Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.03.2026

Do ulic Českých Budějovic vyjel elektrobus značky IKARUS. Dopravní podnik města České Budějovice si vozidlo typu IKARUS 120.e zapůjčil na testování v provozu, které bude probíhat do pátku 13. března. Už od středy 4. března ho mohli lidé zahlédnout v provozu, kde stínuje standardní autobusové linky. Elektrobus v hodnotě 450 tisíc eur zapůjčila k testování maďarská společnost Electrobus Europe Zrt.

„ Vozidlo nasazujeme na vybraná pořadí autobusových linek, sledujeme tak jeho chování v reálných provozních podmínkách. Při výběru tras hrála roli především jejich topografická různorodost. Elektrobus musí zvládnout jak náročnější výjezdy do svahů, tak běžný městský provoz. Zároveň se v praxi ověřuje i účinnost rekuperace, která při brzdění přeměňuje kinetickou energii vozidla na elektrickou a ukládá ji zpět do baterií ," uvádí ředitel DPMCB Slavoj Dolejš. Protože testovací elektrobus není vybaven kompatibilním informačním ani odbavovacím systémem, probíhá jeho provoz v ulicích bez cestujících. Vozidlo ráno vyjíždí na vybranou trasu spolu s běžným spojem, pouze bez nástupu cestujících. První testovací den elektrobus simuloval nasazení na linku č. 1. Proškolení řidiči během provozu průběžně sledují stav akumulátorů a zaznamenávají provozní údaje, které poslouží jako podklad pro následné vyhodnocení testu. Po několika hodinách provozu se elektrobus vrací do vozovny k nabíjení. Testování v prvním týdnu probíhalo bez dodatečné zátěže, od pondělí 9. března dopravní podnik elektrobus prověří se zátěží. Díky tomu bude možné získat přesnější data o spotřebě energie a chování vozidla v provozu. Elektrobus značky IKARUS se sice v Českých Budějovicích nyní objevuje jen na zkoušku, podobně jako v loňském roce elektrobusy od IVECO. Pro řadu dopravních nadšenců je ale jeho nasazení exkurzem do historie – článkové autobusy IKARUS 280 vozily českobudějovické cestující od 70. let až do roku 1999. Pro dopravní podnik má ale test především praktický význam. Elektrifikace autobusové dopravy patří mezi klíčové trendy současné městské mobility a zkušenosti z provozních testů pomohou při dalším plánování modernizace vozového parku. Elektrický Ikarus už vyzkoušeli naKladně a v Brně .

Zpravodajství
na střeše Dopravně obchodního centra Mercury v Č. Budějovicích.
Reklama
na 80 000 vozidel ročně. Scania uvede na trh na konci roku 2007 nové motory splňující normu Euro 5 vybavené technologií EGR.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 3/2007 .
V piatok 9.3.2007 bol slávnostne spustený inteligentný dopravný systém (IDS) v Považskej Bystrici , ktorého úlohou je napomôcť križovatke dvoch ťahov previesť obrovské množstvá dopravy.
autobusem C 954E společnosti ČSAD Semily . Autobus do Prahy přivezla semilská řidička Jindřiška Bendová. Fotografie z mediálního zahájení 8.3.2007 v Praze. Zahájení se účastnil i ředitel ČSAD Semily Tomáš Roubiček.
12tidenní zájezd do Švýcarska, zaměřený na systémy veřejné dopravy. Termín konání akce je 23.7.-3.8.2007.
magazín společnosti Iveco Czech Republic, a.s.
netzeitung.de: Ferdinand Piëch prosadil, že Volkswagen přebírá kontrolu u MAN.
Aktuálně
Od roku 2003 působí jako obchodní ředitel české divize Volvo Buses Radko Manda. Obrazová retrospektiva.
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
Reklama
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací