Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.06.2025

Dopravní podnik města Brna pořídí celkem 37 nových kloubových autobusů. Moderní, klimatizované a nízkopodlažní vozy v provozu nahradí starší dieselové a první plynové autobusy. S dodávkou dopravce počítá v letech 2026 a 2027.

„ V souladu se strategií Dopravního podniku města Brna v rámci modernizace vozového parku nakoupíme 37 moderních, kloubových, klimatizovaných a nízkopodlažních autobusů. Vozy budou kromě systému automatického počítání cestujících už z výroby vybaveny novým antikolizním systémem. Ten monitoruje mrtvé úhly, upozorňuje řidiče na rizikové situace a pomáhá předcházet možným kolizím. Půjde o první autobusy v našem vozovém parku vybavené tímto systémem. V minulosti jsme jej testovali a výsledky byly z pohledu prevence dopravních nehod slibné ,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna. Nové autobusy by měl výrobce začít postupně dodávat na jaře roku 2026, s poslední dodávkou DPMB počítá během roku 2027. V provozu nahradí autobusy Solaris z roku 2014 a první autobusy na stlačený zemní plyn, které mají nyní najeto 600 až 700 tisíc kilometrů. V provozu se s nimi cestující setkají například na linkách 42, 44, 50, 84, E50 nebo E56. Půjde o vozy na naftový pohon, které budou plnit emisní normu EURO 6 a budou tak mít minimální dopad na životní prostředí. „ Zachovávat část vozového parku na dieselový pohon je strategické například kvůli možné potřebě evakuačních autobusů v souvislosti s jadernou elektrárnou Dukovany. Pro jejich dodání jsme vázáni smlouvou s Hasičským záchranným sborem Jihomoravského kraje. I složitá situace na poli energií v minulých letech ukázala, že je výhodné mít vozový park z hlediska pohonu diverzifikovaný. Přesto plníme všechny normy o podpoře nízkoemisních vozidel a splňujeme přísné nároky stanovené legislativou, “ vysvětlil Havránek. Předpokládané náklady se pohybují okolo 333 miliónů korun. DPMB provozuje 320 autobusů, polovina z toho počtu je na stlačený zemní plyn. O zakázce zveřejněné na profilu 12. června 2025 informoval dopravní podnik prostřednictvím tiskové zprávy.

Zpravodajství
V úseku nedostavěné trati Bezdružice - Teplá jízdy historickým autobusem.
Reklama
201 nových vozidel bude provozovat Seattle a San Francisco. Motory na základě licence vyrábí v USA firma IEC Holden pro výrobce pohonů Vossloh Kiepe. Finálním dodavatelem trolejbusů je americký New Flyer.
s pohonem na stlačený zemní plyn jsou určeny pro dopravce Nobina.
bylo slavnostně v tomto polském městě představeno 27.6.2015.
využil při prezentační akci v Miláně Miroslav Halász. Připravované novinky Solaris.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku.
Aktuálně
Díky projektu Kangur si několik polských obcí pořídí elektrický autobus. Dotace je přibližně 90%. Do Bobowa zamíří na konci roku čínský elektrický autobus Yutong E8.
Plzeňská Škodovka dodá kompletní elektrovýzbroj pro 23 nových trolejbusů Solaris do měst Ploješť a Mediaș. Více než 170 trolejbusů s českou stopou bude jezdit v sedmi rumunských městech.
První prázdninový měsíc byl ve znamení domácího autobusového dění. Částečná výjimka je povídání Jiřího Kohouta o trolejbusech a práci v odborné komise UITP - doporučujeme.
Společnost ČSAD BUS Uherské Hradiště pro nově obsluhované oblasti od 1. ledna 2021 pořídila autobusy IVECO. Obnova flotily bude pokračovat.
Reklama
V sobotu dojde k integraci autobusových linek v oblasti Kokořínska, mezi Mělníkem, Liběchovem, Mšenem, Mělnickým Vtelnem a Všetaty. Po zrušení 17 linek bude 9 nových zavedeno.
Na rychlý způsob odbavení přešli uživatelé jednorázových papírových jízdenek, dopravní podnik však jejich úplné zrušení neplánuje. SMS jízdenky cestující stále využívají.
Vlámská dopravní společnost De Lijn objednala od VDL Bus & Coach 70 autobusů Citea SLFA-180 Hybrid. Rámcová smlouva zní na nákup celkem 400 ekologických autobusů.
Ikarus 125, postavený na podvozku Volvo, je nový pokus maďarského výrobce o návrat na evropský trh. Cílem jsou balkánské země, východní Evropa i Německo.
Škoda Electric na konci července začala s dodávkami prvních trolejbusů. Z celkem deseti vozů bude sedm parciálních pro linky mimo trolejové vedení.
Aktuálně jsou nové autobusy v provozu na lince Praha – Drážďany – Berlín a zpět. Šest nových vozů Scania Irizar jede 5x denně v každém směru.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací