na autobuse. I české dopravní prostředky se mohou pochlubit zajímavými polepy.

Děti malovaly na autobus v rámci Dne otevřených dveří dne 12. září 2009 . Na výsledek jejich snažení se můžete podívat na autobuse, který je možno v současné době vidět na silnicích zejména mezi Mělníkem a Mladou Boleslaví. 10. výročí založení společnosti si na Dni otevřených dveří v Mělníce

www.e15.cz - 21.10.2009 - Przedsiębiorstwo Komunalne (komunální podnik) polského města Raciborz ve Slezsku rozhodlo o koupi nových vozidel české firmy SOR Libchavy. Hodnota transakce dosáhne výši 4,7 milionů złotych, což je 30 milionů korun. Český výrobce porazil čtyři konkurenty, mezi které patřily firmy Autosan, Solaris, Iveco a Solbus. Více na www.e15.cz Pozn. BUSportálu: Z devíti vozů budou 3 dvanáctimetrové a 6 8.5 m (informaci upřesnil SOR Libchavy) Solbus je polský výrobce autobusů, který v minulosti zajišťoval licenční výrobu autobusů SOR. Před nějakou dobou se obě společnosti rozešly.

Východní Čechy předala společnost SOR v Libchavách za přítomnosti zastoupení Pardubického kraje.

Převzetí již druhého nízkopodlažního kloubového autobusu SOR NC 18 CITY společností Veolia Transport Východní Čechy (VT VČ) proběhlo dne 6. října 2009 v areálu výrobce autobusů v Libchavách. Slavnostního předání se zúčastnili Jindřich Poláček, generální ředitel společnosti VT VČ, Jaroslav Trnka, generální ředitel SOR Libchavy a Jan Tichý, náměstek hejtmana Pardubického kraje. Předání proběhlo v zákaznickém centru, součástí byla i prohlídka výrobního závodu. Autobus se od 7. října vydal na své pravidelné linky provozované VT VČ 650 510 Pardubice - Sezemice - Holice - Horní Jelení a 620 820 Chrudim - Pardubice a doplnil tak stejné vozidlo, které obsluhuje tyto trasy od počátku roku 2009. Za jeden měsíc autobus ujede 7 508 km (první autobus jezdící od roku 2009), respektive 5 124 km (nově převzatý autobus). V rámci pardubického kraje společnost VT VČ převezla loni 4 341 tisíc cestujících, její vozidla ujela 5 185 tisíc kilometrů. „Naše zkušenosti s prvním vozidlem byly velmi pozitivní. Jsme rádi, že na nejfrekventovanější lince, zejména v úseku Holice - Pardubice a Chrudim – Pardubice, budeme mít další nové vozidlo, které omladí náš vozový park. SOR NC 18 nahradí starý autobus Karosa,“ říká Jindřich Poláček, generální ředitel Veolia Transport Východní Čechy. „U druhého vozidla byly odstraněny čtyři sedačky, aby vzniklo více místa pro přepravu rodičů s kočárky, kteří jsou na této lince našimi pravidelnými cestujícími,“ dodal. Specifikace autobusu SOR NC 18 CITY: délka 18,750 m, šířka 2,550 m automatická převodovka troje nástupní dveře – u řidiče šířka 0,880 m, prostřední a zadní (za kloubem) šířka 1,220 m obsaditelnost – k sezení 53+1 (4 sedačky byly oproti standardnímu členění odstraněny), stání 98 a jeden invalidní občan na vozíku Autobus je vybaven plošinou pro nástup invalidních občanů. Vozidlo splňuje nejpřísnější ekologické normy EURO 5 Společnost Veolia Transport Východní Čechy, součást Veolia Transport ČR provozuje celkem 318 autobusů na 253 linkách, zaměstnává 439 lidí, z toho 386 řidičů. Loni firma přepravila 15 195 tisíc osob. Z TZ Veolia Transport

(CZ + EN) (Solaris hands over 50th bus to LVB Leipzig)

Bolechowo, 29 .9.2009 - Společnost Solaris Bus & Coach předala 50. městský autobus postavený pro Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) v Německu. Jubilejní autobus je součástí dodávky pěti midibusů Solaris Alpino. LVB je zákazníkem značky Solaris od roku 2005. Midibus pro Lipsko má 14 pohodlných sedadel, další kapaciu nabízí další 4 sklopná sedadla. Ve středu vozidla je víceúčelový prostor pro vozíčkáře, kteří se dostanou do vozu manuálně ovladatelnou rampou. V autobuse je motor Cummins 178 kW EEV a automatická převodovka ZF. V autoparku LVB jsou Urbina 12 i Solaris Urbino Hybrid 18. V letošním roce naroste počet autobusů Solaris u LVB na 66. Z TZ Solaris Bus & Coach . Kompletní v angličtině. Nejkratší autobus Solaris - 8.6 m Alpino - se představil .... Solaris hands over 50th bus to LVB Leipzig Bolechowo, 29 September 2009 - Solaris Bus & Coach has handed over the 50th Solaris city bus built for Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) of Leipzig, Germany. The jubilee bus is part of a batch of five Solaris Alpino midibuses. LVB have been a Solaris customer since 2005. All eyes on the new buses: Malgorzata Olszewska, Managing Director of Solaris in Germany, handed over the 50th Solaris bus for the city of Leipzig to Ronald Juhrs, Director of Technology and Operations at Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB). Together with four sister vehicles, this agile Solaris Alpino midibus will enhance public transport in Leipzig. “We are delighted to have been able to offer the ideal small size vehicle for Leipziger Verkehrsbetriebe with the Solaris Alpino,” said Malgorzata Olszewska during the handover. “The Alpino may be small, but it offers the same high level of comfort as its larger relations of the Urbino family of city buses. We are honoured that LVB have chosen its qualities for their fleet.” “With the commissioning of the 50th Solaris, LVB continue their long-term strategy for consistent fleet renewal,” said Ronald Juhrs. “These smaller and narrower buses allow LVB to offer cost-effective and comfortable public transport in places where narrow roads and tight corners would make the use of larger buses difficult or even impossible.” 14 passengers will find comfortable seats on the 8.6-metre Solaris Alpino midibuses for Leipzig. Four additional tip-up seats offer extra capacity when needed. A multi-purpose area is positioned at the middle of the bus. Wheelchair users will access the new buses via a manual ramp at the centre doors. Leipzig’s Solaris Alpino are powered by a 178 kW (242 PS) Cummins engine meeting the demanding EEV emissions standard. It is matched to a ZF automatic gearbox. Furthermore, the buses are fitted with video surveillance, passenger information systems, passenger television and passenger-operated ticket machines. LVB have been a customer for eco-friendly Solaris buses since 2005. Apart from Solaris Urbino 12 standard buses, a state-of-the-art Solaris Urbino 18 Hybrid bus has been operated since autumn 2007. Its diesel-electric hybrid drive reduces fuel consumption and emissions. This year, LVB will receive another twelve Solaris Urbino city buses, bringing the number of Solaris buses in Leipzig up to 66. PR Solaris Bus & Coach

České Budějovice a.s. V letošním roce přibude do vozového parku dalších 13 autobusů. Změna ve vedení společnosti od 1.1.2010.

Aktuálně: Po dlouholetém vedení společnosti (po 43 letech v ČSAD a nástupnické společnosti) se rozhodl generální ředitel Jiří Polák odejít do důchodu ke konci letošního roku. Na místo generálního ředitele společnosti nastoupí od ledna 2010 na základě schválení dozorčí rady ze dne 24.09.2009 dosavadní obchodní ředitel Vladimír Homola, který pracuje u společnosti 14 let a funkci obchodního ředitele převezme dosavadní referent pravidelné dopravy Karel Coufal. Akciová společnost ČSAD AUTOBUSY České Budějovice se rozhodla pro pokračování obnovy vozidel i v současné těžké hospodářské situaci, kdy za prvních 7 měsíců roku 2009 poklesly tržby v pravidelné autobusové dopravě o 11%. Začátkem září převzali zástupci společnosti nový nízkopodlažní autobus Irisbus Crossway LE, který bude nasazen pro přepravu cestujících v MHD v Písku. Společnost disponuje celkem se 176 autobusy s průměrným stářím 6,57 roku. Do konce roku 2009 bude pořízen ještě autobus Mercedes-Benz Citaro. Aby se dosažené průměrné stáří vozidel udrželo v současné úrovni, je nákup autobusů plánován i do příštího roku. Díky cíleným investicím do luxusních zájezdových autobusů Scania (5 Scania Irizar "i4" a 2 Irizar PB v nejvyšší výbavě) narostl objem zájezdové dopravy o 6.5 %. Novější autobusy obecně znamenají pokles provozních nákladů a nákladů na údržbu. Letos dopravce vyřadí a převážně sešrotuje 11 vozidel. Ve vozovém parku společnosti ČSAD AUTOBUSY ČESKÉ BUDĚJOVICE nenajdete od roku 2010 už ani jednu "hranatou Karosu" řady 7, popř. 8, vyřazovat se budou už i vozy řady 9. Ve vozovém parku v současnosti nalezneme např. autobusy MAN různých typů, Crosswaye, SORy, univerzální Scanie Irizar "i4" 13 m a 2 třínápravové Scanie Irizar PB (13 a 14 m) pro zájezdovou dopravu, oblíbené jsou i osvědčené tři třínápravové autokary Bova Futura. Do oblasti Milevska přibude nízkopodlažní midibus Kutsenitz na podvozku Mercedes-Benz. Nově zakoupené autobusy v letech 2003 - 2009 2003 16 2004 15 2005 16 2006 16 2007 17 2008 12 2009 (reálný předpoklad) 13 Za volanty autobusů jezdí kvalitní řidiči, kteří mj. procházejí opakovaným školením techniky jízdy pro hospodárnou spotřebu. Např. do vozů Crossway se připojuje měřič spotřeby (zapůjčený Iveco CR), a tak řidič může okamžitě vyhodnotit a zlepšit svoji techniku jízdy. Zkvalitnění řidičů je i pozitivním důsledkem razantního zvýšení počtu řidičů na pracovním trhu, kde jsou k dispozici "kompletní" řidiči autobusů. Zvýšení tržeb v nepravidelné autobusové dopravě, dodržování výrazných úsporných opatření a nižší cena nafty vytváří předpoklad pro dobrý hospodářský výsledek i v nepříznívých podmínkách. V oblasti infrastruktury byla ukončena rekonstrukce a modernizace autobusového nádraží v Prachaticích. ( Na návštěvě v ČSAD AUTOBUSY České Budějovice. Autobusové nádraží v Prachaticích. ) a pro příští rok se plánuje rekonstrukce autobusového nádraží také v oblasti Písek a Vimperk. "I přes nepříznivý vývoj hospodářství v celé ČR věříme, že budeme nadále poskytovat stále se zlepšující služby. Doufáme, že nebudeme nuceni omezit provoz autobusů, protože schválením „šrotovného“ může bohužel dojít k dalšímu přesunu cestujících z autobusů do osobních automobilů. Je nám líto, že státní dopravní politika ani politici nepomáhají opačnému trendu, tzn. přesunu z individuální dopravy na hromadnou. Konkrétně je tu nevyjasněný zákon o veřejné dopravě, nevyjasněná pravidla dotací, finanční příspěvky zaměstnavatelům na dopravu atd., " říká generální ředitel Jiří Polák. ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s.: Ohlédnutí za rokem 2008 TI ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s. a Dagmar Braunová . Fotografie autobusů: pořízené BUSportálem v Prachaticích a z archivu ČSAD AUTOBUSY České Budějovice a.s.

Autobusy pro spoje do Prahy koupila jablonecká ČSAD od společnosti Student Agency.

Záběry třínápravových autokarů Beulas/MAN pro EXPRES Jablonec nad Nisou - Praha www.tvrtm.cz - 23.9.2009 - Jablonec nad Nisou - Celkem 50 milionů korun investovala letos jablonecká ČSAD do nákupu autobusů. Firma koupila deset nových a šest lehce ojetých vozů. ... Devět nových autobusů využije společnost na regionálních linkách, čtyři v MHD a tři velkokapacitní autobusy budou vozit pasažéry mezi Jabloncem a Prahou. Nové vozy jsou úplně nebo částečně nízkopodlažní, dva z nich jsou s pohonem na zemní plyn. ... Autobusy pro spoje do Prahy mají kapacitu pro 67 lidí. .... Firma vozy koupila od společnosti Student Agency. Celá informace od ČTK vyšla na www.tvrtm.cz . Očekáváme TZ a fotografie přímo z ČSAD Jablonec nad Nisou. Na představení autobusů byl BUSportál pozván, ale nelze být všude.

jsme dostali z ČSAD Jablonec nad Nisou.

Informace o obnově vozového parku včetně informací o nákupu autokarů od společnosti Student Agency: BUSmonitor: Jablonecká ČSAD nakoupila nové autobusy za 50 milionů korun. 25.9.2009: Na záběrech jsou tři autokary španělského nástavbáře Beulas Aura, dva s jasnou identifikací podvozku MAN, třetí podle spolehlivých informací je také MAN ze stejné série. BUSportál si ověřil, že se jedná o první Aury, které nasadila Student Agency, když přestala kupovat vozidla španělského nástavbáře Ayats Atlantis/MAN.

Do konce roku 2009 bude dodáno 350 dieselových městských a linkových autobusů Mercedes-Benz dopravci Qbuzz a 75 CNG městských autobusů Mercedes-Benz dopravci Connexxion.

Stuttgart – Společnost Daimler Buses na základě dvou výběrových řízení dodá do prosince tohoto roku celkem 425 autobusů do Nizozemí. Zatím největší zakázka z Nizozemí přichází od společnosti Qbuzz , soukromého autobusového dopravce se sídlem v Amersfoortu, a zahrnuje 350 městských a linkových autobusů Mercedes-Benz. Vozidla jsou určená pro obě provincie Drenthe a Groningen. Druhá velká zakázka na 75 zemním plynem poháněných městských autobusů Mercedes-Benz pochází od nizozemského největšího dopravního podniku Connexxion se sídlem v Hilversumu. Ekologické nízkoemisní autobusy s pohonem na plyn budou nasazeny v regionu Arnheim-Nimwegen. Evropské autobusové výrobní závody Mercedes-Benz budou tak plně vytíženy až do konce roku. Qbuzz objednal městské autobusy typu Mercedes-Benz Citaro LE a Citaro jako sólová a kloubová vozidla nízkopodlažního provedení. Citara LE a Citara jsou 12-metrová vozidla, kloubová nízkopodlažní Citara mají délku 18 metrů. Kromě toho Qbuzz objednal linkové autobusy Mercedes-Benz Integro, které jsou při své délce 12 metrů vždy vybaveny 47 místy k sezení. Financování celkové zakázky probíhá prostřednictvím společnosti Daimler Financial Services Niederlande, pro opravy a údržbu vozidel je způsobilý Service Partner Wensink. Pro zakázku Connexxion bude Daimler Buses dodávat Mercedes-Benz Citaro CNG ve dvou variantách: jako sólové vozidlo o délce 12 metrů a jako kloubové vozidlo dlouhé 18 metrů. Motor sólového vozidla má výkon 185 kW (252 k), kloubová vozidla jsou vybavena pohonem o výkonu 240 kW (326 k). Zákazník objednal 69 sólových vozidel a 6 kloubových. Do dnešního dne je nasazeno u dopravců 1200 autobusů Mercedes-Benz Citaro CNG. Z PR Daimler

(CZ + EN) autobusů pro město Chennai. (Chennai, India, orders 100 Volvo Buses)

Úspěchy Volvo Buses v Indii pokračují. Společnost má zajištěnou objednávku na dalších 155 autobusů. 100 městských autobusů Volvo 8400 je určeno pro jedno z největších indických měst Chennai a 15 přijde do státu Haryana na severu země. Nazdory recesi zaznamenává Volvo znatelný nárůst prodejů v tomto roce - dodávka více než 600 autobusů je o 50 % více než v roce 2008. Závod Volvo Buses India v Bangalore, který vozy dodává, pracuje na plnou kapacitu. Společnost zajišťuje objednávky na 40 dvou a třínápravových autokarů Volvo 9400 od různých soukromých dopravců. Z TZ Volvo Bus Corporation. Kompletní v angličtině. Chennai, India, orders 100 Volvo Buses Volvo Buses’ successes continue in India. The company has now secured an order for an additional 155 buses. Of the total, 100 city buses are headed for one of India’s largest cities, Chennai, and 15 city buses will go to the state of Haryana in the northern part of the country. Despite the recession, Volvo Buses in India has managed to significantly increase its sales for the current year. In 2009, the company will deliver slightly more than 600 buses, up 50% compared with 2008. The bus plant in Bangalore is operating at full capacity. “Until recently, Volvo Buses was best known as an innovative supplier of modern buses for long-haul traffic. Today, the company is also undoubtedly one of the principal suppliers of buses that are redefining traffic in Indian cities,” says Akash Passey, Managing Director of Volvo Buses India. Urbanization continues in India and rescuing the country’s cities from traffic jams will require major investments in the modernization of the traffic system and convincing people to take public transportation instead of cars and two-wheelers. The Indian Government is investing greatly in modernizing its cities, and subsidies for purchasing modern buses are part of that investment. “Bangalore was the first city to realize that it is possible to convince people to take a bus if, like Volvo’s buses, they are comfortable, air-conditioned and safe,” says Akash Passey. “Subsequently, an increasing number of Indian cities have discovered the advantages of our vehicles and twelve cities have decided to purchase Volvo buses to date.” The most recent addition is Chennai, India’s fourth largest city, which has placed an order for 100 Volvo 8400 city buses. Volvo Buses has also secured an order for 15 city buses from the state of Haryana, just north of New Dehli in Northern India. “It is very encouraging that an increasing number of cities are now realizing the advantages of Volvo’s city buses. India is one of the world’s largest city-bus markets and we foresee major opportunities ahead,” says Akash Passey. Volvo Buses’ successes in India began in 2 with the launch of the long-haul buses that placed Volvo’s brand on the Indian map. Sales of these buses continue to increase. The company has recently secured orders from various private operators for an additional 40 Volvo 9400, of the two-axle and new three-axle variety. The buses are being manufactured at Volvo Buses’ plant in Bangalore and deliveries will be made throughout 2009 and into 2010. PR Volvo Bus Corporation

připomněla firma ČSAD Střední Čechy.

Stovky návštěvníků potvrdily zájem nejširší veřejnosti o velkou dopravní techniku. Největší zájem byl tradičně o projížďky za volantem autobusu pod dozorem učitele autoškoly. Během celého dne probíhal v areálu pestrý program. Výtvarná dílka dětí na autobuse budou v budoucnu použita pro stálý polep autobusu. Na návěsu byla umístěna výstavka k historii silniční dopravy. Pozornost DOD projevilo i zastupitelstvo Středočeského kraje. Za fotografie z Dne otevřených dveří děkujeme ČSAD Střední Čechy a jeho archivu.