Reklama
Reklama
person rebus  date_range 28.04.2026

Hlavní město Vietnamu pokračuje v rychlé elektrifikaci autobusové dopravy. Dopravce Transerco nasazuje 120 nových středně velkých ebusů VinFast, které doplní již stovky vozidel v provozu. Město směřuje k plně bezemisní autobusové dopravě do roku 2030.

Hanojská dopravní společnost Transerco postupně nasazuje do provozu 120 elektrických autobusů s cílem snížit emise a zkvalitnit veřejnou dopravu. V roce 2025 dopravce pilotně otestoval 63 elektrických autobusů na čtyřech linkách, přičemž projekt se setkal s pozitivní odezvou ze strany cestujících i veřejnosti. „ Pokračující rozšiřování elektrických autobusů potvrzuje odhodlání přejít na ekologickou dopravu, snížit emise a budovat moderní, čisté město ,“ uvedla společnost. Nově nasazovaná flotila obsluhuje sedm linek a tvoří ji vozidla Green Bus 8 od výrobce VinFast, který je součástí skupiny Vingroup. Nízkopodlažní autobusy s kapacitou přibližně 60 cestujících jsou uzpůsobeny i pro přepravu osob se sníženou schopností pohybu. Design vozidel v zeleném provedení doplňují motivy holubice míru a symbol Khue Van Cac, ikonického pavilonu z areálu Chrámu literatury. Model EB8, představený mimo jiné na Busworld Europe 2025, je 8,6metrový elektrobus vybavený baterií o kapacitě 359 kWh, elektromotorem o výkonu 200 kW a nabízí dojezd přibližně 290 km. Hanoj patří mezi města s nejrychlejším rozvojem elektrických autobusů. K dubnu 2026 je zde v provozu přibližně 560 vozidel, což představuje zhruba třetinu celkové flotily. Spolu s vozidly na CNG činí počet tzv. „zelených“ autobusů přibližně 700 kusů. Město si stanovilo ambiciózní cíl – do roku 2030 zajistit plně bezemisní autobusovou dopravu.

Zpravodajství
Trolejbusy v Banskej Bystrici začnú jazdiť najneskôr 1. apríla , teda o tri mesiace neskôr, ako sľúbil obyvateľom mesta primátor Ivan Saktor.
Reklama
Den před slavnostním předáním se s novými vozy seznámili jejich řidiči. První záběry.
Hodnota zakázky pre Dopravný podnik mesta Prešov je viac ako 55 mil. Sk , trolejbusy dodá Škoda Electric z Plzne.
Akademické debaty o výběru technologie k dobudování druhé etapy elektronického mýta mají jistě své opodstatnění, bez chybějící ekonomické analýzy celého projektu ale nemohou vést k uspokojivému výsledku.
"Většina cestovních kanceláří před odjezdem sestaví zasedací pořádek .... všechna místa v autobusu jsou považována za stejně komfortní, " píše Jan Havíř pro BUSportál.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Čínske autobusy na európskych cestách – spolupráca medzi Slovenskom a Čínou je možná
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Kapsch obvinil ministerstvo dopravy ze zdržování.
se kterým redakce už dvakrát přišla do kontaktu. Tisková zpráva INTERBOBIKBUS. Odkaz na ČT 24. Nově vyjádření Josefa Šelepy.
Aktuálně
1. K historii kloubových autobusů v Praze: Polský Jelcz se objevil na Bohdalci 2. 20 let ZLINERU: Autobusové nástavby devadesátých let 3. Student Agency: Do roku 2013 s dalšími novými autobusy 4. První kloubové autobusy DPP byly sice Ikarusy, ale se ŠM 16,5 se Pražané svezli 5. 16. ledna před 35 lety vyjely do pražských ulic kloubové autobusy 6. Kloubové autobusy v Praze: V roce 1960 absolvoval v Praze jízdy Škoda 706 RTO-K 7. Dopravní podnik rozšiřuje vozový park o deset nových malokapacitních Solarisů 8. Do Muzea dopravy ve Strašicích se přesunula tramvaj T3 9. Autokarem Ikarus 256 do Maďarska 10. Lednová trolejbusová idyla v Plzni: Trollino 12 pro Baia Mare
V minulém týdnu převzala společnostl DOPRAVA - SERVIS Jaromír Dvořák od českého zastoupení nejčerstvější New Futuru.
22. a 23. ledna. Odkaz na příspěvky z konference ke stažení. Szegedské trolejbusy a jeden veterán.
byl testovací a prezentační. Pavel Fojtík z DPP doplňuje mozaiku z historie kloubových autobusů v metropoli. Rekapitulace na téma kloubového provozu v Praze.
Reklama
Olympijský červený doubledecker Davida Černého bude v pohybu opět na jaře.
Praha byla prvním městem, kde se tento typ vozidla vyzkoušel v městském provozu. Existoval i bez zadních dveří? Josef Víšo z Archívu Iveco CR pro BUSportál.
Zajímavé informace a unikátní snímky snad už opravdu prvního výskytu kloubového autobusu v Praze z archívu Iveco CR.
prochází standardním testováním.
Unikátní snímky v kronice Milana Ošmery.
Tramvaj nové koncepce vycházela z amerických vozů PCC.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací