Reklama
Reklama
person rebus  date_range 10.06.2026

Pro představení nové generace ie tram Efficient si Irizar e-mobility vybral francouzské hlavní město a veletrh Mobco, který se koná do 11. června na výstavišti Paris Expo Port de Versailles. Novinka rozšiřuje produktovou řadu Efficient, do níž se loni zařadil také model ie bus Efficient, a přináší řadu technických úprav zaměřených na vyšší energetickou účinnost, nižší hmotnost a jednodušší údržbu.

Podle výrobce se jedná se o zcela nové a modernizované vozidlo vyvinuté s využitím know-how nashromážděného od roku 2011 a podpořené více než 200 miliony kilometrů na silnicích v 55 evropských městech, a díky tomu nabízí ještě efektivnější, spolehlivější, bezpečnější a dostupnější řešení, přizpůsobené skutečným potřebám dnešního městského prostředí. Až o deset procent nižší spotřeba Nový ie tram Efficient přebírá řadu technických řešení představených již u modelu ie bus Efficient. Uvádí se snížení spotřeby energie až o 10 procent a současně výrazné odlehčení konstrukce. Oproti předchozí generaci klesla hmotnost vozidla téměř o jednu tunu, u kloubové verze dokonce přibližně o 1 200 kilogramů. Modernizace zahrnuje také nový systém klimatizace, kompaktnější trakční motor, baterie nové generace a vyšší podíl recyklovaných materiálů. Jejich využití vzrostlo o 50 procent. Nový podvozek a jednodušší údržba Nová generace podvozku je navržená s cílem zvýšit spolehlivost, provozní dostupnost a životnost vozidla. Irizar současně upravil konstrukci autobusu tak, aby usnadnil přístup k jednotlivým komponentům a zkrátil čas potřebný pro servisní zásahy. Výsledkem by měly být nižší náklady na údržbu a kratší odstávky vozidel. Pracoviště řidiče bylo navrženo podle německého standardu VDV, který patří mezi nejuznávanější referenční normy v oblasti ergonomie autobusů. Vyšší kapacita a lepší přístupnost Nový model dostal širší dveře, které mají urychlit výměnu cestujících v zastávkách. Díky snížení celkové výšky vozidla bude možné jeho nasazení i v místech s výškovými omezeními, například v historických centrech měst nebo pod některými mostními konstrukcemi. Kapacita vozidla se zvýšila přibližně o pět procent. Cestující mají k dispozici světlejší interiér a modernizované vybavení zaměřené na vyšší komfort během jízdy. Důraz na digitalizaci Součástí nové generace je rovněž modernizovaná datová architektura, která umožňuje snadnější integraci vozidla do systémů správy vozového parku. Při vývoji byly využity pokročilé simulační nástroje a technologie digitálních dvojčat, které Irizar používá při návrhu svých elektrických autobusů. Vzhled tramvaje zůstává Přestože jde o elektrobus na pneumatikách, model ie tram si zachovává design inspirovaný tramvajemi, který je pro tuto řadu charakteristický. Nová generace navazuje na dosavadní vzhled vozidla a současně přináší změny zaměřené na vyšší efektivitu provozu, nižší energetickou náročnost a jednodušší údržbu. Nový Irizar ie tram Efficient byl poprvé představen veřejnosti 9. června 2026 na veletrhu Mobco v Paříži.

Zpravodajství
Plzeň se stala 9. dubna 1941 po Praze teprve druhým českým městem, kde byl moderní dopravní prostředek s tyčovými sběrači uveden do provozu.
Reklama
V březnu bylo registrováno v ČR meziročně o téměř 13 % méně autobusů. Jde o nejhorší výsledek za posledních deset let. Celkově za první čtvrtletí bylo registrováno 392 autobusů.
6. ročník konference "Smart city v praxi" bude "naživo" ze studia na youtube v úterý 18. května 2021.
Změna autobusové dopravy na ekologickou do roku 2030 si v Německu vyžádá investici téměř 2 miliardy Eur. Nutné je rychlé schválení nových dotačních programů EU.
Pan Zdeněk Tuzar jezdí celý svůj šoférský život na lince mezi Městcem Králové a Nymburkem. Vystřídal dvě Karosy, s tou poslední ujel milion a čtvrt kilometrů.
Vědci pomocí speciálně vyvinutých biosenzorů a systémů na odběr vzduchu odeberou z autobusů, tramvají, vlakových souprav i ve stanicích metra vzorky z povrchů i vzduchu a zjistí přítomnost viru SARS-CoV-2.
Na 45 stanicích ve své síti prodala skupina Bonett téměř 16 milionu m3 CNG, o 15% více než vloni. Buduje první tři vodíkové stanice v ČR a připravuje LNG stanice na dálnicích.
Nová měřící technologie šíření aerosolu v prostorech ukázala, že ventilace a otevřená okna a dveře snižují koncentraci aerosolu v městské hromadné dopravě až o 80 procent.
Zastupitelé schválili již avizované zvýšení tarifu Pražské integrované dopravy na území Středočeského kraje. Ještě ho musí odsouhlasit Rada hlavního města.
Iniciativa pro záchranu zájezdové autobusové dopravy usiluje o získání další podpory pro podnikatele v nepravidelné autobusové dopravě, tzv. COVID-BUS 2.
Aktuálně
Výroba osmi souprav metra za více než 1,6 miliardy Kč pro Metropoliten EAD bude probíhat v závodech Škoda Group v Ostravě a Plzni.
Na linku 170 vyšle v pátek odpoledne DPP autobus Škoda H’City. Zkušební provoz by měl trvat minimálně dva roky. Pro čerpání vodíku bude využívat stanici ORLEN Benzina na Barrandově , kde proběhlo 14. července v 11 hodin slavnostní uvedení do provozu.
Škoda Group získala významnou zakázku na výrobu 10 obousměrných tramvají pro město Bergamo, a to včetně zajištění tříletého full servisu. Dodávka tramvají je součástí větší zakázky, která zahrnuje celý projekt výstavby nové tramvajové trati na klíč. Jako první z produkce Škodovky budou vybaveny systémem pro zvýšení bezpečnosti cestujících i chodců.
Pět kloubových autobusů SOR NS 18 nejpozději za rok posílí autobusovou flotilu Dopravního podniku města Ústí nad Labem.
Reklama
Nejméně 95 elektrických bateriových sólo a kloubových městských autobusů Mercedes-Benz eCitaro a eCitaro G dodá Daimler Buses (dříve EvoBus) spolu s kompletní e-infrastrukturou potřebnou pro provoz do třetího největšího města Nizozemska do roku 2024. Haag je sídlem nizozemského panovníka, parlamentu a vlády a hlavním městem provincie Jižní Holandsko.
Vozový park DPMB se rozrůstá o 10 nových parciálních trolejbusů Škoda 32Tr. Vozy, které umožnují samostatnou jízdu bez trolejového vedení, přijíždí v těchto dnech do vozovny v Komíně.
Dobíjecí stanice pro elektrická vozidla budou každých 60 km pro automobily a každých 120 km pro nákladní vozidla a autobusy, vodíkové čerpací stanice každých 200 km. Jednoduché dobíjení a transparatní platby za alternativní palivo počítané za kWh, kilogram, minutu/dobití.
Město Mladá Boleslav mezi roky 2023 a 2027 pořídí pro Dopravní podnik města Mladá Boleslav 17 nových autobusů. První čtyři vozy přijedou ještě letos. Využívat budou bioplynovou stanici v Plazích.
19. července představí Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) na Mírovém náměstí v Ústí nad Labem nové autobusy značky Otokar. Příspěvková organizace Ústeckého kraje uzavřela s tureckým výrobcem v polovině září 2022 kupní smlouvu na celkem 90 autobusů Vectio U LE, které Otokar v tendru nabídl.
16. června se na lince U3 vídeňského metra svezli cestující prvním vlakem automatizovaného metra X. Do konce roku má dopravní podnik získat od Siemens Mobility deset dalších vozů. Postupně nahradí stávající vozy Silver Arrow a od roku 2026 ve Vídni vůbec poprvé umožní plně automatizovaný provoz metra na nové lince U5.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací