Integrovaná doprava Středočeského kraje Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) ve spolupráci s dopravcem ČSAD Polkost a výrobcem MAN Truck & Bus v týdnu od 16. do 23. června 2026 otestovala elektrický kloubový autobus MAN Lion’s City 18 E. Cílem týdenního testování bez cestujících bylo získat reálná data o chování vozidla v podmínkách Středočeského kraje a ověřit jeho průjezdnost na vytížených příměstských linkách PID.

MAN Lion’s City 18 je vybaven bateriovým systémem o celkové kapacitě 560 kWh, které jsou umístěny v sedmi modulech na střeše. Výrobce uvádí dojezd přibližně 300 až 350 kilometrů v závislosti na trase a klimatických podmínkách. Vozidlo nabízí kapacitu 42 míst k sezení a 81 míst ke stání. Během testovacího týdne najel autobus téměř 1 000 kilometrů v okolí Kostelce nad Černými Lesy, Kolína, Mladé Boleslavi, Vlašimi, Tábora, Milevska či Brandýsa nad Labem. Ověřovány byly také průjezdy na trasách mezi Prahou a Sedlčany, Čáslaví, Sázavou, Uhlířskými Janovicemi a dalšími lokalitami Středočeského kraje. Součástí testů bylo také testování vybraných nových linek, které mají být uvedeny do provozu v průběhu letošního léta. Ve Středočeském kraji už elektrický kloubový MAN jezdil , na Mělnicku vozil cestující mezi Mělníkem a Prahou na lince ČSAD Střední Čechy na podzim 2024. Tentokrát testování probíhalo bez cestujících a bez odbavovacího systému, protože jeho hlavním účelem byl sběr provozních dat, ověření spotřeby energie, dojezdu a celkové provozní vhodnosti kloubového elektrobusu v regionálních podmínkách. „ Středočeský kraj dlouhodobě hledá cesty k modernizaci a ekologizaci veřejné dopravy. Test elektrického kloubového autobusu nám poskytl cenná data o jeho provozních možnostech v reálných podmínkách regionální dopravy i o vhodnosti nasazení na vytížené linky ,“ uvedl ředitel IDSK Zdeněk Šponar. Získané výsledky nyní budou podrobně vyhodnoceny a využity při dalším plánování rozvoje bezemisní dopravy. „ Jsme potěšeni, že jsme mohli podpořit iniciativu IDSK zapůjčením našeho elektrického autobusu k testování v provozních podmínkách jednotlivých linek. Věříme, že podobné projekty, které přispívají sběrem cenných provozních dat k přesnějšímu plánování a efektivnějšímu rozvoji bezemisní veřejné dopravy, budou i nadále pokračovat ,“ komentuje obchodní ředitel MAN Truck&Bus CZ Pavel Kuch. Výsledky obou testovacích kampaní mají pomoci při rozhodování o budoucím nasazení velkokapacitních bezemisních autobusů v systému PID. Bezemisní doprava je zároveň jedním z pilířů nově schválené koncepce Doprava 2035 s výhledem do roku 2050, která nastavuje dlouhodobý směr rozvoje mobility ve Středočeském kraji.