Reklama
Reklama
person rebus  date_range 12.10.2026

Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zveřejnil zakázku na dodávku 32 nových městských elektrobusů . Dosud provozuje sedm ojetých vozů Solaris Urbino. Předpokládaná hodnota zakázky činí 416 milionů korun bez DPH, tedy 13 milionů korun za každý autobus. Dodávky jsou plánovány na roky 2028 a 2029.

Předmětem zakázky jsou nízkopodlažní třídveřové elektrobusy o délce 12 až 13 metrů. Každý musí nabídnout kapacitu nejméně 70 cestujících, z toho alespoň 27 míst k sezení. Požadovaný dojezd na jedno nabití činí minimálně 300 kilometrů i v zimních podmínkách při zapnutém vytápění a dalších palubních systémech. Tento dojezd musí být garantován také na konci záruční doby trakčních baterií, kdy jejich využitelná kapacita může klesnout na 80 procent původní hodnoty. Elektrobusy musí být kompatibilní s dobíjecí infrastrukturou dopravního podniku a podporovat nabíjení prostřednictvím standardu CCS Combo 2. Plné nabití má být za podmínek stanovených výrobcem možné nejdéle za šest hodin. Požadovaná výbava zahrnuje automatickou klimatizaci s odděleným nastavením teploty pro kabinu řidiče a prostor pro cestující, kamerový systém a automatický systém detekce a hašení požáru. Součástí dodávky bude také diagnostické vybavení, systém vzdáleného sledování technického stavu vozidel a trakčních baterií a zaškolení zaměstnanců dopravního podniku. Prvních 13 elektrobusů má DPMLJ převzít do 31. srpna 2028, dalších 13 do 31. prosince 2028 a posledních šest do 31. března 2029. Požadovaná provozní životnost vozidel činí nejméně 12 let při průměrném ročním proběhu 60 tisíc kilometrů. Nabídky bude dopravní podnik hodnotit podle tří kritérií. Největší váhu má cena, a to 70 procent. Délka záruky na celé vozidlo představuje 10 procent a délka záruky na trakční baterie 20 procent. Minimální požadovaná záruka činí 36 měsíců na vozidlo a 60 měsíců na baterie. DPMLJ už provozuje sedm elektrobusů Solaris , všechny pořízené jako ojeté. Pět vozů Solaris Urbino 12 IV electric, jeden kratší Urbino 9 LE electric a jeden kloubový Urbino 18 IV electric. Nyní dopravní podnik hledá dodavatele 32 nových. Elektrobusy si musí dopravní podnik pořídit, aby splnil podmínky zákona 360/2022 o podpoře nízkoemisních vozidel. Na financování se bude podílet dotační program Modernizace veřejné dopravy (TRANSGov) č. 1/2025. Vedle nákupu vozidel DPMLJ připravuje také potřebné dobíjecí zázemí. Společnost ČEZ ESCO má vybudovat 48 dobíjecích míst ve třech lokalitách v Liberci.

Zpravodajství
Fotografie z února 2009
Reklama
Cílem kampaně je zachovat renovovaný prototyp autobusu RT1 z roku 1939 v Británii.
Železniční akce s asistencí dvou autobusů.
opět vystavuje svoje autobusy: midibus Solo a elektrobus Solo EV.
13. října v Prostějově a 14. října v Praze.
tentokrát v samostatné expozici.
(CZ + EN) Kapacita 123 osob a celková délka 20,03 metru umožnila zápis největšího ambulančního vozidla světa, velkoprostorové sanitky na bázi kloubového autobusu Mercedes-Benz Citaro, do Guinessovy knihy rekordů. (Citaro enters Guinness Book of Records.)
Dva autobusy TEDOM , novinka Avie ALMA 2 , tri verzie autobusov SOR ( premiéra tříosý SOR CN 13.5 ), dva midibusy ISUZU a veterán Škoda RTO.
Aktuálně
VDL Futura FHD2-106 bude k vidění poprvé na veletrhu IAA v Hannoveru.
Nejlepší známky za podvozek a komfort.
Největší evropský veletrh užitkových vozidel IAA se uskuteční 21. – 29. září. Představí se zde obě vozidla s pohonem na zemní plyn.
Testování probíhá na 300 metrů dlouhé dráze ve městě Čchin-chuang-tao (v anglickém přepisu Qinhaungdao) v provincii Che-pej (Hebei) na severovýchodě Číny.
Reklama
Dopravní podnik Ostrava cca 10 x ročně pořádá jízdy historických vozidel, které má ve své sbírce.
Městský dopravní podnik v Konstanz uvedl do provozu 4 tažné autobusy MAN Lion´s City a 3 autobusové vleky od výrobce Hess.
Přehled nejčtenějších článků v měsíci červ enci 2016.
Zhruba třetina nových městských autobusů v obou městech v roce 2016 pochází od MAN.
Ve čtvrtek 21.července byla slavnostně představena replika trolejbusu Cedes-Stoll.
Pro preferenci veřejné dopravy před dopravou individuální cestujícím nestačí jen dostatečný počet spojů, ale i zajištění mobility "od dveří ke dveřím".
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací