Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.10.2026

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zveřejnil zakázku na dodávku 32 nových městských elektrobusů . Dosud provozuje sedm ojetých vozů Solaris Urbino. Předpokládaná hodnota zakázky činí 416 milionů korun bez DPH, tedy 13 milionů korun za každý autobus. Dodávky jsou plánovány na roky 2028 a 2029.

Předmětem zakázky jsou nízkopodlažní třídveřové elektrobusy o délce 12 až 13 metrů. Každý musí nabídnout kapacitu nejméně 70 cestujících, z toho alespoň 27 míst k sezení. Požadovaný dojezd na jedno nabití činí minimálně 300 kilometrů i v zimních podmínkách při zapnutém vytápění a dalších palubních systémech. Tento dojezd musí být garantován také na konci záruční doby trakčních baterií, kdy jejich využitelná kapacita může klesnout na 80 procent původní hodnoty. Elektrobusy musí být kompatibilní s dobíjecí infrastrukturou dopravního podniku a podporovat nabíjení prostřednictvím standardu CCS Combo 2. Plné nabití má být za podmínek stanovených výrobcem možné nejdéle za šest hodin. Požadovaná výbava zahrnuje automatickou klimatizaci s odděleným nastavením teploty pro kabinu řidiče a prostor pro cestující, kamerový systém a automatický systém detekce a hašení požáru. Součástí dodávky bude také diagnostické vybavení, systém vzdáleného sledování technického stavu vozidel a trakčních baterií a zaškolení zaměstnanců dopravního podniku. Prvních 13 elektrobusů má DPMLJ převzít do 31. srpna 2028, dalších 13 do 31. prosince 2028 a posledních šest do 31. března 2029. Požadovaná provozní životnost vozidel činí nejméně 12 let při průměrném ročním proběhu 60 tisíc kilometrů. Nabídky bude dopravní podnik hodnotit podle tří kritérií. Největší váhu má cena, a to 70 procent. Délka záruky na celé vozidlo představuje 10 procent a délka záruky na trakční baterie 20 procent. Minimální požadovaná záruka činí 36 měsíců na vozidlo a 60 měsíců na baterie. DPMLJ už provozuje sedm elektrobusů Solaris , všechny pořízené jako ojeté. Pět vozů Solaris Urbino 12 IV electric, jeden kratší Urbino 9 LE electric a jeden kloubový Urbino 18 IV electric. Nyní dopravní podnik hledá dodavatele 32 nových. Elektrobusy si musí dopravní podnik pořídit, aby splnil podmínky zákona 360/2022 o podpoře nízkoemisních vozidel. Na financování se bude podílet dotační program Modernizace veřejné dopravy (TRANSGov) č. 1/2025. Vedle nákupu vozidel DPMLJ připravuje také potřebné dobíjecí zázemí. Společnost ČEZ ESCO má vybudovat 48 dobíjecích míst ve třech lokalitách v Liberci.

Zpravodajství
Škoda Group, která má v Pobaltí několik významných zakázek na železniční i silniční vozidla, získala 36% podíl v lotyšské společnosti SIA L-Ekspresis zaměřené na údržbu, servis, opravy a modernizace železničních vozidel. Do konce roku 2028 má Škoda Group opci na odkup zbývajícího podílu. V Rize chce vybudovat servisní centrum pro celý pobaltský region.
Reklama
Největší investice do veřejné dopravy v hlavním městě Rumunska. Město Bukurešť vypsalo soutěž na 100 nových kloubových trolejbusů a připravuje nákup dalších 79 tramvají. Celková hodnota obou projektů přesahuje 2,2 miliardy rumunských lei, tedy přibližně 10,6 miliardy korun. Trolejbusová zakázka počítá s 18metrovými vozidly s bateriemi pro jízdu mimo trolejové vedení.
Výrobce vozidel pro veřejnou dopravu se stává členem Czech-Indian Chamber of Commerce. Vstup do platformy propojující české a indické firmy a instituce je dalším krokem dlouhodobé strategie skupiny na indickém trhu. Škoda Group chce prostřednictvím komory podpořit nové obchodní a průmyslové příležitosti, sdílet své zkušenosti z Indie a rozvíjet hospodářské vztahy mezi Českem a touto nejlidnatější zemí světa.
Devátý ročník celodenní rodinné akce Veterán bus Kříž se uskutečnil v sobotu 29. srpna v Telnici. Tradiční setkání historických autobusů a dalších veteránských vozidel přilákalo návštěvníky z Telnice i okolí. Kromě autobusů byly k vidění také osobní automobily a motocykly. Součástí programu byla výstava vozidel, hudba a odpolední jízda historického konvoje.
Z evropských prostředků v současném programovém období byl dosud podpořen nákup 299 vozidel veřejné dopravy. Největší část tvoří trolejbusy, následují tramvaje a elektrobusy. IROP zároveň počítá s prvními projekty vodíkových autobusů. Z hlediska podpory nákupu vozidel patří mezi nejúspěšnější Jihomoravský a Moravskoslezský kraj.
Město Řím vyčlenilo přes 110 milionů eur na nákup nových elektrických a vodíkových autobusů pro městského dopravce ATAC a modernizaci jeho dep. Dalších více než 6 milionů eur z evropských fondů půjde na vybudování vodíkového centra v depu Acilia.
Po zářijovém veletrhu IAA TRANSPORTATION v Hannoveru se pozornost autobusového sektoru přesune do Madridu, kde se od 22. do 24. září uskuteční mezinárodní veletrh FIAA . Představí novinky výrobců autobusů a autokarů, komponentů i technologií pro veřejnou dopravu. S novým elektrickým autobusem přijede do Madridu Iveco Bus.
Volvo Trucks uvede v roce 2027 speciální edici svých vlajkových nákladních vozidel u příležitosti 100. výročí značky. Modely Volvo FH, FH Aero, FH16 a FH16 Aero dostanou upravený interiér i exteriér a specifickou výbavu. Objednávky budou možné od září 2026.
Španělský výrobce autobusů UNVI a technologická společnost Imagry společně vyvinuly autonomní elektrický autobus o délce 10,3 metru. První vůz má být nasazen v Německu ve třetím čtvrtletí 2026. Konkrétní místo ani provozovatel zatím nebyli zveřejněni.
Moravskoslezský kraj se stal jedním z klíčových průmyslových a technologických center Škoda Group. V regionu rozvíjí výrobu kolejových vozidel, servis a modernizace tramvají i digitální technologie. Prostřednictvím společností Škoda Vagonka, Škoda Ekova a Škoda Digital zde zaměstnává více než 1 500 lidí, investuje do modernizace závodů a zapojuje ostravské know-how do významných domácích i zahraničních projektů.
Aktuálně
Italský dopravce SETA (Società Emiliana Trasporti Autofiloviari) v Modeně představil 12 autobusů Solaris Urbino 12 Hydrogen a novou vodíkovou plnicí stanici v areálu svého depa. Projekt má hodnotu přibližně 12 milionů eur, z nichž 8,2 milionu pokryly prostředky z italského Národního plánu obnovy (PNRR) a 3,8 milionu eur financovala SETA z vlastních zdrojů.
Na veletrhu FIAA v Madridu představuje IVECO BUS nový elektrický minibus eFLEXY Line pro meziměstskou a kyvadlovou dopravu. Společně s městským modelem eFLEXY City tvoří novou řadu šestimetrových vozidel kategorie M2 s hmotností pod 5 tun. Oba modely mají elektromotor o výkonu 205 kW a baterii s kapacitou 110 kWh, první dodávky jsou plánovány na 1. čtvrtletí 2027.
Jablonecká dopravní dokončila opakovanou veřejnou zakázku na nákup osmi elektrobusů. Nejvýhodnější nabídku podala společnost SOR Libchavy s cenou 90 milionů korun bez DPH. Město počítalo s částkou o 10 milionů vyšší.
První elektrický autokar značky už provozuje společnost Eurobus, dalších osm dvanáctimetrových bateriových autobusů zamíří do městské dopravy v Curychu. Dodávky pro Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) jsou plánovány od poloviny roku 2027.
Reklama
Rozsáhlou obnovu vozového parku letos očekává společnost ČSAD BUS Uherské Hradiště. ZLINER jí postupně dodá celkem 22 autobusů IVECO v pěti provedeních modelových řad CROSSWAY LINE a CROSSWAY LE, která odpovídají podmínkám a požadavkům provozu dopravce.
Dopravní podnik Ostrava podepsal se Škoda Group smlouvu na dodávku až 25 velkokapacitních klimatizovaných vozů v hodnotě 3,081 miliardy korun, která zahrnuje také desetiletý servis. Jedna tramvaj vyjde na přibližně 109 milionů korun.
Nizozemská rodinná firma Ruitenbeek Transport zařadila do provozu Scanii 660 S V8 s nástavbou CCH a jeřábem s nosnostním momentem 95 tunometrů. V kombinaci s konfigurací 8x2*6 wide spread, řiditelnou zadní nápravou a novým přívěsem GS Meppel vznikla souprava určená pro přepravu a manipulaci s těžkými náklady i v omezeném prostoru.
Čínský výrobce otevřel v Nosrku první evropské komplexní servisní centrum a při té příležitosti představil kloubový elektrický autobus U18 pro rychlé BRT linky. Podle počtu registrací je Yutong největším dodavatelem elektrobusů do Evropy, jen v Norsku jezdí více než 1 200 jeho autobusů s bateriemi.
Do všech 734 vozidel městské hromadné dopravy v Brně instalovala společnost BUSE kamery, které evidují nástupy a výstupy pasažérů. Data z celkem 3 095 zařízení v autobusech, trolejbusech a tramvají Dopravní podnik města Brna (DPMB) využívá při plánování provozu a úpravách jízdních řádů i kapacity spojů.
Od roku 2027 se v autokarech Setra ComfortClass 500 HD, TopClass 500 HDH, S 531 DT a Mercedes-Benz Travego SHD a Tourismo RHD objeví nové motory a převodovky, elektronická architektura, bezpečnostní a asistenční systémy i modernizované pracoviště řidiče. Úpravy mají zvýšit účinnost, bezpečnost a komfort provozu; podle modelu a konfigurace může spotřeba paliva klesnout až o šest procent.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací