Reklama
Reklama
person rebus  date_range 29.04.2025

Společnost Karsan, která se stala díky své produktové řadě minibusů JEST globální značkou v oblasti veřejné dopravy, dosáhla důležitého milníku. Z linek závodu Hasanağa v provincii Bursa v Turecku sjel desetitisící JEST, jeho výroba byla zahájena v roce 2013.

Malý minibus JEST, dlouhý pouhých 5 845 mm, je součástí nabídky společnosti Karsan již 12 let, jeho výroba začala v roce 2013 v závodě Hasanağa v provincii Bursa v Turecku. Hned následující rok získal cenu „Best Design Award“ v soutěži Design Türkiye. V roce 2017 Karsan představil JESTt+, který přepracoval s ohledem na jeho estetický vzhled a pokročilé funkce, a v roce 2018 v Mnichově své první elektrické vozidlo e-JEST. Verze s nulovými emisemi, která využívá technologii elektrických osobních vozů BMW i (elektromotor, trakční baterie, palubní nabíjecí jednotka), má úspěch především v Evropě, kde je již pět let po sobě nejprodávanějším minibusem ve své kategorii. Díky tomuto modelu se Karsan stal globálním faktorem v segmentu šestimetrových autobusů. V roce 2023 úspěšně vstoupil na japonský trh s verzí e-Jest s pravostranným řízením, která je od konce loňského roku k dispozici ve Spojeném království, a její verze přizpůsobená místním předpisům se prodává i v Severní Americe. Generální ředitel Karsan, Okan Baş uvedl: „ Výroba 10 tisíců kusů JEST za pouhých 12 let jasně ukazuje, jak silný tento model je. Toto číslo představuje udržitelný růst naší společnosti, její pevné postavení v oboru a její víru v budoucnost. JEST nazýváme „Game Changer“, protože přepsal pravidla hry ve světě, zejména v Evropě. Jako značka, která pracuje s posláním poskytovat kreativní, udržitelná a inspirativní řešení a návrhy pro potřeby zákazníků na světovém trhu silniční dopravy ". Karsan e-JEST, který se osvědčuje svou vysokou manévrovatelností nabízí podle Karsan nejlepší výkon ve třídě 6metrových malých autobusů s dojezdem až 210 kilometrů díky elektromotoru s logem BMW o výkonu 170 hp a točivému momentu 290 Nm a baterii s kapacitou 88 kWh. e-JEST je vybaven 12palcovou dotykovou multimediální obrazovkou, plně digitálním přístrojovým panelem, bezklíčovým startováním, USB porty a na vyžádání nabízí infrastrukturu pro Wi-Fi. Minibus má technické prvky osobních automobilů, jako je pohon předních kol nebo nezávislé zavěšení všech čtyř kol.

Zpravodajství
Aktuálně
na konci srpna. Nejúspěšnější městský a příměstský autobus všech dob: 30 000 autobusů Mercedes-Benz Citaro během dvanácti let.
objektivem Királyszéki Gábora.
Fotoreportáž z průběhu části sobotního odpoledne 4.9.2010 objektivem BUSportálu. I.část
v souvislosti se zakázkou na trolejbusy Škoda 30Tr SOR pro Banskou Bystricu. Odkazy na téma nízkopodlažní trolejbus v karosérii SOR.
Reklama
Autokar je produktem skupiny Irisbus, součástí které je i vysokomýtský závod Iveco CR.
v obrazech při průjezdu Plzní při příležitosti příjezdu reprezentace zákazníka.
Ještě čtyři nákladní vozy a bonus z archivu BUSportálu.
Skotští veteráni objektivem Duncana Paynea.
po vlastní ose i s Emilem Příhodou za volantem podívat do Kolína. Z z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů Zlatý bažant VIII.
z Vídně a Kortrijku v roce 2009. Vybrali jsme z archivu při příležitosti ocenění Citey 120 LF jako "Bus of the Year 2011".
Reklama
Bustec
Reklama
TEZAS navíc
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací