Reklama
Reklama
person rebus  date_range 06.02.2026

Dne 27. ledna britský parlament diskutoval o stavu a budoucnosti britské výroby autobusů a zdůraznil rostoucí paradox, poptávka po autobusech s nulovými emisemi prudce roste, přitom domácí výroba klesá.

Shrnutí debaty přinesl místní server Bus-News - více zde . V roce 2025 bylo v Británii registrováno o 694 autobusů s nulovými emisemi více než v roce 2024, což znamená 38 procentní nárůst počtu na silnici za jediný rok. Přesto je alarmující, že ve Spojeném království bylo ve stejném období postaveno o 167 autobusů méně. Původní program ZEBRA, který propagovala vláda premiéra Johnsona, se zavázal k dodání 4 000 elektkrických autobusů vyrobených ve Velké Británii do konce minulého volebního období. V rámci programu bylo dodáno pouze 2 270 autobusů, z nichž asi 46 procent bylo vyrobeno mimo Spojené království. "T o jsou peníze britských daňových poplatníků, které jdou do zahraničí, aby dotovaly výrobu v jiných zemích. Mluvíme o miliardách liber, takže je opravdu důležité, abychom se na tuto problematiku podívali ," uvedl poslanec Euan Stainbank. Během debaty poslanci také uvedli, že celkově 17 procent autobusů provozovaných ve Spojeném království se vyrábí v tuzemsku, zatímco 83 procent se dováží. Současná situace ve výrobě autobusů ve Spojeném království ukazuje, že britské podniky jsou schopny plnit zakázky, které jsou nyní zadávány v zahraničí. Wrightbus se sídlem v Ballymeně údajně rozšířila svůj počet zaměstnanců z méně než 50 v roce 2019 na více než 2 000 v současnosti. Společnost se v současné době nachází ve fázi expanze s rostoucími objemy výroby ( v roce 2024 bylo registrováno přes 800 elektrobusů , což je třetí místo v Evropě a téměř dvojnásobek produkce z roku 2023). Pro rok 2025 si stanovil cíl prodat 1 200 elektrobusů ( za prvních devět měsíců vyrobil 682 elektrických autobusů a byl v Evropě na šestém místě, data za celý rok DVV Media Group ještě nevydala). Alexander Dennis se závody ve Falkirku, Larbertu a Scarboroughu přímo zaměstnává přes 4 000 lidí, přičemž v celém britském dodavatelském řetězci podporuje více než 13 000 dalších pracovních míst. Skupina uzavřela partnerství se společností BYD a přešla na plně interní portfolio autobusů s nulovými emisemi. Tato změna probíhala souběžně s úsilím o udržení provozu jejích skotských výrobních závodů, zejména ve Falkirku a Larbertu, kde byla v rámci restrukturalizačních opatření zavedených v posledních dvou letech řešena kontinuita výroby a zajištění pracovní síly, jak je podrobně popsáno v roce 2025, pokud jde o závazek společnosti udržet provoz ve svých skotských závodech. V roce 2024 prodal výrobce 165 elektrických autobusů a v prvních třech čtvrtletích letošního roku 252 ks. Tato situace zdůrazňuje nedostatečné využití britského průmyslu a poukazuje na chybu v procesu zadávání veřejných zakázek, uvedli poslanci. " Debata zdůraznila potřebu klást větší důraz na váhu „sociální hodnoty“ při zadávání veřejných zakázek na nové autobusy, která historicky činila pouze 5 %. Starostové se nyní dohodli na zvýšení této váhy na 10 %, přičemž doporučení pro vyšší a smysluplnější metriku 30 % jsou stále předmětem diskuse. To má podpořit zakázky, které upřednostňují domácí pracovní místa, dovednosti a místní ekonomické přínosy “, uvádí Bus-News. Náměstek ministra dopravy Simon Lightwood během debaty doplnil, že vláda nemůže nařídit nákup autobusů vyrobených ve Velké Británii kvůli zákonu o kontrole dotací a závazkům v mezinárodním obchodu. Potvrdil, že rámce pro zadávání veřejných zakázek zůstávají primárním mechanismem pro podporu výrobců se sídlem ve Spojeném království v rámci stávajících právních omezení. " Dnešní rozprava ukázala, co Parlament dělá nejlépe: sjednocuje se napříč stranami, aby se zastal britského průmyslu, britských pracovníků a britské vynalézavosti. Dovolte mi zakončit tímto poselstvím: tato vláda je naprosto odhodlána zajistit dlouhodobý úspěch britského odvětví výroby autobusů. Víme, jak důležité je toto odvětví pro komunity od Falkirku po Ballymenu a daleko za ní, a víme, jakou hrdost britští výrobci cítí, když vidí své autobusy na našich silnicích. S náležitou podporou může Spojené království zůstat v čele výroby autobusů po celá další desetiletí ," shrnul Lightwood.

Zpravodajství
na PRVNÍ PARNÍ VÍKEND v muzeu Českých drah v Lužné u Rakovníka, kam se můžete svézt autobusem ŠKODA 706 RTO Lux z roku 1961.
Reklama
zapůjčen zkušební plynový bus TEDOM dalšímu dopravci PID.
Semilskou Karosu C954E na Moravské náměstí v Brně navštívil Jan Havíř. Rozhovor s organizátorem akce Ondřejem Klíčem.
Ta dnešní byla shodou okolností v den, kdy redakce cestovala do Brna a zpět. Škoda na autobusu avizovaná Radiožurnálem není ovšem uvěřitelná.
Sraz historických vozidel zaplní ve sváteční den náměstí v Českém Brodě.
ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se letos koná ve Žďáru nad Sázavou ve dnech 7. - 9.9.2007.
Tentokrát především hodně exotiky z Asie i Afriky.
sdružení hendikepovaných dětí "Ty a já".
Spolupráce společnosti ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s s Volkshochschule für den Landkreis Regen.
Aktuálně
Čerstvé záběry z běžného zimního provozu 26.2.2.2013 ve Vídni.
na expresní lince Jablonec nad Nisou - Praha, nové spoje mezi Libercem a Turnovem a další změny. Nové autobusy MAN Lion's Regio a MAN Lion's Coach L.
Detailněji záběry přestavby autobusu 21 Ab na bateriový trolejbus. Pestré složení autoparku - od škodováckých 14 a 15 Tr po Volvo.
6. února 2013 schválila vláda nařízení vlády o stanovení pravidel pro zařazení silničních motorových vozidel do emisních kategorií a o emisních plaketách.
Reklama
Další modrobílé "Volány": Mercedes-Benz Citaro, Credo, Ikarus a Volvo.
nasadila do pravidelného provozu Veolia Transport Východní Čechy.
Vyprošťovací vozidlo, vozidlo pro převoz nevybuchlé munice a nákladní vozidlo T810 s hákovým nakladačem.
Tři různé verze autobusů GOLAZ pro meziměstský provoz a příležitostnou dopravu na podvozcích a hnacích komponentech Scania.
a v jeho okolí. Nejen autobusy Ikarus ve službách "Volánu".
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací