Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.08.2026

Kromě klasického označování papírových jízdenek mohou cestující v olomoucké MHD nově zaplatit jízdné také bezkontaktní platební kartou. Dopravní podnik zahájil postupné nasazování nových bezkontaktních platebních terminálů ve vozech MHD. Do konce srpna se mají objevit ve všech tramvajích a autobusech. Systém využívá validátory nejnovější generace od společnosti Mikroelektronika.

DPMO spustil v pondělí 17. srpna testování nového systému pro bezkontaktní nákup jízdného. Zatím funguje v deseti tramvajích a deseti autobusech. V tramvajích jsou nová zařízení v testovacím provozu na linkách X3 a X5, kde jsou aktivní v pěti ze sedmi souprav. Autobusy se mezi jednotlivými linkami střídají. V první fázi se s nimi cestující mohou setkat například na linkách 12, 17 a 19 u kloubových vozů a na linkách 13, 15, 20, 25 a X u krátkých autobusů. Vozidla jsou postupně označována samolepkou se symbolem bezkontaktní platby u dveří, v jejichž blízkosti se terminál nachází. Do konce srpna má být zprovozněno téměř 200 terminálů ve všech vozech dopravního podniku. Cestující si mohou prostřednictvím terminálu zakoupit jednotlivou elektronickou jízdenku za 25 Kč. Jízdenka je přiřazena k použitému platebnímu prostředku a při kontrole se cestující prokazuje stejnou kartou, telefonem nebo hodinkami, kterými jízdné zaplatil. Systém umožňuje také nákup 24hodinové, zlevněné jízdenky nebo jízdenky pro spolucestující Součástí systému je denní stropování jízdného. Při nákupu jednotlivých elektronických jízdenek stejným platebním prostředkem zaplatí cestující s plným jízdným za jeden kalendářní den maximálně 90 Kč. Pro správné započítávání všech jízd je přitom nutné používat po celý den stejný platební prostředek. Fyzická platební karta a její digitální podoba v mobilním telefonu jsou systémem považovány za dva různé prostředky. „ Terminály umožňují nákup plně elektronického jízdného, kdy se po přiložení karty jízdenka přiřadí ke kartě. Systém počítá s denním stropováním jízdného, takže i při opakovaných cestách a přikládání karty se následně odečte maximálně částka za celodenní jízdenku ,“ uvedl předseda představenstva Dopravního podniku města Olomouce Jaroslav Michalík. Terminály umožňují také vydání papírové jízdenky. Ta je určena mimo jiné cestujícím, kteří pokračují spoji dalších dopravců v Integrovaném dopravním systému Olomouckého kraje (IDSOK). Podle DPMO jde například o návazné meziměstské autobusové nebo vlakové spoje. Validátory CVP67 od Mikroelektroniky DPMO poptával v rámci veřejné zakázky zahájené v březnu 2024 celkem 191 validátorů do 147 vozidel. Dodavatelem se stala společnost Mikroelektronika , která v Olomouci nasazuje jako první v České republice svou šestou generaci validátorů. Součástí původní smlouvy byla také opce na úpravu funkcionalit terminálů a rozšíření softwaru back-office. Po uplatnění opce činí cena za dodávku 17,744 milionu Kč. Provoz back-office a maintenance systému je sjednán na 120 měsíců s pravidelnou měsíční platbou přibližně 73 tisíc Kč bez DPH. Realizace projektu je spolufinancována Evropskou unií – Evropským fondem pro regionální rozvoj v rámci Integrovaného regionálního operačního programu 2021 – 2027. Projekt je podpořen částkou téměř 10 mil. Kč. Nová generace zařízení využívá modernizovanou elektroniku s vyšším výkonem a novou platformu umožňující širší možnosti konfigurace. Součástí řešení je také nový typ 2D skeneru a nová generace bankovního terminálu CRE11, která splňuje aktuální bezpečnostní a certifikační požadavky pro bezkontaktní platby. Validátory mohou být vybaveny tiskárnou pro vydávání papírových jízdních dokladů. Papírové jízdenky zůstanou v Olomouci i po zavedení platby kartou. Z validátoru je bude možné vytisknout například pro cestování s dalšími dopravci v IDSOK. Olomouc se tak zařazuje mezi poslední krajská města v Česku, která zavádějí nákup jízdného platební kartou přímo ve vozidle. Elektronická varianta s vazbou na platební prostředek a denním cenovým stropem zároveň umožňuje cestujícím využívat systém bez nutnosti pořizovat dlouhodobý jízdní doklad nebo používat mobilní aplikaci. Podrobné informace k používání terminálů a jednotlivým možnostem nákupu jízdného zveřejnil DPMO na svých webových stránkách.

Zpravodajství
a spolupracovník BUSportálu jako vedoucí předprodeje AMSBUS
Reklama
linka spojující Jelení horu, město Karpacz a hraniční přechod Pomezní boudy.
19. autobusový veletrh bude trvat od pátku 19. do středy 24. října. Předcházet budou dva tiskové dny. Na 49 000 m2 zcela zaplněných šesti hal, dvou bulvárů a čtyř pavilónů se představí 320 vystavovatelů.
O integrovanom dopravnom systéme uvažujú aj v Košiciach.
Dopravnímu podniku města Prešova. Druhý nejstarší trolejbusový provoz na Slovensku modernizuje vozový park. Kloubový trolejbus 25 Tr pořizuje zatím třetí k pěti klasickým vozidlům 24 Tr.
Ako každý rok, NEOPLAN Bus GmbH a Autobusová Divízia MAN Nutzfahrzeuge AG , sa zúčastnia na RDA Workshop 2007.
Neskoré leto - to je pevný termín pre workshop priemyslu cestovného ruchu - termín, stanovený už od roku 1975.
Dopravný podnik Bratislava (DPB) sa rozhodol, že do všetkých vozidiel na plynový pohon, ktorých má približne 150, nainštaluje samohasiace zariadenie.
Aktuálně
Španělská společnost patřící ke skupině TUI Travel doplňuje svůj vozový park o 21 zájezdových autobusů.
Kandidaturu podpořili např. prof. Miroslav Svítek, děkan FD ČVUT, Roman Srp, viceprezident SDT, Jan Kotík, jednatel ČSAD SVT Praha: Podpořit ho můžete i Vy. Konec hlasování je 30.8.2013.
Reklama
Kromě německých autobusů Mercedes-Benz a MAN se i zde objevuje značka Solaris.
Opakovaně přijela z Maďarska posádka v čele s Gáborem Királyszékim.
na počátku minulého století jezdily trolejbusy i nákladní "trolejsoupravy"
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací