Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.06.2026

Společnost TURANCAR CZ představí českým dopravcům a objednatelům dopravy druhou generaci elektrického midibusu ISUZU NovoCiti Volt. Osmimetrový elektrobus s kapacitou až 55 cestujících a dojezdem až 400 kilometrů je určen především pro méně vytížené městské linky a provoz v místech, kde nejsou standardní dvanáctimetrové autobusy optimálním řešením.

Nový NovoCiti Volt byl premiérově uveden na veletrhu BUS2BUS 2026 v Berlíně. Novinka navazuje na zkušenosti Anadolu Isuzu získané z provozu a na rostoucí poptávku po menších bezemisních autobusech, které dokáží ekonomicky obsloužit méně vytížené městské linky a zároveň splnit stále přísnější požadavky na snižování emisí a hluku. Elektrobus je dlouhý přibližně osm metrů a nabízí kapacitu až 55 cestujících. Díky kompaktním rozměrům se hodí zejména do historických center měst, obytných čtvrtí nebo na lokální a napájecí linky, kde by nasazení standardních dvanáctimetrových vozidel nebylo efektivní. Druhá generace přináší vyšší energetickou účinnost, nižší provozní náklady a další optimalizaci celkových nákladů vlastnictví (TCO). Vozidlo je vybaveno bateriemi s kapacitou až 268 kWh, které umožňují podle konfigurace dojezd až 400 kilometrů na jedno nabití. To postačuje pro celodenní provoz na většině městských linek bez nutnosti průběžného dobíjení. Samozřejmostí je nízkopodlažní a bezbariérové provedení, klimatizovaný interiér a moderní pracoviště řidiče. Součástí výbavy je také telematický systém A-Connect umožňující sledování provozních parametrů vozidla v reálném čase. Zkušenosti výrobce z evropského trhu ukazují, že vedle standardních dvanáctimetrových elektrobusů roste poptávka také po kompaktnějších vozidlech. Ta dokážou nabídnout dostatečnou přepravní kapacitu při nižších pořizovacích i provozních nákladech a zároveň umožňují obsluhu lokalit, kde by větší autobusy narážely na prostorová omezení. ISUZU Novociti Volt představuje řešení právě pro tento segment. Kombinuje bezemisní pohon, moderní digitální technologie, provozní efektivitu a flexibilitu využití v městském prostředí.

Zpravodajství
I ve vzdálenější budoucnosti bude vnitrostátní veřejná osobní doprava zajišťována prakticky dvěma druhy dopravy - drážní a silniční. S ohledem na nezbytnost podpory obou druhů dopravy musíme vytvářet
Reklama
Stávka strojvedoucích je sice zažehnána, vyhovění požadavkům této profese ovšem umocňuje nebezpečí stávky další, tentokrát organizované ostatními zaměstnanci. S takovouto mírou spolehlivosti
Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média
BUS Portál připomíná členům ADSSS valnou hromadu 11.3.2004. Úplnou pozvánku naleznou oprávnění členové pod logem ADSSS v rubrice
Od 12.do 15.února se v expozici ČSAD SVT Praha, s.r.o. a ROPID představil vytěžovací systém
I v pátek 13.2.2004 bylo ve stánku ČSAD SVT Praha, s.r.o. a ROPID se sešli 12.2.2004 živo. BUS Portál byl opět při tom - omluvte případné nepřesnosti. Věrným čtenářům slibuji v blízké době v
Ve stánku ČSAD SVT Praha, s.r.o. a ROPID se sešli 12.2.2004 obchodní partneři a hosté. BUS Portál byl při tom.
V přímém utkání o první místo přehrála jednoznačně Chance Odolena Voda družstvo Českých Budějovic bez ztráty setu 3:0. Bližší informace můžete nalézt
Ve čtvrtek 19.2.2004 se uskuteční setkání studentů a absolventů kombinovaného studia Dopravní fakulty Jana Pernera v Praze. Setkání je v 16 hodin, Praha 1, Hybernská 5, V. patro č. dveří 524.
Přehled materiálů aktuálního čísla s možnými internetovými odkazy na některé články. Kontakt na redakci Dopraváku a avíza na minulá čísla najdete v rubrice Média
Aktuálně
Prázdninová série nekomentovaných fotoreportáží.
(CZ + EN) (New to the VISEON coach program: VISEON C11)
Z rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
Reklama
nejen z letoška - co na BUSportále ještě nebylo.
(CZ + EN). BUSportál zachytil čínské zástupce společnosti při návštěvě Plzně a ČSAD autobusy Plzeň . (Chinese bus producer King Long visited Czech Republic.)
chce zamezit podvodům a snížit administrativní zátěž.
Ten by umožnil mj. obcím vymezit na svých územích tzv. nízkoemisní zóny.
sloužil do nedávna jako letištní karavan pro řízení letového provozu na letišti v Kyjově.
Další záběry rekonstrukce legendárního pražského autobusového nádraží pro zlepšení komfortu cestujících.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací