Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.05.2026

Ve středu 13. května 2026 zavítali do zlínského servisu společnosti ZLINER s.r.o. studenti Střední odborné školy Slavičín, oboru automechanik – opravář a řidič motorových vozidel. Exkurze jim nabídla jedinečnou možnost poznat prostředí velkého dopravního servisu zblízka a podívat se na práci, která je běžnému návštěvníkovi většinou skrytá za vraty dílen.

Úvod návštěvy patřil krátkému seznámení s historií společnosti ZLINER, jejíž tradice v oblasti opravárenství, autobusů, trolejbusů a nákladních vozidel sahá více než šedesát let zpět. Firma dnes patří mezi významné partnery v oblasti prodeje, servisu a oprav autobusů a trucků a dlouhodobě se věnuje také náhradním dílům, generálním opravám a renovacím vozidel. Poté se studenti přesunuli přímo do servisních prostor, kde si mohli prohlédnout právě opravované autobusy a seznámit se s tím, jak odlišná je práce na velkých vozidlech oproti běžnému osobnímu automobilu. Zaujaly je nejen rozměry samotných vozidel, ale také vybavení dílen, specializované nářadí, diagnostika a technika potřebná pro manipulaci s těžkými díly. Právě v takovém prostředí si mohli lépe představit, jak důležitá je přesnost, bezpečnost a zkušenost mechaniků při každém zásahu. Velkou pozornost vzbudil také výklad vedoucího servisu, který studentům přiblížil mnohá specifika oprav autobusů, nákladních vozidel i dalších velkých strojů. Mluvilo se například o utahovacích momentech, práci s robustními komponenty, hmotnosti některých zařízení i o tom, proč je u tak velkých vozidel zásadní dodržovat přesné technologické postupy. Studenti se dozvěděli, že servis autobusu nebo nákladního vozu není jen o výměně dílů, ale také o znalosti konstrukce, diagnostice závad, pečlivé kontrole a odpovědnosti za bezpečnost cestujících i řidičů. Součástí exkurze byla také návštěva lakovny, kde studenti viděli další důležitou část opravárenského procesu. Lakování velkých vozidel vyžaduje nejen dostatečný prostor, ale také zkušenost, přípravu povrchů a cit pro detail. Zajímavým bodem prohlídky byla i obří myčka, do které se bez problémů vejde celý autobus. Právě tyto momenty studentům názorně ukázaly, že zázemí pro servis velkých vozidel musí být přizpůsobeno jejich rozměrům i nárokům na údržbu. Během návštěvy došlo také na renovace veteránů, které jsou samostatnou kapitolou opravárenského řemesla . Studenti tak mohli nahlédnout i do práce, kde se technická odbornost potkává s trpělivostí, zkušeností a respektem k historii vozidel. Exkurze byla pro studenty příležitostí propojit školní výuku s reálnou praxí. Mnozí z nich se na podobné pracovní prostředí mohou v budoucnu profesně zaměřit, ať už v oblasti servisu osobních automobilů, autobusů, nákladních vozidel nebo specializované dopravní techniky. Společnost ZLINER věří, že návštěva studentům přinesla nejen nové poznatky, ale také inspiraci pro jejich další odborný růst. "Těší nás zájem mladých lidí o techniku a řemeslo. Právě podobné exkurze mohou pomoci ukázat, že práce mechanika má mnoho podob – od diagnostiky přes náročné servisní zásahy až po precizní renovace vozidel, která si zaslouží druhý život", uvedl Ondřej Strachota ze společnosti ZLINER. ZLINER je už 30 let dealerem autobusů značky IVECO .

Zpravodajství
Rok 2025 byl pro Solaris Bus & Coach rokem významného růstu a konsolidace na evropském trhu elektromobility. Společnost dodala 1,631 vozidel a tržby dosáhly 1,183 miliardy eur. Vozidla s nízkými a nulovými emisemi představovala 86 procent a více než 93 procent tržeb. Za loňský rok eviduje objednávky 2 780 vozidel, nejvíc v historii. O výsledcích informoval výrobce z Polska na tiskové konferenci 13. března. O úspěšném roce 2025 jsme už psali v souvislosti s výsledky prezentovanými španělskou skupinou CAF , která Solaris od roku 2018 vlastní.
Reklama
Ve dnech 15. a 16. dubna 2026 se berlínské výstaviště opět stane ústředním místem setkávání národního i mezinárodního autobusového a dodavatelského průmyslu s více než 140 vystavovateli z 22 zemí, včetně našeho zástupce - SOR Libchavy. V Berlíně vystavuje také IVECO BUS, z České republiky přiveze elektrický Crossway a Evadys. Očekává se přibližně 4 000 odborných návštěvníků.
Dopravní podnik města Ústí nad Labem už oblékl do velikonočního autobus Iveco Urbanway. Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova letos místo trolejbusu vypraví také autobus, zbrusu nový kloubový Solaris Urbino 18. V neděli 29. března se vydá na speciální trasu s programem. Od začátku dubna bude jezdit velikonoční trolejbus v Opavě. To samozřejmě není vše, nová města budeme přidávat.
Z vysokomýtského Iveco Bus odjelo v prvních dvou měsících roku 2026 o 91 autobusů méně než loni. V Dolních Libchavách naopak výrobu zvýšili o 103 vozů. KHMC zůstává se 3 vozy na stabilních číslech. Podíl elektricky poháněných vozů tvoří 6,3 procenta.
Inspektoři INSID zadrželi na českém území tři soupravy stejného dopravce. Kontroly odhalily nadrozměrnou přepravu bez povolení, nevyhovující tachografy i výrazné přetížení. Systematické porušování pravidel stálo rumunského dopravce tři zadržené soupravy a 1,2 milionu korun na kaucích.
Výstava nákladních vozidel, autobusů a služeb pro silniční dopravce se koná 12. a 13. června 2026 na výstavišti v Brně v pavilonu P. Akce pořádaná ČESMAD BOHEMIA je určena pro dopravce, řidiče profesionály i veřejnost se zájmem o silniční dopravu.
Comett Plus a město Tábor darovaly do moldavského města Călărași autobus s pohonem na CNG, který byl vyřazen z provozu v souvislosti s obnovou vozového parku elektrobusy a podmínkami dotačního projektu. V desetitisícovém městě v Moldavsku bude vozit školáky.
Arriva Group oznámila investici ve výši 340 milionů liber do modernizace vozového parku autobusů a několika dep ve Velké Británii. Cílem je podpora udržitelné dopravy. Po dokončení bude ve flotile Arrivy UK přes 750 autobusů s nulovými emisemi.
Loni bylo na evropském trhu registrováno 11 607 elektrických bateriových autobusů. Lídrem zůstal čínský Yutong, který zvýšil prodeje svých autobusů o 65 procent. Na druhé místo se posunul MAN s navýšením o 224 procent. Třetí místo zaujímá Daimler Buses se svou značkou Mercedes. Pokud se týká elektrických autobusů s palivovými články, jedničkou zůstává Solaris s 277 registrovanými autobusy, o 33 vozy více než v předchozím roce.
Řidiči Vega Tour absolvovali školení bezpečné jízdy na mosteckém polygonu. Kurz byl zaměřený hlavně na situace, které umí být v provozu nejnepříjemnější — krizové reakce, nouzové brzdění nebo zvládání smyku. V reálném provozu je žádný řidič zažít nechce, ale je třeba být připravený.
Aktuálně
Městský dopravní podnik uvádí do provozu 48 vozidel od Solaris Bus & Coach, 35 standardních 12metrových městských autobusů a 13 midibusů o délce 10,5 metru. První nové autobusy začaly přepravovat cestující ve středu 8. dubna. Nakonec budou obsluhovat 12 linek. Některé vedou přes předměstí Nova Huta, kde se v depu Bieńczyce konalo slavnostní uvedení do provozu.
Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.
Interbus Group, jeden z předních dopravců ve Španělsku, uzavřel velkou objednávku na dodání 53 hybridních autobusů CROSSWAY pro Madrid a dvě klíčové španělské trasy oceněné značkou ECO. Meziměstskými autobusy s mild-hybridní technologií pokračuje dlouhodobé partnerství obou společností. IVECO BUS zároveň posiluje svou pozici ve Španělsku.
Dopravní podnik Ostrava soutěží dodavatele nových velkokapacitních tramvají pro linky 1 a 2, které spojují centrum s městským obvodem Ostrava-Jih. Vymění své nejstarší vozy a doplní flotilu nových tramvají Škoda 39T a Stadler Tango. Letošní výroba autobusů mírně vzrostla, dařilo se SOR Libchavy. Velké změny ve spojení v Jihočeském kraji jako první krok systému IDESKA.
Reklama
Dopravní podnik města Košice po 60 letech využívá moderní depo a novou čistící linku. Má jít o nejmodernější zařízení v bývalém Československu. Z celkové investice 57,7 milionů eur, přispěly fondy EU částkou 43 milionů.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) uvádějí do provozu další nové trolejbusy. Všech pět vozů Škoda 26 Tr s ev. čísly 622, 623, 624, 625 a 626 vypravily tento týden do provozu.
Město Šumperk od 1. dubna doplňuje standardní služby veřejné hromadné dopravy o SMART objednávkovou dopravu ŠumBus. Formou poptávkové dopravy zajistí přepravu mimo dopravní špičku, lidé se v pracovních dnech dostanou i do méně dostupných míst.
Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Vozidla poháněná zeleným vodíkem při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ a jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV). Vodík lze využít také pro pohon elektrických vozidel s palivovými články, kde se elektřina vyrábí přímo ve vozidle. Oba typy vozidel plánuje Volvo uvést před rokem 2030.
Městský dopravce EMT Madrid pokračuje v rozsáhlé elektrifikaci svého vozového parku. Na základě výběrových řízení bude v průběhu roku 2026 a v první polovině roku 2027 zařazeno do provozu celkem 120 nových bateriových autobusů od tří výrobců. Po jejich dodání překročí podíl elektrických vozidel ve flotile hranici 25 %, přičemž EMT již dnes provozuje 452 plně elektrických autobusů.
Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) zahájil 1. dubna 2026 zkušební provoz s cestujícími na trolejbusové trati Na Knížecí - U Waltrovky - Jinonice. První dny bude v provozu první bateriový trolejbus DPP Škoda 36Tr, poprvé v úpravě a v barevném provedení PID. Postupně se přidají trolejbusy SOR TNS 12, které již získaly homologaci. Vozy Bozankaya SNG 12T ještě nebyly pro provoz s cestujícími schváleny.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací