Reklama
Reklama
person rebus  date_range 14.07.2026

Od 1. srpna 2026 začne ve Šlapanicích u Brna fungovat poptávková doprava, která nahradí dosavadní Seniorbus. Nová služba bude součástí IDS JMK a vzniká ve spolupráci města, okolních obcí a koordinátora KORDIS JMK. Poptávková doprava se v poslední době rozšiřuje v českých městech a regionech jako doplněk klasických autobusových linek.

Poptávková doprava je podle zákona o silniční dopravě jednou z forem linkové osobní dopravy. Na rozdíl od běžné autobusové linky, která je vedena podle pevně stanovené trasy a jízdního řádu, se u tohoto způsobu provozu přizpůsobuje trasa a čas jízdy aktuálním požadavkům cestujících. Princip služby je založen na předchozí objednávce. Cestující si spoj objedná prostřednictvím aplikace, webového systému nebo telefonicky, podle požadavků se následně naplánuje trasa vozidla. Pro poptávkovou dopravu se nejčastěji využívají menší autobusy, minibusy nebo mikrobusy, které jsou vhodnější pro obsluhu menších skupin cestujících a míst s nižší přepravní poptávkou. Šlapanice zavádějí tento typ dopravní obslužnosti od 1. srpna 2026. Naváže na současný Seniorbus. Služba už nebude určena pouze seniorům, ale bude dostupná širšímu okruhu cestujících. Kromě Šlapanic budou dopravu na objednání využívat v obcích Prace, Kolylnice, Ponětovice, Jiříkovice, Telnice a Sokolnice. Fungovat bude v rámci IDS JMK a vzniká ve spolupráci s koordinátorem krajské veřejné dopravy KORDIS JMK. Díky tomu bude možné využívat běžné tarify IDS,časové jízdenky a předplatní kupóny, slevy i stávající Seniorkartu Poptávkovou dopravu bude pro město zajišťovat do konce července 2027 dopravce SEBUS-bus. Objednání jízdy bude možné prostřednictvím aplikace Citya. Cestující v ní zadá požadavek na přepravu a systém podle aktuálních objednávek naplánuje trasu vozidla. Služba bude dostupná v pracovní dny od 6:30 do 16:30 hodin. Dopravce bude využívat nejméně jedno vozidlo pro minimálně 6 cestujících a invalidní vozík nebo kočárek. Poptávková dopravu získala oporu v zákoně o silniční dopravě před rokem. Například na Říčansku a dalších místech Středočeského kraje už jezdily minibusy "na zavolání" již dříve. Ve Středočeském kraji v současné době funguje služba PID Haló, která doplňuje veřejnou dopravu například v oblastech Českobrodska, Kouřimska nebo Pečecka a bude se dále rozšiřovat. V Libereckém kraji jezdí TvůjBus IDOL, který doplňuje regionální autobusové linky v oblastech s nižší přepravní poptávkou. Poptávkovou dopravu využívá také Jablonec nad Nisou, kde pomáhá zajistit spojení v lokalitách, kde není vhodné provozovat klasickou autobusovou linku. Ve Štětí funguje služba ŠtěBUS, která umožňuje objednat jízdu podle aktuálních potřeb cestujících. Podobný princip využívá také RBUS v Rožnově pod Radhoštěm, který doplňuje spojení mezi městem a okolními lokalitami. Příkladem využití v řidčeji osídlené oblasti je LOKALbus na Osoblažsku v Moravskoslezském kraji. Menší vozidlo zde umožňuje zajistit dopravu i v místech, kde by provoz běžné autobusové linky nebyl efektivní.

Zpravodajství
Ve středu 13. května 2026 zavítali do zlínského servisu společnosti ZLINER s.r.o. studenti Střední odborné školy Slavičín, oboru automechanik – opravář a řidič motorových vozidel. Exkurze jim nabídla jedinečnou možnost poznat prostředí velkého dopravního servisu zblízka a podívat se na práci, která je běžnému návštěvníkovi většinou skrytá za vraty dílen.
Reklama
Po téměř 10 letech na významných pozicích v Iveco Bus přichází Stéphane Espinasse do BYD jako Bus Senior Commercial and Tender Lead Europe. Po několikaměsíční pauze věnované vzdělávání a hlubšímu pochopení transformace mobility se připojuje k technologickému lídrovi, který urychluje přechod k nízkouhlíkové a udržitelné dopravě.
Oba hlavní výrobci autobusů hlásí meziroční růst produkce. SOR Libchavy eviduje oproti loňsku nárůst o 169 autobusů, z výrobní linky sjelo od začátku roku do konce dubna 216 vozidel. Ve vysokomýtském Iveco Czech Republic vyrobili 1 668 autobusů, o devět více než ve stejném období minulého roku. Společnost KHMC v prvních čtyřech měsících roku zkompletovala osm minibusů, stejně jako loni. Celkový počet se zvýšil o 178 ks.
V sobotu 16. května se po roce vrátí na pražskou Letenskou pláň největší akce Pražské integrované dopravy pro veřejnost. Nabídne jízdy historickými autobusy na šesti speciálních linkách, statickou výstavu zhruba 25 současných autobusů dopravců PID, ukázku technického speciálu Scania pro zásahy při nehodách. Chybět nebude ani doprovodný program, Besipbus, sanitka, fotokoutek či skákací hrad. Vstup i jízdy historickými vozidly jsou zdarma.
Členské podniky Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) se i letos zapojují do Českého dne proti rakovině, který 13. května 2026 pořádá Liga proti rakovině Praha . Osvětová kampaň se koná už po třicáté. Tentokrát je zaměřená na prevenci nádorů hlavy a krku. Prostřednictvím vozidel městské hromadné dopravy, palubních informačních systémů, webů, sociálních sítí i prodejních míst dopravců se dostane k milionům cestujících. Symbolickým prvkem sbírky je žlutý květ měsíčku lékařského se světle fialovou stužkou, minimální příspěvek činí 20 Kč.
Nizozemská letecká společnost KLM společně s dopravcem Munckhof nasadila na linky k letišti Schiphol nové autokary MAN Lion’s Coach s netradičním designem připomínajícím letadlo. Typická jsou zejména malá „letecká“ okna, která jsou ve skutečnosti vytvořena speciální fólií přes klasická panoramatická okna autobusu.
Milence, společný podnik výrobců Daimler Truck, TRATON GROUP a Volvo Group, zajistil financování ve výši 120 milionů eur na urychlení výstavby veřejné infrastruktury pro nabíjení elektrických nákladních vozidel v Evropě. Projekt rozšiřuje síť vysokovýkonných nabíjecích hubů podél hlavních evropských dopravních koridorů a má klíčovou roli v rozvoji bezemisní dálkové nákladní dopravy. Už dnes se dá trasa z Paříže do Berlína kamionem ujet "čistě" ukázal test.
Městský dopravní podnik Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN) v příštích letech nakoupí dalších 240 elektrobusů, zároveň však posiluje i část flotily se spalovacími motory na palivo HVO. Celkem má jít přibližně o 150 vozidel, která mají zajistit vyšší provozní flexibilitu a stabilitu veřejné dopravy i v krizových situacích.
IVECO BUS letos slaví dvacáté výročí výroby svého vlajkového modelu. Meziměstský autobus CROSSWAY byl poprvé představen v Litomyšli a v roce 2006 oficiálně uveden na veletrhu AUTOTEC v Brně . Za dvě dekády se stal jedním z nejúspěšnějších meziměstských autobusů v Evropě i ve světě. S více než 70 000 vyrobenými kusy je největším úspěchem výrobce, dnes je v Evropě každý druhý prodaný meziměstský autobus právě CROSSWAY.
Evropský trh s užitkovými vozidly zahájil rok 2026 s růstem ve všech segmentech. Nejvyšší nárůst se projevil u registrací autobusů. Podle údajů ACEA se zvýšily meziročně o 24,5 procenta a dosáhly počtu 10 964 ks, elektrické modely tvořily 21,8 procent trhu.
Aktuálně
Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.
Autobusovou flotilu v Prešově čeká zásadní modernizace. Dopravní podnik podepsal smlouvy na dodání 13 nových autobusů se SOR Libchavy za více než 4,6 milionu eur. Čtyři kloubové a devět standardních nízkopodlažních autobusů má pomoci omladit stárnoucí vozový park a zlepšit spolehlivost městské hromadné dopravy. Do provozu by měly být zařazeny v první polovině roku 2027.
V příměstských středočeských autobusech by se mělo od 1. srpna nastupovat všemi dveřmi na dalších 51 linkách. Pilotní projekt otevřených dveří na vybraných linkách přinesl výrazné snížení zpoždění spojů, lepší návaznosti a i přes mírný nárůst počtu cestujících bez platného jízdního dokladu se nepotvrdily obavy z výrazného poklesu tržeb z jízdného.
Turecký výrobce autobusů Otokar dokončil výrobu prvního městského autobusu Mercedes-Benz Conecto v rámci spolupráce se společností Daimler Buses. Vozidlo sjelo 1. června z výrobní linky v závodě Sakarya po úspěšném dokončení pilotní výrobní fáze. Sériová výroba má být zahájena v září 2026.
Reklama
Do vozovny Robermont byl minulý týden dodán první 24metrový dvoukloubový Solaris Urbino 24 electric MetroStyle určený pro systém BUSWAY v belgickém Lutychu. Jde o první plně elektrický dvoukloubový autobus v Belgii a zároveň jedno z prvních vozidel tohoto typu určených pro vysokokapacitní městskou dopravu v Evropě.
MHD ve Frýdku-Místku a Karviné se rozšíří o další elektrobusy. MAN Truck & Bus Czech Republic na začátku roku 2027 dodá společnosti Transdev celkem čtyři elektrobusy MAN Lion’s City 12 E. Pro Frýdek-Místek budou pořízeny tři vozy, pro Karvinou jeden. Trandev jde poprvé v Česku také do vodíku. Původní článek z 23. dubna 2026 jsme po zveřejnění písemné zprávy na profilu zadavatele 4. června 2026 aktualizovali.
Zakázka na dodávku elektrobusů a trolejbusů s přídavným bateriovým pohonem je částečně uzavřena. Městský dopravní podnik Opava (MDPO) uzavřel smlouvu se SOR Libchavy a Škodou Electric v první části - na jedenáct městských nízkopodlažních jednočlánkových třídvéřových elektrobusů s dvoupolovým nabíjením pomocí střešních pantografů.
V květnu čtenáře Busportálu nejvíce zaujaly nové trolejbusy pro Zlín a Otrokovice, půlmiliardová investice ICOM transport do autobusů Setra a také přehled cyklobusů. Do první dvacítky se dostaly také další elektrické autobusy do Děčína, výročí výroby autobusů Crossway ve Vysokém Mýtě, proměna pražské Florence, nástup systému IDESKA, pražské tramvaje T3 opravené v Brně, konference o IDS v Pardubicích i novinky ze ZLINER.
Do modernizace závodu v Angers na západě Francie investuje švédský výrobce 70 milionů eur. Cílem je připravit výrobu bateriových elektrických nákladních vozů. Současně představil nový bateriový podvozek CP31L s kabinou CrewCab určený pro hasičské, letištní a záchranné složky.
Společnost TURANCAR CZ představí českým dopravcům a objednatelům dopravy druhou generaci elektrického midibusu ISUZU NovoCiti Volt. Osmimetrový elektrobus s kapacitou až 55 cestujících a dojezdem až 400 kilometrů je určen především pro méně vytížené městské linky a provoz v místech, kde nejsou standardní dvanáctimetrové autobusy optimálním řešením.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací