Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.12.2025

Solaris Bus & Coach získal největší tendr roku vyhlášený Úřadem veřejné dopravy ve Varšavě (ZTM). Polský výrobce dodá 120 kloubových dieselových autobusů Urbino 18, které nahradí současná nejstarší vozidla a zlepší dopravu půl milionu lidí, kteří je v metropolitní oblasti Varšavy každý rok využívají. Dodávky začnou ve druhé polovině roku 2026 a budou pokračovat celý rok 2027. Objednávka se může zvýšit o dalších 100 autobusů se stejnou specifikací

Autobusy splňují standardy varšavské veřejné dopravy. Jsou nízkopodlažní, vybavené klimatizací, informačním systémem, vyhrazenými místy pro invalidní vozíky a alcolockem, protialkoholním zámkem pro řidiče, který v případě pozitivního testu zablokuje nastartování motoru. K dispozici bude také vybavení pro osoby se zdravotním postižením, včetně tlačítek označených Braillovým písmem, která informují řidiče o vysunutí rampy pro invalidní vozík a použití funkce „klečení“. Nízkopodlažní kloubové autobusy budou mít 133 míst k sezení, z toho 39 k sezení. Na střeše budou instalovány fotovoltaické panely, které budou sloužit ke snížení spotřeby energie vozidla. Podle ZTM budou nové autobusy Solaris také připraveny zlepšit bezpečnost obyvatel Varšavy. V případě nouze – například při živelné pohromě – budou schopny evakuovat a přepravit osoby. Proto budou vybaveny systémy pro upevnění nosítek – každý autobus bude mít místo pro čtyři nosítka, která také dodá Solaris. Podepsané smlouvy jsou výsledkem výběrového řízení zveřejněného v srpnu letošního roku a rozděleném na dvě části, každá na 60 vozidel. Podle zpráv z otevírání obálek a o výběru nejvýhodnější nabídky byl Solaris Bus & Coach jediným uchazečem Autobusy budou stát 324 milionů zlotých (více než 1,8 miliardy korun). Nová vozidla objedná Městská autobusová společnost. Solaris Bus & Coach je přední evropský výrobce městských autobusů. Zaměřuje se na vývoj vozidel s nulovými emisemi – elektrických, vodíkových a trolejbusů, ale jeho portfolio zahrnuje také dieselové a CNG autobusy. Od zahájení provozu továrna v Bolechowě vyrobila přes 27 000 vozidel Solaris, z toho 1 750 bylo dodáno dopravcům ve Varšavě.

Zpravodajství
za mimořádné zásluhy v oblasti odstraňování architektonických a dopravních bariér pro zrakově postižené Výroční cenou za práci ve prospěch zdravotně postižených za rok 2006 . Viktor Dudr navštívil včera vánoční setkání společnosti ČSAD SVT Praha, se kterou spolu s APEX Jesenice těsně spolupracuje.
Reklama
Lidé a autobusy, setkání generací, autobusy nové generace, novinky na českém trhu a COACH PROGRESS 2007 - to je krátké shrnutí obsahu předvánočního čísla výstavního zpravodaje.
Písek - České Budějovice - Český Krumlov - Hochficht
Generální ředitel Veolia Transport Česká republika Petr Moravec pro týdeník EURO: Podmínky koncesního řízení na dopravní obslužnost jsou nesplnitelné.
BUSmonitor prosinec.
person dabra  date_range 11.12.2006
Provozovatel MHD v České Lípě, společnost Vett, a.s., oznámil ukončení provozování dvou linek autobusů.
3. evropská výstava autobusů a autobusové dopravy se uskuteční ve dnech 1. – 3. 11. 2007 na obvyklém místě na PVA v Letňanech.
BUSmonitor prosinec:
person dabra  date_range 10.12.2006
Auto-Moto.iHNed.cz: Největší domácí výrobce autobusů Karosa se od počátku příštího roku přejmenuje na Iveco Czech Republic, a.s. Zanedlouho poté přestane i vyrábět pod značkou Karosa a autobusy ponesou pouze název Irisbus-Iveco.
za bezplatnou přepravu poslanců.
ČSAD Semily zákazníkem nového českého výrobce autobusů TEDOM.
Aktuálně
Červenomodrobílý autobus je od září pravidelně nasazován na příměstskou linku č. 333.
linkové Urbino 12, prodloužený kloubový autobus a nové InterUrbino.
Třínápravová vozidla nahradila staré kloubové autobusy Karosa.
22. září proběhlo mnoho dopravních akcí.
Reklama
Pro domácí výrobce je veletrh prestižní záležitostí.
Obrovský zájem veřejnosti, nová i historická vozidla, hasičská technika a mnoho dalšího 22.9. 2012 v areálu v Králově Dvoře.
Kloubové Ikarusy budeme už nadále potkávat v ČR jen jako historická vozidla.
zajímavého autobusového nádraží. Fotografie a postřehy Jana Havíře. Rozhovor s Květoslavem Havlíkem z KORDIS JMK nejen o novinkách v provozu IDS JMK.
1. část seriálu: Student Agency na připoutání cestujících záleží.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací