Reklama
Reklama
person rebus  date_range 13.08.2026

Od soboty 15. srpna vyjede nová autobusová linka 145, takzvaný tunelbus, který spojí Sídliště Čimice s Dejvicemi přes Kobylisy a tunelový komplex Blanka. Mezi Kobylisy a Dejvickou nabídne přímé spojení bez přestupu s jízdní dobou kratší než 20 minut. První den provozu zpestří speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem. Ve stejný den se prodlouží linka 218 a trvale rozdělí linka 110.

Nová linka 145 nabídne rychlé spojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 bez nutnosti cestovat přes centrum města. Ze Sídliště Čimice pojede přes Kobylisy, ulicemi Nad Šutkou a Zenklovou k zastávce Vychovatelna. Odtud bude pokračovat bez zastavení ulicí V Holešovičkách a tunelovým komplexem Blanka na Hradčanskou a dále na Dejvickou. Právě využití Blanky je důvodem označení „tunelbus“ – linka využije silniční tunel pro rychlejší průjezd mezi oběma částmi města. Spojení má zároveň odlehčit nejvytíženějším úsekům metra v centru. Linku bude provozovat Dopravní podnik hl. m. Prahy přednostně hybridními kloubových autobusy Iveco Urbanway. Mezi Kobylisy a Dejvickou má být jízdní doba méně než 20 minut. Stejná cesta metrem s přestupem trvá přibližně 30 minut. Nová linka tak nabídne nejen rychlejší, ale především přímé spojení bez přestupu. Poptávku po tomto spojení podle PID potvrzují průzkumy i požadavky veřejnosti a samospráv; relace mezi Dejvickou a Kobylisy patří k nejvyužívanějším spojením mezi linkami metra A a C. Pravidelnost provozu podpoří několik preferenčních opatření, mimo jiné nový buspruh v ulici Nad Šutkou, průjezd autobusů po tramvajových kolejích v Zenklově a úpravy nájezdu do Blanky. V opačném směru bude možné využít také obnovený buspruh u Hradčanské nebo v případě kolon nájezd do tunelu u Špejcharu. Kvůli nočním uzavírkám Blanky bude v plné trase jezdit přibližně od 5 do 23 hodin, mimo tuto dobu pouze mezi Kobylisy a Sídlištěm Čimice. V souvislosti s novou linkou se změní také trasa autobusu 152, který mezi Kobylisy a Čimicemi nově pojede kolem Vozovny Kobylisy a nebude obsluhovat Podhajská pole. Tam ho nahradí právě linka 145. Na většině zastávek nové linky budou během srpna instalovány digitální odjezdové panely, které zobrazí také případná zpoždění a při mimořádnostech mohou sloužit k informování cestujících. První den provozu linky 145 zpestří v sobotu 15. srpna speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem o preferenčních opatřeních a dalších zajímavostech na trase. Vyjede z Dejvické ve 13:30, 15:00 a 16:30, kolečko na Sídliště Čimice a zpět potrvá přibližně hodinu, vstupenky si můžete zakoupit na stránkách dopravního podniku . Další změny od 15. srpna Autobusová linka 218 bude od 15. srpna prodloužena z Nádraží Veleslavín Kladenskou ulicí ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách. Přibudou zastávky Škola Červený Vrch, Nad Tratí a Kladenská. Linka bude nově jezdit také večer a o víkendech. Po dokončení rekonstrukce Kbelské ulice se autobusová linka 201 vrací do celé trasy Nádraží Holešovice – Černý Most. Zároveň se trvale rozdělí linka 110 v Hloubětíně. Úsek Hloubětín – Letňany – Obchodní centrum Čakovice – Třeboradický hřbitov zůstane pod číslem 110, zatímco mezi Bazénem Hloubětín a Dolními Počernicemi bude nově jezdit linka 206.

Zpravodajství
Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) ocenilo tři osobnosti, které svým dlouhodobým působením, odborností i osobním nasazením významně přispívají k rozvoji městské hromadné dopravy v České republice. Ocenění za mimořádný přínos pro MHD převzali 16. dubna na konferenci RED.02 designérka Anna Marešová, technický specialista Josef Bína a herec, moderátor a propagátor veřejné dopravy Václav Kopta.
Reklama
Společnost Herman se vývojem a dodávkami kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS) pro veřejnou dopravu zabývá dlouhodobě. Podílí se na návrhu a realizaci C‑ITS řešení v řadě evropských měst. Česká republika je jedním z nejpokročilejších států, zařízení Herman fungují v Brně, Ústí nad Labem, Ostravě, Mladé Boleslavi a zavádějí se ve Zlíně. Přínosy a zkušenosti z "chytrých" měst se dozvíte na webináři 12. května 2026.
Veletrh Bus2Bus 2026 přilákal 15. a 16. dubna do Berlína 156 vystavovatelů z 25 zemí a na jejich novinky se přišlo podívat 3 200 odborných návštěvníků. Tři své produkty přivezl na výstaviště Messe SOR Libchavy. Iveco Bus odjelo z veletrhu s cenou pro elektrický CROSSWAY.
Společnost BusPlan, která v České republice zastupuje značky BMC, Otokar a Güleryüz, nabízí zákazníkům ještě širší výběr i kompletní servisní zázemí TEMSA.
Ve dnech 11. – 12. května 2026 se uskuteční v Pardubicích konference o integrovaných dopravních systémech. Pořadateli jsou tradičně Institut Jana Pernera, o.p.s., Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice a Ministerstvo dopravy. Přihlásit se můžete prostřednictvím odkazu níže.
Renovace historických vozidel není jen oprava staré techniky. Je to poctivá řemeslná práce, technická invence a schopnost vrátit do provozu stroje, pro které už dávno neexistují skladové díly ani jednoduchá řešení. Společnost ZLINER s.r.o. ukazuje, že i vozidla s mimořádným příběhem mohou dostat druhý život — a znovu se stát chloubou dopravní historie.
Městská hromadná doprava musí být vnímána jako veřejný zájem a zároveň jako klíčová součást fungování měst i celé ekonomiky. Jedním z nejsilnějších sdělení konference Sdružení dopravních podniků ČR RED.02, konané pod záštitou Ministerstva dopravy ČR, byla potřeba silnější podpory MHD na státní úrovni, a to jak v oblasti institucionálního ukotvení, tak stabilního financování.
V prvním čtvrtletí 2026 vyrobily Iveco CR, SOR Libchavy a KHMC meziročně o 121 víc autobusů než v roce minulém. Zvýšil se i prodej na českém trhu, kde zůstalo 150 vozidel (+44,2 %). Většina produkce byla pro zahraniční zákazníky (+15,3 %). Největší závod Iveco Bus ve Vysokém Mýtě si drží stabilní objem výroby. SOR Libchavy se proti loňskému roku podařilo produkci zvýšit o téměř 130 vozidel.
Vlaky svezly loni přibližně 192 milionů cestujících, autobusy linkové a nepravidelné dopravy 349 milionů a tramvaje, trolejbusy, městské autobusy a pražské metro přes 2 miliardy lidí. Po covidu lidé využívají veřejnou dopravu v menší míře, dojíždějí ale více na delší vzdálenosti. Připomínáme: dnes je mezinárodní den veřejné dopravy .
V pátek 17. dubna 2026 si připomínáme Světový den veřejné dopravy. Jde o rostoucí oblast přepravy osob, na níž se v České republice podílí i Ministerstvo dopravy, a to především v segmentu hromadné železniční a autobusové osobní přepravy. Resort objednává rychlíkové vlakové linky a vybírá na nich dopravce. Dále hradí kompenzace za slevy na jízdném studentů a seniorů ve vlacích i autobusech, které se mají dle programového prohlášení vlády zvýšit z 50 na 75%. Kromě toho přispívá krajům na zajištění železniční regionální dopravní obslužnosti.
Aktuálně
Na konci května 2026 proběhlo v resortu Chateau Šanov zasedání členské schůze Svazu zaměstnavatelů ve veřejné autobusové dopravě za účasti zástupců Ministerstva dopravy, Středočeského kraje, Hl. m. Prahy, IDSK a ROPID. Rešili se novinky, které v nejbližších letech ovlivní veřejnou dopravu.
Dopravní podnik v polské Toruni zařadil do provozu 40 nových elektrických autobusů Solaris Urbino 12 electric, které budou zajišťovat provoz na městských i příměstských linkách. Součástí dodávky byly pomalé plug-in nabíječky a rychlonabíječky s pantografem umístěné v autobusové vozovně i na vybraných konečných zastávkách ve městě.
Městský dopravní podnik Opava uzavřel veřejnou zakázku „Dodávka elektrobusů a trolejbusů s přídavným bateriovým pohonem“. Zatímco v první části soutěže na dodávku 11 elektrobusů již byla podepsána smlouva se společnostmi SOR Libchavy a ŠKODA ELECTRIC, druhá část týkající se nákupu trolejbusů byla zrušena.
Cyklisté mířící z Ústecka a Děčínska na okolní kopce mohou na autobusových linkách DÚK 433 z Děčína na Sněžník, 451 z Ústí nad Labem na Krásný les a 471 z Ústí nad Labem na Sněžník využívat zbrusu nové cyklovleky. Bezpečnou přepravu zajistí polstrovaná kóje. Podívejte se i na další cyklobusové linky.
Reklama
Německý dopravce KVG Kiel pokračuje v elektrifikaci svého vozového parku. Po úspěchu Daimler Buses v celoevropském výběrovém řízení objednal 28 bateriových kloubových autobusů Mercedes-Benz eCitaro G s opcí na dalších pět vozidel. První mají být dodány v roce 2027.
Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.
Autobusovou flotilu v Prešově čeká zásadní modernizace. Dopravní podnik podepsal smlouvy na dodání 13 nových autobusů se SOR Libchavy za více než 4,6 milionu eur. Čtyři kloubové a devět standardních nízkopodlažních autobusů má pomoci omladit stárnoucí vozový park a zlepšit spolehlivost městské hromadné dopravy. Do provozu by měly být zařazeny v první polovině roku 2027.
V příměstských středočeských autobusech by se mělo od 1. srpna nastupovat všemi dveřmi na dalších 51 linkách. Pilotní projekt otevřených dveří na vybraných linkách přinesl výrazné snížení zpoždění spojů, lepší návaznosti a i přes mírný nárůst počtu cestujících bez platného jízdního dokladu se nepotvrdily obavy z výrazného poklesu tržeb z jízdného.
Turecký výrobce autobusů Otokar dokončil výrobu prvního městského autobusu Mercedes-Benz Conecto v rámci spolupráce se společností Daimler Buses. Vozidlo sjelo 1. června z výrobní linky v závodě Sakarya po úspěšném dokončení pilotní výrobní fáze. Sériová výroba má být zahájena v září 2026.
Do vozovny Robermont byl minulý týden dodán první 24metrový dvoukloubový Solaris Urbino 24 electric MetroStyle určený pro systém BUSWAY v belgickém Lutychu. Jde o první plně elektrický dvoukloubový autobus v Belgii a zároveň jedno z prvních vozidel tohoto typu určených pro vysokokapacitní městskou dopravu v Evropě.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací