Reklama
Reklama
person rebus  date_range 26.02.2026

Vybraní dopravci zajistí dopravní obslužnost na Mohelnicku a Zábřežsku, Olomoucku, Uničovsku, Přerovsku a Hranicku, Hané a Šumpersku od ledna 2028 do prosince 2037. Všechny autobusy budou bílé, označené modro žlutým logem kraje a IDS. Čtvrtina vozidel může být starší.

Zadávací řízení na poskytování veřejných služeb v přepravě cestujících veřejnou linkovou dopravou bylo zveřejněno v pátek 20. února 2026. Je rozděleno na sedm zakázek po jednotlivých oblastech s celkovým předpokládaným rozsahem přibližně 18 milionů kilometrů ročně: Mohelnicko + Zábřežsko - 2 585 596 km ročně Olomoucko - 1 906 614 km ročně Uničovsko - 2 742 308 km ročně Přerovsko J - 1 685 921 km ročně Haná - 3 797 522 km ročně Šumpersko - 2 312 863 km ročně Přerovsko S + Hranicko - 3 306 011 km ročně Předpokládanou hodnotu veřejných zakázek kraj nezveřejnil. Olomoucký kraj nepožaduje při uzavírání smluv všechna nová vozidla, nesmí být ale starší než 11 let. Je možné zařadit autobusy s datem první registrace nejdříve 1. 1. 2023. Vozidlo s datem první registrace v období 1. 1. 2023 - 31. 12. 2026 je považováno za užité. Podíl užitých vozidel musí být nejvýše 25 procent. Taková vozidla mohou dostat výjimku z plnění Technických a provozních standardů IDSOK (Standardy kvality IDSOK). Vozidlo s datem první registrace po 1. 1. 2027 je považováno za nové a musí splňovat požadavky Standardů kvality IDSOK. Všechna musí být bezbariérová a nízkopodlažní a umožňovat nástup, přepravu a výstup cestujících na invalidním vozíku. Dálkové autobusy budou vysokopodlažní, s plošinou pro nástup. Vozy musí být bílé barvy a označena logem Kraje a IDSOK. Polstrování sedadel má být v modré barvě nebo v kombinaci se žlutou, přibližně jako logo IDSOK. Před zahájením zakázek oslovil Olomoucký kraj, kterého zastupuje Koordinátor IDS Olomouckého kraje, prostřednictvím předběžných tržních konzultací výrobce a dodavatele vozidel s žádostí o informace o možnostech trhu. Odpovědi, které přišly od Iveco Czech Republic, SOR Libchavy, Daimler Buses Česká republika, MAN Truck & Bus Czech Republic, ROŠERO CZ a TURANCAR CZ, promítl do zadávací dokumentace. V roce 2026 počítá Olomoucký kraj s kompenzací na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou linkovou dopravou ve výši 962 milionů Kč. V současné době má uzavřené smlouvy na 14 oblastí s dopravci ARRIVA autobusy, FTL - First Transport Lines, VOJTILA TRANS a VOJTILA TRANS BUS a podílí se i na financování některých mezikrajských linek. Současné zadávací řízení na 7 oblastí v budoucnu doplní další. Pro stávající dvě oblasti - Jesenicko a Prostějovsko - platí smlouvy do konce roku 2029.

Zpravodajství
Trh s užitkovými vozidly v EU byl v roce 2025 náročný. Na několika hlavních trzích registrace klesaly. Jedinou výjimkou byl segment autobusů, které zaznamenaly nárůst o 7,5 procenta, elektrobusy o 40 procent. Celkově se podíl elektrických vozidel zvýšil, ale přechod zůstává pomalý. Uplatnění na trhu je nadále omezeno nedostatečnou infrastrukturou, vysokými náklady na energii a náklady na vlastnictví. K rychlejšímu tempu nepřispívají ani nekonzistentní politické rámce, upozorňuje sdružení výrobců ACEA.
Reklama
Busworld se od 17. do 19. června 2026 vrátí do Istanbulu na svůj 11. ročník. Potvrzuje tím klíčovou roli Turecka v globálním autobusovém průmyslu. V roce 2024 přilákal přes 12 tisích návštěvníků z 96 zemí. Letos se díky zájmu vystavovatelů ještě rozšíří.
Volvo Group získala souhlas s výstavbou velké továrny na baterie ve švédském Mariestadu v kraji Västra Götaland. Továrna má vyrábět bateriové články i pro autobusy, nákladní automobily a stavební stroje Volvo. V udržitelné a bezfosilní výrobě má být produkováno 300 000 baterií ročně. Zahájení výroby se očekává po roce 2030.
Už v březnu zahájí letošní veletržní sezónu IT-TRANS a mobility move, v dubnu pak následuje BUS2BUS, všechny v Německu. Další mezinárodní veletrh k veřejné dopravě proběhne ve Varšavě. IAA TRANSPORTATION a oblíbený InnoTrans otevřou brány v září. Listopad bude patřit domácímu veletrhu autobusové dopravy - CZECHBUSu. Pro sektor veřejné dopravy je důležitou světovou událostí Summit UITP, tentokrát se odborníci z oboru sjedou do Dubaje. K cestování patří i prodej jízdenek, největší světoví hráči se každý rok potkávají v Londýně.
Meziročně vzrostla výroba autobusů o téměř 26 procent. Během dvanácti měsíců roku bylo v ČR vyrobily Iveco Czech republic, SOR Libchavy a KHMC celkem 5 651 autobusů, o 1 162 více než ve stejném období roku 2024. Iveco CR překonalo hranici 5 000 vyrobených autobusů, SOR Libchavy zvýšil produkci na 480 autobusů. Výrazně však poklesly dodávky pro domácí trh.
Prvních dvacet tramvají Škoda 52T, které si Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) převzal loni, ujelo v pravidelném provozu více než 300 tisíc kilometrů a přepravilo více než 3 miliony cestujících. Dvacítka velkokapacitních tříčlánkových trolejbusů Škoda–Solaris 24M v loňském roce najezdila na lince 59 na Letiště Václava Havla Praha téměř 1,5 milionů kilometrů a přepravila více než 5,5 milionů cestujících. Dotace EU z programů Národní plán obnovy a TRANSGov přispívají i na nákup elektrobusů a výstavbu trolejbusových tratí.
Objem prodeje celé skupiny Daimler Truck loni klesl o 8 procent, zejména kvůli obtížným tržním podmínkám v USA. Autobusová divize Daimler Buses si udržela stabilní úroveň s 26 991 prodanými autobusy po celém světě.
V hlavním městě Ukrajiny bylo uvedeno do provozu dalších 20 nových autobusů turecké výroby. V současné energetické krizi nahrazují elektrickou dopravu. Kyjev získal nové autobusy v rámci dohody mezi Ukrajinou a Evropskou investiční bankou na financování projektu „Městská veřejná doprava Ukrajiny“. Výběrové řízení na dodání celkem 85 autobusů vyhrála společnost Anadolu Isuzu s vozy Citiport 12 .
Ekonomická analýza nástupu všemi dveřmi do autobusů za období od 1.srpna do 31. prosince 2025 ukázala, že většina cestujících je poctivá. Obavy, že začnou lidé masově jezdit načerno se nenaplnily. Pokles tržeb je v řádu jednotek procent a část peněz se vrací zpět díky pokutám. Zvýšil se počet zakoupených dlouhodobých kupónů a více lidí využívá k nákupu jízdenek PID Lítačku. Řidiči mají méně práce s odbavením.
V roce 2025 bylo v Nizozemsku v provozu 2 748 vozidel s nulovými emisemi. Největší počet tvoří elektrické autobusy VDL, kterých jezdí více než tisíc. Na dalším místě je Ebusco s téměř 350 a BYD s 320 ebusy. Zastoupení mají také vodíkové autobusy a bateriové trolejbusy. Monitoring autobusů s nulovými emisemi vydala organizace CROW.
Aktuálně
V Kaunausu představili deset nových autobusů Irizar, které se brzy začlení do sítě městské dopravy. Pro Irizar e-mobility jde po Klaidepě, o druhou zakázku do Litvy.
Díky jedné z chytrých funkcí mobilní dopravní aplikace DÚKapka si mohou žáci a studenti ověřit svůj profil jednoduše online, včetně přenesení fotografie z průkazu ISIC. Tuto možnost zavedla Doprava Ústeckého kraje od srpna 2025 jako první v Česku.
Město Štětí ve spolupráci se společností Vega tour a CITYA mobility od začátku února 2026 spustily poptávkovou dopravu StěBUS. Nahradila původní linku MHD 555001, kterou zajišťoval Břetislav Kavka.
V Rumunsku jezdí 529 elektrických autobusů Karsan a během letošního roku bude dodáno dalších 125 kusů. Země je domovem největšího elektrického parku Karsan na světě. Společnost Anadolu Automobil Rom, dovozce autobusů tureckého výrobce v Rumunsku, získala za své výsledky ocenění „Největší celosvětový park elektromobilů Karsan 2019–2025“ a „Nejlepší celosvětový prodejní úspěch vozů Karsan E-Range 2025“
Reklama
Dopravní podnik města Martin (DPMM) objednal od SOR Libchavy deset autobusů na CNG na základě rámcové dohody uzavřené už v lednu 2024. Letos v lednu získal nenávratný finanční příspěvek z fondů EU a uzavřel se SOR kupní smlouvu.
Daimler Buses pokračuje v rozšiřování vlastní sítě nabíjecích stanic pro elektrické autobusy. Do konce roku 2026 by měly být na Hlavním autobusovém nádraží (ZOB) v Mnichově instalovány čtyři veřejné nabíjecí stanice, kde se budou nabíjet autobusy všech značek v rámci běžné doby stání a bez úprav jízdních řádů. Podobné nabíjecí stanice vznikají i v Kolíně nad Rýnem.
Alexander Dennis a dopravní společnost Reading Buses oznámily uvedení 24 bateriově elektrických dvoupodlažních autobusů Enviro400EV do provozu v anglickém městě Reading. První flotila plně elektrických autobusů Reading Buses byla uvedena do provozu v roce 125. výročí, kdy městská rada v Readingu v roce 1901 odkoupila soukromou městskou koňskou tramvajovou trať, začala s její elektrifikací a vznikla tehdejší dopravce Reading Corporation Tramways. Při této příležitosti této události má autobus číslo 4 speciální zlatý design.
Pařížská oblast Île-de-France vybrala společnost Scania pro podporu ekologické transformace své sítě. Výrobce dodá 201 autokarů Irizar i4 na bioplyn, což je pro značku bezprecedentní objednávka na francouzském trhu. Bioplyn je základem strategie Île-de-France Mobilités, cílem je přeměnit přibližně 10 tisíc autobusů ve veřejné dopravě na bezfosilní paliva, 70 procent bude poháněno bioplynem a 30 procent elektricky.
V září loňského roku podepsal varšavský dopravní podnik Miejskie Zakłady Autobusowe smlouvu se Solaris Bus & Coach na dodávku 79 elektrických autobusů. Nyní využil opci a objednává dalších 50 elektrických Urbino 18 a 29 standardních Urbino 12. Tím se flotila MZA rozšíří celkem o 158 bateriových autobusů Solaris a celkový počet elektrických autobusů v jeho flotile se zvýší na 450.
Dopravní podnik města Děčína zahájí od 16. února 2026 zkušební provoz nového odbavovacího systému ve dvou autobusech městské hromadné dopravy. Cestující se tak mohou setkat s novým typem odbavovacího zařízení, které bude v průběhu roku nasazeno ve všech městských autobusech.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací