Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.04.2026

Daimler Buses rozšíří nabídku městských autobusů v Německu o model Mercedes-Benz Conecto. Reaguje tak na silnou poptávku v tomto segmentu v soukromém sektoru. Nízkopodlažní autobus vyráběný ve spolupráci s Otokar v Turecku doplňuje modelovou řadu Citaro a je určen pro provozovatele s jednoduššími a funkčními provozními požadavky.

Conecto představuje v portfoliu značky alternativu k modelu Mercedes-Benz Citaro. Zatímco Citaro je dlouhodobě zaměřeno na individuálně konfigurované vozy pro veřejné zakázky a technologicky náročnější aplikace, Conecto cílí na segment, kde hraje klíčovou roli jednoduchost, dostupnost a rychlá dodávka. Conecto je navrženo jako standardizovaný autobus s omezenějšími možnostmi výbavy a konfigurace, což umožňuje optimalizaci výrobních nákladů i provozní efektivity. Typickým nasazením jsou běžné městské linky, školní doprava nebo posilové spoje. Provozovatelé, kteří nepotřebují kompletní výbavu Citara, budou mít k dispozici levnější alternativu - v kombinaci se servisní sítí Daimler Buses. Model bude nabízen ve dvou základních variantách – jako 12metrový sólo autobus a jako kloubové provedení Conecto G, pokrývající nejběžnější potřeby městských dopravních systémů. V nabídce nebude chybět ani verze s mild-hybridní technologií (48 V), zaměřená na snížení spotřeby paliva a emisí. Sólo varianta je vybavena motorem OM 936 o objemu 7,7 litru s výkonem 220 kW a točivým momentem 1 200 Nm. Motor splňuje emisní normu Euro VI E a je dostupný i v hybridní verzi. Kloubový model Conecto G využívá výkonnější jednotku OM 470 o objemu 10,7 litru, která dosahuje výkonu 265 kW a točivého momentu 1 700 Nm. Výroba modelu Conecto probíhá ve spolupráci s tureckým výrobcem Otokar, přičemž Daimler Buses dodává klíčové komponenty, specializované výrobní zařízení a zajišťuje kontrolu výrobního procesu. Tento model umožňuje značce nabídnout vozidlo s příznivější pořizovací cenou při zachování standardů Mercedes-Benz. Naopak model Mercedes-Benz Citaro je vyráběn přímo v Německu, především v hlavním autobusovém závodě v Mannheimu, který je dlouhodobě centrem produkce městských autobusů Daimler.. Výroba probíhá také ve francouzském závodě v Ligny-en-Barrois, nicméně německý závod představuje pro tento model klíčové technologické i výrobní zázemí. Autobus je již etablován na řadě evropských trhů a jeho uvedení v Německu reflektuje rostoucí poptávku po jednodušších a ekonomicky efektivních vozidlech v segmentu městské dopravy. Dodávky pro německý trh mají být zahájeny v polovině roku 2027.

Zpravodajství
Páteční záběry Jakuba Matouška pro BUSportál.
Reklama
Technologie EGR v kombinaci s novou řadou motorů EURO 5 bude dominantou prezentace švédské společnosti Scania na mezinárodním veletrhu užitkových vozidel AUTOTEC 2008.
Botanické zahrady a Trojského zámku. „Zoobusy“ z Nádraží Holešovice do Troje a zpět začnou jezdit od soboty 5. dubna.
Pořádá Pardubický spolek historie železniční dopravy v sobotu 3. května 2008.
Plzeňská Společnost pro záchranu názvu zastávky Stavební stroje navrhuje zajímavé řešení.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
dodávka prvních 3 autobusů TEDOM z celkových devíti určených pro bulharskou Sofii a první reference z košického provozu.
Nové trendy v dopravním outdooru - digitalizace a interaktivita.
Od 1. dubna 2008 bude zaveden zkušební provoz přepravy jízdních kol v tramvajích.
Aktuálně
přenese se doprava na povrch. Fotoreportáž z Londýna. Doplňujeme, že stávka pokračuje od 5.5. večer opět na 2 x 24 hodin.
Skokanem z konce měsíce jsou materiály z Mariánských Lázní. 1. Plzeňské trolejbusové premiéry v modré: Varna No1 a Burgas No1 2. 12 autobusů Mercedes-Benz Intouro Euro VI s podporou ROP Střední Čechy 3. K letošní výraznější obnově vozového parku v DPMB 4. Závoz trolejbusové karosérie SOR s variantou s dieselagregátem pro Bratislavu 5. Prvních pět z devíti autokarů pro SA: Doubledeckery Setra S 431 DT 6. Nový elektronický informační panel ELP 150 pro dopravní podniky a IDS 7. Jednu z "policejních" Seter dopravce VKJ jsme zachytili na Florenci 8. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice obnovuje vozový park pro pravidelnou dopravu 9. Zahájení sezóny ve Výtopně Zdice 10. Až sto autobusů na stlačený zemní plyn pro Brno
v postupné evoluci s aspekty ekonomiky provozu v kontextu priorit lázeňského města.
Šest trolejbusů s karosérií Solaris standardní délky bude v designu MetroStyle s elektrovýzbrojí Škoda Electric.
Reklama
dorazil do ČR. Prvním zákazníkem je renomovaný dopravce Vega Tour.
Dva malokapacitní autobusy First slovenského karosáře Rošero-P na podvozcích IVECO Daily převzal dopravce v posledním dubnovém týdnu.
Poprvé bylo možno se svézt renovovaným autobusem Karosa T 500 HB z roku 1956.
Trend využívání internetu při cestování se v posledních letech rozšířil do vlaků i autobusů a cestující si na nový standard rychle zvykají.
Karosárna s velkou tradicí (*1845) zanikla zanedlouho po začlenění do n.p. Karosa po roce 1948 ...
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací