Reklama
Reklama
person rebus  date_range 17.06.2026

Celkem 49 nabíjecích bodů, instalovaný výkon 6,6 MW a technologie Siemens. VHH Mobility otevřela v Norderstedtu modernizovanou vozovnu, která podpoří další elektrifikaci jedné z největších elektrobusových flotil v Německu. Dopravce již dnes provozuje v metropolitní oblasti Hamburku více než 280 elektrických autobusů..

Areál o rozloze 11 326 m² nabízí kapacitu pro přibližně 60 autobusů. Původních 12 nabíjecích míst bylo rozšířeno na celkem 49 nabíjecích bodů, z nichž 37 bylo nově vybudováno. Nabíjecí infrastrukturu dodala společnost Siemens. Instalovaný výkon dosahuje 6,6 MW a každý nabíjecí bod disponuje výkonem 150 kW. Nabíjecí systém je založen na konceptu depotního nočního nabíjení. Nabíjecí technologie využívá prostorově úsporné řešení Flex Charging. Nabíjecí body jsou umístěny na ocelových nosnících nad odstavnými stáními, zatímco výkonová elektronika je soustředěna v samostatné technologické budově. Autobusy lze odstavovat, nabíjet a připravovat k výjezdu v jedenácti stáních. Napájení zajišťuje vlastní transformační stanice. Součástí modernizace byla také přestavba provozní budovy. V přízemí se nachází mycí linka, servisní zázemí a dílny specializované na údržbu elektrických autobusů. Střecha objektu je osazena fotovoltaickými panely a vytápění i chlazení využívá geotermální energii. VHH uvádí, že vozovna splňuje vysoké standardy energetické účinnosti a udržitelnosti. Z vozovny budou elektrobusy podle plánu nasazovány na řadu linek v oblasti Hamburku a okolí, mimo jiné 178, 278, 378, 478, 578, 192, 493, 193, 293, 393, 793, 796, 7141 a 196. Nové zázemí tím dále rozšiřuje možnosti elektrifikace regionální autobusové sítě VHH. Norderstedt se stal prvním elektrobusovým provozem VHH ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko již v roce 2021, kdy zde bylo nasazeno deset elektrobusů MAN Lion’s City 12 E a instalováno 12 nabíjecích míst. Rozšířená infrastruktura nyní vytváří podmínky pro další rozvoj bezemisní flotily. VHH v současnosti provozuje 18 vozoven v Hamburku a Šlesvicku-Holštýnsku, z nichž čtyři jsou již určeny výhradně pro elektrická vozidla. Ve flotile má více než 280 elektrobusů. V podoblasti Norderstedt 1/2 má být do roku 2028 elektrických přibližně 65 procent autobusů. Úplná přeměna autobusového parku na bezemisní pohon je plánována po roce 2030. Kromě toho pokračuje modernizace flotily městského dopravního podniku Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN), v příštích letech nakoupí 240 elektrobusů, zároveň se spoléhá i na ekologické palivo HVO .

Zpravodajství
Výstava původních prací bude na podzim součástí veletrhu CZECHBUS.
Reklama
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
Populární rakouské město trolejbusů Salzburg bude mít do konce roku celkem 10 vysokokapacitních trolejbusů v designu kolejových vozidel.
K obnově vozového parku autobusů v ČR by měl napomoci i speciální fond pro podporu nákupu vozidel s alternativním pohonem.
trolejbus Solaris pro BRT/BHNS a Škoda 706 RTO jako upoutávka ANVI TRADE.
proběhlo letos v Plzni. Vítězem se stal Petr Kopecký z Jilemnice.
Mimo jiné prototyp krátkého částečně nízkopodlažního městského elektrobusu SOR EBN 8 a nový minielektrobus Stratos LE 30 E. Souhrnný text Stanislava Trunečky a první část fotografií: SOR EBN 8 .
Aktuálně
Kromě spojení z nejbližší zastávky MHD, nákupu jízdenky a dalších funkcí se cestující prostřednictvím aplikace připojí ve vozidlech přes Wi-Fi k internetu.
ČSAD Střední Čechy ve čtvrtek 7. března na provozovně Mělník v rámci slavnostního uvedení do provozu představila 14 nízkopodlažních autobusů Crossway Low Entry Line CNG.
První koněspřežná tramvaj vyjela z Moravského náměstí 17. srpna 1869. K oslavám výročí pořádá Dopravní podnik města Brna řadu akcí pro veřejnost.
Turecká TEMSA dodala už více než 15 tisíc autobusů do 66 zemí světa. Nyní si připsala úspěch v Litvě.
Reklama
Nejvíce čtenářů se zajímalo o to, jak si u nás vede FlixBus. Následoval článek o autobusech Iveco Crossway Natural Power pro Francii. Už v březnu přijedou i k našim dopravcům.
TPER Bologna uvedla do provozu 19 autobusů Citaro Hybrid. S celkovým počtem 86 vozidel jde o největší hybridní flotilu v Itálii.
U šesti restaurací McDonald’s je zahájena pilotní studie testování tichých nočních dodávek hybridní nákladní Scanií.
Cílem je zvýšit počet přepravovaných osob o 25%, do roku 2030 dokonce o 150%, a snížení emisí CO2 o 30%. V plánu zatím není veřejná doprava zdarma.
Novými přímými spoji na trase Vídeň – Brno – Praha – Drážďany – Berlín. RegioJet zároveň zvýší počet spojů na trase Praha – Drážďany - Berlín.
Dopravci v Evropě testují vhodnost eCitaro pro každodenní použití. Po Itálii následuje pilotní provoz v Lucembursku, Francii a Polsku.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací