Reklama
Reklama
person rebus  date_range 05.11.2026

Téměř 40 řidičů českých i mezinárodních linek si vyzkoušelo krizové situace na mosteckém autodromu. Součástí třetího ročníku Akademie řidičů byly také teoretické kurzy.

Akademie řidičů FlixBusu vstoupila do třetího ročníku a poprvé se přesunula na polygon autodromu v Mostě. Praktickým i teoretickým výcvikem tu prošlo téměř 40 řidičů, kteří zajišťují provoz zelených autobusů na českých i mezinárodních linkách. Za volanty autobusů si vyzkoušeli jízdu v řízeném smyku, nouzové brzdění i slalom mezi kužely. Obdobný program čeká příští týden na okruhu Slovakia Ring nedaleko Bratislavy také řidiče slovenských a maďarských partnerů. Uzavřený polygon v Mostě nabízí bezpečné prostředí pro nácvik krizových situací, při kterých lze bez rizika pro ostatní účastníky provozu vyzkoušet, jak se velké vozidlo chová v náročných podmínkách. Řidiči se během dne střídali za volanty a pod vedením zkušených instruktorů procházeli jednotlivá stanoviště. V praxi si ověřili reakce autobusu na kluzké vozovce, při prudkém brzdění nebo při náhlém vyhýbacím manévru. Praktickou část doplnily teoretické kurzy zaměřené na bezpečnost cestujících a profesionální jednání za volantem. „Výcvik v reálném prostředí přináší nejlepší výsledky. Řidič, který si jednou osahal, jak se autobus chová ve smyku, bude v ostré situaci reagovat jinak než ten, kdo o tom jen slyšel,“ říká Miroslav Řezníček, vedoucí provozního oddělení společnosti FlixBus v regionu. „Bezpečnost cestujících i ostatních účastníků provozu je pro nás dlouhodobě na prvním místě a řidičská akademie je jedním z jejích pilířů.“ Mezi účastníky letošního ročníku byla také žena za volantem dálkového autobusu. „Respekt k vozu a klid za volantem jsou podle mě důležitější než fyzická síla. Tady na polygonu si můžu v bezpečí vyzkoušet to, co bych za normálních okolností zažila možná jednou za celou kariéru – a doufám, že radši nikdy,“ popisuje Jaroslava Jirásková, řidička FlixBusu. Jedním z vozidel nasazených na okruh byl také autobus na LNG pohon. Řidiči tak měli možnost vyzkoušet si v praxi i v krizových situacích také autobus na alternativní palivo, který má svá provozní specifika. FlixBus dlouhodobě zavádí řadu bezpečnostních opatření nad rámec zákonných požadavků. Patří mezi ně pravidelná školení řidičů, nasazení dvou řidičů na většině nočních linek i moderní vozový park vybavený asistenčními systémy. Řidičská akademie tuto snahu propojuje s praktickým tréninkem, díky kterému jsou řidiči připraveni také na situace, které se v běžném provozu naštěstí stávají jen výjimečně.

Zpravodajství
Jan Havíř pro BUSportál. Další informace.
Reklama
... aniž to předem plánujete. Během dne redakce vyfotografovala pro svoje čtenáře Mercedes-Benz Intouro v Jihlavě, Volvo B9R Elegance Sunsundegui a Volvo 7700 v Čestlicích a Mercedes-Benz Conecto v servisním centru EvoBus.
Všechny práce související s výstavbou střekovské trati mají být ukončeny koncem listopadu a první trolejbus má na Střekov vyjet 9. prosince. Investice do trati podle mluvčího magistrátu Milana Knotka dosáhnou zhruba 200 milionů korun.
v Karlových Varech. Aktuální problematika udržitelné dopravy a využívání alternativních zdrojů v energetice a dopravě na úrovni měst, obcí a regionů.
Inteligentní rychlé vysokokapacitní autobusové systémy.
(VDL Bus & Coach at Busworld 2007). Kromě premiér a jubilejní Futury bude vystaven i metrobus APTS Phileas.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
Aktuálně
se prezentoval ve spolupráci s časopisem Československý Dopravák .
Postřehy DPmCB, snímky.. Na linky českobudějovické MHD byl vůz nasazen 20.11.2013.
ve spolupráci se Škodou Electric a zajímavé třínápravové CNG vozidlo LE ústeckého DP (podrobná fotoreportáž.) V rámci prezentace ROPID přivezl červenomodrobílé Urbino dopravce ČSAD Střední Čechy.
Výstavbu zahajuje MOTOR JIKOV osm měsíců po zahájení provozu své první veřejné plnicí stanice na CNG v Písku.
Reklama
Fotografie RTO-K a něco z dopravní historie navíc. Nově odkaz na reportáž na technet.idnes.cz.
meziměstský kloubový autobus SOR NC 18 v barvách PID a SOR NBG 12 (na CNG) pro ČSAD MHD Kladno.
Kromě nových technologií a přelomovým změnám designu s logem IVECO dochází i k redukci základních typů na tři s vysokou variabiltou v rámci typu. Technologie EURO VI s využitím systému HI-eSCR. Fotografie vozidel s novým logem IVECO.
Loučení s etapou Irisbus.
Německé autobusy jsou do maďarského hlavního města dodávány od letošního dubna.
zástupcům Dopravního podniku města Brna. Fotoreportáž.
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací