Reklama
Reklama
person rebus  date_range 08.05.2026

Nizozemská letecká společnost KLM společně s dopravcem Munckhof nasadila na linky k letišti Schiphol nové autokary MAN Lion’s Coach s netradičním designem připomínajícím letadlo. Typická jsou zejména malá „letecká“ okna, která jsou ve skutečnosti vytvořena speciální fólií přes klasická panoramatická okna autobusu.

Nové autobusy MAN Lion’s Coach v barvách KLM zajišťují pravidelné spojení mezi letištěm Schiphol, Eindhoven Airport a Maastricht Aachen Airport. Provoz zajišťuje nizozemský dopravce Munckhof. Autobusy navazují na koncept „KLM Bus“, který funguje už od roku 2018. Autobusy jsou součástí služby KLM Bus, kterou si mohou cestující rezervovat přímo v rámci letenky. Jednotlivé spoje mají dokonce vlastní letová čísla. KLM novými autobusy nahradila starší vozidla VDL, přičemž chtěla zachovat charakteristický „letecký“ vzhled. Nové vozy jsou postaveny na typu MAN Lion's Coach a nabízejí přibližně 50 míst k sezení v uspořádání 2+2. Interiér odpovídá modernímu dálkovému autokaru. Cestující mají k dispozici polohovatelná sedadla, Wi-Fi, USB nabíjení, klimatizaci i drobné občerstvení zdarma. Součástí služby je také garance přebookování v případě zpoždění spoje do Schipholu. Autobusy využívají biopalivo HVO100. Shiphol dlouhodobě patří mezi evropská letiště, která investují do bezemisní autobusové dopravy a elektrifikace pozemního provozu. Největší pozornost budí vzhled vozidel. Autobusy dostaly speciální polep imitující trup letadla KLM s typickými kulatými okénky. Ve skutečnosti však nejde o skutečná malá okna – pod fólií zůstávají klasická panoramatická skla autokaru, takže cestující mají normální výhled ven. Společnost MAN je přitom s letištěm Schiphol spojena i v oblasti letištní mobility. Vedle dálkových autokarů dodává letišti také elektrické autobusy pro provoz v areálu letiště a přepravu cestujících mezi terminály a letadly.

Zpravodajství
Vývoj cen pohonných hmot má napříč dopravními segmenty odlišné dopady. Zatímco v oblasti prodeje paliv se změny promítají prakticky okamžitě, v dopravních službách dochází k jejich přenosu do cen s časovým odstupem, což klade zvýšené nároky na finanční stabilitu dopravců. ICOM transport informuje o situaci v rámci koncernu.
Reklama
Ve dnech 11. – 12. května 2026 se uskuteční v Pardubicích konference o integrovaných dopravních systémech. Pořadateli jsou tradičně Institut Jana Pernera, o.p.s., Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice a Ministerstvo dopravy.
Londýn se na dva dny stal místem, kde bylo možné nahlédnout do budoucnosti veřejné dopravy. Na konferenci Transport Ticketing Global 2026 se letos potkaly stovky dopravců, technologických firem i expertů na mobilitu – a společné sdělení bylo překvapivě jednoznačné: jízdenka, jak ji známe, postupně mizí. Svého zástupce v Londýně měla i Česká republika.
Solaris Bus & Coach si připomíná 30 let od doby, kdy sjel v březnu 1996 z výrobní linky v polském Bolechowo první městský autobus. Z podniku s 36 zaměstnanci se stal jedním z nejvýznamnějších výrobců městských autobusů v Evropě. Do téměř 900 měst ve 33 zemí Evropy i mimo ni dodal 28 000 autobusů a trolejbusů, přičemž téměř 7 000 z těchto vozidel bylo vybaveno pohonem s nulovými emisemi. Na mapu brzy přibudou Kanada a Spojené státy a výrobce tak otevře novou severoamerickou kapitolu. Kam putovaly první vozy se zeleným jezevčíkem mimo Polsko?
Na konci roku 2025 jezdilo na německých silnicích celkem 4 752 plně elektrických autobusů, což představuje přibližně 14 procent z celkového vozového parku městských autobusů, který čítá přibližně 35 000 vozidel. Analýza PwC E-Bus Radar 2026 dokumentuje významný nárůst oproti roku 2024, kdy bylo do provozu uvedeno pouze 780 kusů. Osmé vydání studie představuje vývoj vozových parků, analyzuje jejich regionální rozložení, strukturu výrobců a ceny.
Nový speciálně upravený dálkový autobus Setra S 519 HD pro mobilitu bez bariér koupila Nadace Kia Slovakia v rámci partnerství s městem Dolný Kubín. Kromě Slovenského paralympijského hokejového týmu ho budou využívat i další sportovci se zdravotním znevýhodněním, senioři a lidé s pohybovými obtížemi. Individuální přestavbu zrealizovala společnost Turčan-Auto z Martina.
Rok 2025 byl pro Solaris Bus & Coach rokem významného růstu a konsolidace na evropském trhu elektromobility. Společnost dodala 1,631 vozidel a tržby dosáhly 1,183 miliardy eur. Vozidla s nízkými a nulovými emisemi představovala 86 procent a více než 93 procent tržeb. Za loňský rok eviduje objednávky 2 780 vozidel, nejvíc v historii. O výsledcích informoval výrobce z Polska na tiskové konferenci 13. března. O úspěšném roce 2025 jsme už psali v souvislosti s výsledky prezentovanými španělskou skupinou CAF , která Solaris od roku 2018 vlastní.
Ve dnech 15. a 16. dubna 2026 se berlínské výstaviště opět stane ústředním místem setkávání národního i mezinárodního autobusového a dodavatelského průmyslu s více než 140 vystavovateli z 22 zemí, včetně našeho zástupce - SOR Libchavy. V Berlíně vystavuje také IVECO BUS, z České republiky přiveze elektrický Crossway a Evadys. Očekává se přibližně 4 000 odborných návštěvníků.
Dopravní podnik města Ústí nad Labem už oblékl do velikonočního autobus Iveco Urbanway. Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova letos místo trolejbusu vypraví také autobus, zbrusu nový kloubový Solaris Urbino 18. V neděli 29. března se vydá na speciální trasu s programem. Od začátku dubna bude jezdit velikonoční trolejbus v Opavě. To samozřejmě není vše, nová města budeme přidávat.
Z vysokomýtského Iveco Bus odjelo v prvních dvou měsících roku 2026 o 91 autobusů méně než loni. V Dolních Libchavách naopak výrobu zvýšili o 103 vozů. KHMC zůstává se 3 vozy na stabilních číslech. Podíl elektricky poháněných vozů tvoří 6,3 procenta.
Aktuálně
Daimler Buses rozšíří nabídku městských autobusů v Německu o model Mercedes-Benz Conecto. Reaguje tak na silnou poptávku v tomto segmentu v soukromém sektoru. Nízkopodlažní autobus vyráběný ve spolupráci s Otokar v Turecku doplňuje modelovou řadu Citaro a je určen pro provozovatele s jednoduššími a funkčními provozními požadavky.
Městský dopravní podnik uvádí do provozu 48 vozidel od Solaris Bus & Coach, 35 standardních 12metrových městských autobusů a 13 midibusů o délce 10,5 metru. První nové autobusy začaly přepravovat cestující ve středu 8. dubna. Nakonec budou obsluhovat 12 linek. Některé vedou přes předměstí Nova Huta, kde se v depu Bieńczyce konalo slavnostní uvedení do provozu.
Každodenní linka doplňuje od 1. dubna síť denních spojení mezi Českou republikou Slovenskem. Brzký ranní příjezd do Prahy i Košic z několika nástupních míst nabízí možnost cestování za prací, studiem nebo na výlet. Linku operuje český autobusový dopravce H+S Bussi.
Interbus Group, jeden z předních dopravců ve Španělsku, uzavřel velkou objednávku na dodání 53 hybridních autobusů CROSSWAY pro Madrid a dvě klíčové španělské trasy oceněné značkou ECO. Meziměstskými autobusy s mild-hybridní technologií pokračuje dlouhodobé partnerství obou společností. IVECO BUS zároveň posiluje svou pozici ve Španělsku.
Reklama
Dopravní podnik Ostrava soutěží dodavatele nových velkokapacitních tramvají pro linky 1 a 2, které spojují centrum s městským obvodem Ostrava-Jih. Vymění své nejstarší vozy a doplní flotilu nových tramvají Škoda 39T a Stadler Tango. Letošní výroba autobusů mírně vzrostla, dařilo se SOR Libchavy. Velké změny ve spojení v Jihočeském kraji jako první krok systému IDESKA.
Dopravní podnik města Košice po 60 letech využívá moderní depo a novou čistící linku. Má jít o nejmodernější zařízení v bývalém Československu. Z celkové investice 57,7 milionů eur, přispěly fondy EU částkou 43 milionů.
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) uvádějí do provozu další nové trolejbusy. Všech pět vozů Škoda 26 Tr s ev. čísly 622, 623, 624, 625 a 626 vypravily tento týden do provozu.
Město Šumperk od 1. dubna doplňuje standardní služby veřejné hromadné dopravy o SMART objednávkovou dopravu ŠumBus. Formou poptávkové dopravy zajistí přepravu mimo dopravní špičku, lidé se v pracovních dnech dostanou i do méně dostupných míst.
Volvo zahájilo silniční testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Vozidla poháněná zeleným vodíkem při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ a jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“ (ZEV). Vodík lze využít také pro pohon elektrických vozidel s palivovými články, kde se elektřina vyrábí přímo ve vozidle. Oba typy vozidel plánuje Volvo uvést před rokem 2030.
Městský dopravce EMT Madrid pokračuje v rozsáhlé elektrifikaci svého vozového parku. Na základě výběrových řízení bude v průběhu roku 2026 a v první polovině roku 2027 zařazeno do provozu celkem 120 nových bateriových autobusů od tří výrobců. Po jejich dodání překročí podíl elektrických vozidel ve flotile hranici 25 %, přičemž EMT již dnes provozuje 452 plně elektrických autobusů.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací