Dopravní společnost Zlín – Otrokovice (DSZO) zahájila pilotní testování nových palubních řídicích systémů ve svých vozidlech. Tato modernizace je klíčovou součástí širšího projektu inteligentního telematického systému (ITS) s prvky komunikačního protokolu C2X (Car-to-Everything), který zvyšuje plynulost, bezpečnost i pohodlí dopravy.

Nové systémy jsou aktuálně instalovány v prvních pěti trolejbusech a autobusech. Tato vozidla již aktivně komunikují s modernizovanými křižovatkami u Baťovy vily a na Náměstí Práce u Kongresového centra ve Zlíně. „ První poznatky zkušebního provozu potvrzují úspěšné navázání oboustranné komunikace mezi našimi vozidly a vybranými křižovatkami ,“ prohlásil Ondřej Vašulka, vedoucí dopravního úseku DSZO. Vozidla DSZO komunikují s křižovatkami na základě své aktuální vzdálenosti a jízdní rychlosti. Z těchto dat inteligentní systém nastavuje preferenci jejich průjezdů. Cílem je zajistit nejen dodržování jízdních řádů, ale také co nejkomfortnější nastupování a vystupování cestujících na zastávkách díky plynulému dojezdu. Nové palubní řídící systémy pořídila DSZO za podpory svých zřizovatelů, měst Zlín a Otrokovice. Testovací režim potrvá několik týdnů. Jakmile budou palubní řídící systémy ve spolupráci s dodavatelem Future technologies odladěny, dojde k jejich instalaci do dalších vozů MHD. „ Zároveň dojde k osazení všech vozů novými digitálními vysílačkami určenými nejen pro hlasovou komunikaci s dispečinkem, ale i pro automatický přenos základních polohovo-stavových informací z vozidel, “ doplnil Zbyněk Ondryáš, správce informačních systémů DSZO. Pořízení nových systémů vyšlo na více než 35,5 milionu korun. DSZO se podařilo získat dotaci z fondů Evropské unie , která pokryla přes 30 milionů korun. „ Finanční spoluúčast naší dopravní společnosti je tak pouze kolem 5,3 milionu korun. To nám umožní vyměnit do konce léta tohoto roku palubní počítače ve všech vozidlech MHD za nové a tím naplno využívat mnoha funkcí systému C2X včetně prvků umělé inteligence po dokončení modernizace 45 křižovatek ve Zlíně a následně i v Otrokovicích ,“ upozornil Jaromír Schneider, který má v DSZO na starosti oblast dotací. Všechny přednosti nového systému budou moci cestující využívat nejprve ve Zlíně, kde v současnosti modernizace světelných křižovatek finišuje. Následně se připojí i město Otrokovice, kde budou křižovatky modernizovány v dalších etapách.