Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.04.2026

Ředitel Jihomoravského krajského koordinátora veřejné dopravy Jiří Horský na konci května skončí ve své funkci. Kraj oznámil úpravu organizační struktury v tiskové zprávě. Ke změně dojde s účinností od 1. května 2026.

Cílem změny je podle tiskové zprávy zjednodušení řízení organizace, zpřehlednění odpovědnosti a zajištění efektivnější fungování společnosti v souvislosti s dalším rozvojem Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. Změna organizační struktury byla podle kraje připravována v delším časovém horizontu a navazuje na dlouhodobý rozvoj společnosti: KORDIS JMK v posledních letech významně rozšířil rozsah svých činností, a to zejména v oblasti koordinace dopravy, zavádění nových technologií, komunikace s obcemi a dopravci a rozvoje služeb pro cestující. Úprava řízení společnosti má nyní na tento vývoj navazovat a lépe odpovídá současným potřebám organizace. Nové nastavení organizační struktury posiluje přímou odpovědnost vedení společnosti za strategické i operativní řízení a umožní pružnější rozhodování v oblasti veřejné dopravy. Společnost bude nově řízena přímo představenstvem, které ponese odpovědnost za strategické i operativní řízení. Odborní ředitelé budou odpovědní za jednotlivé klíčové oblasti fungování společnosti. V souvislosti se změnou organizační struktury ukončuje dosavadní ředitel Jiří Horský po vzájemné dohodě své působení ve společnosti. Jihomoravský kraj a statutární město Brno mu děkují za jeho dlouholetou práci a přínos pro rozvoj integrované dopravy v regionu. Změna organizační struktury nemá vliv na rozsah ani kvalitu poskytovaných dopravních služeb. KORDIS JMK bude i nadále zajišťovat stabilní provoz a další rozvoj Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje, uvádí kraj. Jiří Horský ve vyjádření pro Českou televizi uvedl, že dostal výpověď z důvodu zrušení pracovního místa. O tom, že svůj odchod dlouhodobě neplánoval svědčí i jeho účast na konferenci o integrovaných dopravních systémech v Pardubicích ve dnech 11. a 12. května , kde pravidelně každý rok o Integrovaném dopravním systému v Jihomoravském kraji informoval. Společnost KORDIS JMK byla založena v roce 2002 Jihomoravským krajem a Statutárním městem Brnem, na akciovou společnost se transformovala v roce 2012. Ve stejném roce do funkce jejího ředitele nastoupil Jiří Horský. Po integraci celého území Jihomoravského kraje a některých oblastí v okolí je hlavním úkolem KORDIS koordinace IDS JMK a zajišťování potřebných servisních činností s tím spojených pro Jihomoravský kraj, město Brno a další obce a města kraje. V dubnu 2025 se Jiří Horský stal předsedou České asociace organizátorů veřejné dopravy. Nahradil Aleše Stejskala, bývalého jednatele KODIS poté , kdy se rozhodl své dlouholeté působení ve funkci předsedy ČAOVD ukončit.

Zpravodajství
Sraz autobusů KAROSA 700
person rebus  date_range 22.08.2024
Spolek majitelů historických autobusů Ústí nad Labem pořádá 7. září 2024 na Letišti Hradčany v Ralsku šestý sraz autobusů KAROSA řady 700 a setkání majitelů vozidel čs. výroby těžších 3.5 t.
Reklama
O víkendu 24. a 25. srpna 2024 se koná v Muzeu MHD v Praze ve Střešovicích čtvrtý ročník výstavy pro obdivovatele tramvají značek Ringhoffer a Tatra. Mezinárodního setkání modelářů se zúčastní 26 vystavovatelů ze šesti zemí a k vidění bude 10 tramvajových kolejišť.
Podle Institutu pro dopravní a rozvojovou politiku a jeho datového modelu Atlas bydlí 89 procent lidí v metropolitní oblasti Prahy do 500 metrů od zastávky, kde jezdí každých 10 minut nebo dříve autobus nebo vlak. Znamená to nejlepší dostupnost veřejné dopravy na světě. Na druhém místě je polská Wroclaw, dále Tel Aviv a Bogota.
V sobotu 24. srpna pořádá Autoklub MiMo na Třebíčsku 1. veteránský sraz. Setkání veteránů a výstava začíná v 10 hodin ve sportovním areálu Chobot v Mladoňovicích. V 15 hodin se vydá spanilá jízda vozidel na trasu Dobrá Voda – Hornice – Dešov – Chvaletice do TATRA musea Bítov, které letos slaví 25 let od svého založení.
Cestující v městské hromadné dopravě v Bratislavě by mělo v příštích letech vozit dalších 40 nových nízkopodlažních tramvají. Dopravní podnik Bratislava (DPB) hledá ve dvou tendrech dodavatele jednosměrných i obousměrných tramvají s délkou do 32,5 metru se standardním současným vybavením.
V sobotu 17. srpna se v Telnici na jižní Moravě uskutečnil sedmý ročník akce Veterán bus Kříž, který uspořádá rodina Křížova.
V sobotu 17. srpna 2024 uplynulo 155 let od zahájení provozu městské hromadné dopravy v Brně. První koněspřežná tramvaj tehdy vyjela z Moravského náměstí směrem do Králova Pole. Dopravní podnik města Brna na sobotu připravil pro veřejnost oslavy a jízdy historickými vozy.
Podle poskytnutých údajů v tomto období RegioJet přepravil téměř 4 miliony cestujících na svých železničních linkách a téměř 2 miliony cestujících ve žlutých autobusech. Ve vlacích se svezlo meziročně o 300 tisích cestujících více, největší nárůst je na mezinárodních trasách. V autobusech je počet cestujících stabilní, využili je 2 miliony lidí.
17. září 2024 se výrobci užitkových vozidel a autobusů, nástaveb, přívěsů a malých vozidel, jejich dodavatelé a technologické společnosti, poskytovatelé služeb a startupy sjedou do Hannoveru, aby představili svá inovativní řešení. I když budou zaměřena převážně na kamiony, na výstavišti Messe se objeví i autobusy. Daimler se pochlubí novým autokarem Mercedes Benz Tourismo, ADL a BYD elektrickým double deckerem pro Londýn, tentokrát každý za sebe, mimo své dříve uzavřené partnerství. Na začátku veletrhu bude vyhlášen Bus of the Year 2025.
Elektrifikace se nevyhnula ani žlutým autobusům Dresdner Verkehrsbetriebe, již dva roky jezdí na dvou linkách kloubové a sólo autobusy eCitaro. Zatímco tento milník je rok 2022, vůbec první státní autobusová linka v Drážďanech jezdila v roce 1914 z Neustadter Bahnhof přes Altmarkt a Hauptbahnhof do Nuremberg Straße.
Aktuálně
Podle požadavků výběrového řízení zveřejněného 13. února 2025 vyrobí v Libchavách pro lázeňské město v západních Čechách dva dvanáctimetrové třídvéřové autobusy ENS. Nabídka SOR Libchavy byla vyhodnocena jako nejvýhodnější.
Město Dunkerk objednalo deset vozů Heuliez GX 337 H2 a aglomerace Grand Annecy se rozhodla pořídit tři tyto vodíkové autobusy. Nová vozidla v roce 2026 posílí stávající flotily elektrických autobusů značky, jde ale o první krok k vodíkové technologii.
Výrobce autobusů Scania rozšiřuje prostřednictvím nové varianty podvozku nabídku elektrických bateriových autobusů pro regionální dopravu. Nový podvozek kombinuje nedávno uvedený elektrický pohon, nové možnosti nabíjení a zadních náprav. Podvozek je variantou platformy se sníženým vstupem a pohonem 4x2, který využívá baterie Northvolt s kapacitou až 520 kWh, který představila Scania v říjnu 2023 na Busworld ve verzi elektrického autobusu s karosérií Castrosua. Baterie vyvinuté se švédským výrobcem Northvolt speciálně pro těžká užitková vozidla mají za optimálních podmínek umožnit dojezd přes 500 km na jedno nabití.
PreZero, mezinárodní společnost podnikající v oblasti odpadového a svozového hospodářství, objednala od Volvo Trucks 35 bateriových elektrických nákladních vozidel. Většinu tvoří Volvo FM Low Entry, první model nákladního vozidla Volvo Trucks vyvinutý výhradně s elektrickým pohonem. PreZero aktivně pracuje na snižování emisí skleníkových plynů, a to jak v rámci společnosti, tak v celém hodnotovém řetězci. Švédská pobočka uvedla své první elektrické nákladní vozidlo od Volvo Trucks do provozu v roce 2022.
Reklama
Po vyhodnocení provozu PID Haló na Českobrodsku se rozhodl Středočeský kraj od 22. dubna 2025 k optimalizaci provozu a zároveň k jeho rozšíření do okolí obce Pečky. Optimalizace zároveň umožní využít jedno z vozidel k obsluze nové lokality v okolí Peček, aniž by se navýšil rozpočet na provoz. Poptávková doprava tak nově posílí linku S11 ve spojení Plaňan s Pečkami a rozšíří provoz mezi Pečkami a Poděbrady. Večerní poptávková doprava PID Haló tak nově pokryje přibližně 230 km² Středočeského kraje, kde žije zhruba 50 000 obyvatel.
Dopravní společnost Zlín-Otrokovice a ŠKODA ELECTRIC uzavřely kupní smlouvu na nákup až 60 nových parciálních nízkopodlažních trolejbusů s alternativním pohonem. Etapy dodávek jsou rozdělené podle možností spolufinancování, které už má DSZO částečně zajištěno z IROP a ITI. Prvních 6 trolejbusů s délkou do 13,5 pro minimálně 80 cestujících a 6 dlouhých s délkou do 19 metru a obsaditelností 105 cestujících se zavázala ŠKODA ELECTRIC dodat do 430 dní od účinnosti smlouvy, tzn. přibližně do poloviny června 2026. Dne 22. dubna 2025 jsme původní článek ze 17. dubna doplnili o vyjádření vedení DSZO .
V Uherském Hradišti před Velikonocemi vyjíždí první dva vozy Mercedes–Benz Citaro K o délce 10,5 metru. V průběhu dubna a května bude do provozu postupně zařazováno devět autobusů Mercedes-Benz Citaro K, které provozuje dopravce Znojemská dopravní společnost – Psota. Ty následně doplní i čtyři elektrobusy MAN Lion’s City 10E.
Nové služby Daimler Buses pro prodloužení životnosti elektricky poháněných autobusů. Zákazníkům nabízí repasi baterií. V roce 2026 rozšíří svou nabídku o výměnu baterií za nejnovější generaci s delším dojezdem od BMZ. Chce umožnit co nejdelší životnost elektrifikovaných vozidel.
Po patnácti letech nepřetržité spolupráce podepsaly rakouské Traktionssysteme Austria (TSA) a Solaris Bus & Coach novou tříletou rámcovou dohodu na 1 500 synchronních motorů s permanentními magnety HD.T3.
Ve středu 16. dubna 2025 poslal Koordinátor veřejné dopravy Moravskoslezského kraje do ulic Ostravy trolejbus s celovozovou reklamou zaměřenou na výhodné cestování s ODIS. Reklamní kampaň na vozidlech se setkala s pozitivními ohlasy veřejnosti, proto se ke karmínově červené tramvaji v Ostravě a trolejbusu Škoda 26 Tr v Opavě vydal do Ostravy trolejbus Škoda 26 Tr. V podobném designu vyjedou v prosinci autobusy Transdev Slezsko.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací