Reklama
Reklama
person rebus  date_range 02.07.2025

V letech 2028 až 2030 dodá český výrobce do západoněmeckého města Mohuč 22 nových tramvají za více než 100 milionů eur. Nová vozidla nahradí současné tramvaje MVG, šest vysokopodlažních vozidel M8C od DÜWAG pořízených před 40 lety a 16 nízkopodlažních tramvají typu GT6M-ZR od společnosti ADtranz z roku 1996. Dopravní podnik může dalších 8 vozů od Škodovky objednat v rámci opce. Škoda Group se tímto kontraktem stává klíčovým dodavatelem pro devět dopravních podniků, které zajišťují tramvajový provoz v 11 německých městech.

Vedle tramvají dodal český strojírenský závod dvoupodlažní vlaky NIM Express, které spojují frekventovanou vysokorychlostní trasu mezi Norimberkem a Mnichovem. V neposlední řadě vyrábí i trolejbusy pro jeden ze tří německých trolejbusových provozů, konkrétně pro město Esslingen. Za dobu svého působení na německém trhu uzavřela Škodovka kontrakty na dodávky téměř 300 vozidel v hodnotě přes 26 miliard Kč. Nové tramvaje pro Mohuč budou postaveny na platformě ForCity Smart. Budou mít obousměrný design s otočnými podvozky, délku 43,5 metru a rozchod 1 000 mm. Mezi zajímavé prvky patří panoramatická okna po obvodu tramvaje, která cestujícím nabídnou lepší výhled. Vozidla s pěti dvoukřídlými dveřmi nabídnou prostor pro 258 cestujících, 96 sedících (stávající vozy M8C mají prostor pro 139 cestujících, tramvaje GT6M-ZR pro 143 cestujících). V Mohuči v roce 2024 cestovalo s Mainzer Verkehrsgesellschaft (MVG) rekordních téměř 57 milionů lidí, přičemž tramvaje hrají ve veřejné dopravě ústřední roli. „ Mohuč je město s bohatou tramvajovou tradicí, a je skvělé vidět, jak je toto dědictví spojováno s moderními, udržitelnými vozidly. Tato zakázka je pro nás důležitým krokem, protože znamená, že naše tramvaje budou jezdit již v 11. německém městě. S tímto kontraktem se zároveň potvrzuje naše pozice lídra mezi dodavateli tramvají pro úzkorozchodné tratě v Německu. Jsme připraveni podpořit Mohuč spolehlivými vozidly, která budou sloužit jejím obyvatelům po mnoho dalších let ,“ řekl Jan Christoph Harder, President Region West & North Škoda Group. „ Gratuluji městu Mohuč k rozhodnutí pořídit moderní tramvajová vozidla z České republiky. Tradiční kvalita, spojená s nejnovějšími technologiemi, posouvá komfort jízdy na novou úroveň. I toto je konkrétní projev strategického partnerství a přátelství, které spojuje naše dvě země ,“ uvedl Jiří Čistecký, velvyslanec ČR v Německu, při podpisu smlouvy 2. července 2025. Unikátní tramvaje, bateriové trolejbusy i dálkové vlaky Devět dopravních podniků, které zajišťují tramvajový provoz v jedenácti německých městech, si od Škoda Group objednalo celkem 242 tramvají. Mezi těmito dodávkami jsou i unikátní modely, jako je Škoda 38T pro dopravce rnv, která je s délkou 60 metrů nejdelší tramvají na světě, a Škoda 41T pro město Bonn, která získala prestižní ocenění Red Dot Design Award za svůj nadčasový design. Výrobce je navíc největší dodavatelem tramvají pro úzkorozchodné tratě 1 000 mm v Německu. Kromě tramvají Škodovka vyrábí i 46 bateriových trolejbusů pro Esslingen. Navíc dodala i 6 vlakových souprav typu push-pull, které propojují města Norimberk, Ingolstadt a Mnichov. Ty byly uvedeny do provozu v letech 2020 a 2021 a každá souprava již najela více než 1,5 milionu kilometrů. V příštích letech se Škoda Group postará o jejich generální opravy. „ Naše pokračující expanze na německý trh je pro nás důležitým krokem. Díky tomuto kontraktu a dalším projektům, které máme v Německu, budou naše vozidla přítomna v celkem 15 městech. Stali jsme se klíčovým hráčem na dynamickém a rozmanitém trhu. Naše vozidla jsou nejen technologicky vyspělá, ale i šetrná k životnímu prostředí a pomáhají městům dosahovat jejich cílů v oblasti udržitelné mobility ,“ dodává Jan Harder. Škoda Group doposud v Německu uzavřela kontrakty v hodnotě 26 miliard Kč. Na zakázkách se významně podílí i český průmysl, desítky procent dodavatelů pocházejí právě z České republiky. Německá města, která objednala tramvaje od Škoda Group: • Mannheim • Heidelberg • Ludwigshafen • Frankfurt nad Odrou • Chotěbuz • Branibor nad Havolou • Bonn • Chemnitz • Schöneiche • Kassel • Mohuč

Zpravodajství
Akademické debaty o výběru technologie k dobudování druhé etapy elektronického mýta mají jistě své opodstatnění, bez chybějící ekonomické analýzy celého projektu ale nemohou vést k uspokojivému výsledku.
Reklama
"Většina cestovních kanceláří před odjezdem sestaví zasedací pořádek .... všechna místa v autobusu jsou považována za stejně komfortní, " píše Jan Havíř pro BUSportál.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Čínske autobusy na európskych cestách – spolupráca medzi Slovenskom a Čínou je možná
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 22.02.2007
Kapsch obvinil ministerstvo dopravy ze zdržování.
se kterým redakce už dvakrát přišla do kontaktu. Tisková zpráva INTERBOBIKBUS. Odkaz na ČT 24. Nově vyjádření Josefa Šelepy.
Ze slovenského BUSportálu: Jedná sa o nízkopodlažné OmniCity pre spoločnosť PKS Grodzisk Mazowiecki , nezávislú spoločnosť zabezpečujúcu verejnú dopravu vo Varšave.
BUSmonitor únor:
person dabra  date_range 19.02.2007
Společnost Iveco Czech Republic Vysoké Mýto, dříve Karosa, v lednu definitivně ukončila výrobu autobusů řady 900.
Záběry nejen ze stánku ČSAD SVT a ROPID z pátku 16.2. a víkendu.
Aktuálně
Městský autobus s délkou 8,7 m je plně nízkopodlažní. Postřehy z testovací jízdy v okolí Service Centra EvoBus Bohemia v Praze.
V České republice se setkáváme zejména s autobusy Futura a New Futura.
Společnost Chaps bude jako vítěz evropské soutěže iMobility Challenge jako účastník expozice Evropské komise prezentovat český vyhledávač IDOS.
Reklama
manažer rozvoje obchodních aktivit společnosti Veolia Transport ČR a jednatel společnosti Veolia Transport Praha. Rozhovor o problematice veřejné dopravy ve Středočeském kraji .
a speciálních systémů pro užitková vozidla. Pozvánka na veletrh Czechbus.
za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací