Reklama
Reklama
person rebus  date_range 19.01.2026

Liptovský Mikuláš v příštím roce kompletně vymění stávající vozový park městské dopravy. Pronajaté dieselové autobusy nahradí nízkoemisní autobusy na CNG pohon. Výběrové řízení s nejnižší nabídkovou cenou vyhrál BMC Otomotiv z Turecka. Nabídl lepší podmínky než Truck Service, prodejce Isuzu, a SOR Libchavy. Město plánuje nové autobusy NEOCITY 9m a PROCITY 12m pořídit díky dotaci z fondů EU.

Výměnou 11 dieselových autobusů SOR, které si město pronajímá, za nízkoemisní autobusy na CNG má ušetřit 280 tisíc eur. ročně. " Přechod na vlastní autobusy je důležitým krokem pro ekonomickou stabilitu městské dopravy. Odpadnou nám náklady, které jsme dosud platili za pronájem vozidel. Vytváříme tak prostor k tomu, aby cestovní zůstalo pro obyvatele dostupné. Nové autobusy budou ekologičtější, pohodlnější a modernější ," uvedl primátor města Ján Blcháč. Radnice plánuje vozidla pořídit z eurofondů. Spoluúčast města představuje jen 8% nákladů. BMC Otomotiv dodá vozidla za 2 910 600 eur, za minibus 254 888 eur a za standardní autobus 290 500 eur (vše bez DPH). Další uchazeč Truck Service (zástupce Isuzu Bus) nabídl dodat všechny vozy za 3 297 437 eur a SOR Libchavy za 3 684 711 eur. Podle uzavřené kupní smlouvy je termín dodání do 14 měsíců, město ale předpokládá, že výrobce vozy dodá dříve. Smlouva ještě musí projít kontrolou úřadu pro veřejné zakázky a její účinnost je závislá na získání finančního příspěvku. BMC na Slovensku zastupuje BusPlan Slovakia. Pro tureckou značku jde o první větší zakázku na Slovensku. Zkušenosti s autobusy BMV na CNG nemáme zkušenosti ani v České republice.

Zpravodajství
26.4.2014 s bohatým programem v Milovicích s historickými autobusy * Pražský motoráček opět vyjíždí na Pražský Semmering každou sobotu a neděli od 26. dubna 2014
Reklama
Dvanáctým rokem funguje v Karlovarském kraji systém CykloEGRENSIS - přeprava cyklistů a jízdních kol i běžných cestujících cyklobusy. Letos od 24. května 2014.
V muzeu se nyní provádí opravy protipožárního nástřiku dřevěných konstrukcí.
Letiště je staré přes sto roků, letec a konstruktér Jan Kašpar tam přistál v roce 1912. Místní firma Carrosserie Sodomka zde postavila těsně před druhou světovou válkou první hangár.
(z těch současných malých) navíc s mnoha odstíny žloutku. HOP on HOP off na prosluněném pražském nábřeží při Zeleném čtvrtku.
Po poklesu v letech 2011 a 2012 a naopak rekordním roce 2013 pokračuje příznivý vývoj.
Kloubové trolejbusy budou vozit po Zlíně hudbu 16. dubna 2014 a historická souprava vyjede v době velikonočních a květnových svátků.
Společnost zajišťuje dopravu pro dopravní podnik Wiener Linien.
Aktuálně
Arriva má na pořízení nových autobusů pro Plzeňský kraj rok. Obyvatelé kraje se mají na co těšit, na 213 linkách vyjede 315 zbrusu nových autobusů značek Dekstra, Iveco, MAN a Setra.
Po omezení na autobusových linkách v lednu a únoru se od začátku března provoz vrací do obvyklého provozu. V dubnu je také v plánu další integrace.
Výrobu bateriových elektrických autobusů bude vyrábět ve spolupráci s čínským Foton v egyptských vojenských továrnách. Půjde až o dva tisíce vozidel.
Mimořádná dezinfekce autobusů a masky pro zaměstnance v severních oblatech Itálie. V pohotovosti je také asociace dopravních společností ASSTRA.
Reklama
Efektivní a ekologická veřejná doprava ve městech: Environmentální štítek „Blue Angel“ pro Mercedes-Benz eCitaro.
670 autobusů Citea Electric na evropských silnicích ujelo 50 milionů elektrických kilometrů, 130 tisíc každý den. Se zavedením nové baterie se zvýší nabídka provozních řešení.
Volvo 9700 DD je dalším v řadě dálkových autokarů Volvo 9700 a Volvo 9900. Splňuje požadavky zákazníků na větší kapacitu cestujících, flexibilitu, pohodlí a bezpečnost.
"Elektromobilita se v posledních letech stává náboženstvím pro jedny a noční můrou pro druhé. Racionální a uvážlivý přístup se přitom nezřídka vytrácí...", říká Jakub Slavík, odborník na elektromobilitu.
Na linkách MHD v obou městech se nově objevují elektrobus a bateriový článkový trolejbus od Škody Electric. Zatím na zkušebních jízdách bez cestujících.
Čtyři elektrická nákladní vozidela s vodíkovým pohonem a vodíkové čerpací stanice zahájila provoz v norském Trondheimu. Přednosti a úskalí pohonu na vodík.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací