Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.11.2026

Za prvních deset měsíců roku 2026 bylo v České republice registrováno 808 nových autobusů kategorií M2 a M3. Ve srovnání se stejným obdobím loňského roku jde o nárůst o 151 vozidel, tedy o 22,98 procenta. Největší podíl na trhu si udržuje Iveco Bus, následované značkami Setra a MAN. Mezi novými autobusy výrazně převažují vozidla s dieselovým pohonem, elektrických bylo registrováno 47.

Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) bylo od ledna do října registrováno 808 nových autobusů, zatímco ve stejném období roku 2025 to bylo 657 vozidel. Jednoznačným lídrem českého trhu zůstává Iveco Bus. Za prvních deset měsíců bylo registrováno 422 autobusů této značky, což představuje 52,23 procenta trhu. Iveco Bus patří do skupiny Iveco Group, kterou na konci října 2026 převzala indická Tata Motors, včetně největšího závodu ve Vysokém Mýtě . Na druhém místě je Setra se 135 registrovanými autobusy a podílem 16,71 procenta. Třetí MAN dosáhl 93 registrací (11,51 %). Následují Mercedes-Benz s 55 autobusy (6,81 %) a SOR se 42 vozy (5,20 %). Dalšími značkami v pořadí jsou Higer s 11 registracemi (1,36 %), Irizar s devíti (1,11 %), Temsa s osmi (0,99 %) a Ford a Isuzu, oba se sedmi autobusy (0,87 %). Ostatní značky dohromady představují 19 registrací. Z celkového počtu 808 nových autobusů připadalo 771 na kategorii M3. Mezi nimi bylo 80 kloubových vozidel. Podle druhu pohonu výrazně převažují autobusy s dieselovým motorem. Na naftu jezdí 746 registrovaných vozidel, což představuje 92,33 procenta celkového počtu. Elektrický pohon mělo 47 autobusů (5,82 %), dalších 11 využívá CNG a tři jsou hybridní s kombinací naftového motoru a elektromotoru. Z pohledu krajů bylo za prvních deset měsíců nejvíce autobusů registrováno v Praze, a to 167. Jen o jeden autobus méně připadlo na Jihočeský kraj (166). Třetí Středočeský kraj vykázal 115 registrací. V říjnu přibylo 68 nových autobusů V samotném říjnu se registrovalo 68 nových autobusů, meziročně o 9,68 procenta více. Ve stejném měsíci loňského roku to bylo 62 vozidel. Nejvíce registrací zaznamenala značka Iveco Bus, na kterou připadlo 37 autobusů. Následovala Setra s 13 autobusy a Mercedes-Benz se sedmi. Irizar vykázal čtyři registrace, MAN tři, VDL dvě a po jednom autobusu značky Iveco a Rošero-P. Z celkového počtu říjnových registrací připadalo 67 vozidel na kategorii M3. Osm autobusů bylo určeno pro dálkovou dopravu. Nejvíce nových autobusů bylo v říjnu registrováno v Pardubickém kraji, celkem 17. Ve Zlínském kraji přibylo 13 vozidel. Registrace autobusů v září 2026.

Zpravodajství
Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) vypsaly veřejnou zakázku na nové jednosměrné tramvaje. Základní objednávka počítá s deseti vozy, dalších až dvanáct může dopravní podnik objednat v rámci opce. Předpokládaná hodnota zakázky včetně opce a náhradních dílů činí téměř 3 miliardy korun bez DPH.
Reklama
Ministerstvo dopravy navrhuje od července 2027 zvýšit mýtné sazby pro nákladní vozidla nad 3,5 tuny. Změna má přinést více prostředků na výstavbu a údržbu infrastruktury, dopravci ale upozorňují na růst nákladů a dopad do cen zboží. Sazby pro autobusy zůstanou beze změny.
Na veřejné okružní jízdy v Plzni vyjedou ve středu 28. října tramvaje T3, trolejbusy Škoda 14Tr a autobusy Karosa B 731 a B 931. Historický autobus Karosa B 931 letos slaví 30 let od zahájení provozu v Plzni.
Od ledna 2028 zajistí čtyři dopravci autobusovou dopravu v sedmi oblastech Olomouckého kraje na dalších deset let. O zakázky se v jednotlivých oblastech ucházelo sedm až deset dopravců. Přinášíme přehled všech účastníků soutěží a jejich nabídkových cen.
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vyhlašuje veřejnou zakázku na dodavatele celkem až 140 nových bateriových trolejbusů pro nově přiravované trolejbusové linky. Z celkového počtu bude až 80 kloubových a až 60 typu Standard. S vítězným uchazečem uzavře rámcovou smlouvu na pět let. Předpokládaná celková hodnota vozidel a příslušenství činí 2,64 miliard korun bez DPH. Část nákladů pokryjí dotace Evropské unie z programů IROP a TRANSGov modernizačního fondu.
Britský výrobce Alexander Dennis a švédské Volvo Buses prověřují vývoj osmnáctimetrového kloubového elektrobusu s designem tramvaje. Studie má ověřit zájem o vozidlo pro rychlou městskou dopravu, které kombinuje elektrický podvozek Volvo s karoserií navrženou pro britský trh. Podobný koncept už nabízí španělský Irizar.
Studenti technických vysokých škol mohou přihlásit své diplomové a disertační práce do 15. listopadu. Soutěž s více než dvacetiletou tradicí propojuje akademický svět s průmyslovou praxí a dává prostor technickým talentům a nápadům s potenciálem reálného využití. Po uzavření přihlášek bude následovat odborné hodnocení. Vítězové budou slavnostně vyhlášeni v lednu.
Evropské sdružení výrobců automobilů požaduje změny pravidel pro veřejné zakázky a průmyslovou výrobu. Upozorňuje na rostoucí podíl výrobců ze zemí mimo Evropskou unii na trhu s autobusy a žádá, aby se při nákupu vozidel více zohledňoval přínos pro evropský průmysl.
Ve švédském Södertälje otevřela Scania 19. října nový testovací areál o rozloze 85 hektarů. Investice ve výši přibližně 975 milionů švédských korun rozšíří výzkumné a vývojové kapacity skupiny TRATON a možnosti testování technologií pro dopravu budoucnosti.
Do ulic hlavního města Slovenska od začátku roku vyjelo 100 nových autobusů. Převládají kloubové vozy SOR NS 18 , flotilu doplnily také tři elektrobusy Otokar e-Kent C12 . Od roku 2019 investoval dopravní podnik do obnovy vozidel, infrastruktury a služeb téměř 500 milionů eur. S modernizací MHD roste i její využití – od ledna do srpna 2026 zaznamenal DPB přes 203,9 milionu nástupů, meziročně o více než pět procent více. Spokojenost obyvatel se službami DPB dosáhla podle města 90,1 procenta.
Aktuálně
Deset nových autobusů SOR NSG 12 čeká v depu Dopravného podniku mesta Martin na dokončení potřebných formalit. Na linky městské dopravy by měly vyjet v nejbližších týdnech a pomoci dopravci rozšířit vozový park.
Dopravní podnik města Brna (DPMB) připravuje nákup až 40 kloubových trolejbusů s alternativním pohonem a 40 obousměrných velkokapacitních tramvají. Trolejbusy mají rozšířit provoz na trasy, kde dnes jezdí autobusy. Tramvaje budou nově vybaveny antikolizním systémem a díky obousměrnému provedení je bude možné využívat na všech tramvajových tratích.
Dopravní podnik Mladá Boleslav zařadil do provozu tři autobusy Iveco Urbanway na bioCNG. V letech 2023 až 2027 počítá plán obnovy vozového parku celkem se 17 novými vozy, na které přispívá Evropská unie.
Dopravce ze skupiny ICOM transport od léta obnovuje celý vozový park na Teplicku. Na regionální linky nasazuje 39 autobusů Iveco Crossway LE LINE ve dvou délkových provedeních. Původní třínápravové autobusy Setra odjely do Německa.
Reklama
Od ledna 2027 se Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje rozšíří o další přeshraniční spojení a výhodnější budou některé krátké cesty z okrajových částí Liberce a Jablonce nad Nisou, přibydou nové povolené trasy a změní se podmínky zvýhodnění podle způsobu platby. Ceny jízdného vzrostou v průměru o 2 %, roční síťová jízdenka bude nově stát 12 000 korun.
Od 1. ledna 2027 zdraží jednotlivé jízdenky a kratší varianty předplatného ve vnějších zónách Integrované dopravy Plzeňského kraje (IDPK). Cena ročního předplatného zůstane beze změny, stejně jako ceny jízdného v samotné Plzni.
Dopravní podnik města Brna (DPMB) vypsal výběrové řízení na zhotovitele rozsáhlé modernizace trolejbusové vozovny v Komíně. Projekt v předpokládané hodnotě 800 milionů korun přinese kompletní proměnu areálu, navýšení jeho kapacity, byty pro zaměstnance i novou hasičskou zbrojnici.
Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zveřejnil zakázku na dodávku 32 nových městských elektrobusů . Dosud provozuje sedm ojetých vozů Solaris Urbino. Předpokládaná hodnota zakázky činí 416 milionů korun bez DPH, tedy 13 milionů korun za každý autobus. Dodávky jsou plánovány na roky 2028 a 2029.
Mnichovská dopravní společnost MVG a výrobce MAN zkoušejí elektrobus Lion’s City 12 E s automatizovaným řízením na lince 178. Od listopadu plánují testovací jízdy s cestujícími. Bezpečnostní řidič zůstane na palubě.
Nový autobus s palivovými články ujede na jedno naplnění více než 300 kilometrů, přibližně o 100 kilometrů více než předchozí generace. Toyota a Isuzu přitom snížily celkový objem vodíkových nádrží zhruba o pětinu.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací