Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.05.2026

Spolkový úřad pro technickou pomoc (THW) pořizuje 66 nových zásahových vozidel Mercedes-Benz Unimog U 5025 schopných jízdy v těžkém terénu. Budou sloužit při povodních, evakuacích a dalších krizových situacích a do provozu budou zařazovány během roku 2026.

Základ vozidel tvoří Unimog U 5025 vyráběný v závodě ve Wörthu am Rhein, zatímco nástavby zajišťuje společnost F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH v Hagenbachu v regionu Falcko. Nová výkonná vozidla nakupuje THW v reakci na zničující povodně v roce 2021, kdy byly potřeba k rychlým zásahům v zatopených nebo jinak nepřístupných oblastech. Nová generace Unimogů má posílit kapacity civilní ochrany v oblasti logistiky i záchranných operací. Vozidla budou rozdělená do 66 regionálních pracovišť po celém Německu. Unimog U 5025 je vybaven čtyřválcovým motorem o výkonu 252 koní s točivým momentem 1 000 Nm. Oproti předchozímu standardnímu modelu to představuje nárůst o 21 koní. Vůz nabízí brodivost až 1 200 mm, vysoké zkřížení náprav a světlou výšku 480 mm díky portálovým nápravám, což umožňuje pohyb v hlubokém blátě, vodě i v náročném lesním terénu. Konstrukce s robustním rámem a chráněným pohonem je navržena pro extrémní podmínky, přičemž vozidlo si zachovává možnost použití i v městském prostředí díky výšce pod 3,4 metru. Součástí výbavy je modulární nástavba s pevnou ložnou plochou, integrovaným jeřábem a systémem pro výměnné kontejnery. Vozidla tak mohou přepravovat například čerpadla, generátory nebo další záchranné vybavení podle aktuální potřeby zásahu. THW v posledních letech modernizuje svou flotilu systematicky – kromě Unimogů již dříve objednal více než 240 vozidel Mercedes-Benz Atego pro podobné zásahové účely.

Zpravodajství
Karosa do září zvýšila prodej o 40 procent na 1697 autobusů. SOR Libchavy do září vyrobil 255 autobusů, zatímco ze celý loňský rok to bylo 247.
Reklama
Používateľom bezkontaktných čipových kariet hrozí väčšie RIZIKO zneužitia ako zákazníkom využívajúcim klasické kontaktné karty používané v čítacích zariadeniach.
Trh s energetickými surovinami je prakticky stoprocentně pod vlivem politiky. Článek Martina Římana.
Například v Německu autobusy žádné mýtné neplatí. Tiskový mluvčí ministerstva dopravy Viktor Meca však uvedl, že evropské předpisy výjimku pro autobusy neumožňují. Viz BUSportál se zeptal ČESMAD Bohemia k elektronickému mýtu.
Netradičně dáváme na úvod reportážní přednost lidem na výstavě před exponáty.
Záběry z výstavy Coach Progress 2006: Využívanie informačných technológií vo verejnej doprave.
Podrobnější materiál přineseme o víkendu.
Nové modely autobusů ISUZU TURQUISE 2006 – 175 HP na výstavě  COACH PROGRESS – bus & coach business.
na BUSportálu stále nenaleznete. Styl BUSportálu se profiluje jinak - pokud máte k problematice co sdělit, pošlete svoje připomínky e-mailem.
postřehy z natáčení "Dopravního podniku" skupinou amatérských filmařů "Veselý film" pro BUSportál od Jana Havíře.
Aktuálně
První myšlenky na využití trolejbusové dopravy v Praze se objevily hned na začátku dvacátého století.
Pro slovenskou verzi i nová doména.
Městský autobus s délkou 8,7 m je plně nízkopodlažní. Postřehy z testovací jízdy v okolí Service Centra EvoBus Bohemia v Praze.
V České republice se setkáváme zejména s autobusy Futura a New Futura.
Reklama
Společnost Chaps bude jako vítěz evropské soutěže iMobility Challenge jako účastník expozice Evropské komise prezentovat český vyhledávač IDOS.
manažer rozvoje obchodních aktivit společnosti Veolia Transport ČR a jednatel společnosti Veolia Transport Praha. Rozhovor o problematice veřejné dopravy ve Středočeském kraji .
a speciálních systémů pro užitková vozidla. Pozvánka na veletrh Czechbus.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací