Do modernizace závodu v Angers na západě Francie investuje švédský výrobce 70 milionů eur. Cílem je připravit výrobu bateriových elektrických nákladních vozů. Současně představil nový bateriový podvozek CP31L s kabinou CrewCab určený pro hasičské, letištní a záchranné složky.

Závod v Angers je součástí výrobní sítě Scanie více než 30 let a patří mezi hlavní evropské montážní závody Scania. Po dokončení modernizace bude schopen vyrábět vozidla se spalovacím i elektrickým pohonem na společných výrobních linkách, což má umožnit pružně reagovat na vývoj poptávky. Podle generálního ředitele společnosti Christiana Levina nebude přechod na elektrickou dopravu záviset pouze na výrobcích vozidel, ale také na dostupnosti nabíjecí infrastruktury, obnovitelné energie a stabilním regulatorním prostředí. Nový elektrický podvozek pro záchranné složky Současně s oznámením investice představila Scania nový bateriový podvozek CP31L 4x2 s dvojitou kabinou CrewCab, určený pro hasičské, letištní a další záchranné nástavby. Podvozek je vybaven bateriemi o kapacitě 356 kWh a využívá rozsah nabití od 10 do 90 procent. Kabina CrewCab je koncipována pro přepravu zásahové jednotky a konstrukce s volnými boky rámu umožňuje instalaci různých typů speciálních nástaveb podle požadavků provozovatele. Novinka rozšiřuje nabídku elektrických vozidel Scania do segmentu záchranných a zásahových vozidel, kde se vedle požadavků na snižování emisí začínají prosazovat také elektrické pohony.