Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.10.2026

Dopravní podnik hl. m. Prahy se s linkou 131 rozloučí jízdami historických autobusů Škoda 706 RTO, Karosa B951E a Irisbus Citybus. Na elektrifikovaných trasách je vystřídají trolejbusy s čísly 51 a 53.

Zkušební provoz trolejbusových linek 51 a 53 s cestujícími začal 26. června 2026 po dokončení výstavby obou tratí. Zpočátku na každé z nich jezdil jeden trolejbus nad rámec autobusových jízdních řádů. Od 17. října DPP provoz posílil. O víkendech a státních svátcích už dopravu na obou trasách zajišťovaly výhradně trolejbusy, v pracovních dnech se ještě střídaly s autobusy. Autobusy 131 a 176 vyjedou naposledy v pátek 30. října. Od pondělí 2. listopadu je v provozu plně nahradí trolejbusy. Autobusovou linku 131 mezi Bořislavkou a Hradčanskou přes Hanspaulku nahradí trolejbusová linka 51. Její trasa vede přes zastávky Sušická, Hanspaulka, Dyrinka, Špitálka, U Matěje, Dukla-Juliska, Na Santince, Zelená, Nemocnice Bubeneč, Sibiřské náměstí a Ronalda Reagana. V pracovních dnech ve špičkách pojede v intervalu 4 až 6 minut. Linku 176 mezi Karlovým náměstím a Stadionem Strahov nahradí trolejbusová linka 53. Na trase obslouží zastávky Palackého náměstí, Jiráskovo náměstí, Arbesovo náměstí, Švandovo divadlo, Kobrova, Holečkova, Zapova, Hřebenka a U Palaty. V pracovních dnech ve špičkách bude mít interval 6 až 8 minut. Obě linky budou obsluhovat především bateriové nízkopodlažní klimatizované trolejbusy Bozankaya SNG 12T. DPP je nasazoval už během zkušebního provozu, kdy postupně rozšiřoval počet trolejbusových spojů na úkor autobusů. Autobusová linka 131 zahájila provoz v červnu 1963 v trase Revoluční (Dlouhá třída) – Sibiřské náměstí – Zelená – U Matěje. Od konce února 1993 jezdila ve víceméně současné trase mezi Hradčanskou a Bořislavkou. Kvůli kopcovitému terénu a prudkým stoupáním v obou směrech k Fišerce a ke svatému Matěji patřila mezi první pražské autobusové linky vybrané k elektrifikaci. Trolejbusy se na Hanspaulku vracejí po více než 67 letech. První pražská trolejbusová trať vedla od Vozovny Střešovice ke Svatému Matěji. Slavnostní zahájení provozu se konalo 28. srpna 1936, pravidelný provoz linky označené písmenem K začal o den později. V roce 1947 byla linka přeznačena na číslo 51. Provoz na trati skončil 1. července 1959. S linkou 131 se mohou cestující rozloučit v pátek 30. října jízdami historických autobusů. DPP na její trasu mezi 14. a 18. hodinou vypraví tři vozy: Škodu 706 RTO (ev. č. 4781), Karosu B951E (ev. č. 4068) a Irisbus Citybus (ev. č. 3468). Historické autobusy pojedou na vložených pořadích linky 131 v intervalu 20 minut. Jízdy budou zdarma.

Zpravodajství
V letošním roce se Scania představí hned dvěma komerčně mimořádně zajímavými modely z inovované řady autobusů, které pocházejí také z rodiny IRIZAR, dálkovým Century a meziměstským Inter Century.
Reklama
V současné době je na staveništi dokončena hrubá stavba celého komplexu, na jehož střeše bude umístěno nové českobudějovické autobusové nádraží. (Foto hrubé stavby.)
se představila na okruhu formule 1 v belgickém Spa. Novinky budou hlavním mottem Volvo Bus Corporation na IAA Hannover . (Volvo rolls out three new coaches.)
tuto sobotu v areálu Hostivař.
Novou řadu autobusů bude reprezentovat dálkový autobus Scania Irizar PB s vysoce výkonným motorem 470 k a Scania OmniLink – zástupce městských a příměstských autobusů.
smíšených družstev ve Žďáru 2006. VÝSLEDKY. FOTOGRAFIE.
Ústecký kraj nabízí k dotazům o situaci ve veřejné autobusové dopravě NON STOP bezplatnou linku 800 876 011 a odkaz "Doprava v Ústeckém kraji od 9. září 2006"
8.-10.9.2006. 11 pořadů, 16 souborů a 450 účinkujících Záběry ze zahajovacího a posledního dne.
- nákladní automobil jako pokračování značky LIAZ. Na českém trhu se tak po dlouhé době objevuje výrobce nákladních vozidel a zároveň autobusů. Další fotografie .
Aktuálně
Výrobce se specializuje na vývoj a výrobu systémů pro elektrovozidla a hybridy i infastrukturu.
Autoklub ČR k senátnímu návrhu novely zákona o silničním provozu.
První myšlenky na využití trolejbusové dopravy v Praze se objevily hned na začátku dvacátého století.
Pro slovenskou verzi i nová doména.
Reklama
Městský autobus s délkou 8,7 m je plně nízkopodlažní. Postřehy z testovací jízdy v okolí Service Centra EvoBus Bohemia v Praze.
V České republice se setkáváme zejména s autobusy Futura a New Futura.
Společnost Chaps bude jako vítěz evropské soutěže iMobility Challenge jako účastník expozice Evropské komise prezentovat český vyhledávač IDOS.
manažer rozvoje obchodních aktivit společnosti Veolia Transport ČR a jednatel společnosti Veolia Transport Praha. Rozhovor o problematice veřejné dopravy ve Středočeském kraji .
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací