Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.02.2026

Jihočeský kraj připravuje už delší dobu zavedení celokrajského integrovaného dopravního systému IDESKA. Cestující měli podle optimalizovaných jízdních řádů a s jednou jízdenkou na vlak i autobus jezdit po celém kraji od dubna 2026. V pátek 27. února oznámil hejtman Martin Kuba posun termínu na 1. července.

Nový integrovaný systém přinese cestujícím nové technologie pro odbavení - mobilní aplikaci, čipovou kartu a e-shop a jednotnou vizuální identitu na vlacích a autobusech. Nové barvy krajského dopravního systému IDESKA představil hejtman Martin Kuba na vlaku GW Train Regio 4. prosince 2025. Postupně se má objevovat na vlacích a autobusech všech regionálních dopravců. V linkové dopravě by tak mělo v konečné podobě jezdit až pět set autobusů GW BUS (Českobudějovicko), ČSAD České Budějovice (Českokrumlovsko, Jindřichohradecko, Písecko, Prachaticko a Strakonicko) a BusLine (Táborsko) s jednotným designem. Všichni tři dopravci mají od roku 2022 uzavřenu desetiletou smlouvu. Zavedení společné vizuální identity je součástí přechodu na celokrajský integrovaný dopravní systém, jehož spuštění bylo dosud plánováno na začátek dubna 2026. Hlavním cílem je sjednotit tarify, optimalizovat jízdní řády a zajistit elektronické odbavování cestujících, tj. nová čipová karta IDESKA, moderní mobilní aplikace, která umožní správu jízdních dokladů v telefonu, a e-shop. " Byli jsme ujišťováni, že systém bude funkční do 5. dubna a počítali jsme s jeho spuštěním po Velikonocích. V poslední době jsem se zúčastnil jednání mezi jednotlivými dodavateli. V této chvíli si nejsem jistý, že tento složitý systém je funkční natolik, aby se v tomto termínu spustil. Protože je to jedna z největších změn v Jihočeském kraji, považuji v této chvíli za rozumné zavést systém až od 1. července, po skončení školního roku. Jízdní řády a celá veřejná doprava bude tedy jezdit tak, jak jsou cestující dosud zvyklí, od 1. března se změní pouze jízdní řády u vlaků. Chci mít jistotu, že spouštíme systém, který bude pro cestují přínosem a ne komplikací ," uvedl Martin Kuba ve svém pravidelném Brífinku . Zvažován byl i termín na začátku května. Ten však kraj vyhodnotil jako méně vhodný s ohledem na blížící se závěr školního roku. Zavádění nového systému v tomto období by mohlo znamenat zbytečný stres pro školáky i jejich rodiče, kteří veřejnou dopravu využívají každodenně. Do července proto proběhne zkušební provoz systému odbavení a další testování všech vazeb mezi jednotlivými technologiemi. Informační kampaň bude zahájena v květnu. Cestující tak získají dostatek času se s novým systémem seznámit a připravit se na jeho využívání. Cílem je zajistit plynulý a bezpečný přechod na nový způsob odbavení. Ke sjednocování barev na vozech již dříve hejtman uvedl, že bude probíhat postupně, tak jak budou zařazovány do provozu nové vlaky a autobusy. „ Protože v téhle chvíli jezdí na tratích Jihočeského kraje autobusy a vlaky, které tu dříve jezdily a nelze je všechny předělat, bude proces probíhat tak, že nové autobusy a nové vlaky, které dopravcům přichází, už budou dostávat tyto zelené barvy ." Více o systému IDESKA a návrh jízdních řádů na stránkách JIKORD .

Zpravodajství
Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) reaguje na mediální články, které v souvislosti s poklesem zájmu o autobusovou dopravu hovoří o ústupu městské hromadné dopravy (MHD). Z porovnání statistik ministerstva dopravy za první tři čtvrtletí let 2024 a 2025 vyplývá snížení počtu cestujích o 9 milionů. Dopravní podniky v rámci SDP ČR aktuálně dokončují sčítání celkových počtů přepravených osob za rok 2025. Už nyní je ale z průběžných výsledků zřejmé, že ve většině měst došlo k mírnému meziročnímu nárůstu počtu cestujících, případně ke stabilizaci na úrovni roku 2024.
Reklama
Společnost MAN Truck & Bus dosáhla komplexní dohody se zástupci zaměstnanců a spustila program „MAN2030+“ s cílem posílit konkurenceschopnost a zajistit budoucnost svých závodů. Významné investice plánuje v Německu i ve východní Evropě, kde by mohl vzniknout nový závod na baterie.
Evropské sdružení výrobců automobilů vydalo každoroční zprávu „Vozidla na evropských silnicích“. Dokument poskytuje aktuální informace o počtu a složení vozidel v Evropě. Ve státech EU ke konci roku 2024 jezdilo 700 tisíc autobusů, o 1,8 procenta více než v předchozím roce. Více než polovina je registrována v Itálii, Francii, Německu a Polsku. V České republice je v provozu přes 20 tisíc autobusů a jejich průměrné stáří je 15 let.
Rok 2025 se zapíše jako milník v historii nevětšího výrobního závodu IVECO BUS, poprvé překročil hranici 5 000 vyrobených vozů za jediný rok. Značka si dál drží s 38 procentním podílem vedoucí postavení na českém trhu , na Slovensku dosáhla podílu 42 procent. Největší počet nových vozidel Crossway a Evadys odjíždí do Francie, Itálie a Španělska.
Nové Krajské technické muzeum Pardubického kraje vzniklo v bývalé zemědělské škole ve Vysokém Mýtě. Návštěvníci tu od 12. ledna zatím uvidí tři menší expozice – Jednou stopou (cyklistika), Pomocník v domácnosti (elektrospotřebiče) a Posaďte se u nás (historie firmy Hynek Gottwald následně závod 02 Karosa a v současnosti CIEB ). Hlavní sezóna bude zahájena na jaře 2026. Příležitostně se představí i historické autobusy z Karosy.
Meziročně klesly prodeje nových autobusů o 38,24 procent. V roce 2025 bylo registrováno 822 autobusů, o 509 kusů méně než v roce 2024. Klasických naftových je přes 86 procent, stále se prodávají i autobusy na CNG, jejich podíl je ale jen necelých 7 procent. V ČR se proti ostatním evropským zemím prodává málo elektrobusů, v loňském roce tvořily jen 5 procent trhu.
Rok 2025 se do historie vodíkového hospodářství zapíše jako rok zlomu a vystřízlivění, hodnotí loňský rok Česká vodíková technologická platforma HYTEP. Zatímco předchozí léta definovaly především politická prohlášení a stanovování ambiciózních cílů, v loňském roce trh čelil realitě fyzické výstavby a ekonomické udržitelnosti. Vystřízlivění není ve smyslu negativním, naopak se ukazuje, že vodík přechází z fáze vizí do fáze hledání svého reálného místa v energetickém přechodu k obnovitelným zdrojům. Česká republika stanovila konkrétní povinnosti pro spotřebu obnovitelného vodíku. V roce 2026 bude HYTEP podporovat rozvoj vodíkové mobility.
Ministerstvo dopravy slibuje méně byrokracie, více služeb online a jasnější pravidla pro řidiče. Změny v dopravě platné od 1. ledna 2026 přinesou větší komfort pro řidiče. Digitalizace usnadní získání řidičského oprávnění, mladým řidičům umožní jednoduchý zápis mentorů a seniorům se navyšuje hranice pro povinné prohlídky na 70 let. Novinky se dotknou také provozu automatizovaných vozidel. Konkrétně jde o stupeň 3 automatizace, kdy řidič nemusí sledovat provoz, vozidlo řídí samo a řidič přebírá řízení zpět na vyzvání systému. Na českých silnicích tím bude umožněno využívat funkci automatizovaných vozidel, například „dálničního autopilota“.
Do garáže Klíčov dorazil 6. ledna první ze sedmi, resp. třiceti objednaných trolejbusů Bozankaya SNG 12T v barvách PID. Dopravní podnik hlavního města Prahy zveřejnil informaci na sociálních sítích. Z Turecka odjel o Vánocích lodí do Rumunska a na návěsu pak až do Prahy .
Rok 2026 bude pro Dopravní podnik města Brna ve znamení rozsáhlých investic do obnovy vozového parku, přijede dalších dvacet obousměrných tramvají Škoda 45T, SOR dodá sedmnáct kloubových autobusů a o tři vozy se rozšíří flotila tramvají Drak. Brno se dočká modernizace infrastruktury i rozvoje chytrých technologií.
Aktuálně
Dopravní podnik města Děčína zahájí od 16. února 2026 zkušební provoz nového odbavovacího systému ve dvou autobusech městské hromadné dopravy. Cestující se tak mohou setkat s novým typem odbavovacího zařízení, které bude v průběhu roku nasazeno ve všech městských autobusech.
Regensburská dopravní společnost "das Stadtwerk.Mobilität" uvedla do provozu osm nových plně elektrických kloubových autobusů od Mercedes-Benz. Současně investovala do nabíjecí infrastruktury a zavádění digitálních služeb. Na rozvoj získala finanční prostředky od vlády Horní Falce.
Dopravní podnik Bratislava v pátek 6. února představil a uvedl do provozu osm prvních nových kloubových autobusů SOR NS 18 CNG z uzavřené rámcové smlouvy na až 130 těchto vozidel. Dodávka zároveň odstartovala masivní modernizaci vozového parku DPB v letošním roce. Ještě letos vyrobí v Libchavách pro Bratislavu více než sto kloubových autobusů, na CNG i naftových. Nové tramvaje dodá Škoda Group.
Cestování veřejnou dopravou v Moravskoslezském kraji se od února zjednodušilo. Všechny regionální vlaky zapojené do systému ODIS jsou vybaveny samoobslužnými odbavovacími terminály, pomocí kterých si cestující mohou zakoupit jízdenku kartou ve vlaku, nemusí tak řešit nákup ještě před nástupem. Papírová jízdenka se netiskne.
Reklama
Výběrové řízení na pořízení až devíti dieselových autobusů o délce 15 metrů, které ČSAD Liberec zveřejnilo v listopadu 2025, skončilo neúspěšně. Ve lhůtě pro podání nabídek neobdržel krajský dopravce žádnou nabídku a zadávací řízení zrušil. Autobusy pro meziměstské linky potřebuje, rozhodl se proto před opakovaným zadávacím řízení provést předběžnou tržní konzultaci.
Elektrobus Ikarus poprvé v České republice na testování, po Arrivě na Kladně nyní na lince v Brně. Autobusy ve Středočeském kraji otevírají pro nástup na zastávkách od léta 2025 všechny dveře a ukázalo se, že se nenaplnil černý scénář, většina cestujících má platnou jízdenku. V nové budově Krajského technického muzea Pardubického kraje ve Vysokém Mýtě představí časem i historické autobusy, zatím se můžete přijít podívat do expozic Jednou stopou, Pomocník v domácnosti a Posaďte se prosím (i v autobusu).
Dolomiti Bus pořídil před olympijskými hrami, které se konají také v Cortina d’Ampezzo, nové autobusy Setra a Mercedes-Benz, průměrné stáří vozového parku pro Dolomity kleslo na 6 let a patří mezi nejnižší v Itálii.
Marcopolo a Volvo Buses oznámily uvedení nové generace elektrických dvoukloubových autobusů Attivi Express v metropolitní oblasti v brazilském městě Goiânia. Na konci ledna všech 21 plně elektrických autobusů Volvo BZRT, zahrnující 16 kloubových a 5 dvoukloubových modelů, zahájilo pravidelný provoz pod koncesí Metrobus.
RegioJet od 4. února rozšiřuje svůj vozový park o 10 nových luxusních dvoupodlažních autobusů Setra, které dosud cestující znali především z mezinárodních linek. Nadstandardně vybavené double deckery zamíří i na vybrané vnitrostátní spoje mezi Prahou a Brnem, Českým Krumlovem a Karlovými Vary, a na linku mezi Brnem a Ostravou.
Do Rumunska dorazilo všech 22 nových bateriových trolejbusů Yutong U12. Jsou prvními, které čínský výrobce do Evropy dodal.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací