Brazilské město Goiânia bude prvním na světě se 100% elektrickými dvoukloubovými autobusy Volvo v pravidelném provozu. V systému BRT East-West Metropolitan Public Transport Network (RMTC) bude cestující přepravovat 21 autobusů Volvo BZRT, 16 kloubových a 5 dvoukloubových. Očekává se, že v koridorech východ-západ a sever-jih o délce 50 km s více než 50 stanicemi a spojením do Trindade, Goianira a Senador Canedo přepraví měsíčně až 17 milionů lidí.

Goiânia, hlavní město státu Goiás, se řadí mezi města s nejlepším indexem kvality života v zemi. Je městem s největší rozlohou zeleně na obyvatele v Brazílii a druhým největším na světě (před ní je pouze kanadský Edmonton) a může se chlubit nejlepší městskou infrastrukturou v zemi (IBGE/2012). Díky socioenvironmentálním projektům ji Evropská komise a Meziamerická rozvojová banka (IDB) vybraly jako jedno z nejudržitelnějších měst světa. Oba typy nových autobusů Volvo nabízejí nulové emise CO₂ a nízkou hladinu hluku, městské cíle v udržení a zvyšování kvality života obyvatel tak podporují. Nové elektrické autobusy budou v provozu díky partnerství mezi Volvo Buses a GreenMob Capital, investiční společností skupiny HP Group, specializující se na kapitálově náročné projekty v městské mobilitě. André Marques, prezident společnosti Volvo Buses Latin America, zdůraznil význam prodeje pro jeden z hlavních systémů BRT v Brazílii. " Goiânia činí významný krok k dekarbonizaci veřejné dopravy zavedením high-tech elektrických autobusů s výjimečnými bezpečnostními prvky ,“ uvedl. Vozidla budou součástí první várky elektrických kloubových a dvoukloubových podvozků vyrobených v průmyslovém komplexu Volvo v brazilské Curitibě. Dvoukloubový autobus pojme až 250 cestujících, zatímco kloubová verze 180 cestujících. Všechny autobusy mají dveře na obou stranách, klimatizaci, jsou bezbariérové s nájezdovými rampami a jezdí v rámci jednotného integrovaného jízdného. Volvo BZRT je vybaveno nejmodernějšími systémy aktivní bezpečnosti od Volvo Buses pro ochranu cestujících i ostatních účastníků silničního provozu. Výhled řidiče zlepšují kamery, přední a boční senzory monitorují mrtvé úhly. Vozidlo je také vybaveno rozpoznáváním dopravních značek, systémem Volvo Dynamic Steering (VDS) pro lepší manévrovatelnost a stabilitu a je připraveno na systém „Safety Zones“ – funkce, která využívá GPS k automatickému snížení rychlosti vozidla ve vysoce rizikových oblastech, jako je například blízkost terminálů, škol, nemocnic, nebezpečné úseky silnic nebo depa. Jedná se o nadstandardní technologie geofencingu (monitoring v určitém prostoru na základě GPS). V uživatelském rozhraní Fleet Management se nastaví hranice zóny a maximální povolená rychlost, takových zón může být libovolný počet. Dodání nových autobusů je naplánováno na rok 2025. Goiânia se stane prvním městem na světě, které bude v pravidelném provozu provozovat flotilu plně elektrických dvoukloubových autobusů Volvo – s nulovými emisemi. S délkou 28 metrů budou také největšími elektrickými vozidly v každodenním provozu na světě. Obchod zprostředkovala Suécia Veículos, prodejce značky Volvo pro části regionů Středozápad a Jihovýchod, s podporou Volvo Financial Services, která poskytla úvěrovou podporu na pořízení podvozku.