Reklama
Reklama
person rebus  date_range 29.04.2025

Společnost Karsan, která se stala díky své produktové řadě minibusů JEST globální značkou v oblasti veřejné dopravy, dosáhla důležitého milníku. Z linek závodu Hasanağa v provincii Bursa v Turecku sjel desetitisící JEST, jeho výroba byla zahájena v roce 2013.

Malý minibus JEST, dlouhý pouhých 5 845 mm, je součástí nabídky společnosti Karsan již 12 let, jeho výroba začala v roce 2013 v závodě Hasanağa v provincii Bursa v Turecku. Hned následující rok získal cenu „Best Design Award“ v soutěži Design Türkiye. V roce 2017 Karsan představil JESTt+, který přepracoval s ohledem na jeho estetický vzhled a pokročilé funkce, a v roce 2018 v Mnichově své první elektrické vozidlo e-JEST. Verze s nulovými emisemi, která využívá technologii elektrických osobních vozů BMW i (elektromotor, trakční baterie, palubní nabíjecí jednotka), má úspěch především v Evropě, kde je již pět let po sobě nejprodávanějším minibusem ve své kategorii. Díky tomuto modelu se Karsan stal globálním faktorem v segmentu šestimetrových autobusů. V roce 2023 úspěšně vstoupil na japonský trh s verzí e-Jest s pravostranným řízením, která je od konce loňského roku k dispozici ve Spojeném království, a její verze přizpůsobená místním předpisům se prodává i v Severní Americe. Generální ředitel Karsan, Okan Baş uvedl: „ Výroba 10 tisíců kusů JEST za pouhých 12 let jasně ukazuje, jak silný tento model je. Toto číslo představuje udržitelný růst naší společnosti, její pevné postavení v oboru a její víru v budoucnost. JEST nazýváme „Game Changer“, protože přepsal pravidla hry ve světě, zejména v Evropě. Jako značka, která pracuje s posláním poskytovat kreativní, udržitelná a inspirativní řešení a návrhy pro potřeby zákazníků na světovém trhu silniční dopravy ". Karsan e-JEST, který se osvědčuje svou vysokou manévrovatelností nabízí podle Karsan nejlepší výkon ve třídě 6metrových malých autobusů s dojezdem až 210 kilometrů díky elektromotoru s logem BMW o výkonu 170 hp a točivému momentu 290 Nm a baterii s kapacitou 88 kWh. e-JEST je vybaven 12palcovou dotykovou multimediální obrazovkou, plně digitálním přístrojovým panelem, bezklíčovým startováním, USB porty a na vyžádání nabízí infrastrukturu pro Wi-Fi. Minibus má technické prvky osobních automobilů, jako je pohon předních kol nebo nezávislé zavěšení všech čtyř kol.

Zpravodajství
Aktuálně
vozí nejen plzeňské hokejisty.
vzor Büssing. Pátá čtveřice veteránů zachycená objektivem BUSportálu.
Hybridní Citelis v hale Fiat - Iveco, Magelys HDH, Access Bus, Arway a Crossway na volné ploše u dealera Haller.
společnost APEX ve spolupráci s ROPID. Záběry a informace z uvedení do zkušebního provozu 6.10.2010. Technické údaje.
Reklama
na svém stánku i zaintegrovaný do autokaru Altano na stánku Van Hool. Demobus Scania na volné ploše ...
Ostravský elektrobus SOR EBN 10.5 zachytila spřátelená Galerie autobusů.
na třech veletrzích sériový i paralelní kloubový hybrid.
prezentovala svůj kompletní sortiment. Vzorová sestava odbavovacího systému z Jihlavy.
Vnější vozidlové informační panely, vnitřní informační panely a systém hlášení informací přináší cestujícím rozšíření služeb a zvýšení kvality.
pro lepší spojení uvnitř městských částí a ke zdravotnickým zařízením v oblasti Prahy 9 a 10 od 10.10.2010. Nově záběry malokapacitního autobusu SOR
Reklama
Bustec
Reklama
TEZAS navíc
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací