Reklama
Reklama
person rebus  date_range 14.04.2026

V neděli 19. dubna 2026 se Dopravní podnik města Brna (DPMB) rozloučí s ikonickými kloubovými tramvajemi Tatra K2. Brno bylo celosvětově největším provozovatelem tohoto typu tramvají; cestující se jimi vozili od roku 1967. Poslední provozní vůz č. 1080 dopravní podnik vypraví na speciální linku, aby se s ním fanoušci mohli rozloučit.

„ Loučení s typem K2 je pro mě osobně velmi emotivní záležitost. Brno bylo s těmito vozy spjato více než kterékoli jiné město na světě a tvořily důležitou část našeho vozového parku neuvěřitelných 59 let. I když je modernizace nezbytná, legendární vozy K2 si zaslouží odchod s velkou slávou, kterou jim dopřejeme v podobě rozlučkových jízd, “ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna. DPMB si ve svém vozovém parku ponechá dvě tramvaje tohoto typu, vůz 1123 ve sbírce retro vozů a vůz 1018 jako speciálně upravenou Party Šalinu, kterou si zájemci mohou objednat na speciální zážitkové jízdy. Brno od roku 1967 provozovalo celkem 132 vozů, čímž je jednoznačně největším provozovatelem K2 na světě. Poslední provozní vůz číslo 1080 už DPMB z provozních důvodů v posledních dvou letech využíval sporadicky jako záložní. Cestující už dnes mají jinou představu o technických parametrech vozů. Standardem moderních vozů je nízkopodlažnost a klimatizace. Po rozlučkové jízdě si dopravní podnik část komponent z tramvaje nechá jako náhradní díly. Tramvaje K2 v provozu postupně nahradily vozy typu Anitra a EVO2 - Drak , které si dopravní podnik sám montuje. Rozlučková jízda V neděli 19. dubna od 11:00 do 17:00 bude vozům typu K2 patřit trasa Červinkova – Česká – Maloměřický most. Fanoušci uvidí v akci všechny tři tramvaje K2, které DPMB provozuje: "poslední mohykánku" (1080), retro krasavici (1123) i slavnou Party Šalinu (1018). Výtěžek ze zvláštního jízdného bude věnován Nadačnímu fondu Modrý hroch.. Výtěžek ze zvláštního jízdného bude věnován Nadačnímu fondu Modrý hroch. Celodenní program vyvrcholí společným konvojem všech tří vozů, které projedou centrem města. Poté bude v 17 hodin následovat velká foto zastávka na náměstí Svobody, kde se veřejnost bude moci tramvajemi vyfotit. Jízdní řád a cena jízdného budou zveřejněny před konáním akce.

Zpravodajství
Tradiční systémy řízení, převodové a brzdové systémy.
Reklama
v areálu TURBOSOL SERVIS. Představí se nová technika včetně autobusů.
První registrace nových autobusů v zemích EU28 a EFTA jsou oproti stejnému období roku 2013 vyšší o 6,68 %.
ve středu 30. 7. 2014 v 10 hodin na zastávce před budovou vlakového nádraží. Prezentace, křest a fotojízda.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
Aktuálně
Trolejbus s ev. číslem 6401 jezdil v hlavním městě Slovenska do roku 2009. Po deseti letech se s ním mohli cestující svézt v listopadu během oslav trolejbusového výročí. Možná vyjede i do běžného provozu.
Bruselský dopravce STIB-MIVB objednal dalších 128 hybridních autobusů Volvo 7900. Hlavní město Belgie směřuje k elektrifikaci celé flotily.
Po pěti měsících vývoje a testování závodníci týmů Hahn Racing a Schwabentruck předvedli nové kamiony na zkušební dráze. Jsou to ale parádní závoďáky.
S novým dopravním systémem IDPK se v Plzeňském kraji svezeme ve všech osobních a spěšných vlacích, rychlících a expresech, v příměstských autobusech a spojích MHD na jeden jízdní doklad.
Reklama
Dlouhodobý dopravce v Plzeňském kraji končí s regionální dopravou, pro obce bude veřejnou dopravu dál provozovat, stejně jako své komerční linky.
Dvacet dvanáctimetrových autobusů na CNG v barvách PID nahradí nejstarší Karosy na regionálních linkách na Kolínsku. Slavnostní uvedení do provozu proběhlo ve středu 20. května.
Verkehrsbetriebe Zürich rozšiřuje trolejbusovou flotilu s využitím nejmodernějších technologií. Parciální trolejbusy SwissTrolley plus po úspěšném testování nahrazují autobusy.
Částečně prosklená stavba s portálem v červené barvě a hliníkovým opláštěním slouží ke každodenní očistě a kontrole technického stavu brněnských tramvají.
Turecký Karsan oznámil výrobu samořiditelného autobusu v dubnu 2020 a po měsíci už má objednávku na první kus.
Na vývoji informačních systémů v Sofii se aktivně podílí společnost Bustec. Letos uvedla úspěšně do provozu RGB panely na tramvaji ČKD T6A5 a autobuse MAN.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací