Rozhodnutí a oznámení o zrušení zadávacího řízení na nákup 122 linkových autobusů pro dceřinou společnost Českých drah bylo zveřejněno na profilu 16. června 2025. Důvodem je revize zadávací dokumentace. Soutěž se bude opakovat.

Dceřiná společnost Českých drah chce rozšíří svůj vozidlový park pro náhradní autobusovou dopravu o 102 linkových autobusů ve svých barvách a 20 linkových autobusů ve Standardu PID. Veřejnou zakázku zveřejnila 3. února 2025 . V průběhu lhůty pro podání nabídek přišly čtyři žádosti o vysvětlení zadávací dokumentace. Jak vyplývá z dotazů byly opraveny administrativní nesrovnalosti (například místo plnění a odkazy), upřesněna podoba vnějšího olakování vozidel, vybavení vozidel odbavovacím systémem a standardy PID, s tím že toto vybavení je požadováno pouze pro část II - vozidla určená pro PID. Zadavatel také vysvětlil požadavek "nouzové zvýšení světlé výšky autobusu". Ta má řidiči umožnit dočasné zvětšení vzdálenosti mezi podvozkem a vozovkou v situacích, kdy je potřeba překonat překážky na vozovce. Dále na žádost některého z uchazečů připustil minimální kapacitu baterie 0,96 kWh místo původní 1 kWh. Další požadavek na vysvětlení přišel k automatické převodovce. ČD Bus stanovila jako závazný požadavek vybavení vozidla automatickou převodovkou s minimálně šesti rychlostními stupni a s integrovaným retardérem. Počet převodových stupňů je stanoven jako minimální, může být tedy i sedmistupňová (jak vyplývá z dotazu). Převodovka musí umožnit řidiči manuální volbu alespoň mezi 1. až 3. jízdním stupně, pro případy kdy to provozní či například povětrnostní podmínky vyžadují bez toho, aby docházelo k samovolné změně rychlostních stupňů. Otázka směřovala také na šířku dveří a výšku sedaček. Zadavatel trval na požadavku běžně používané šířky předních dveří v minimálním rozměru 800 mm, která je obvyklá jak v rámci České republiky tak i ve střední Evropě. Stejně tak potvrdil výšku sezení min. 450 mm nad zemí. Předmětem dalších vysvětlení bylo umístění košů, prosklení a vybavení kabiny řidičů, nosičů jízdních kol. V zadávací dokumentaci a Kupní smlouvě byly na základě žádosti o vysvětlení č. 4 upraveny "rozporuplné" údaje o termínech dodání autobusů a posunuta lhůta pro podání nabídek do 15. 7. 2025. Následně bylo celé výběrové řízení zrušeno: "Zadavatel s ohledem na plánované úpravy zadávací dokumentace a smlouvy, vycházející z aktualizovaných provozních potřeb, přistupuje ke zrušení stávajícího zadávacího řízení. Po provedení příslušných úprav zadávacích podmínek zahájí zadavatel nové zadávací řízení. Cílem je zveřejnění revidované zadávací dokumentace, která bude plně reflektovat aktuální požadavky zadavatele." Tento postup je v souladu se zadávací dokumentací, kde si tuto možnost zruušit zadávací řízení i bez naplnění důvodů uvedených v § 127 zákona vyhradil.