Reklama
Reklama
person rebus  date_range 09.09.2026

ARRIVA zahájila v Nitrianském samosprávném kraji zkušební provoz autobusu IVECO Crossway LE Line ELEC. První z pěti vozů vyjel na trase Nitra–Vráble.

První bateriový elektrický autobus vyjel na slovenskou regionální autobusovou linku. ARRIVA 8. září zahájila v Nitrianském samosprávném kraji zkušební provoz vozu IVECO Crossway LE Line ELEC, který absolvoval jízdu z Nitry do Vrábel. Celkem bude mít ARRIVA pro regionální dopravu v kraji pět těchto autobusů. Dosud jezdily elektrobusy na Slovensku výhradně ve městech. Nitrianský samosprávný kraj je prvním slovenským regionem, kde budou zajišťovat regionální linky. Zkušební provoz má prověřit využití elektrického pohonu na delších meziměstských trasách. Po dokončení vysokokapacitní nabíjecí infrastruktury mají být postupně nasazeny také zbývající čtyři vozy. Dvanáctimetrový částečně nízkopodlažní IVECO Crossway LE Line ELEC nabízí 61 míst pro cestující, z toho 39 k sezení a 22 ke stání. Vybaven je asistenčními systémy ADAS pro sledování mrtvých úhlů, detekci objektů před vozidlem, rozpoznávání dopravních značek a nouzové brzdění. Součástí výbavy jsou také vnitřní a vnější kamerový systém, klimatizace, LCD informační panely, USB porty a Wi-Fi. Autobus je vybaven také systémem, který neumožní jeho uvedení do provozu, pokud řidič před jízdou neprojde dechovou zkouškou s nulovým výsledkem. Pořízení pěti elektrobusů je projektem Udržateľná a ekologická prímestská doprava v NSK, jehož příjemcem je ARRIVA Nové Zámky, počítá s nákupem pěti elektrických autobusů a vybudováním potřebné nabíjecí infrastruktury. Schválený rozpočet projektu činí 4,063 milionu eur a je financován z Programu Slovensko s využitím prostředků Evropské unie a s podporou kraje. ARRIVA měla s elektrickými autobusy dosud zkušenosti především v městské dopravě. První elektrobus v Šale jezdil v roce 2017 a v současnosti provozuje 17 elektrobusů v Trnavě . Další elektrické autobusy připravuje také pro Levice a Dolní Zemplín.

Zpravodajství
Karty ISIC a ALIVE nejen pro levnější cestování. Mladí si léto užívají na na Střeleckém ostrově.
Reklama
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
ve Spáleném Poříčí. Zájemce dopraví z Nezvěstic, Blovic, Nových Mitrovic a zastávek na trase zdarma historický autobus.
a spolupracovník BUSportálu jako vedoucí předprodeje AMSBUS
linka spojující Jelení horu, město Karpacz a hraniční přechod Pomezní boudy.
19. autobusový veletrh bude trvat od pátku 19. do středy 24. října. Předcházet budou dva tiskové dny. Na 49 000 m2 zcela zaplněných šesti hal, dvou bulvárů a čtyř pavilónů se představí 320 vystavovatelů.
O integrovanom dopravnom systéme uvažujú aj v Košiciach.
Dopravnímu podniku města Prešova. Druhý nejstarší trolejbusový provoz na Slovensku modernizuje vozový park. Kloubový trolejbus 25 Tr pořizuje zatím třetí k pěti klasickým vozidlům 24 Tr.
Aktuálně
pro Čáslavsko, Kutnohorsko a Kolínsko.
Zkušební jízda vedla z Karlovy Studánky na Ovčárnu a zpět.
Jak řeší v Miláně spojení města a tří letišť?
Reklama
avizoval ROPID na konci května. Na tvorbě aplikace spolupracovala organizace ROPID se společností Chaps.
s tradičním komentářem. 1. Znovuzrozený kloubový autobus Škoda 706 RTO-K 2. Česko-maďarský trolejbus má za sebou první zkušební kilometry po vozovně 3. Linka 55: Nový SOR na příměstské autobusové lince z Plzně do Vejprnic a Tlučné 4. Nový ******* 'koráb silnic' společnosti Nobless Line poprvé na BUSportálu 5. Nový speciál Setra S 431 DT Nobless Line při večerním odjezdu z Florence 6. 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2013: Úvodní snímky 7. Německý karosář Göppel představuje autobusy řady go4city 8. 12. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant proběhne 17. srpna 2013 9. Setkání u Berouna: Dvě tramvaje v plzeňské žluti se přesunovaly 10. BUSmonitor: Dopravci vylepšují autobusy do ciziny. Podívejte se, v čem se jezdí
v Szegedu, kde byla úspěšně dokončena další etapa oživování prototypu kloubového trolejbusu Ikarus - Škoda Tr 187.2.
včetně letošního vítěze. Doplněn křtící záběr RTO-K.
se kterým se zase v roce 1968 svezli v Praze, V DPmP sloužil věrně od roku 1968 do roku 1984.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací