sportovním klubům, spolkům, sdružením i firmám, kterým chce nabízet nejen přepravu, ale i kompletní servis.
Česká města ve spolupráci se svými dopravními podniky, které jsou členy Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR), včetně Bratislavy, od roku 2022 aktivně pomáhají ukrajinským partnerům darováním vyřazených, ale plně provozuschopných vozidel městské hromadné dopravy.
Vybraní dopravci zajistí dopravní obslužnost na Mohelnicku a Zábřežsku, Olomoucku, Uničovsku, Přerovsku a Hranicku, Hané a Šumpersku od ledna 2028 do prosince 2037. Všechny autobusy budou bílé, označené modro žlutým logem kraje a IDS. Čtvrtina vozidel může být starší.
Trolejbusy a autobusy Dopravní společnosti Zlín – Otrokovice (DSZO) přepravily v minulém roce o téměř 780 tisíc více cestujících než v roce předchozím. V 2024 využilo MHD celkem 31 386 710 pasažérů, v roce 2025 jich bylo 32 166 190, nárůst činí 2,5 procenta..
Německé spolkové ministerstvo dopravy v rámci stávajícího programu financování poskytne 417 milionů eur na nákup 1 887 elektrických autobusů. Zároveň oznámilo novou směrnici o financování autobusů s nulovými emisemi s rozpočtem až 500 milionů eur, výzvu zveřejní na jaře 2026.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) loni zaznamenal celkem 72 případů srážek chodců s tramvajemi, o 14,3 procent méně než v roce 2024. Naprostá většina z nich (82 procent) skončila buď lehkým zraněním nebo bez něj, 16 případů těžkými zraněními a dva smrtí chodce, stejně jako o rok dříve. U autobusů a trolejbusů šlo o celkem 22 případů nehod s chodci, o 8,3 procent méně než v roce 2024. Ani jedna z nich neskončila smrtí chodce. V loňském roce ubylo také nehod autobusů (včetně trolejbusů) i tramvají s jinými motorovými vozidly. U autobusů a trolejbusů jich bylo meziročně o 10,5 procent méně, u tramvají o 5,6 procent méně. Ve většině sledovaných parametrů srážek došlo loni k meziročnímu zlepšení i přes vyšší mobilitu obyvatel a meziroční nárůst počtu přepravených cestujících o 2,2 procent.
MODERNÍ TECHNOLOGIE: ENERGETIKA, ELEKTROMOBILITA, INTELIGENTNÍ BUDOVY, jako doprovodný program veletrhu AMPER 2026 v Brně 17. března. Po registraci je vstup zdarma, zároveň se podíváte i na veletrh.
Aktuálně
Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.
Interbus Group, jeden z předních dopravců ve Španělsku, uzavřel velkou objednávku na dodání 53 hybridních autobusů CROSSWAY pro Madrid a dvě klíčové španělské trasy oceněné značkou ECO. Meziměstskými autobusy s mild-hybridní technologií pokračuje dlouhodobé partnerství obou společností. IVECO BUS zároveň posiluje svou pozici ve Španělsku.
Dopravní podnik Ostrava soutěží dodavatele nových velkokapacitních tramvají pro linky 1 a 2, které spojují centrum s městským obvodem Ostrava-Jih. Vymění své nejstarší vozy a doplní flotilu nových tramvají Škoda 39T a Stadler Tango. Letošní výroba autobusů mírně vzrostla, dařilo se SOR Libchavy. Velké změny ve spojení v Jihočeském kraji jako první krok systému IDESKA.
Dopravní podnik města Košice po 60 letech využívá moderní depo a novou čistící linku. Má jít o nejmodernější zařízení v bývalém Československu. Z celkové investice 57,7 milionů eur, přispěly fondy EU částkou 43 milionů.
Reklama
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) uvádějí do provozu další nové trolejbusy. Všech pět vozů Škoda 26 Tr s ev. čísly 622, 623, 624, 625 a 626 vypravily tento týden do provozu.
Město Šumperk od 1. dubna doplňuje standardní služby veřejné hromadné dopravy o SMART objednávkovou dopravu ŠumBus. Formou poptávkové dopravy zajistí přepravu mimo dopravní špičku, lidé se v pracovních dnech dostanou i do méně dostupných míst.
Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Vozidla poháněná zeleným vodíkem při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ a jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV). Vodík lze využít také pro pohon elektrických vozidel s palivovými články, kde se elektřina vyrábí přímo ve vozidle. Oba typy vozidel plánuje Volvo uvést před rokem 2030.
Městský dopravce EMT Madrid pokračuje v rozsáhlé elektrifikaci svého vozového parku. Na základě výběrových řízení bude v průběhu roku 2026 a v první polovině roku 2027 zařazeno do provozu celkem 120 nových bateriových autobusů od tří výrobců. Po jejich dodání překročí podíl elektrických vozidel ve flotile hranici 25 %, přičemž EMT již dnes provozuje 452 plně elektrických autobusů.
Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) zahájil 1. dubna 2026 zkušební provoz s cestujícími na trolejbusové trati Na Knížecí - U Waltrovky - Jinonice. První dny bude v provozu první bateriový trolejbus DPP Škoda 36Tr, poprvé v úpravě a v barevném provedení PID. Postupně se přidají trolejbusy SOR TNS 12, které již získaly homologaci. Vozy Bozankaya SNG 12T ještě nebyly pro provoz s cestujícími schváleny.
Mezi Moravskoslezským krajem a luhačovickými lázněmi bude zavedena nová sezónní linka 976. Spojení v závazku veřejné služby Zlínského a Moravskoslezského kraje bude zajišťovat Transdev Morava. Poprvé autobus vyjede v pátek 3. dubna a až do 1. listopadu 2026 pojede každý den z Havířova ráno v 6.35 hodin s příjezdem do Luhačovic v 10.15. Zpáteční spoj z Luhačovic pak v 15.20 hodin a do Havířova se vrátí v 18.45 hodin.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací