Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.03.2026

Ve dnech 15. a 16. dubna 2026 se berlínské výstaviště opět stane ústředním místem setkávání národního i mezinárodního autobusového a dodavatelského průmyslu s více než 140 vystavovateli z 22 zemí, včetně našeho zástupce - SOR Libchavy. V Berlíně vystavuje také IVECO BUS, z České republiky přiveze elektrický Crossway a Evadys. Očekává se přibližně 4 000 odborných návštěvníků.

BUS2BUS, jakožto prakticky orientovaná obchodní platforma, sdružuje dopravní společnosti, výrobce, dodavatele, poskytovatele technologií a politické zainteresované strany a vytváří tak rámec pro investiční rozhodnutí a strategickou orientaci v období hlubokých změn v odvětví. Kerstin Kube-Erkens, ředitelka veletrhu BUS2BUS, zdůrazňuje: „ BUS2BUS 2026 demonstruje transformaci odvětví nikoli teoreticky, ale v praktické realizaci. Dnes se firmy musí rozhodovat za reálných ekonomických a provozních podmínek. Právě proto vytváříme platformu, kde lze řešení vyzkoušet, vyhodnotit a dále rozvíjet prostřednictvím přímé výměny názorů a zkušeností .“ Christiane Leonard: „Každý, kdo chce vědět, kam směřuje autobusový průmysl, by si neměl nechat ujít veletrh BUS2BUS. Je symbolem inovací, komunikace a politických impulsů a je místem, kde mohou podnikatelé čerpat klíčové nápady a řešení pro budoucnost autobusové dopravy ve veřejné dopravě a cestovním ruchu – od digitalizace až po autonomní řízení .“ V duchu hlavního motta „Driven by the Future“ (Budoucnost je naší hnací silou) spojuje BUS2BUS 2026 veletrh, pódiový program a živé zážitky do integrovaného formátu s jasným zaměřením na implementaci. Důraz je kladen na konkrétní, škálovatelná řešení pro transformaci autobusové mobility – od bezemisních pohonných systémů a digitalizaci až po nové provozní a obchodní modely v reálných podmínkách. Od výrobců k dodavatelům systémů: Špičková nabídka pro daný obor Veletrh BUS2BUS 2026 se již blíží svému pátému ročníku a reaguje na silnou poptávku z oboru dvěma halami a dvojnásobnou výstavní plochou. Vystavovatelé představí inovace v celém hodnotovém řetězci autobusové mobility – od vozidel a systémů až po digitální služby a infrastrukturu. Přední výrobci, jako jsou Daimler Buses, MAN, BYD, OTOKAR, Scania Germany, VinFast, Iveco Magirus, Karsan, MCV, SOR Libchavy a Irizar/Higer, strategicky využívají platformu BUS2BUS k prezentaci svých současných i budoucích řešení pro vozidla. Zároveň klíčoví dodavatelé systémů a technologií, jako jsou ZF Friedrichshafen, IVU Traffic Technologies, OPES Solar Mobility, elektrická vozidla TO-ZERO, H2 MOBILITY, Fogmaker, Trapeze, Wattkraft, Zenobē a Spheros, udávají důležité trendy v celém technologickém hodnotovém řetězci. Nabídku doplňují poskytovatelé mobility, jako jsou BVG a DB Regio, a také Federální ministerstvo dopravy, kteří tak reprezentují celý ekosystém autobusů zahrnující průmysl, provoz, technologie a regulaci. Více než 50 autobusů a 16 000 m² venkovní plochy s maximálním využitím pro prezentace, demonstrace a zkušební jízdy BUS2BUS 2026 se důsledně zaměřuje na praktické využití. 16 000 m² venkovní plochy slouží pro živé demonstrace a zkušební jízdy. Vozidla zde nejen prezentována, ale aktivně předváděna v provozu – v různých scénářích a za realistických provozních podmínek. Více než 50 autobusů různých velikostí a konceptů pohonu dělá z akce jednu z nejpraktičtějších platforem v oboru – od autonomních minibusů přes městské a meziměstské autobusy až po moderní autokary. Tento přístup umožňuje dopravním společnostem a osobám s rozhodovací pravomocí fundované posouzení a vyhodnocení nových technologií z hlediska ekonomické efektivity, životaschopnosti a použitelnosti. Více než 100 přednášek na čtyřech pódiích: Odborný program s mezinárodní perspektivou Specializovaný program s více než 100 přednáškami na čtyřech pódiích bude formován více než 120 mezinárodními řečníky ze světa obchodu, politiky, výzkumu a praxe, kteří doplní veletrh o fundovaný a podnětný obsahový rámec. Zaměří se na klíčová témata v oboru, jako je dekarbonizace, digitalizace, nové provozní a obchodní modely a regulační rámce. Pódium „Future Forum Stage“ je věnováno strategickým tématům budoucnosti, jako je mobilita založená na potřebách a orientovaná na poptávku, mobilita nové generace, transformace a změny v autobusovém průmyslu. Mimo jiné dále zahrnuje politické diskuse bdo o aktuálních otázkách dopravy, ekonomiky a evropské politiky. Pódium „Deep Dive Stage“ se svým obsahem hlouběji zaměří na osvědčené postupy a praktické diskuse o provozních tématech v oboru. Pódium „Partner Stage“ se soustředí na konkrétní řešení pro každodenní podnikání – od elektromobility a bezemisních pohonů až po nedostatek kvalifikovaných pracovníků, cenové trendy ve veřejné dopravě a autonomní mobilitu. Tato sekce je vyvinuta a navržena ve spolupráci s regionálními asociacemi bdo. Program doplní čtvrté podium, které bude sloužit jako živé podcastové studio: Sedmá série podcastu BUS2BUS s názvem BUS2Talk bude nahrávána přímo na místě, takže dialog s daným odvětvím bude okamžitě hmatatelný. bdo propojuje průmysl a politiku na veletrhu BUS2BUS Německý svaz provozovatelů autobusů a autokarů (bdo) se aktivně podílí na formování BUS2BUS jako neziskový, koncepční partner. Sdružení bude mít v hale 25 vlastní stánek, který odborným návštěvníkům nabídne centrální kontaktní místo pro diskusi o aktuálních otázkách v oboru a rámcových politických podmínkách. Partnerská scéna, která byla pro BUS2BUS navržena poprvé, se zaměří na témata, která pocházejí přímo z regionů a firem. Vyvinuta a řízena je ve spolupráci s regionálními asociacemi bdo a nabízí autentický a pohled z praxe. Klíčové otázky z oboru zde budou projednávány praktickým a na řešení zaměřeným způsobem – společně se zúčastněnými firmami a podnikateli. Politickým vrcholem BUS2BUS 2026 je potvrzená účast spolkového ministra dopravy Patricka Schniedera na oficiální zahajovací prohlídce veletrhu. Jeho ministerstvo zde bude také zastoupeno vlastním stánkem. Zaměření na kvalifikované pracovníky, mladé talenty a provozní profese Kromě technologických inovací se veletrh BUS2BUS 2026 konkrétně zaměřuje na potřebu kvalifikovaných pracovníků v tomto odvětví. S rozšířeným programem pro mladé profesionály „Young Professionals-Program“ a vůbec prvním Dnem řidičů autobusů se veletrh zaměřuje na kvalifikované pracovníky, mladé talenty a provozní profese, čímž posiluje základnu lidských zdrojů pro transformaci autobusové mobility. Program veletrhu Česko-německá obchodní a průmyslová komora, oficiální zastoupení veletrhu pro Česko, nabízí pro zájemce slevový kód na vstupenky, sleva činí až 20 eur na vstupence. Máte-li zájem, napiště nám: redakce@svt.cz . Před dvěma lety se BUS2BUS 2024 zúčastnilo přibližně 2 400 odborných návštěvníků z 39 zemí a 140 vystavujících firem z 20 zemí. V roce 2025 se uskutečnil formou digitální roadshow . Letos se bude konat opět v moderním špičkovém obchodním centru Hub27 na berlínském výstavišti. BUS2BUS 2026 – klíčová fakta v kostce Datum: 15.–16. dubna 2026 Místo: Berlínské výstaviště – Berlin ExpoCenter Více než 140 vystavovatelů z 22 zemí Přibližně 4 000 národních i mezinárodních odborných návštěvníků 2 haly s dvojnásobnou výstavní plochou 16 000 m² venkovní plochy pro živé demonstrace a zkušební jízdy Více než 50 autobusů – od autonomních minibusů po městské, meziměstské a autokary 4 pódia s rozšířeným odborným programem Více než 100 přednášek a programových bodů Více než 120 mezinárodních řečníků z oblasti politiky, obchodu a výzkumu O veletrhu BUS2BUS BUS2BUS je veletrh mobility. Jako obchodní platforma a trendový barometr pro autobusový a dodavatelský průmysl v Německu a Evropě se jasně zaměřuje na budoucí technologie a udržitelná řešení. BUS2BUS kombinuje veletrh, pódiový program, workshopy, networkingové akce a digitální nabídky a pokrývá celé spektrum autobusového průmyslu – a přináší tak na trh pohyb. Veletrhu BUS2BUS 2024 se zúčastnilo přibližně 2 400 odborných návštěvníků z 39 zemí a přibližně 140 vystavujících firem z 20 zemí. Další veletrh BUS2BUS se bude konat od 15. do 16. dubna 2026 v moderním špičkovém veletržním centru v Berlíně v Hub27, v hale 25 a přilehlé venkovní výstavní ploše. O německém sdružení provozovatelů autobusů (bdo) Německý svaz autobusové a autokarové dopravy (bdo) je předním sdružením německého autobusového průmyslu a zastupuje zájmy přibližně 3 000 soukromých a středních podniků z oblasti místní veřejné dopravy, autobusové turistiky a dálkové autobusové dopravy před politiky i veřejností. Berlín je již 200 let místem konání veletrhů a po mnoho desetiletí jedním z nejvýznamnějších na světě. Jako státní veletržní společnost Messe Berlin každoročně navrhuje, propaguje a organizuje stovky živých akcí. Jejím cílem je být vynikajícím hostitelem pro návštěvníky na všech akcích, poskytovat co nejlepší obchodní příležitosti a zaručovat spravedlivé podmínky pro všechny. Toto koncepce se odráží ve sloganu společnosti: Messe Berlin – Hosting the World.

Zpravodajství
Město zveřejnilo data o přepravě cestujících v MHD, ta jezdí pro všechny od roku 2023 zdarma. Počet spojů i ujetých kilometrů zůstal stejný, proti roku 2022 se přitom počet přepravených osob zvýšil víc než dvakrát. Více než 80 procent lidí je s kolínskou MHD spokojeno. Průzkum se uskutečnil v říjnu 2025 na všech devíti městských linkách . Radnice ještě získá návrhy na úpravu jízdních řádů, těmi se už bude zabývat IDSK, Kolín začal spolupracovat s PID. Jde o informační a organizační integraci MHD do systému PID, což přinese informace na jednom místě, výhledově i přehlednější linkové vedení a lepší návaznosti na regionální dopravu.
Reklama
Podle dat Svazu dovozců automobilů registrace autobusů meziročně poklesly o 36 kusů. První je Iveco Bus s 46 registrovanými autobusy (58,97 procent), následují Setra – 12 ks (15,38 procent), MAN – 7 ks (8,97 procent), SOR – 7 ks (8,97 procent), Temsa – 3 ks (3,85 procent), Gaz – 1 ks (1,28 procent), Ford – 1 ks (1,28 procent) a Higer – 1 ks (1,28 procent).
Vozový park szegedského dopravního podniku se rozšíří o pět nízkopodlažních použitých trolejbusů z Pardubic. Z pěti zakoupených vozidel zamířily do Szegedu jeden dvanáctimetrový trolejbus Škoda 26 Tr a čtyři patnáctimetrové Škoda 28 Tr pro až 135 cestujících, které dopravní podnik Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) plánuje nasadit do provozu na linkách s vyšší poptávkou.
Dopravní podnik města Brna dosáhl v loňském roce historicky nejvyšších tržeb. Výnosy z jízdného činily 1,066 miliardy korun, což je o 12 milionů více než v roce 2024. Celkem řidiči a vozy DPMB přepravili 384 milionů cestujících, což je nejvyšší počet v historii podniku.
Obyvatelé i návštěvníci Jihomoravského kraje v minulém roce využívali regionální vlaky, autobusy i městskou dopravu ve větší míře než v minulosti. Dokládá to nárůst tržeb z jízdného meziročně o 20 milionů korun, ceny jízdného přitom zůstaly stejné. Zvyšuje se počet držitelů měsíčních, čtvrtletních či ročních jízdenek, kdy cestující proti jednorázovým výrazně ušetří. U jednorázových jízdenek dominují elektronické, v roce 2025 jich bylo přes validátory a mobilní aplikaci prodáno 21,5 milionu.
Dlouholetého jednatele Aleše Stejskala po 28 letech ve vedení společnosti Koordinátor ODIS s.r.o. střída od 1. února 2026 Petr Fridrišek. Druhým jednatelem nadále zůstává Martin Dutko.
Čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace. Silniční dopravy nejvíce ovlivňují tlak na ceny, nedostatek řidičů, ale i stav infrastruktury.
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Aktuálně
Gerdes Reisen uvádí do provozu 26 nových autobusů Setra, devět dvoupodlažních Geldhauser Linien- und Reiseverkehr a Schröder Reisen si k firemnímu výročí nadělil šestnáct nových autokarů, včetně double deckerů. Daimler Buses předal v Německu 51 luxusních autobusů Setra.
Na linky městské hromadné dopravy v Rychnově nad Kněžnou v průběhu března vyjedou tři nové elektrobusy SOR. Zástupci města a Transdev Čechy je představili 26. února 2026.
Vozový park elektrických autobusů společnosti ATM Messina, která je zodpovědná za veřejnou dopravu v třetím největším sicilském městě, se rozrostla o standardní 12 metrové autobusy a také midibusy. Flotila čistě elektrických autobusů dosahuje 97 ks. Nákup vozidel byl financován ze zdrojů italského Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR), který je podporován Evropskou unií a který podpořil nákup částkou přibližně 55 milionů eur.
Transdev Čechy uvede do provozu tři nové elektrické autobusy SOR na náměstí v Rychnově nad Kněžnou ve čtvrtek 26. února.
Reklama
V letní sezoně 2026 vypraví RegioJet dvě mezinárodní autobusové linky z Prahy přes Brno a Bratislavu do Chorvatska. Jedna linka zamíří na jih Chorvatska do devíti oblíbených letovisek, mimo jiné do Zadaru, Šibeniku, Trogiru či Splitu, 29. května. Druhá linka povede na sever Kvarnerského zálivu, do Rijeky a Crikvenice pojede poprvé 12. června. Na cestě čeká na cestující pohodlí v dvoupodlažních autobusech Setra se specifickým uspořádáním.
U příležitosti 5. výročí mobilní aplikace DÚKapka bude v neděli 29. března 2026 umožněna jednodenní bezplatná přeprava po celé síti Dopravy Ústeckého kraje všem uživatelům aplikace, kteří jí budou mít nainstalovanou nejpozději ke dni 27. března. Přepravu zdarma schválila Rada Ústeckého kraje, stejně jako Velikonoční jízdy historického kolesového parníku Labe, a zařazení dalšího přívozu jako linky T94 do IDS.
Autobusy s nulovými emisemi provozovatele Go-Ahead London sníží emise uhlíku přibližně o 60 000 tun ročně, což odpovídá odstranění přibližně 37 500 aut z londýnských silnic. Londýn usiluje o plně bezemisní autobusovou dopravu, zatím jezdí na elektřinu nebo vodík třetila flotily.
FlixBus oznamuje novou linku od 1. března. Povede z Ostravy přes Prahu a Karlovy Vary do Berlína. Spoj umožní cestu z Ostravy až do Karlových Varů bez přestupu, na cestě bude sedm hodin. Bez přestoupení půjde cestovat i do krušnohorských destinací v Německu. Kromě letiště v Praze autobus zastaví i na letišti v Berlíně.
Městský dopravní podnik Opava ve čtvrtek 19. února představil a uvedl do provozu první dva nové elektrobusy. Flotila se ještě v letošním roce postupně rozroste o dalších šest vozů SOR ENS 12.
Vozidla pro společnost Tyskie Linie Trolejbusowe jsou vybavena trakčními bateriemi od Škoda Group. Zakázka na dodání 18 trolejbusů Solaris Trollino 12 je největší obnovou vozového parku trolejbusů v historii města. Pro plzeňskou Škodovku znamená návrat na polský trh.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací