Reklama
Reklama
person rebus  date_range 07.04.2026

Společnost MAN Truck & Bus zahájila sériovou výrobu plně elektrického autobusu MAN Lion’s City E ve svém závodě v Ankaře. První vozidla sjela z výrobní linky v posledních týdnech. Po Starachowicích v Polsku a Olifantsfonteinu v Jižní Africe jde o třetí závod MAN připravený na elektromobilitu.

Závod v Ankaře doplňuje stávající výrobu elektrobusů ve Starachowicích v Polsku, kde se Lion's City E vyrábí od roku 2020 a byl první závodem MAN vybaveným pro sériovou výrobu e-busů. V Olifantsfonteinu v Jižní Africe je již dva roky produkován Lion's Explorer E pro místní trhy. Podle společnosti MAN rozšíření o Ankaru odráží rostoucí poptávku po Lion's City E a podporuje zvýšení výrobní kapacity v rámci její globální sítě. „ Spuštěním výroby elektrických autobusů v Ankaře stanovujeme významný milník na naší cestě k elektromobilitě ,“ řekl Barbaros Oktay, Head of Bus v MAN Truck & Bus. „ Rozšiřujeme naše výrobní kapacity, posilujeme naši globální autobusovou síť a dokážeme ještě rychleji a flexibilněji uspokojovat rostoucí požadavky zákazníků. Ankara bude hrát klíčovou roli v naší strategii elektromobility i v budoucnu .“ Výroba v Ankaře byla připravena modernizací infrastruktury, úpravami procesů a školením pracovních sil zaměřeným na elektrickou mobilitu. Závod je navržen pro flexibilní výrobu, která umožňuje výrobu elektrických i konvenčně poháněných autobusů na stejných montážních linkách. V budoucnu se tam budou vyrábět také elektrické meziměstské autobusy a nový Lion’s Coach E pro zájezdovou dopravu. „ Naším cílem je, aby Ankara, stejně jako Starachowice, hrála klíčovou roli v transformaci autobusového byznysu MAN ,“ pokračuje Oktay. „ Ankara se stává jedním z centrálních uzlů elektromobility MAN ,“ řekl Mehmet Şermet, Head of Production Bus v MAN Truck & Bus. „ Díky naší flexibilní výrobní struktuře můžeme na stejné výrobní lince vyrábět jak různé modely elektrických autobusů, tak i autobusy s konvenčním pohonem. To nám umožňuje efektivně reagovat na různé požadavky trhu .“ Od svého uvedení na trh v roce 2019 se MAN Lion’s City E stal v Evropě úspěšným příběhem a nyní je v provozu v mnoha evropských městech. Celkem již bylo vyrobeno a dodáno zákazníkům kolem 3 300 vozidel. V každodenním provozu tato vozidla společně ujela přibližně 250 milionů kilometrů, což ušetřilo kolem 150 000 tun CO2 ve srovnání s konvenčními dieselovými autobusy. V roce 2025 vzrostl prodej elektrických autobusů a nákladních vozidel o 168 procent na celkem 1 970 kusů. MAN Lion’s City E dosáhl ve srovnání s předchozím rokem růstu o 118 procent, celkem se prodalo více než 1 300 e-busů. To znamená pro MAN nový rekord. V Evropě je nyní zhruba každý druhý městský autobus MAN s pohonem na elektřinu. Lion's City E je k dispozici v několika konfiguracích, zahrnují 10metrové, 12metrové a 18metrové varianty, a také verzí low-entry pro meziměstské aplikace. MAN také nabízí Lion's Chassis E pro výrobce nástaveb na mezinárodních trzích. Společnost uvádí, že toto portfolio umožňuje nasazení v široké škále případů městské a regionální dopravy.

Zpravodajství
Letošní 5. Týden bezpečnosti silničního provozu, vyhlašovaný OSN, probíhá od 6. května pod sloganem „SpeakUp“.
Reklama
Plzeň si letos opět první květnový týden připomíná události, které se odehrály v roce 1945. Do ulic vyjedou i tramvaje řady T, autobus Škoda 706 RTO a trolejbusy 9 Tr a 14 Tr.
Před 100 lety, 1. května 1919, byl obnoven provoz na několika předválečných státních poštovních autobusových linkách a byla vydána pravidla pro jejich zřizování a provoz.
Vladimír Kremlík se dnes, po jmenování prezidentem republiky, ujal úřadu.
1. a 8. května ve Zlíně pojede trolejbus Škoda 9 Tr s vlečkou Jelcz, v Otrokovicích historický autobus Škoda 706 RTO.
Rezervujte si datum a buďte součástí největší přehlídky autobusů a autokarů na světě.
Za zlevněné jízdné jezdí ve vlacích a autobusech studenti a senioři od září 2018. Ministerstvo dopravy pořád předpokládá roční náklady ve výši 6 miliard.
Do areálu pražské Psychiatrické nemocnice Bohnice se v sobotu 27. dubna sjedou majitelé historických vozidel z celé republiky.
V sobotu 27. dubna bude pro fanoušky železnice připraven v Kralupech nad Vltavou atraktivní program. Chybět nebudou ani historické autobusy.
Od minulého čtvrtka běžela kampaň, která odpočítávala dny do představení Československého trolejbusu. Dnes bylo tajemství odhaleno. Trolejbus symbolicky propojí bývalě Československo od západu na východ.
Aktuálně
Elektrobusy SOR NS 12 ve flotile Dopravního podniku města Hradce Králové doplní dieselové autobusy ve stejném designu.
DSÚK má zajištěné autobusy pro provoz od 1. července, převzala od Zliner nová Iveca Crossway o délce 14,5 metru a další autobusy si opět pronajme. Také může objednat první vozy od tureckého výrobce Otokar.
Linka z maďarské Šoproně do Berlína propojí i Liberec a Brno bez přestupu za 4,5 hodiny. A z Lipska se můžete podívat zeleným autobusem z Prahy i Chomutova.
Více než pět desítek trolejbusů od Škodovky doplní deset nových Škoda 32 Tr s karosérií od SOR Libchavy.
Reklama
DPP na linkách 142, 225, 174 a 184 na levém břehu Vltavy nahradí autobusy trolejbusy a postaví tramvajovou trať Motol – Vypich; investiční náklady projektů jsou 1,78 miliardy korun.
Společnost KAR group předala Arrivě prvních pět nových bezbariérových autobusů Iveco Crossway Low Entry pro linkovou dopravu. Dalších 23 vozů bude následovat.
Turecký výrobce podepsal další smlouvu na 16 e-JEST a e-ATAK, letos dosáhne elektrická flotila tureckého výrobce v rumunských městech 180 vozidel.
Celkem 10 Solaris Urbino 12 na vodíkový pohon bude do roka dodáno dvěma dopravcům - Busreisen Ettenhuber a Martin Geldhauser.
Pro Přeloučsko i pro Chomutovsko a oblasti Mostecká pánev a Kadaň - Žatec v Ústeckém kraji se Umbrella rozhodla pořídit nové Setry 415 LE v komfortní výbavě.
Díky Environmental Product Declarations získal Solaris a jeho zákazníci informace o environmentálním profilu autobusů Solaris Urbino 18 electric a Solaris Urbino 12 hybrid.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací