Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.02.2026

Jihočeský kraj připravuje už delší dobu zavedení celokrajského integrovaného dopravního systému IDESKA. Cestující měli podle optimalizovaných jízdních řádů a s jednou jízdenkou na vlak i autobus jezdit po celém kraji od dubna 2026. V pátek 27. února oznámil hejtman Martin Kuba posun termínu na 1. července.

Nový integrovaný systém přinese cestujícím nové technologie pro odbavení - mobilní aplikaci, čipovou kartu a e-shop a jednotnou vizuální identitu na vlacích a autobusech. Nové barvy krajského dopravního systému IDESKA představil hejtman Martin Kuba na vlaku GW Train Regio 4. prosince 2025. Postupně se má objevovat na vlacích a autobusech všech regionálních dopravců. V linkové dopravě by tak mělo v konečné podobě jezdit až pět set autobusů GW BUS (Českobudějovicko), ČSAD České Budějovice (Českokrumlovsko, Jindřichohradecko, Písecko, Prachaticko a Strakonicko) a BusLine (Táborsko) s jednotným designem. Všichni tři dopravci mají od roku 2022 uzavřenu desetiletou smlouvu. Zavedení společné vizuální identity je součástí přechodu na celokrajský integrovaný dopravní systém, jehož spuštění bylo dosud plánováno na začátek dubna 2026. Hlavním cílem je sjednotit tarify, optimalizovat jízdní řády a zajistit elektronické odbavování cestujících, tj. nová čipová karta IDESKA, moderní mobilní aplikace, která umožní správu jízdních dokladů v telefonu, a e-shop. " Byli jsme ujišťováni, že systém bude funkční do 5. dubna a počítali jsme s jeho spuštěním po Velikonocích. V poslední době jsem se zúčastnil jednání mezi jednotlivými dodavateli. V této chvíli si nejsem jistý, že tento složitý systém je funkční natolik, aby se v tomto termínu spustil. Protože je to jedna z největších změn v Jihočeském kraji, považuji v této chvíli za rozumné zavést systém až od 1. července, po skončení školního roku. Jízdní řády a celá veřejná doprava bude tedy jezdit tak, jak jsou cestující dosud zvyklí, od 1. března se změní pouze jízdní řády u vlaků. Chci mít jistotu, že spouštíme systém, který bude pro cestují přínosem a ne komplikací ," uvedl Martin Kuba ve svém pravidelném Brífinku . Zvažován byl i termín na začátku května. Ten však kraj vyhodnotil jako méně vhodný s ohledem na blížící se závěr školního roku. Zavádění nového systému v tomto období by mohlo znamenat zbytečný stres pro školáky i jejich rodiče, kteří veřejnou dopravu využívají každodenně. Do července proto proběhne zkušební provoz systému odbavení a další testování všech vazeb mezi jednotlivými technologiemi. Informační kampaň bude zahájena v květnu. Cestující tak získají dostatek času se s novým systémem seznámit a připravit se na jeho využívání. Cílem je zajistit plynulý a bezpečný přechod na nový způsob odbavení. Ke sjednocování barev na vozech již dříve hejtman uvedl, že bude probíhat postupně, tak jak budou zařazovány do provozu nové vlaky a autobusy. „ Protože v téhle chvíli jezdí na tratích Jihočeského kraje autobusy a vlaky, které tu dříve jezdily a nelze je všechny předělat, bude proces probíhat tak, že nové autobusy a nové vlaky, které dopravcům přichází, už budou dostávat tyto zelené barvy ." Více o systému IDESKA a návrh jízdních řádů na stránkách JIKORD .

Zpravodajství
Čtvrtletní hodnocení situace v oboru silniční nákladní dopravy samotnými dopravními firmami, přinesl v posledním kvartálu loňského roku nové zajímavé informace. Silniční dopravy nejvíce ovlivňují tlak na ceny, nedostatek řidičů, ale i stav infrastruktury.
Reklama
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Už v březnu zahájí letošní veletržní sezónu IT-TRANS a mobility move, v dubnu pak následuje BUS2BUS, všechny v Německu. Další mezinárodní veletrh k veřejné dopravě proběhne ve Varšavě. IAA TRANSPORTATION a oblíbený InnoTrans otevřou brány v září. Listopad bude patřit domácímu veletrhu autobusové dopravy - CZECHBUSu. Pro sektor veřejné dopravy je důležitou světovou událostí Summit UITP, tentokrát se odborníci z oboru sjedou do Dubaje. K cestování patří i prodej jízdenek, největší světoví hráči se každý rok potkávají v Londýně.
Meziročně vzrostla výroba autobusů o téměř 26 procent. Během dvanácti měsíců roku bylo v ČR vyrobily Iveco Czech republic, SOR Libchavy a KHMC celkem 5 651 autobusů, o 1 162 více než ve stejném období roku 2024. Iveco CR překonalo hranici 5 000 vyrobených autobusů, SOR Libchavy zvýšil produkci na 480 autobusů. Výrazně však poklesly dodávky pro domácí trh.
Prvních dvacet tramvají Škoda 52T, které si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) převzal loni, ujelo v pravidelném provozu více než 300 tisíc kilometrů a přepravilo více než 3 miliony cestujících. Dvacítka velkokapacitních tříčlánkových trolejbusů Škoda–Solaris 24M v loňském roce najezdila na lince 59 na Letiště Václava Havla Praha téměř 1,5 milionů kilometrů a přepravila více než 5,5 milionů cestujících. Dotace EU z programů Národní plán obnovy a TRANSGov přispívají i na nákup elektrobusů a výstavbu trolejbusových tratí.
Objem prodeje celé skupiny Daimler Truck loni klesl o 8 procent, zejména kvůli obtížným tržním podmínkám v USA. Autobusová divize Daimler Buses si udržela stabilní úroveň s 26 991 prodanými autobusy po celém světě.
V hlavním městě Ukrajiny bylo uvedeno do provozu dalších 20 nových autobusů turecké výroby. V současné energetické krizi nahrazují elektrickou dopravu. Kyjev získal nové autobusy v rámci dohody mezi Ukrajinou a Evropskou investiční bankou na financování projektu „Městská veřejná doprava Ukrajiny“. Výběrové řízení na dodání celkem 85 autobusů vyhrála společnost Anadolu Isuzu s vozy Citiport 12 .
Ekonomická analýza nástupu všemi dveřmi do autobusů za období od 1.srpna do 31. prosince 2025 ukázala, že většina cestujících je poctivá. Obavy, že začnou lidé masově jezdit načerno se nenaplnily. Pokles tržeb je v řádu jednotek procent a část peněz se vrací zpět díky pokutám. Zvýšil se počet zakoupených dlouhodobých kupónů a více lidí využívá k nákupu jízdenek PID Lítačku. Řidiči mají méně práce s odbavením.
Aktuálně
Další tarifní dohoda dvou krajů. Od čtvrtka 12. února se obyvatelům Žďáru nad Sázavou a Nového Města na Moravě zjednodušilo cestování vlakem do Brna a dalších míst na jižní Moravu. Při kombinaci tarifů Veřejné dopravy Vysočina a IDS Jihomoravského kraje na tratích 250 a 256 platí jedna jízdenka.
Kopřivnická automobilka Tatra Trucks za minulý rok prodala 1 337 vozidel a 1 349 vyrobila. Vzhledem k mezinárodní situaci a zakázkám pro Armádu České republiky a další partnerské státy NATO tvoří nejvýznamnější část produkce vozidla a podvozky pro obranné projekty. Dvě stovky speciálních vozů odebraly hasiči a záchranné složky. Téměř dvě třetiny vozů odjely do zahraničí a to i do Austrálie, Jižní Korej a Brazílie.
V Kaunausu představili deset nových autobusů Irizar, které se brzy začlení do sítě městské dopravy. Pro Irizar e-mobility jde po Klaidepě, o druhou zakázku do Litvy.
Díky jedné z chytrých funkcí mobilní dopravní aplikace DÚKapka si mohou žáci a studenti ověřit svůj profil jednoduše online, včetně přenesení fotografie z průkazu ISIC. Tuto možnost zavedla Doprava Ústeckého kraje od srpna 2025 jako první v Česku.
Reklama
Město Štětí ve spolupráci se společností Vega tour a CITYA mobility od začátku února 2026 spustily poptávkovou dopravu StěBUS. Nahradila původní linku MHD 555001, kterou zajišťoval Břetislav Kavka.
V Rumunsku jezdí 529 elektrických autobusů Karsan a během letošního roku bude dodáno dalších 125 kusů. Země je domovem největšího elektrického parku Karsan na světě. Společnost Anadolu Automobil Rom, dovozce autobusů tureckého výrobce v Rumunsku, získala za své výsledky ocenění „Největší celosvětový park elektromobilů Karsan 2019–2025“ a „Nejlepší celosvětový prodejní úspěch vozů Karsan E-Range 2025“
Dopravní podnik města Martin (DPMM) objednal od SOR Libchavy deset autobusů na CNG na základě rámcové dohody uzavřené už v lednu 2024. Letos v lednu získal nenávratný finanční příspěvek z fondů EU a uzavřel se SOR kupní smlouvu.
Daimler Buses pokračuje v rozšiřování vlastní sítě nabíjecích stanic pro elektrické autobusy. Do konce roku 2026 by měly být na Hlavním autobusovém nádraží (ZOB) v Mnichově instalovány čtyři veřejné nabíjecí stanice, kde se budou nabíjet autobusy všech značek v rámci běžné doby stání a bez úprav jízdních řádů. Podobné nabíjecí stanice vznikají i v Kolíně nad Rýnem.
Alexander Dennis a dopravní společnost Reading Buses oznámily uvedení 24 bateriově elektrických dvoupodlažních autobusů Enviro400EV do provozu v anglickém městě Reading. První flotila plně elektrických autobusů Reading Buses byla uvedena do provozu v roce 125. výročí, kdy městská rada v Readingu v roce 1901 odkoupila soukromou městskou koňskou tramvajovou trať, začala s její elektrifikací a vznikla tehdejší dopravce Reading Corporation Tramways. Při této příležitosti této události má autobus číslo 4 speciální zlatý design.
Pařížská oblast Île-de-France vybrala společnost Scania pro podporu ekologické transformace své sítě. Výrobce dodá 201 autokarů Irizar i4 na bioplyn, což je pro značku bezprecedentní objednávka na francouzském trhu. Bioplyn je základem strategie Île-de-France Mobilités, cílem je přeměnit přibližně 10 tisíc autobusů ve veřejné dopravě na bezfosilní paliva, 70 procent bude poháněno bioplynem a 30 procent elektricky.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací