Reklama
Reklama
person rebus  date_range 13.08.2026

Od soboty 15. srpna vyjede nová autobusová linka 145, takzvaný tunelbus, který spojí Sídliště Čimice s Dejvicemi přes Kobylisy a tunelový komplex Blanka. Mezi Kobylisy a Dejvickou nabídne přímé spojení bez přestupu s jízdní dobou kratší než 20 minut. První den provozu zpestří speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem. Ve stejný den se prodlouží linka 218 a trvale rozdělí linka 110.

Nová linka 145 nabídne rychlé spojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 bez nutnosti cestovat přes centrum města. Ze Sídliště Čimice pojede přes Kobylisy, ulicemi Nad Šutkou a Zenklovou k zastávce Vychovatelna. Odtud bude pokračovat bez zastavení ulicí V Holešovičkách a tunelovým komplexem Blanka na Hradčanskou a dále na Dejvickou. Právě využití Blanky je důvodem označení „tunelbus“ – linka využije silniční tunel pro rychlejší průjezd mezi oběma částmi města. Spojení má zároveň odlehčit nejvytíženějším úsekům metra v centru. Linku bude provozovat Dopravní podnik hl. m. Prahy přednostně hybridními kloubových autobusy Iveco Urbanway. Mezi Kobylisy a Dejvickou má být jízdní doba méně než 20 minut. Stejná cesta metrem s přestupem trvá přibližně 30 minut. Nová linka tak nabídne nejen rychlejší, ale především přímé spojení bez přestupu. Poptávku po tomto spojení podle PID potvrzují průzkumy i požadavky veřejnosti a samospráv; relace mezi Dejvickou a Kobylisy patří k nejvyužívanějším spojením mezi linkami metra A a C. Pravidelnost provozu podpoří několik preferenčních opatření, mimo jiné nový buspruh v ulici Nad Šutkou, průjezd autobusů po tramvajových kolejích v Zenklově a úpravy nájezdu do Blanky. V opačném směru bude možné využít také obnovený buspruh u Hradčanské nebo v případě kolon nájezd do tunelu u Špejcharu. Kvůli nočním uzavírkám Blanky bude v plné trase jezdit přibližně od 5 do 23 hodin, mimo tuto dobu pouze mezi Kobylisy a Sídlištěm Čimice. V souvislosti s novou linkou se změní také trasa autobusu 152, který mezi Kobylisy a Čimicemi nově pojede kolem Vozovny Kobylisy a nebude obsluhovat Podhajská pole. Tam ho nahradí právě linka 145. Na většině zastávek nové linky budou během srpna instalovány digitální odjezdové panely, které zobrazí také případná zpoždění a při mimořádnostech mohou sloužit k informování cestujících. První den provozu linky 145 zpestří v sobotu 15. srpna speciální jízdy historickým kloubovým autobusem Karosa s odborným výkladem o preferenčních opatřeních a dalších zajímavostech na trase. Vyjede z Dejvické ve 13:30, 15:00 a 16:30, kolečko na Sídliště Čimice a zpět potrvá přibližně hodinu, vstupenky si můžete zakoupit na stránkách dopravního podniku . Další změny od 15. srpna Autobusová linka 218 bude od 15. srpna prodloužena z Nádraží Veleslavín Kladenskou ulicí ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách. Přibudou zastávky Škola Červený Vrch, Nad Tratí a Kladenská. Linka bude nově jezdit také večer a o víkendech. Po dokončení rekonstrukce Kbelské ulice se autobusová linka 201 vrací do celé trasy Nádraží Holešovice – Černý Most. Zároveň se trvale rozdělí linka 110 v Hloubětíně. Úsek Hloubětín – Letňany – Obchodní centrum Čakovice – Třeboradický hřbitov zůstane pod číslem 110, zatímco mezi Bazénem Hloubětín a Dolními Počernicemi bude nově jezdit linka 206.

Zpravodajství
Oblíbený letní Kinobus Dopravního podniku hl. m. Prahy zahájí 22. června své 19. turné. Do 3. září 2026 nabídne 44 promítání na 11 místech Prahy, vstup je zdarma a tradičně nechybí ani charitativní rozměr ve prospěch Nadačního fondu Pink Bubble. V loňské sezóně se přišlo na filmy Kinobusu podívat téměř 10 tisíc návštěvníků v 11 různých pražských lokalitách. Dobrovolným vstupným přispívali na podporu organizace SOS dětské vesničky.
Reklama
Celodenní program v mníšeckém předzámčí v sobotu 20. června 2026 připomene 30 let od začlenění Mníšecka do Pražské integrované dopravy. Návštěvníci se mohou těšit na historické autobusy, zvláštní vlakové spoje i prezentaci současné veřejné dopravy v regionu. Přinášíme také krátké ohlédnutí za minulými ročníky oslav z našeho archivu.
Moravská metropole se v polovině června stala centrem dopravního dění. Na výstavišti proběhl veletrh Transport Show Truck & Bus zaměřený na současnou silniční dopravu, zatímco v ulicích města se odehrála tradiční Dopravní nostalgie. Návštěvníci tak mohli během jediného víkendu obdivovat nejmodernější autobusy a kamiony i historická vozidla, která po desetiletí utvářela podobu městské dopravy.
Po třech letech se na polské silnice vrátila autobusová linka s číslem 666, která si díky cílové stanici Hel získala pozornost médií i cestujících daleko za hranicemi země. Novou sezonní linku mezi Krakovem a pobřežním letoviskem Hel spustil FlixBus jako letní sezónní každodenní spoj.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zakončil rok 2025 s čistým ziskem 686,13 milionů korun. Největší měrou na hospodářském výsledku podílely úspory za energie ve výši 400 milionů korun a nárůst tržeb z jízdného na 5,41 miliard korun. Podnik přepravil rekordních 998,144 milionů cestujících (meziročně o 2,2 % více), přičemž výrazný nárůst zaznamenaly tramvaje a trolejbusy, metro kvůli modernizaci stanic mírně oslabilo. Do rozvoje infrastruktury, nákupu vozidel a strategických staveb, jako je metro D nebo nové tramvajové tratě, DPP investoval celkem 11,682 miliard korun.
Trojhalí Karolina se ve dnech 9. - 11. června 2026 stalo dějištěm dalšího ročníku veletrhu Rail Business days.
Čtveřice evropských výrobců vyzvala Evropskou komisi k zavedení pravidel, která by při veřejných zakázkách více zohledňovala evropský původ vozidel a jejich komponentů. Podle signatářů čelí evropský průmysl stále silnější konkurenci výrobců ze třetích zemí, především z Číny, a potřebuje rovnější podmínky na trhu. Na evropské orgány se v této věci obrátilo také sdružení ACEA a UITP.
Přiibližně 5 800 návštěvíníků dorazilo v sobotu 6. června na prohlídku areálu a technického zázemí vozovny Podvesná. Úspěch měla historická i nejmodernější vozidla, líbily se hasičské i policejní vozy. Lidé se mohli podívat do Státního okresního archivu v Klečůvce a do bývalé úpravny vody pod Fryštáckou přehradou.
Legendární autobus ŠKODA 706 RO a ikonická tramvaj T3 se po několika letech náročných renovací představily 4. června 2026 v tramvajové vozovně Dopravního podniku Ostrava. Oba unikáty rozšíří sbírku historických vozidel, která je základem pro budoucí Svět dopravy, interaktivní muzeum MHD v Ostravě. Veřejnost vozidla uvidí už v sobotu 6. června na Muzejní noci.
Mezinárodní porota ocenění Sustainable Bus Award zveřejnila finalisty ročníku 2027. O prestižní ocenění zaměřené na udržitelnost v autobusové dopravě se utkají městské, meziměstské autobusy i autokary s elektrickým, vodíkovým nebo hybridním pohonem.
Aktuálně
Město Esslingen am Neckar ve spolkové zemi Bádensko-Württembersko zahajuje přechod na plně elektrickou veřejnou dopravu s trolejbusy z České republiky. První dva nové bateriové trolejbusy od Škody Group a SOR Libchavy jsou začátkem zakázky na dodávku 52 vozidel, které do konce roku 2026 zajistí bezemisní provoz v místní městské dopravě. Smlouva zahrnuje opci na dalších devět trolejbusů.
Deset dvanáctimetrových sólo vozů a deset osmnáctimetrových kloubových elektrobusů dodá Dopravnímu podniku města Olomouce společnosti Solaris. První nová vozidla mají dorazit v polovině roku 2028, součástí smlouvy je také opce na nákup dalších až dvaceti vozidel. Cena za standardní Solaris Urbino Electric je 12,5 milionu a za kloubové 16,6 milionů Kč.
Dopravní podnik MPK Krakow zařadil do pravidelného provozu deset vodíkových autobusů NesoBus polské výroby. Nové vozy byly představeny 30. června v autobusové vozovně Płaszów a ihned poté vyjely na pravidelné linky. Dodáním těchto vozidel byl dokončen projekt financovaný z prostředků Národního plánu obnovy, v jehož rámci dopravce pořídil celkem 47 nových bezemisních autobusů.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) informoval o vyhlášení veřejné zakázky na dodávku až 200 nových dvanáctimetrových autobusů . V rámci pětileté rámcové smlouvy plánuje pořídit až 100 vozidel s mild-hybridním pohonem a až 100 naftových autobusů. Předpokládaná hodnota zakázky činí 1,581 miliardy korun bez DPH. Do konce letošního roku připraví také tendr na až 250 nových kloubových autobusů.
Reklama
Indická metropole pokračuje v rychlé elektrifikaci veřejné dopravy. Do provozu zařadila dalších 300 elektrobusů a současně otevřela čtyři nové vozovny. Flotila Delhi Transport Corporation nyní čítá téměř 6 600 autobusů, z toho 4 845 elektrických.
Od 1. srpna 2026 začne ve Šlapanicích u Brna fungovat poptávková doprava, která nahradí dosavadní Seniorbus. Nová služba bude součástí IDS JMK a vzniká ve spolupráci města, okolních obcí a koordinátora KORDIS JMK. Poptávková doprava se v poslední době rozšiřuje v českých městech a regionech jako doplněk klasických autobusových linek.
Technické služby Havlíčkův Brod uzavřely kupní smlouvu na dodávku až tří nových nízkopodlažních autobusů Iveco Urbanway 12. Jistá je zatím dodávka prvního vozu, o pořízení dalších dvou rozhodne v následujících letech zajištění financování ze strany města.
Dopravce CTM Cagliari dokončil rozsáhlou obnovu vozového parku financovanou z italského plánu obnovy. Elektrická vozidla nyní tvoří přibližně 70 procent jeho flotily a cílem je úplný přechod na bezemisní provoz do roku 2030.
V Bratislavě pokračují v obnově vozového parku. Po osmi kloubových autobusech SOR na CNG vozí cestující od 8. července 18 kloubových autobusů SOR NS 18 s dieselovým pohonem. Do konce roku se flotila rozroste o sto dalších nových autobusů.
Cestující v košické MHD si od roku 2027 koupí jízdenku ve vozidlech bezkontaktní platební kartou. Nové čtečky dodá společnost Mikroelektronika, která uspěla ve veřejné soutěži na dodávku 1 331 kusů zařízení a jejich instalaci.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací