Dopravce VR Sweden objednal 91 bateriových autobusů od společnosti Scania Sweden pro provoz v oblasti Södertälje. Město je důležitým uzlem příměstské dopravy ve Stockholmské aglomeraci a sídlem výrobce užitkových vozidel Scania. Autobusy s bateriemi o kapacitě 455 kWh podpoří přechod na bezemisní dopravu a současně posílí lokální výrobu i dlouhodobou místní spolupráci.

VR Sweden a Scania Sweden oznámily podpis jedné z největších smluv na dodávky elektrických autobusů v zemi. Objednávka zahrnuje 91 bateriově elektrických autobusů Fencer, které budou uvedeny do provozu v oblasti Södertälje jihozápadně od hlavního města. Provoz bude zahájen v červnu 2027. VR Sweden získala zakázku na zajišťování autobusové dopravy v Södertälje/Nykvarn od organizátora veřejné dopravy ve Stockholmském regionu před rokem. Následovala objednávka nových vozidel. Dohoda je v souladu s investicemi VR do udržitelnosti - většina přepravy bude zajišťována elektrickými autobusy. Pro Scania Sweden je smlouva největší v oblasti bateriových elektrických vozidel. Autobusy Scania Fencer f1 BEV jsou založeny na platformě bateriových elektrických autobusů Scania vyvinuté ve Švédsku, s výrobou podvozků v Evropě. Bateriové systémy se montují ve vlastní továrně na baterie společnosti Scania v Södertälje. Karoserie pocházejí od čínské společnosti Higer/Fencer. 32 autobusů je dvounápravových a dalších 59 třínápravových. Kapacita baterií u všech vozidel je 455 kWh. Hlavní částí smlouvy je podpora lokálního dodavatele. Spolupráce mezi VR Sweden a Scania Sweden začíná u vývoje a plánování a pokračuje přes zahájení provozu k servisu a dlouhodobé podpoře. VR Sweden AB se sídlem ve Finsku vstoupila na švédský trh v roce 2022 v několika regionech, kdy podnikla akvizici švédských provozů v rámci společnosti Arriva. V květnu 2024 koupila společnost MTRX, dynamický startup ve vlakové dopravě ve Švédsku (pod novým názvem VR Snabbtåg). VR je ve vlastnictví finského státu a specializuje se udržitelnou veřejnou dopravu. Průběžně pracuje na snižování množství oxidu uhličitého na kilometr. Cílem VR je, aby toto číslo do roku 2030 bylo nulové. Scania byla úspěšná také v Norsku . Loni získala objednávku na elektrické městské a příměstské autobusy Fencer a letos v létě by měly být uvedeny u dopravce Tide Buss ve Vestforldu na jihu země.