Výrobce autobusů s nulovými emisemi Wrightbus dodal WestVerkehr do Severního Porýní-Vestfálska 12 nových vodíkových autobusů. Díky dokončení nejnovější objednávky jednopodlažních autobusů Kite Hydroliner jezdí v německých ulicích nyní 43 vodíkových autobusů s palivovými články této značky a do konce roku 2025 by jich mělo být na silnicích přibližně 130.

Společnost WestVerkehr GmbH sídlí v nejzápadnějším okrese Německa, na hranici s Nizozemskem, a bude provozovat autobusy Kite Hydroliner mezi Heinsbergem, Hückelhovenem a Erkelenzem. Výrobce Wrightbus ze Severního Irka uvedl své první autobusy do kontinentální Evropy v roce 2024. V současné době je v provozu 31 vozů Kite Hydroliner v Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) Kolíně nad Rýnem, ta si také objednala osm dalších a v rámci opce může svou objednávku ještě rozšířit. Dodávky pro Saarbahn (28 autobusů Kite Hydroliner), Cottbusverkehr v Cottbusu (46 autobusů Kite Hydroliner) a Vestische Straßenbahnen v Hertenu (5 autobusů Kite Hydroliner) jsou také naplánovány na rok 2025. Vozidla Kite Hydroliner FCEV mají s délkou 12,165 m kapacitu pro 71 cestujících (32 sedadel a 39 míst ke stání). Jsou vybaveny palivovým článkem Ballard FCmove o výkonu 70 kW a systémem pro ukládání vodíku o tlaku 350 barů, který nabízí nominální kapacitu 39,6 kg vodíku. Pohon zajišťuje elektrický systém Voith se špičkovým výkonem 260 kW. S uváděným dojezdem až 1 000 kilometrů je Kite Hydroliner FCEV ideální pro dlouhé cesty. Doplnění paliva trvá méně než 10 minut. Jednopodlažní autobusy pojmou až 90 cestujících. Autobusy pro WestVerkehr splňují vysoké požadavky VDV (Sdružení německých dopravních podniků) a evropského nařízení o obecné bezpečnosti (GSR2). Zelený vodík pro autobusy WestVerkehr pochází z 2MW elektrolyzéru, který zahrnuje i čerpací stanici v průmyslové zóně Heinsberg-Oberbruch a je součástí projektu H2HS. Elektřina bude získávána z obnovitelných zdrojů energie, v první fázi se bude vyrábět 70 tun vodíku ročně s možností zvýšení na 200 tun ročně. Wrightbus otevřel v Brühlu nedaleko Kolína nad Rýnem evropské servisní středisko. Pod značkou AllServiceOne tým odborníků provádí údržbu a servis všech typů autobusů, i od jiných výrobců a s různými typy pohonů. Součástí servisního střediska je i sklad náhradních dílů. Podle Wrightbus je to první krok na cestě k rozsáhlé síti servisních středisek na kontinentu, která replikuje již existující síť ve Velké Británii. Přechod na alternativní pohony WestVerkehr v rámci konsorcia H2HS Hydrogen Supply Heinsberg GmbH podporuje částkou 3,4 milionu eur Spolkové ministerstvo dopravy, digitalizace a digitální infrastruktury (BMDV) a AVV v rámci dotací na vozidla částkou přibližně 780 tisíc eur.