Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.10.2026

Saint-Étienne Métropole ve francouzském regionu Auvergne-Rhône-Alpes objednala deset kloubových trolejbusů Solaris Trollino 18. Po jejich dodání na konci roku 2027 se počet trolejbusů Solaris v provozu ve městě zvýší na 41.

Zakázku výrobce získal prostřednictvím francouzského nákupního sdružení Centrale d’Achat de Transport Public (CATP). Spolupráce mezi Solarisem a Saint-Étienne Métropole začala v roce 2019. Osmnáctimetrové trolejbusy budou vybaveny trakčním motorem o výkonu 250 kW a bateriemi umožňujícími jízdu mimo trolejové vedení. K výbavě patří kamery nahrazující klasická vnější zpětná zrcátka, systém sledování únavy a nepozornosti řidiče, inteligentní asistent rychlosti, asistent změny jízdního pruhu a detekce chodců a cyklistů. Součástí vozidel bude také systém vzdálené diagnostiky eSConnect. Saint-Étienne postupně rozšiřuje provoz kloubových trolejbusů. V letech 2019 až 2021 Solaris dodal 23 dvanáctimetrových vozidel Trollino 12. V roce 2025 následovalo osm kloubových Trollino 18. Nové trolejbusy jsou určeny pro síť městské dopravy, kterou provozuje dopravce ze skupiny Transdev (Saint-Étienne STAS). Objednatelem vozidel je Saint-Étienne Métropole. Po dokončení nové dodávky bude ve městě provozova celkem 41 trolejbusů Solaris, z toho 23 standardních a 18 kloubových. Rozvoj trolejbusové dopravy je součástí snahy Saint-Étienne Métropole o bezemisní městskou mobilitu.

Zpravodajství
Reklama
Rada města schválila nákup nových autobusů na zemní plyn. Sto deset vozů bude stát více než tři čtvrtě miliardy korun.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Světová novinka, dvouosý zájezdový autobus S 416 GT 13,04 m ComfortClass a S 411 HD 10,10 m TopClass.
Definitívne výsledky kontroly technického stavu a bezpečnosti autobusov značky Solaris, ktoré si u spoločnosti Slovdekra objednal poľský výrobca vozidiel, budú známe v stanovenom termíne, teda v utorok.
Je to dost riskantní zaměstnání, dělat pomocníka řidiče na tádžických trolejbusech. Musíte se dostat na střechu a v plné rychlosti držet lanem elektrické tyče. Za denní plat odpovídající jednomu dolaru.
Cílem kampaně je podpořit oproti individuální automobilové dopravě alternativy přijatelnější pro bezpečnost, zdraví obyvatel i životní prostředí. V letošním roce se kampaň zaměřuje na téma Ulice pro lidi .
súťaže10 čínskych Top značiek.
Lidé v Hradci Králové se však po prázdninách nedočkají nového autobusového terminálu, který měl být původně otevřen 1. září.
Aktuálně
dále drží dlouholetou tradici jako výrobci základních technologií - motorů, převodovek a celých podvozků.
Čínské autobusy se trpělivě a neúnavně snaží uplatnit na evropském trhu i přes veškerá legislativní úskalí.
Společnost Anadolu Isuzu přichází v malokapacitním segmentu nově i s koncepcí klasických autobusů s motorem vzadu. 50 let Otokaru a jediný vystavený veterán.
Zajímavé záběry nejen zastávek z letní výpravy od Michala Zubra.
Reklama
Solaris jako karosář pro EURO 6 využívá motory DAF a Cummins (také záběry z expozic).
Informace z tiskové zprávy: Kompletně nová řada Iveco Bus Euro 6.
Inovativní vozidlo se představilo ve světové premiéře.
a to v době, kdy už se to České republiky netýká a AVIA skončila. Třeba se podvozky AVIA pro Volgabus teď vyrábí v Indii.
Výstavní premiéra 14.-16.11.2013. Záběry Jana Arazima.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací