Reklama
Reklama
person rebus  date_range 15.04.2026

Nový elektrický nákladní vůz pro dálkovou dopravu FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem podle Volvo Trucks dokáže na jedno nabití ujet až 700 km. Další těžká nákladní vozidla Volvo FH, FM a FMX Electric nové generace budou mít dojezd až 470 km a s elektrickým pohonem mohou plnit ještě více přepravních úkolů. Na trhu se objeví letos.

Volvo Trucks je globálním lídrem v oblasti elektrických nákladních vozidel a nabízí jednu z nejširších modelových řad. Nyní oznamuje několik zásadních novinek: Za prvé představuje nový elektrický tahač pro dálkovou dopravu – FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem, který dokáže na jedno nabití ujet až 700 km (v závislosti na počasí, celkové hmotnosti a stylu jízdy řidiče) – což je průlom v oblasti těžkých elektrických vozidel pro skutečně dlouhé trasy. Za druhé přichází nová generace těžkých elektrických modelů Volvo FH, FM a FMX, s výrazným zlepšením flexibility, produktivity a jízdního komfortu, a s dojezdem až 470 km. Díky tomu je možné přejít na elektrický provoz u ještě širšího spektra přepravních úkolů. „ Výrazně vylepšujeme naši nabídku. Rozšiřujeme ji a umožňujeme elektrická řešení pro ještě širší spektrum přepravních úkolů, zároveň přidáváme špičkový elektrický vůz s dojezdem až 700 km. To znamená, že plně pokrýváme obchodní potřeby našich zákazníků. Nikdy nebylo snazší nahradit dieselové vozy elektrickými ,“ říká Roger Alm, prezident Volvo Trucks. „ Jsme pevně přesvědčeni, že elektrická vozidla budou v budoucnu tvořit významnou část světové nákladní dopravy. S výkonem našich nových vozidel je snadné pochopit proč .“ Nákladní vozidlo pro dálkovou přepravu – dojezd až 700 km, megawattové nabíjení a vysoké užitečné zatížení Nový tahač pro dálkovou dopravu Volvo FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem dokáže ujet až 700 km na jedno nabití díky nové technologii pohonu e-axle, která umožňuje instalaci výrazně větší kapacity baterií. Vozidlo je připraveno na nový standard MCS (Megawatt Charging System) a nabití osmi baterií z 20 % na 80 % trvá přibližně 50 minut. Nabíjení tak lze provést během povinné přestávky řidiče v EU, což přispívá k vysoké produktivitě. „ Toto elektrické nákladní vozidlo pro dálkovou přepravu je nejlepší v oboru. Nabízí výjimečný dojezd v kombinaci s vysokým užitečným zatížením, rychlým nabíjením a skvělým jízdním komfortem. Naši zákazníci s ním mohou jezdit opravdu dlouhé trasy po celý pracovní den se stejnou produktivitou jako u dieselových vozidel ,“ dodává Roger Alm. Nové modely FH, FM a FMX – dojezd až 470 km, nový pohon a skvělé jízdní vlastnosti Nové elektrické modely FH, FM a FMX mají zcela nový pohonný systém navržený pro maximální flexibilitu v různých aplikacích. Nabízí vynikající ovladatelnost a umožňují instalaci PTO (pohon přídavných zařízení) (např. domíchávače betonu, hákového nosiče či svozového zařízení) bez nutnosti dalších motorů či úprav. To umožňuje integrovaný vývod výkonu (PTO) v převodovce, který lze využívat i během jízdy. Dojezd těchto vozidel činí až 470 km a nabití z 20 % na 80 % trvá přibližně 65 minut. „ Nová generace FH, FM a FMX Electric je nabitá chytrými funkcemi, nabízí vysoký komfort pro řidiče a umožňuje bezemisní dopravu pro velmi širokou škálu využití ,“ říká Roger Alm. Plynulé řazení u všech modelů Všechna nová vozidla – FH, FM, FMX Electric i FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem – jsou vybavena převodovkou optimalizovanou pro elektrický pohon ve spojení se dvěma elektromotory, což zajišťuje plynulejší a lépe kontrolovaný výkon. Nové převodovky (osmistupňová u FH, FM a FMX Electric a šestistupňová u FH Aero Electric) umožňují plynulé řazení a zároveň snižují hluk i vibrace, což přispívá k pohodlnějšímu pracovnímu dni. Nové modely budou postupně uváděny na trh od roku 2026. Fakta Volvo FH Aero Electric s prodlouženým dojezdem Segment: dálková a meziměstská doprava (700+ km denně) Klíčová vlastnost: kompaktní e-axle kombinující dva elektromotory a šestistupňovou převodovku v zadní nápravě; výkon až 460 kW (623 k) Kapacita: až 48 t celkové hmotnosti soupravy (GCW); užitečné zatížení až 28 t Dojezd: až 700 km na jedno nabití* Nabíjení: o 700 kW MCS: 20–80 % za cca 50 min o 350 kW CCS: 20–80 % za cca 85 min Speciální funkce: elektrický vývod výkonu pro chladicí jednotky (bez nutnosti dieselového agregátu) Volvo FH, FM a FMX Electric – nová generace Segment: stavebnictví, regionální distribuce, městská distribuce, komunální služby a speciální aplikace Klíčová vlastnost: nový dvoumotorový pohon s osmistupňovou převodovkou; výkon až 540 kW (731 k) Flexibilita: vhodné pro těžké náklady i náročný terén; možnost dvojitých hnacích náprav Dojezd: až 470 km na jedno nabití* Kapacita: až 65 t GCW; užitečné zatížení až 23,8 t (tahač 4x2) Nabíjení: 350 kW CCS: 20–80 % za cca 65 min Speciální funkce: různé konfigurace PTO pro jeřáby, hákové nosiče či sklápěče; současný provoz nástavby i vozidla Směřování k bezemisní dopravě Volvo Trucks podporuje přechod k dopravě bez fosilních paliv s cílem dosáhnout nulových emisí do roku 2040. Využívá přitom strategii tří technologií: bateriové elektromobily, vozidla na palivové články a spalovací motory využívající obnovitelná paliva, jako je zelený vodík, bioplyn, bionafta či HVO (hydrogenovaný rostlinný olej). Volvo Trucks je součástí skupiny Volvo Group, která je jedním z největších světových výrobců nákladních vozidel, autobusů, stavebních strojů a lodních a průmyslových pohonných zařízení, rovněž poskytuje komplexní řešení pro financování a servis.Součástí nabídky Volvo Trucks je široká škála vozidel pro městskou, regionální, dálkovou, ale i těžkou nákladní přepravu. Zákazníci mohou využít globální sítě obchodních zastoupení čítající 2 200 servisních středisek sídlících ve více než 130 zemích. Nákladní vozidla vyrábí ve 12 zemích. V roce 2025 se celosvětově prodalo přibližně 120 000 nákladních vozidel Volvo .

Zpravodajství
Německé spolkové ministerstvo dopravy v rámci stávajícího programu financování poskytne 417 milionů eur na nákup 1 887 elektrických autobusů. Zároveň oznámilo novou směrnici o financování autobusů s nulovými emisemi s rozpočtem až 500 milionů eur, výzvu zveřejní na jaře 2026.
Reklama
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) loni zaznamenal celkem 72 případů srážek chodců s tramvajemi, o 14,3 procent méně než v roce 2024. Naprostá většina z nich (82 procent) skončila buď lehkým zraněním nebo bez něj, 16 případů těžkými zraněními a dva smrtí chodce, stejně jako o rok dříve. U autobusů a trolejbusů šlo o celkem 22 případů nehod s chodci, o 8,3 procent méně než v roce 2024. Ani jedna z nich neskončila smrtí chodce. V loňském roce ubylo také nehod autobusů (včetně trolejbusů) i tramvají s jinými motorovými vozidly. U autobusů a trolejbusů jich bylo meziročně o 10,5 procent méně, u tramvají o 5,6 procent méně. Ve většině sledovaných parametrů srážek došlo loni k meziročnímu zlepšení i přes vyšší mobilitu obyvatel a meziroční nárůst počtu přepravených cestujících o 2,2 procent.
MODERNÍ TECHNOLOGIE: ENERGETIKA, ELEKTROMOBILITA, INTELIGENTNÍ BUDOVY, jako doprovodný program veletrhu AMPER 2026 v Brně 17. března. Po registraci je vstup zdarma, zároveň se podíváte i na veletrh.
V době, kdy se vodíkové projekty v Evropě posouvají z fáze ambiciózních plánů do fáze realizace a zároveň čelí nejistotě investic, regulace i geopolitickému vývoji, se Praha stane místem klíčové odborné debaty o další budoucnosti vodíku. Ve dnech 11.–13. března 2026 se v prostorách OREA Hotel Pyramida Praha uskuteční 16. ročník mezinárodní odborné konference Hydrogen Days 2026, pořádané Českou vodíkovou technologickou platformou (HYTEP).
Výzva TRANSCom č. 2/2025 - Bezemisní silniční nákladní doprava - podpoří provozovatele silniční nákladní dopravy při výměně nákladních aut se vznětovými motory za elektrická nákladní vozidla. Současně získají dotaci i na instalaci dobíjecích stanic. Zatím je požadavek na necelých 20 procent z celkové alokované částky, téměř miliardy korun.
Iveco Bus, SOR Libchavy a KHMC první měsíc v roce dohromady vyrobily 365 autobusů,o 61 méně než loni. I když SOR v Libchavách vyrobil podle statistik Sdružení automobilového průmyslu o 41 vozidel více, pokles produkce v Iveco Bus ve Vysokém Mýtě to nevyrovnalo.
Konsolidované čisté tržby Iveco Group dosáhly 13,4 miliardy eur, což je o 7 procent méně než v předchozím roce. Důvodem jsou zejména nižší prodeje v Evropě v segmentu nákladních vozidel a pohonných jednotek a nepříznivý dopad směnného kurzu. Mimořádné transakce - prodej divize obrany a převzetí společností Tata Motors - jsou na cestě k dokončení. Uzavření prodeje obranného průmyslu (značky IDV a ASTRA) společnosti Leonardo S.p.A. se očekává v březnu a dokončení nabídky Tata Motors na převzetí akcií Iveco Group ve druhém čtvrtletí roku 2026.
Primátor hlavního města Rumunska zveřejnil na sociálních sítích oznámení o problémech s autobusy Otokar. 115 ze 400 autobusů z flotily Societatea de Transport Bucuresti (STB) dodaných v letech 2018 a 2019 je nedostupných a zůstávají v garážích. Důvodem jsou technické problémy vzniklé z nedostatečné údržby, která měla být poskytnuta na základě smlouvy. V provozu je pouze 285 vozidel, což ovlivňuje kvalitu veřejné dopravy a řidiči přichází do práce zbytečně. Ciprian Ciucu se také vydal na neohlášený "audit" do depa STB.
Červené autobusy TQM – holding v roce 2025 přepravily bezmála 1,053 milionu cestujících. Ve městě s téměř 22 tisíci obyvateli funguje městská doprava zdarma od poloviny roku 2022.
Mezi ledem a sněhem. Do Milána se vydalo 68 autobusů Yutong podpořit závazek organizátorů Her k ochraně životního prostředí. Po skončení zimního sportovního programu budou nasazeny v rámci místních sítí veřejné dopravy v regionech Lombardie a Benátsko.
Aktuálně
Hlavní město italského regionu Emilia-Romagna se připravuje na premiéru autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen. Společnost TPER je uvede do provozu na městských a příměstských linkách do května 2026. Rekordní investici do 127 autobusů s vodíkovými palivovými články ve výši 74,9 milionu eur podpořily finanční prostředky z Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR), který využívá prostředky z fondu Next GenerationEU.
Společnost Vega Tour rozšířila svou flotilu o nový patrový autobus Setra 531 DT. Nový vůz posílí kapacity zejména na dálkových trasách a zájezdech, kde zajistí komfort cestujících, bezpečnost i špičkové zázemí pro posádku. A letos nejde o jediný nový luxusní vůz pro dálkové cestování.
Novou generaci dálkových autobusů Futura 3 představila VDL Bus Group v říjnu 2025 na veletrhu Busworld . Po prvních vozech předaných v lednu 2026 dvěma zákazníkům v Nizozemsku si nyní první novou Futuru třetí generace užijí cestující belgické společnosti Reizen De Arend.
Polské město Białystok uzavřelo největší zakázku na vozidla MHD ve své historii. Ve středu 11. března podepsalo smlouvu se společností Busnex Poland na dodávku 60 nových elektrických autobusů Yutong E12 a 15 nabíjecích stanic. Proti předpokládané hodnotě ušetřilo téměř třetinu financí. Celková hodnota kontraktu přesahuje 153,6 milionu PLN (přibližně 883 milionů korun).
Reklama
FlixBus zavádí novou linku, z Prahy do Paříže dojede za 20 hodin. Noční linka poprvé s českými městy spojuje metropoli Franche-Comté Dijon. Zajímavé jsou i další zastávky Besancon, Mylhůzy či Basilej. Pro cestující z Plzně i Prahy půjde také o velmi brzké spojení do Mnichova.
Bruselská dopravní společnost MIVB/STIB uvedla do provozu první elektrická standardní eCitara z celkem očekávaných 36 kusů. Dalších 14 kloubových elektrických autobusů s hvězdou bude následovat ještě v tomto roce. Daimler Buses tak zakončí celou zakázku na více než sto elektrobusů.
Dopravní podnik Bratislava zařazuje do provozu první z deseti nových jednosměrných tramvají Škoda 29T3. V prostorách nedávno zrekonstruovaného Depa Krasňany představil prvních pět, do června bude mít všech deset. Tyto vozy jsou nejprostornější z bratislavských tramvají. S jejich dodáním v červnu 2026 dopravní podnik dosáhne milníku 100 moderních nízkopodlažních tramvají.
Výběrové řízení na dodávku až 122 linkových autobusů určených především pro náhradní autobusovou dopravu za vlaky je již třetí pokus o pořízení nových vozidel, dvě předchozí soutěže dceřiná firma Českých drah v uplynulém roce zrušila.
Společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice, která pod značkou Busem zajišťuje veřejnou dopravu v Jihočeském kraji a na Vysočině, vstupuje do roku 2026 s řadou důležitých projektů i novými autobusů. Po rekordním rozšíření flotily zhruba ze 150 vozidel na více než 400 autobusů během uplynulých let očekává, že se v průběhu roku přiblíží hranici 500 autobusů.
Dopravní podnik Ostrava (DPO) informuje o nové zakázce. Vypisuje třetí veřejnou soutěž na dodávku a servis až 25 velkokapacitních tramvají, nově proběhne bez aukce. S novými tramvajemi počítá DPO hlavně v Ostravě-Jihu na linkách č. 1 a 2, kde nahradí aktuálně používaná dosluhující vozidla z 90. let.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací