Dopravní skupina MÁV chystá nákup 105 patrových dálkových a 250 kloubových autobusů. Nová vozidla mají posílit dálkovou, regionální a příměstskou dopravu. Část z nich bude sloužit také jako náhrada za vlaky během plánovaných rekonstrukcí železničních tratí a linek HÉV.

O nákupech informoval ministr dopravy a investic Dávid Vitézy. Skupina MÁV je připravuje na objednávku ministerstva. Autobusovou dopravu v rámci skupiny zajišťuje Volánbusz. Z celkového počtu 105 patrových dálkových autobusů má 55 jezdit na nejvytíženějších vnitrostátních linkách, například směrem na Zalaegerszeg, Salgótarján, Pécs, Hódmezővásárhely nebo Szekszárd. Nahradit mají současné vozy s více než milionem najetých kilometrů, které podle ministra již neodpovídají požadované úrovni služeb. Dalších 50 patrových autobusů má zajišťovat náhradní dopravu při rozsáhlých rekonstrukcích hlavních železničních tratí v rámci Barossova železničního rozvojového plánu. Během výluk mají nahrazovat také dálkové spoje InterCity. Podle ministra současný autobusový park nemá dostatečnou kapacitu pro zajištění náhradní dopravy v odpovídající kvalitě. Druhá část nákupu se týká 250 nízkopodlažních kloubových autobusů. Z nich 120 dieselových vozidel má posílit příměstskou dopravu. Osmdesát autobusů v modrém nátěru budapešťského dopravního systému BKK je pro hlavní město, dalších 40 žlutých vozidel pro příměstské linky velkých měst mimo Budapešť. Zbývajících 130 kloubových autobusů má nejprve sloužit při rekonstrukcích železničních tratí a linek HÉV, po dokončení prací pak v běžném regionálním a příměstském provozu. Plánované výluky se týkají také linek HÉV H5, H6 a H7 v okolí Budapešti. Dávid Vitézy uvedl, že od vzniku ministerstva dopravy a investic zahájila skupina MÁV na jeho objednávku nákupy celkem 515 nových autobusů. Do tohoto počtu se vedle nyní oznámených 355 vozidel započítává také dříve připravovaný nákup 160 standardních autobusů. U patrových autobusů byla 27. října zveřejněna předběžná tržní konzultace, u 120 kloubových autobusů o den později. Jde o přípravné kroky před samotným zadávacím řízením, nikoli ještě o výzvy k podávání nabídek.