Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.10.2025

Vedení společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic oznamuje změnu v obchodním týmu: od 1. října 2025 se oficiálně ujal pozice obchodního ředitele nákladních a dodávkových vozidel pro Českou republiku Milan Hrazdíra.

Pan Milan Hrazdíra (54) pracuje v MAN již 26 let: nastoupil krátce poté, co v roce 1998 vznikla česká dceřiná společnost mnichovského výrobce užitkových vozidel (tehdy ještě pod názvem MAN Nutzfahrzeuge Tschechien). Svou profesní kariéru ve společnosti MAN zahájil v roce 1999 jako jeden ze čtyř prodejců s působností pro Čechy a Moravu, kde pracoval přibližně pět let. Získané zkušenosti zúročil posunem na pozici vedoucího prodeje, tentokrát již v nově vybudované pobočce MAN v Praze-Čestlicích. „ Když následně vzniklo středisko v Rousínově u Brna, došlo k rozdělení prodejních kanálů. Já jsem pak měl na starosti přímý prodej v Čechách a můj kolega převzal odbyt na Moravě ,“ vzpomíná Milan Hrazdíra. „ Vedle toho spolupracujeme ještě se třemi soukromými prodejci .“ Po odchodu Tomáše Bretfelda (který převzal novou roli ředitele značky MAN Financial Services pro Českou republiku, Slovensko a Maďarsko) zastával dočasně pozici obchodního ředitele již od začátku července právě Milan Hrazdíra. S jakými ambicemi vstupuje do další kapitoly svého profesního života ve společnosti MAN? „ V segmentu nákladních automobilů chceme jednoznačně patřit mezi tři největší značky z hlediska podílu na trhu. Zaměříme se především na prodej tahačů, kde v současné době nabízíme špičkový produkt s naším novým motorem D30. U dodávek TGE se chceme se zaměřit na prémiovou klientelu, která dává přednost technicky náročnějším verzím pro různé aplikace nebo potřebuje vozidla s pohonem 4x4 či speciální vozidla .“ A jak tráví Milan Hrazdíra volný čas po práci? „ Co nejvíce času věnuji své rodině, která je pro mě jednoznačně nejdůležitější, a mým koníčkem je cestování – s rodinou ,“ uvádí bez dlouhého přemýšlení své preference. Před necelými čtyřmi měsíci se v MAN Truck & Bus Česká republika a Slovensko změnil také jednatel . Poprvé v historii byl jmenován jednatel z místního prostředí. Radek Liška působil posledních 13 let na pozici Ředitele servisních služeb a prodeje průmyslových motorů u značky SCANIA v rámci 11 evropských zemí.

Zpravodajství
Záběry nejen ze stánku ČSAD SVT a ROPID z pátku 16.2. a víkendu.
Reklama
K síti se Československo připojilo 13.2.1992. Tehdejší hlavní výhodou bylo posílání mailů. Navržený název sítě Federal Educational and Research Network - FERNET , pak FESNET Federal Educational and Scientific Network - se nakonec po rozpadu federace změnil na CESNET. V roce 1993 vzniká systém World Wide Web.
Společnost ASIANA, provozovatel portálu LETUSKA.CZ, představila tzv. automatický ticketing pro nákup letenek prostřednictvím internetu.
Záběry z dění den před a v první den veletrhu ve stánku LK 772.
Ústecký kraj v souladu s rozhodnutím svého zastupitelstva vypisuje další koncesní řízení na dlouhodobé zajištění dopravní obslužnosti v režimu závazku veřejné služby v regionu na vymezených linkách.
KONEC autobusů IKARUS 280.08 V ČR
na veletrh Holiday World od 15. do 18. února na výstaviště v Praze Holešovicích.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 1/2007 .
Aktuálně
Portugalská nástavba Caetano Porto Star je v ČR raritou.
Citaro FuelCELL-Hybrid ve městě Brugg v kantonu Aarau u dopravce Voegtlin-Meyer AG.
Reklama
1. BUSportál na veletrhu užitkových vozidel IAA 2012 v Hannoveru 2. Nová linka společnosti ČSAD Liberec od 1.11.2012 3. Vega Tour: Nové možnosti v autobusové dopravě 4. Vzpomínka na pražské trolejbusy. V noci z neděle 15. na pondělí 16. října 1972 5. Tříosý Mercedes-Benz Sprinter City 77 na návštěvě v Praze 6. IAA Hannover V. : Solaris představil dvanáctimetrový elektrobus 7. Pohlednice z Balkánu III. Srbsko - Novi Sad a Nova Varoš 8. CZECHBUS 2012 - informace k vystavovatelům 9. Novým prezidentem ADSSS je od letošního června Daniel Adamka 10. Pozdrav z Győru: Ikarus 55 a Ikarus 66
Na trase Rozvadov - Plzeň - Praha se zablýsklo na lepší časy.
Nižší spotřeba paliva současně se snížením emisí. Oproti svým předchůdcům: Mercedes-Benz Citaro Euro VI 8,5% a Setra S 515 HD ComfortClass Euro VI 8,2 % úspory ve spotřebě paliva.
Americký motorář s celosvětovou výrobní, distribuční a servisní sítí má zastoupení i v České republice.
Celkem 20.000 km, stejné podmínky a monitorované tankování u EURO 5 a EURO 6 s vyhodnocením 29.10.2012 . Doplněno aktuální fotoreportáží z testování nové řady Setra Comfort Class 500 .
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Reklama
Busworld 2025
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací