MAN Truck & Bus a AeroGroun, dceřiná společnost Flughafen München, zrychlují přechod k elektromobilitě a společně na něj upozorňují kampaní s názvem "Boarding by eBus" na sociálních sítích. V centru pozornosti je elektrifikace letištních autobusů, klimatický cíl "Net Zero 2035" a také nový provozní model, v němž hrají klíčovou roli bezemisní autobusy MAN Lion’s City E a stážista Patrik.

Každý, kdo někdy cestoval přes letiště v Mnichově, zná letištní odbavovací autobusy, které přepravují cestující mezi terminálem a letadly. Právě tato část provozu nyní prochází zásadní změnou. AeroGround odpovědná za pozemní odbavení postupně elektrifikuje celý svůj vozový park. Tam, kde dříve hučely dieselové motory, dnes vyjíždějí moderní a tiché elektrické autobusy MAN Lion’s City E, které se pohybují po letištní ploše bez lokálních emisí. U příležitosti tohoto milníku připravily MAN a mnichovské letiště šestidílnou sérii pro sociální sítě, která má ukázat nejen výhody elektromobility, ale také moderní a atraktivní podobu profese řidiče autobusu v prostředí letiště. V úvodním dílu, který byl zveřejněn na sociálních sítích MAN ( Instagram , Facebook , YouTube Shorts a LinkedIn ), se setkáváme s postavou Patrika, nového praktikanta, který nastupuje k AeroGroundu. Jeho protějškem je zkušený řidič Franz. Kontrast mezi oběma postavami – energickým a nadšeným Patrikem a klidným, zkušeným Franzem – tvoří základ celé série a provází diváky zákulisím provozu na mnichovském letišti. Za odlehčenou formou stojí vážné poselství. Letiště Mnichov směřuje k dosažení klimatické neutrality do roku 2035 („Net Zero 2035“). Významnou roli v této strategii hrají právě elektrické autobusy MAN Lion’s City E. V současnosti je na letišti v provozu již 37 těchto vozidel a v následujících letech má jejich počet vzrůst až na 74 kusů. Přechod na bezemisní provoz přináší nejen environmentální přínos, ale také vyšší komfort pro cestující a modernější pracovní podmínky pro zaměstnance, kteří na letištní ploše denně pracují. Současně má kampaň ukázat, že řízení moderního dvanáctimetrového elektrického autobusu v prostředí letiště představuje nejen odpovědnou, ale také technologicky atraktivní a perspektivní profesi. V jednotlivých dílech čeká Patrika postupné seznamování s provozem letiště i technologií samotných autobusů. Diváci uvidí například i to, jak nabíjení pomocí CCS konektorů se může někdy zdát jako cvičení v posilovně. Patrik bude mít možnost klást otázky odborníkům napříč AeroGroundem – od ekologického managementu až po vedení společnosti. Celá série zároveň sleduje, zda se mu podaří splnit jeho ambici a usednout za volant elektrického autobusu MAN Lion’s City E. Odpověď přinese až závěr série v následujících týdnech. Do té doby se můžete připojit na elektrizující cestu po ranveji v Mnichově. Nejpozději od roku 2035 chce AeroGround (Flughafen München), aby provoz letiště v Mnichově již nezanechával v atmosféře žádné emise CO2. Dosažení Net Zero znamená, že musí snížit emise, které sami může ovlivnit – známé jako emise Scope 1 a 2 – minimálně o 90 %. Budou zahájeny vhodné projekty, které aktivně a trvale odstraní zbývajících maximálně 10 % z atmosféry. Referenčním rokem je rok 2016, kdy emise uhlíku letiště činily přibližně 100 000 metrických tun. Kroky se týkají čtyř oblastí: zásobování energií, technické vybavení letiště, budovy a vozový park. Vozový park převede na elektrické pohony. Tam, kde to nebude možné, např. v případě hasičského sboru letiště, využije alternativní pohonné systémy a paliva.